Способ устройства дорожной одежды

СОЮЗ СОВГТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 1 С 7/ ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРСКОМУ С ТЕЛЬСТВ Изобретечие о и может быть испол ДОРОГ И дЭРОДРОМО Целью изобре прочности и рытия,Способ осуществние пок т следующим обр 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 1362780, кл, Е 02 0 3/12, 1986,АвтОрское свидетельство СССРМ 1203175, кл, Е 01 С 3/;,., 1984,(54) СПОСОБ УСТРОИЛ"ТВА ДОРОЖНООДЕЖДЫ тносится к строительству ьзовано при сооружении в.тения является повыше- снижение истираемости При помощи специальной машины производят за один проход ее совместную обработку грунта основания и 60 - 80 мас.% грунта покрытия дороги минеральным вяжущим. Затем оставшуюся часть грунта покрытия обрабатывают органическим вяжущим, перемешивают ее с основной массой грунта покрытия, уже обработанного до этого минеральным вяжущим, после чего осуществляют совместное уплотнение грунта основания и грунта покрытия,Положительный эффект предлагаемого способа заключается в том, что механические свойства грунтов находятся в прямой зависимости от характера пространственной структуры материала. В свою очередь, значительное влияние на эту структуру в(57)4 зобретение Относится к строительству и может быть использовано пои соор",жении доро и аэродоомов. Ц 8 ль изОбретениЯ повышени 8 прочности и снижение истираемости покоытия, Способ устройства дорожной одежды включает совместную обработку грунта Основания и 60 - 80 мас. Грунта покрытия минеоальным вяжущим, последний затем см 8 шивают с Оставшимся грунтом г,окрытия, предварительно Обработанным Органическим вяжущим. Прочность покрь.тия при сжатии 4,1 -4,6, при сдвиге 2,5 - 3,5 МПа, стираемость 0,07-0,18 г/см .1 табл. системе грунт - органическое вяжущее - минеральное вяжущее оказывает порядок введения в грунт вяжущих компонентов,При этом наилучшие физико-механические характерис гики имею грунты, обработанные вначале органическим, а затем минеральным вяжущим. В этом случае на поверхности цементных зерен не образуются устойчивые адсорбционные пленки битума, препятствующие доступы воды к ним, тем самым не происходит замедление процессов образования кристаллизационной структуры материалаКроме того, продукты реакций цемента с водой, воздействуя на органическую составляющую материала, модифицируют ее, чем увеличивается когезионная прочность, а вследствие этого сдвигоустойчивость и снижается истираемость.Однако такой порядок обработки грунта невозможно осуществить при возведении дорожной одежды, В этом случае всегда будет осуществляться худший вариант обработки грунта.1664948 Порядо 1( обрвГоттттгрунта вяжуттттттикомнонентамн Прочность, 11 Па Истираемость,г/см при сжатии в течение 28 сут нрисдвигеМПа ов водотта- при 50 ССТ ТТТТЕНТТОМсо стоянии Груттт 1 ОО о + це" мент + жтт;тт:т,Тт Отттум (Л(Б)( ртТТ ,ТТ: 2,3 3,1 Т, 1 В предлагаемом способе возведения дорожной одежды зто противоречие устранено тем, что часть грунта покрытия имеет на своих агрегатах органическую составлятощую, которая после смешения с грунтоцементом обрастает минеральной составляющей комплексноо вяжущего. Зто и позволяет получать материал со свойствами, нисколько не уступающими случаю обработки грунта вначале органическим, а затем минеральным вяжущим,Укреплению подвергался связный грунт-суглинок, имеющий следующие влажностные характеристики, %: верхний предел пластичности 31,0; нижний предел пластичности 18,1, число пластичности 12,1; рН водной вытяжки 8.1.В качестве органического вяжущего используют жидкий битум марки СГ 70/130, полученный путем разжижения вязкого битума марки БНД 60/90 дизельным толливом РКБ), а также нефтяной гудрон, имеющий следующие характеристики; плотность 0,98 гр/см 2; условная вязкость по вискозиметру С 5 64 с; потеря массы при нагревалонии в течение 5 ч при 110 С 0,14%; сцепление с мрамором выдерживает и сырая каменноугольная смола (КМС).В качестве минерального вяжущего используют, нефелиновый шлам, цементную пыль (ЦП), содержащую, %: СаО 43,5; СаОсвоб + 4,53; Я 02 12,2; А 120 з 3,3; Ре 20 з 2,4; МЯО 0,36; ЯОз 0,5; К 20+ Ма 20 1,8, при этом - п,п.п. составляет 31,4%. Портландцемент М 400 содержит 20% доменного шлака иимеет нормальную густоту цементного теста 29%,Расход вяжущих материалов принят из5 расчета получения равнопрочного материала: грунт+12% цемента+4% жидкого битума. Дозировка вяжущих материаловпринята в следующих количествах, %; НГ 3;КМС 5; НШ 25; ЦП 18; цемент 12.10 Испытание на сдвигоустойчивость осуществляют на стандартном сдвиговом приборе, имеющем вкладыши, позволяющиевыполнять испытания образцов размером5 х 5 см,15 В таблице приведены результаты испытаний закрепленного грунта.Как следует из таблицы, грунт покрытия,укрепленный по предлагаемому способу,имеет высокую прочность и низкую величи 20 ну показателя истираемости.Формула изобретенияСпособ устройства дорожной одежды,включающий совместную обработку грунтаоснования и грунта покрытия минеральным25 вяжущим, обработку грунта покрытия органическим вяжущим и одновременное уплотнение грунта основания и грунта покрытия,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения прочности и снижения истирае 30 мости покрытия, совместно с грунтом основания обрабатывают 60 - 80 мас,% грунтапокрытия, который затем смешивают с оставшимся грунтом покрытия, предварительно обработанным органическим вяжущим,1664948 Продолжение табл. Прочность, МПа при сжатии в течение 28 сут+ (грунт 15% + ЖБ) 0,45 1,2 3,2 1,9 Известный способ,фПредлагаемый способ (запредельные условия). Составитель 8. ГорловТехред М.Моргентал Корректор М. Пожо Редактор А. Мотыль Заказ 2371 Тираж 354 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Порядок обработкигрунта вяжущимикомпонентами