Патенты с меткой «электродвигателя»

Номер патента: 193603

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Мезин

МПК: H02K 17/02, H02P 7/48

Метки: асинхронного, скорости, ступенчатого, электродвигателя

...ет переключения в ц поэтому способствуе конструкции двигат На фиг. можных ва ществляющ вания скор тор). В спинке выполнен п, 2, 3 и 4 представлень ианта конструкции двиг е предложенный способ сти (позиции 1 - стато два воз еля, осу егулиро 2 - ро Способ ступенчатоготи асинхронного электделенной обмоткой на: 2 путем изменения чичаюи 1 ийся тем, что, с регулирования родвигателя с статоре в от исла пар полю 1 т ел ью и ОВ ы ш скоро. распреошении сов, отния наНастоящее изобретение относится к асинхронным электродвигателям с распределенной обмоткой на статоре, у которых ступенчатое регулирование скорости осуществлено изменением числа пар полюсов.Известные способы регулирования скорости путем изменения числа пар полюсов связаны с...

Номер патента: 195166

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Серый, Скуридип, Торбенков, Янко

МПК: G01L 3/10, G01L 3/24

Метки: валу, момента, например, синхронного, сопротивления, электродвигателя

...рабоченцирующего элемента 4 в 25 ги модели, Схема состоит усилителя б, суммирую- и усилителя-инвертора 7, ого подается на выход 1 (на чертеже не показан). ЗО 1 ред тени я измер у, на содержи ра мент сопроронногоэлектдиф- оделиния момента ример, синх ащее датчики бочего угла,электронноиство для я на ва, двнгателя й мощнос ющий эл Устр тивлеп электр рическ пенцир На черте приройства.Устройство содерный электродвигатмощью датчика мощго угла 3 и диффересхему остальной часиз интегрирующегощего усилителя бнаправление с которили на регистратор аявлено 01,т.1963 ( 84 присоединением заявки М Опубликовано 12 Ш 1967 Такое включение в схему решающего устройства исследуемого электродвигателя упрощает технику измерений, так как исключает...

Номер патента: 195986

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Тислнн

МПК: B23P 19/02, B25B 27/02, H02K 15/00 ...

Метки: запрессовки, остов, подшипникового, тягового, щита, электродвигателя

...также осуществлять ивыпрессовку подшипникового щита из остоватягового электродвигателя,На фиг, 1 изображено описываемое приспособление при вынрсссовкс; на фиг. 2 - то же, 20при загрессовке,Ь корпусе 1 приспособлш ия установленызахваты ), закрепляемые па остове 3 электродвигателя нли па подпипниковом щите 4, итолкатели 5. Со стороны опорной поверхности 25ТОЛКЯЕ;и СнаожсЫ унораМИ б. 1 эСЛИ Прнснособление поднимается, толкатели перемеща 10 ГС 5 ЬЕРТИКЯЛЫ 10.При зяпрессовке шита в остов захват закрепляется на остове, а между опорной поьерх. остью толкатслсй и питом располагается промежуточная деталь 7, 1 огд корпус приспособления поднимается, толкате,и опуска. ются и зяпрессовывяют щит и остов. При выпрсссОВке зяхвят зя 1 рсплястся в ПОд 1...

Номер патента: 196984

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Авидон, Воловик, Специальное

МПК: H02H 5/04, H02H 7/085, H02H 7/09 ...

Метки: аварийных, асинхронного, защиты, работы, режимах, электродвигателя

...чертеже приведена принципиальная схема предлагаемого устройства.Трансформатор 1 с секционированной вторичной обмоткой включен между нулевой точкой электродвигателя и землей, секции вторичной обмотки через переключатель 2 включ ны на мостовой выпрямитель у. Потенцнометры 1 и 5 служат для установки рабочего режихьа тиратропов б и 7 при сборке схемы,Цепь зажигания тиратрона б составляют делители напряжения 8 и 9 и балластное электросопротивление 10, цепь зажигания тиратроьа 7 - э;ьектросопротивления 11, 12, 13 и5 термосопротивление 14. В анодные цепи тира.тронов б и 7 включены обмотки реле 15 и 1 б,контакты которого подсоединены к цепи маг.нитного пускателя электродвигателя.Стабилитрон 17 и электросопротивление 1810 служат...

Номер патента: 197734

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: H02H 5/04, H02H 7/08

Метки: защиты, отперегрева, электродвигателя

...линейные и нелинейные элементы, с постоянной времени,равной постоянной времени нагрева электродвигателя, представляющего собой тепловучомодель (или аналог) электродвигателя, и исполнительного механизма, включенного на зажимы конденсатора.Трансформатор тока Т включен в силовуюцепь электродвигателя ДВ, Напряжение еговторичной обмотки подается на вход квадратора, состоящего из нелинейного полупроводникового сопротивления НПС, и последовательно включенного сопротивления РВозведенное в квадрат напряжение, пропорциональное току нагрузки электродвигателя,снимается с сопротивления Рь квадратора ичерез выпрямитель В подается на вход активно-емкостного контура, состоящего из группысопротивлений Я, Я, Я НПС 2 и последовательно включенного...

Номер патента: 197735

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: H02H 5/04, H02H 7/08

Метки: защиты, электродвигателя

...элеля, содержашие рабочую и пуи, включающие электромагнитньель, катушка которого подключабочей обмотки, и тепловое реле,из биметаллического элементаельной обмотки,Тепловой биметаллический тен в цепь рабочей обмотки спираль 8 для косвенного под и цепь тусковой обмотки 4. ектроковую й вына и остави наС целью повышения чувствительности, предлагается биметаллический тепловой элемент подключать в цепь рабочей обмотки двигателя, а нагревательную обмотку - в цепь пусковой обмотки. Нагревательная обмотка надета на металлический кронштейн, покрытый оксидной пленкой.На чертеже схематически показано предлагаемое устройство. Изв двигат обмот ключа цепь р ленное греват Прсдмет нзоорстенняУстройство для защиты электродвигателя,содержащего рабочую и...

Номер патента: 198438

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Веденеев

МПК: H02P 5/06

Метки: астатической, вращения, постоянноготока, скорости, стабилизации, электродвигателя

...Сумма напряжений источника 4 и тахогенератора 2 через выпрямитель 5 подается на якорь двигателя 1. Если частоты источника 4 и тахогенератора 2 одинаковы, 5 то любое отключение скорости двигателя 1 отзаданной ведет к повороту вектора напряження тахогснератора 2 по отношению к напряжению источника 4. При этом изменяется напряжение на якоре двигателя 1 и его ско рость до тех пор, пока значение последней нестанет равным заданному.Если основным источником питания в системе является сеть постоянного тока, то рассмотренное устройство можно применить в 5 качестве вол ьтдобавки (фиг. 2). При этомвыпрямитель 5 включают последовательно с сстыо постоянного тока. В рассмотренных простейших схемах необдим канал грубого регулирования для вы198438...

Номер патента: 199021

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Мысев

МПК: B23P 19/02, B25B 27/02, H02K 15/00 ...

Метки: запрессовки, остов, подшипникового, тягового, щита, электродвигателя

...корпус, захваты для крепления корпуса к остову электродвигателя и толкателн, установленные в корпусе и взаимодействующие своей опорной поверхностью с подшипннковым щитом.Предлагаемое приспособление отличается от известного тем, что для устранения перекосов при запрессовке оно снабжено грузовым кольцом и двуплечими рычагами в количестве, равном количеству толкателей, установленными в корпусе так, что одни концы их взаимодействуют с толкателями, а другие связаны с грузовым кольцом, при подъеме которого осу. ществляется равномерная запрессовка.На чертеже првиедена схема предлагаемого приспособления,Приспособление содержит корпус 1 с установленными в нем толкателями 2 и захваты 3. Толкатели взаимодействуют с двуплечими рычагами 4,...

Номер патента: 203757

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Гончаров, Купри, Проектно, Ткачев

МПК: H02K 5/14

Метки: поворотной, стопорения, траверсы, тягового, щеткодержателя, электродвигателя

...по К остову о Известны устройства для стопротной траверсы щеткодержатэлектродвигателя, состоящие изболтов.В предложенном устройсвве наполнены с конусными поверхностящими в сопряжение с конуснымистями траворсы и остова тяговогогателя, что повышает надежностьтраверсы,На чертеже изображено устрстопорения траверсы в разрезе.В подшипниковом щите 1 тяговодвигателя размещена траверса 2жателей, которая поворачивается,насадочной поверхности щита. тягового электродвигателя болтом 4 крепится накладка 5 с конусными поверхностями, которая при затягивании гайки болта прижимается своими конусными поверхностями к соответспвующим конуаным поверхностям остоваи траверсы 2.Предмет изобретенияУстройство для сгопорения поворотной траворсы щеткодержателя...

Номер патента: 207278

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Юхов

МПК: H02P 7/52, H02P 7/64

Метки: возбуждения, синхронного, электродвигателя

...АРН действует следующим образом. Если напряжение на потенциометре Р, увеличивается, то увеличиваются токии у . Это приводит к увеличеш:ютока и уменьшению токови 1 в и снижению напряжения на выводах двигателя приуменьшении напряжения на Й все токи5 изменяются в противоположных направленияхи напряжение на выводах двигателя будетувеличиваться,Автоматический регулятор тока статораАРТС синхронного двигателя состоит из про 10 межуточного трансформатора тока ПТоднофазного выпрямителя Вт, и установочного реостата Яс емкостью С,. Напряжение с Рподается на ИО. Если это напряжение малоУр ), то ИО на него нереагирует. При снижении напряжения в сетидвигатель может перегрузиться и напряжениена ИО станет ) Ср, Тогда увеличатся токии у, что приведет к...

Номер патента: 212839

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Янсон

МПК: D03D 51/18

Метки: выключения, механизм, станка, ткацкого, электродвигателя

...с рычагом 8 тормозного устройства ткацкого станка при помощи механической передачи, состоящей из коромысла 4. Одно плечо коромысла перемещает в вертикальной плоскости блокировочный ключ э" механического пускателя, и другое плечо - ось 1 подвижных контактов 2, взаимодействующих с неподвижными контактами б. Толкатель 7 механизма шарнирно установлен на двуплечем рычаге 8, связанном с рычагом 8 тормозного устройства при помощи пружины 9. Педаль 10 взаимодействует с толкателем 7, который отклоняется коромыслом за верхний конец. Коромысло, толкатель 7, двуплечий рычаг 8, рычаг 8 тормозного устройства и педаль 10 подпружинены пружинами 11, 12, 18 и 14. еханизхт для выключения электродвигателя ткацкого станка работает следующим...

Номер патента: 218947

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Ажогин, Бочаров, Гончаров, Иванченко, Изергин, Куприанов, Сысоенко, Ткачев, Шапиро

МПК: B61C 9/48

Метки: моторно-осевой, подшипниковый, тягового, узел, электродвигателя

...конусной втулки с гайкой.Такое выполнение узла позволяет проверять подшипники и лабиринтные уплотнения без распрессовки шестерен.На фиг. 1 изображены моторно-осевые подшипниковые узлы тягового электродвигателя в общем виде; на фиг. 2 - один моторно-осевой подшипниковый узел; на фиг. 3 - разрезная конусная втулка в двух проекциях.Тяговый электродвигатель 1 подвешен на оси колесной пары 2 при помощи подшип. ников качения 3. Внутреннее кольцо подшипника качения расположено на разрезной конусной втулке 4, состоящей из двух частей. На наружной поверхности втулки имеется резьба под запорную гайку а, стопорящуюся шайбой 6. Конусная поверхность втулки совпадает с конусной поверхностью оси колесной пары.5 Наружное кольцо подшипника фиксируется...

Номер патента: 232354

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Порос, Яблонский

МПК: H02P 1/18

Метки: постоянного, пуска, электродвигателя

...по окончании процесса пуска.11 а чертеже изображена схема предлагаемого устройства для бесконтактного и бесступснчатого пуска (регулирования) двигателя постоянного тока,В цепь якоря электродвигателя 1 с обмотками последовательного возбуждения 2 и независимого возбуждения 8 подключен преобразователь 4 на управляемых диодах (триодах), например кремниевых (ВКУ), и дроссель насыщения 5. Участок цепи, содержащий преобразователь 4 и дроссель 5, шунтируется по окончании процесса пуска контактором 6.Преобразователь 4 управляется автоматически импульсным генератором 7, служащим 5 для формирования импульсов, отпирающих изапирающих управляемые вечтили преобразо.вателя.На вход импульсного генератося соответственно сигналы: п10 непосредственно от...

Номер патента: 233079

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Научно, Сельскохоз, Тихомиров, Федоровский, Шелковый

МПК: G01L 3/00, G01P 3/44

Метки: валу, конденсаторного, момента, электродвигателя

...напряжении сети можно при известной скорости определить значение момента вращения по кривой зависимости между скоростью вращения ротора двигателя и моментом на его валу, Для измерения скорости используют зависимость сопротивления обмотки 1 Г двигателя 0 от скорости вращения ротора. Таким образом, если мостовую схему (Рь Рз, Йз, 1 Г), приведенную 5 на чертеже, сбалансировать,при какой-либоскорости ото 1 выходное напряжение моста Сбудет характеризовать отклонение скорости от оо.Вь 1 ходное напряжение моста содержит, кро- О ме основной гармоники, высшие, амплитуда1 соторых зависит От нелинейных искажений в обмотке электродвигателя и не является функцией скорости ротора и вследствие этого не поддается компенсации в положении балан...

Номер патента: 235180

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Грико

МПК: H02M 5/44, H02P 7/58

Метки: асинхронного, скорости, частотного, электродвигателя

...выходные обмотки утроителей частоты соединены в общую звезду и подключены через диоды к управляемым вентилям. ду и подключены через диоды б к управляемым вентилям.Если первичную обмотку 7 утроителя 2питать трехфазным напряжением частоты 5 а обмотку подмагничивания 8 питать переменным током от маломощного задающего генератора (небольшой одноякорный преобразователь, электронный генератор или полупроводниковый преобразователь частоты) регу лируемой частоты 0(3, то на обмотке 5утроителя 2 получится напряжение несущей частоты Зт, испытывающее биение с частотой задающего генератора (фиг. 2, а), В результате совместного действия утроителя 2, вы прямителя б и вентилей 3 и 4 на выходе преобразователя получится напряжение, кривая которого...

Номер патента: 237927

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гончаров, Иванченко, Изергин, Куприанов, Науменко, Ткачев, Шапиро

МПК: B61C 9/46

Метки: моторно-осевой, подшипниковый, тягового, узел, электродвигателя

...в увеличенном масштабе.Остов 1 тягового электродвигателя опирается на ось колесной пары 2 посредством двух подшипников 3 и 4, напрессованных на ось до упора. На наружные кольца подшипников напреосованы фигурные втулки 5 и 6 для уплотнения подшипникового узла и фиксации тягового электродвигателя от перемещений изобретения Предме Моторно-осевой гового электродвиг чатои передачеп, в на оси колесной пковыивухсторй устппнпк узел тянней зубовленные качения,подшипнателя сключающары под Лвторыизобретения Е. П, Гончаров, Е. Д,В, И, Науме относительно оси колесной пары. Двигатель крепится к оси колесной пары крышками 7 и 8, Выступ на наружной поверхности втулок входит в паз остова двигателя, выступы на торцовой поверхности - в кольцевые углуб....

Номер патента: 237994

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Адаменко, Антоненко, Войтех, Лир

МПК: H02K 17/14

Метки: асинхронного, ротор, электродвигателя

...адуктпвные сопротивления рассеяния и активныс сопротивления плеч мостов каждой фазы обмотки равны между собой.Индукционные сопротивления (или сопрот ивлснпя другого типа) 2 - 7, подключенные к соответствующим диагоналям моста, размешены на валу ротора. Катушки индукционных сопротивлений расположены в массивных магипопроводах. Сопротивления одной фазы, с целью уменьшения габаритов, могут быть размещены в общем магнитопроводе.Относительно диагоналей, соответствующих определенному числу пар полюсов (например Р,), сопротивления соединены в звезду или треугольник.Для получения мостовой схемы обмотки ротора могут быть использованы обмотки двухскоростных электродвигателей, у которых переключенис числа пар,полюсов осуществляется...

Номер патента: 243019

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Сандлер

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...путем отключения его от сети и пропускания по обмоткам статора и ротора постоянного тока.Предложенное устройство позволяет повысить интенсивность торможения.Эго обеспечивается тем, что обмотки статора и ротора двигателя подключатот к сети переменного тока через отдельные преобразователи, собранные на однофазном двухполупериодном выпрямителе, а также трансформаторы, в цепь понизительной обмотки которого включают ограничительное сопротивление,На фиг, 1 приведена принципиальная схема описываемого устройства; на фиг. 2 - схема питания обмоток двигателя устройства через ограничивающее сопротивление; на фиг, 3 - характеристики двигателя.Обмотки 1 и 2 статора и ротора двигателя присоединены к сети переменного тока через...

Номер патента: 243650

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бел, Кондратов

МПК: B61C 9/48

Метки: локомотивов, опорно-рамным, подвешиванием, привод, тягового, тяговый, электродвигателя

...на остоветягового электродвигателя, а торсионный валрасположен вне тягового электродвигателя,присоединен к выходному валу торцового редуктора и к входному валу осевого редуктора.Такое выполнение тягового привода даетвозможность применить в приводе малогабаритные тяговые электродвигатели, напримертепловозные.На фиг. 1привод; В корпусе расположены ведущая шестерня 10, насаженная на конус вала якоря электродвигателя и закрепленная на нем круглой гайкой 11, промежуточная шестерня 12, опирающаяся на радиальные шариковые подшипники 18, и ведомая шестерня 14, выполненная за одно целое с хвостовиком для пластинчатой муфты и установленная в корпусе на радиальных подшипниках 15.Смазка зубчатых колес и подшипников качения централизована от...

Номер патента: 244478

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дмитреккс, Дудкин

МПК: H02H 7/085

Метки: защиты, электродвигателя

...Со интегрирующего КСК-контура не достигает напряжения зажигания тиратрона.Если, длительность перегрузки электродвигателя .превышает время разгона механизма, то через определенный интервал времени, определяемый постоянной времени заряда КСК- контура, напряжение на конденсаторе С, достигнет напряжения зажигания тиратрона Т. Последний, шунтируя обмотку магнитного пускателя, вызывает его отключение.Зарядная и разрядная цепи .интегрирующего КСК-контура разделены диодами До и Д, что позволяет при соответствующих величинах резисторов Ро и Р 4 повысить селективность защиты и сформировать напряжение на конденсаторе Со, пропорциональное тепловому воздействию тока электродвигателя за определенный интервал времени,при периодических...

Номер патента: 245871

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Баусов, Семикопенко

МПК: H02P 5/06

Метки: постоянного, скорости, электродвигателя

...рассогласования задающего источника 4 и сигнала обратноп связи по скорости с тахогенератора 5. В цепь источника 4 последовательно включены активное сопротивление б, индуктивность 7 и туннельный диод 8, Элементы 7 и 8 образуют модулятор 9. Тахогенератор шунтируется кондчерез диод 11 подключается ппротивлению б. Туннельный диность шунтируются диодом 12,5 Устройство работает следующим образом.Если напряжение источника 4 равно нулю,то модулятор 9 не получает питания и не возбуждается, напряжение на входе и выходеусилителя 2 равно нулю, и якорь двигателя 110 не вращается,Если задающее напряжение источника отлично от нуля, то туннельный диод 8 смещается через сопротивление б, и модулятор 9 начинает генерировать колебания достаточно боль 15 шой...

Номер патента: 245872

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бобровский, Мавл, Смирнов

МПК: H02P 5/08

Метки: постоянного, скорости, стабилизации, электродвигателя

...введено сопротивление б, а якорь двига геля шунтирован конденсатором 7. Параллельно входной цепи тиристора 2 подключен стабилитрон 8, а последовательно с управляющим электродом тиристора 3 - стабилитрон 9. Сопротивления 10 и 11 ограничивают входной ток тпристоров 2 и 3, а со.противление 12 - ток стабилитронов 8 и 9.5 Конта кт 13 цен гробежного датчика введенмежду кагодами стабилитронов. Уровень стабилизации стабилптрона 9 выше, чем у стабилитрона 8.Устройство работает следующим образом.10 В первый момент после подключения источника питания контакт 13 замыкается, стабилитрон 8 пробивается, на вход тиристора 2 поступает сигнал, Гиристор включается, присоединяя якорь двигателя 1 к источнику пита ния, Двигатель начинает разгоняться....

Номер патента: 245873

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ленинградска, Можайского, Пожидаев, Сычев

МПК: H02P 3/12

Метки: динамическим, постоянного, торможением, электродвигателя

...11 и диод 4 подключена к источнику питания. Лежду сопротивлениями 8 и 9 введен диод 12. 25Устройство работает следующим образом.При замыкании выключателя 1 якорь двигателя подключается к источнику питания, и двигатель начинает разгоняться. Одновременно по цепи сопротивление 11 - тиристор 6 - ЗО диод 4 включается тиристор б, являющийся вспомогательным. По цепи диод 8 - сопротивление 9 - конденсатор 7 - тиристор б - диод 4 заряжается конденсатор 7.При размыкании выключателя якорь двигателя отключается от источника питания. При этом противо-э.д.с. якоря по цепи якорь 2 - сопротивление 10 - тиристор 5 включает тиристор 5, обеспечивающий запирание тиристора 6 зарядом конденсатора 7. Этот конденсатор перезаряжается по цепи якорь 2 -...

Номер патента: 245881

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Сатановский

МПК: H02P 3/12

Метки: динамическим, постоянного, торможением, электродвигателя

...переключатель 5 - тормозное сопротивление б,Для управления тиспользуют схему ф Управление силовым переключателем 5 осуществляется с помощью реле 10, нормально открытый контакт 11 которого включен в цепь катушки 12 силового переключателя. о Для защиты низковольтного реле 10 от повышенного напряжения оно шунтировано стабилитроном 13 и подключено через диод 14 и параллельно соединенные активное сопротивление 15 и конденсатор 1 б между анодной 5 группой 2 диодов и катодной группой 1 тиристоров выпрямителя. Общая точка активного сопротивления и цепи диод - реле подключена к сети переменного тока через дополнительную анодную группу 17 диодов. Конденсатор 20 включают для гого, чтобы исключить срабатывание реле при кратковременных колебаниях...

Номер патента: 247750

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Щелкунов

МПК: G07C 5/08

Метки: времени, пробега, учета, холостого, электродвигателя

...учета времени холостого пробега электродвигателя.Принципиальная схема устройства изображена на чертеже.Счетчик времени 1 соединен с источником питания через нормально открытые контакты реле 2, которое последовательно с полупроводниковым диодом 3 подключено к измерительной диагонали мостовой схемы, содержащей сопротивления балансировки Р и Я и выпрямители 4 и б, причем выпрямитель 4 подключен ко вторичной обмотке трансформатора фазного тока б электродвигателя 7, а выпрямитель 5 подкпючен к клеммам линейного напряжения. Сопротивления Р, и Р балансируют мостовую схему таким образом, что при минимальной рабочей нагрузке двигателя ток в цепи реле 2 равен нулю. Тогда ри холостом ходе двигателя уменьшение сигнала с трансформатора...

Номер патента: 248040

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гроссман, Сатановский

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, лля, торможения, электродвигателя

...валу двигателя достаточный по величине статический момент,При переводе электродвигателя в режим динамического торможения отключаются контакты 7 - 9 и включаются контакты 4, б и 10. В процессе динамического торможения в фазах А, и В, электродвигателя протекает выпрямленный ток под действием линейного напряжения сети. В непроводящие полупериоды напряжения открывается вентиль 5 При этом в фазах электродвигателя продолжает проте.10 кать ток в том же направлении за счет запасенной в них электромагнитной энергии. Интенсивность торможения устанавливается соответствующим выбором величины сопротивления 3.15 Благодаря демпфирующему действию дополнительного вентиля, уменьшающего пульсации и увеличивающего постоянную составляющую тормозного тока,...

Номер патента: 249417

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Виньш, Калис, Отто, Строд, Юзя

МПК: B61C 9/50, B61F 5/08

Метки: железнодорожного, подвеска, подвижного, состава, тягового, электродвигателя

...подвеска отличается от известных тем, что в ней использованы предварительно сжатые амортизаторы переменной жесткости, возрастающей с увеличением их прогиба.Такое выполнение подвески позволяет снизить динамические напряжения в балке подвешивания и увеличить срок службы привода от двигателя к редуктору.На чертеже показан узел опоры балки подвешивания в разрезе.Подвеска тягового электродвигателя включает балку 1, к которой с помощью болтов 2 и гаек 3 прикреплен переходной стакан 4, опирающийся через предварительно сжатые амортизаторы 5 (например, резиновые) на продольные балки тележки 6. Амортизаторы предварительно сжаты фланцем 7 и стянуты гайкой 8.Для получения одинакового усилчя в коне деформации при существующей...

Номер патента: 250262

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гроссман, Сатановский

МПК: H02P 3/24

Метки: асинхронного, торможения, электродвигателя

...в другие полупериоды, а тиристоры, включенные в цепь третьей фазной обмотки, закрывают на все время торможения,На чертеже показано устройство для осуществления предлагаемого способа.Устройство состоит из электродвигателя 1, к фазам которого 1-1, 1-2 и 1-3 подключают встречно-параллельно соединенные тиристоры 4 - 9. Фазы 1-1 и 1-2 шунтируют тиристором 10. Для торможения электродвигателя тиристоры 5, б, 8 и 9 закрывают, а тиристоры 4 и 7 остаются открытыми и контролируют величину тормозного тока. В непроводящие полу- периоды напряжения сети тормозной ток замыкается через тиристор 10. Для управления тиристорами могут быть использованы схемы, основанные на фазовом принципе, использующие естественное запирание тиристора в отрицательные...

Номер патента: 250279

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Лаптев, Смольников

МПК: H02P 7/64

Метки: бесконтактное, питания, реверса, трехфазного, электродвигателя

...20открыт, а транзистор 8 закрыт. При этом напряжения на всех обмотках трансформаторов4 и 5 практически равны нулю, так как дополнительные обмотки этих трансформаторовшунтир ованы соответствующим и выпр ям ите Блями б - 9 через насыщенный транзистор 2, Вто же время выпрямители 10 - 1 т закрыты обратным напряжением, и, следовательно, цепидополнительных обмоток трансформаторов 14И 15 оборваны, если напряжение на закрытом 30;т больше напряжений на этих с транзисторе о. мотках,Так как соответствующие транзисторы выходного усилителя мощности управляются непосредственно от трансформатора 1 б фазы А, то порядок чередования фаз на входе двигателя прямой (А - В - С).При изменении полярности сигнала на входе триггера 1 транзистор 2 переходит в...

Номер патента: 251060

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Булин, Данилин, Мозол

МПК: H02P 5/18

Метки: вращения, независимым, постоянного, скорости, стабилизации, электродвигателя

...дополнительной оомот ки 19 тахогенератора 11 через диоды 20, 21,сопротивление 22 и КС-цепь 23, 24.Повышение статической точности устройства обеспечивается применением дополнительной обмотки 25 дросселя 7, которая через 10 диод 2 б и сопротивление 27 подключается параллельно составному транзистору 2, 3 усилителя.Устройство работает следующим образом.Резонансный контур 8, 9 частотно-фазового 15 дискриминатора, настроен .ца частоту, котораяимеет место в обмотке 10 тахогецератора 11 прп номинальной скорости вращения двигателя, При подключении устройства к источнику питания сигнал частотно-фазового дискримц натора включает транзистор 5. При этом запирается транзистор б и включается составной транзистор 2, 3. Осуществляется разгон двигателя...