Способ устройства слоев дорожной одежды

(51)4 Е 01 С АНИ БРЕТЕН ТВУ ный и т вяжущихганирмация,984,покрыных, гра- обрам. ВСН ДОР уппцим но готовя тума с се вяжущее пуой и тонкобитума с или гудрона и выдержи- -30 мин нагрет холодныйГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И (ЛНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ С(71) Государственный дорожисследовательский институт(56) Приготовление дорожныхматериалов иэ маловяэкого орческого сырья, Обзорная инфСер. Автомобильные дороги,вып.1, с. 12-13.Инструкция по устройствутий и оснований из щебеночвийных и песчаных материалоботанных органическим вяжущи123-72 с.24-289(54) СПОСОБ УСТРОЙСТВА СЛОЕНОЙ ОДИН((57) Изобретенистроительных маиспользовано джуточных слоеввершенствованнодорожных одежд е касается дорожнотериалов и может быть ля устройства промедорожных одежд усого .типа и покрытий переходного типа.Изобретение относится к дорожностроительным материалам и можетбыть использовано для устройствапромежуточных слоев дорожных одеждусовершенствованного типа и покрытийдорожных одежд переходного типа.Цель изобретения - повьппение адгезии вяжущего к холодному щебню,повьппение црочности материала присжатии и изгибе, а также снижениерасхода вяжущего,Цель изобретения - повышение адгезии вяжущего к холодному щебню, повыше. ние прочности при сжатии и изгибе, а также снижение расхода вяжущего. Способ устройства слоев, дорожной одежды заключается в пропктке черным серосодержащим вяжущим, нагретым до 100"120 С, холодного фракционированного щебня. Черное органическое вяжущее готовят путем смешения битума и серы при соотношении (8-18)11 с последунпцим введением тонкомолотого известняка при соотношении 1:(8,5- 30) к смеси битума и серы, или смешением битума и отстоя очистки серы при соотношении (8-18) 11 в пересчете на серу, нли смешением нефтяного5 гудрона с условной вязкостью Сщ150-200 с и отстоя очистки серы при соотношении (2,3-4) 1 с последунпцим выдерживанием каждого вяжущего в течение 25-30 мин при 140-145 С. Прочность при сжатии получаемого материала при 20 С 0,75-1,1 МПа, при изгибе 0,16-0,28 МПа. Внутреннее сцепление 3,25-5,20 кг/см, угол внутреннего трения 36-37 . 1 табл. Способ осуществляютбразом.Предварительтем смешения бимолотым известняком, илисеросодержащим отходомс серосодержащим отходовают вяжущее в течениепри 140-145 С.Затем одним из вяжущихдо 100-120 С, пропитывПокаватели свойстн слоев дорозиаьзнсноивеоваииеи Паране серосонерзащин ООТНОФЕННЕ органического коиионеита и сернсеросадери нето откона В 1 Вг 131 131 1 В иавестннкан сероонту- иа 5 1:13,519 124 ь 5130 1 Вьз 113 ьз 119 124 ьз 30 231 гь 2 Зь 11 Зь 54,0;1 геииеРНТУРеьСоорасоткисерооргаинческют вязуФии щебня нриготовле иие серо- органического сььау щего 1 О 1 ОО о 11 о 11 о 1 го 1 го 1 О 12 О 11 а 40 14 О45 45 140 40 45 14 О 145 145 14 О 145 145 45 Время совиещеннн коиионентов,5 25 5 2 25 25 ЗО Э едеи ирочиостне, при;снатииС 2 ООСс 50"св вокиоеаси"щеииои сос-тоянии Оьоо 0,90 0,05 о, 15 о,1 з о,г о,п 0,25 о,зо-о,О,11 О,1 О о,в О,0,90 О 0,11 О о,го 1,ооОьО Оь 5 0 О,90 О,10 1,Оа О,2,1 О з 14 фракционированный щебень, уложеннь 1 й в слой.В качестве серосодержащих отходов используют отстой очистки серы, явля ющийся побочным продуктом производства серы автоклавным способом. Он содержит 60-70% по массе элементарной серы и остальное - тонкодисперсный известняк.Примеры конкретного выполнения способа и свойства получаемого материала приведены в таблице.Как видно из приведенных данных, получаемый материал обладает вовывенной прочностью при сжатии и изгибе, а используемое вяжущее обладает высокой адгезией к холодному щебню, при этом введение отхода в битум и гудрон приводит к частичной их замене, т.е. снижается расход этих вяжущих.Формула изобретенияСпособ устройства слоев дорожной одежды, включающий пропитку уложен 3 7130 4ного в слой холодного фрвкционированного щебня черным органическимвяжущим, нагретым до 100-120 С,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,5с целью повышения вдгезии вяжущегок холодному щебню, повышения проч"ности материла при сжатии и изгибе,в также снижения расхода вяжущего,пропитку ослцествляют черным органическим вяжущим, которое готовят 1путем смешения битума и серы в соотношении (8-18):1 с последующимвведением тонкомолотого известнякав соотношении 1:(8,5-30) к смесибитума и серы, или смешением битумаи отстоя очистки серы в соотношении 8-(18:1) в пересчете на серу,или смешением нефтяного гудрона с20 условной вязкостью С150-200 с60и отстоя очистки серы в соотношении2,3-4:1 с последующим выдерживаниемкаждого вяжущего в течение 25 -30 мин,при 140-145 С,25,60 2,4 41 2 воо 95 80, О,ЗО-,ЭО 37 37 "36 37 37 Эб 28 26 30 36 Эб 37 37 Эб Э 7 29 28 29 28 30 29 36 Эб 3 2929 3одоиаскт.аииои сосиии 39 Э 9 а 38 44 4 З о аь ,а 40 40 40 ао ао,пиореи оС 50 с, по прииараи 13 и а 0 а200 с. апай свойств отиосятся к кокааатепяи свойств слоев ие тупроие, бопааиа оста тупроив по йрИеииые аиечеии попав Составитель Е.БикбулатоваРедактор А.Мотыль Техред М,Ходанич Ко Р МеШароши аказ 1120,/24 Ти НИИПИ Государственног 11303550 и аопоиасм пеииои сос топики топ иаутраиито тропик,треп,при температуре 0 аж 495комитета поМосква, Жобретениям и о Раушская наб.,сноерытиям при ГКНТ СС4/5