Способ возведения дорожной одежды

(57) Изобретении может быть исдорожных одежаэродромов. Цел ельству жении к строит при соору одромов.шение эксплуаза счет повыше- гоустойчивости тся следующим обГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЗВЕДЕНИЯ ДОРОЖНОЙ относится к строительству ользовано для устройства д автомобильных дорог и ь изобретения - улучшение Изобретение относитсяи может быть использованоавтомобильных дорог и аэрЦель изобретения - улучтационных качеств дорогиния однородности и сдвипокрытия.Способ осуществляеразом.Вначале производят перемешивание грунта с минеральным вяжущим на толщину дорожной одежды, используя 75-85 требуемого количества вяжущего, затем грунтоминеральную смесь обрабатывают органическим вяжущим на толщину покрытия дорожной одежды, после чего грунтоорганоминеральную смесь обрабатывают оставшимся количеством минерального вяжущего на толщину верхнего слоя покрытия с эксплуатационных качеств дороги за счет повышения однородности и сдвигоустойчивости покрытия. Способ возведения дорожной одежды, включающий одновременную обработку грунта основания и грунта покрытия минеральным вяжущим, последующую обработку грунта покрытия органическим вяжущим и одновременное уплотнение слоев основания и покрытия, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что для одновременной обработки основания и покрытия используют 75-85 О/, минерального вяжущего от требуемого количества, а оставшимся минеральным вяжущим обрабатывают грунт верхнего слоя покрытия после обработки последнего органическим вяжущим. последующим уплотнением всех слоев одновременно,В результате реализации предлагаемо го способа вместо изолированных друг отдруга слоев получают монолит, в котором прочностные показатели материалов растут снизу вверх. При этом происходит прочное сцепление слоев на границах друг с другом, особенно оно возрастает в верхних слоях дорожной одежды. В свою очередь, наличие минерального вяжущего на поверхности органического способствует модификации по следнего, увеличивая тем самым когезионную прочность, а вследствие этого, сдвигоустойчивость верхнего слоя покрытия, Кроме того, наличие органического вяжущего в обойме из минерального вяжущего способствует уменьшению дефектности структуры материала, что обуславливает по1652417 3 Составитель О.ГолубкинаРедактор Л,Веселовская Техред М.Моргентал Корректор И,Муска Заказ 1750 Тираж 358 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-ЗБ, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 вышенную однородность механическихсаойств покрытия,Для реализации предлагаемого способа пригодны крупнообломочные, песчаныеи глинистые грунты, в качестве минерального вяжущего можно использовать цемент,известь, гранулированные шлаки, бедитовые и нефелиновые шламы и т.па в качествЕ органического вяжущего - битумы, неф- .т ные гидроны, деготь и т.п. 10Уплотнение дорожной одежды должнобыть закончено до конца охватывания минерального вяжущего,Предлагаемый способ возведения дорОжной одежды не требует нового технологического оборудования, а может производиться серийно выпускаемыми дорожносТроительными машинами, желательно высокопроизводительными комплексами типакомплекта машин ДСили ДС. 20Возведение дорожной одежды по предлагаемому способу позволяет существенноснизить стоимость строительства за счетувеличения производительности труда, устранения необходимости устройства слоев 25 поверхностной обработки, а также за счет увеличения долговечности слоев покрытия вследствие увеличения их сдвигоустойчивости и однородности, снижения концентрации напряжений, возникающих на границе слоев покрытия при сдвигающих усилиях колес автотранспортных средств.Формула изобретения Способ возведения дорожной одежды, . включающий одновременную обработку грунта основания и грунта покрытия минеральным вяжущим, последующую обработку грунта покрытия органическим вяжущим и одновременное уплотнение слоев основанияи покрытия, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств дороги за счет повышения однородности и сдвигоустойчивости покрытия, для одновременной обработки основания и покрытия используют 75-85 Ъ минерального вяжущего от требуемого количества, а оставшимся минеральным вяжущим обрабатывают грунт верхнего слоя покрытия после обработки последнего органическим вяжущим,