Способ возведения дорожной одежды в зимнее время

ТСНИХ ИЧЕСН СОЮЗ С СОЦИАЛ РЕСПУБ вв 4 Е ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ АВТОРСКО ИДЕТЕЛЬСТВУ ударственного научно-исслеелезьство ССС /04, 1986 ОРОЖНОЙ ОДЕЖтся к обласбильных дорог при возведежд с основани- еимущественно вовеожной одеждбразом. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Омский филиал Госвсесоюзного дорожногодовательского института(57) Изобретение относити строительства автомоможет быть испльзованонии зимой дорожных одеями из цементогрунта пр Изобретение относится к строительству автомобильных дорог, может быть использовано при возведении дорожных одежд с основаниями из цементогрунта зимой преимущественно в условиях Севера и Сибири и является усовершенствованием изобретения по авт.св. Р 1325116.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик покрытия за счет набора прочности цементогрунтовой смеси до оттаивания основания земляного полотна.Способ возведения дор ы осуществляют следующим о в условиях Севера и Сибири. Цельюизобретения является улучшение эксплуатационных характеристик покрытияза счет набора прочности цементогрунтовой смеси до оттаивания основания земляного полотна. Способ возведения дорожной одежды в зимнее времязаключается в приготовлении водногораствора противоморозной добавки,розлива полученного раствора на мерзлое земляное полотно при температуре воздуха более низкой, чем точказамерзания раствора, намораживании изэтого раствора слоя льда, укладкеповерх него слоя из сухой цементогрунтовой смеси с его уплотнениеми последующей укладке покрытия, а затем отсыпке обочин из материала,имеющего коэффициент теплопроводностиниже коэффициента теплопроводностиматериала покрытия. В воду, предназначенную для намораживания слоя льда на мерзлом земляном полотне, перед ее разливом вводят противоморозную добавку, количество которой зависит от требуемой точки замерзания получаемого раствора. Эта точка, в свою очередь, определяется климатическими условиями района строительства (ходом температуры времени в дорожной конструкции в сеяний период) и той прочностью, которая должна быть достигнута к моменту начала оттаивания земляного по 1474195Концентрацию разливаемого раствора противоморозной добавки устанавливают по справочным данным в зависимости от вида добавки и требуемойточки замерзания раствора,Растворяют противоморозную добавку в воде и полученный раствор разливают на мерзлое земляное полотно,например, с помощью поливомоечноймашины в количестве, определяемомиз выраженияС ф 100щР 100-Кгде С - количество разливаемогораствора, кг/м ,"С - количество разливаемой воды, кг/мК - концентрация раствора, Е,Розливраствора и последующие операции способа осуществляют при температуре воздуха ниже, чем точка замерзания раствора, так как только при этих условиях может произойти 25 замерзание раствора и образование слоя льда, Разница температуры воздуха и точки замерзания раствора должна быть не менее 5 ОС для того, чтобы возможные колебания, температуры воздуха в течение дня не привели к слишком медленному замерзанию разливаемого раствора или таянию намороженного слоя льда при повышении температуры воздуха выше точки замерзания раствора. Амплитуда колебаний температуры воздуха в течение дня в районах Севера и Сибири составляет в начале зимы - от 0,2 до 0,9, в конце, зимы - от 2 до 2,5 С.Разливают раствор и намораживают слой льда на ширину укладки слоя сухой цементогрунтовой смеси, после чего на слой льда известными механизмами укладывают сухую цементогрунто 45 вую смесь и уплотняют ее катками, а затем на нее укладывают покрытие, например сборное железобетонное, и отсыпают обочины из материала, коэффициент теплопроводности которого меньше коэффициента теплопроводности материала покрытия, например из сыпучемерзлого грунта, не уплотняя его.При повышении в зимне-весенний период температуры в дорожной одежде вьппе точки таяния слоя намороженного льда происходит следующееВ результате наличия в намороженном льде противоморозной добавки он оттаивает при отрицательной температуре, Образующийся раствор под действием гидростатического давления, возникающего от веса покрытия и цементогрунтовой смеси и капиллярных сил пропиты 3 вает слой цементогрунтовой смеси в направлении снизу вверх, происходит гидратация цемента и твердение цементогрунтовой смеси при отрицательной температуре, В это время земляное полотно остается в мерзлом состоянии и обладает высокой несущей способностью,Период от начала твердения цементогрунтовой смеси до начала оттаивания земляного полотна зависит оттаяния намороженного льда, т. е. от вида и количества введенной в воду противоморозной добавки, а также от хода температур в дорожной конструкции в районе строительства.В районах Севера и Сибири, например, этот период может быть 3-4 и более, недель, За это время цементогрунтовая смесь, твердея при отрицательной температуре, набирает прочность, близкую к.проектной. Поэтому ко времени оттаивания земляного полотна и снижения его несущей способности дорожная одежда приобретает достаточно высокую прочность, обеспечивая более высокую прочность всей дороги в неблагоприятный период времени, чем при известном способе возведения дорожной одежды.Формула изобретенияСпособ возведения дорожной одежды в зимнее время по авт.св. Р 1325116 о т л и ч а ю щ и й .с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных ха" рактеристик покрытия за счет набора прочности цементогрунтовой смеси до оттаивания основания земляного полотна, в воде перед нанесением на земляное полотно растворяют противоморозную добавку, а нанесение раствора, возведение покрытия и последующую отсыпку обочин выполняют при температуре ниже точки замерзания раствора.