Патенты с меткой «бокового»

Номер патента: 485911

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Ким, Левин, Швыркунов

МПК: B63C 3/04

Метки: бокового, воду, спуска, судов

...4 подводится к раме 5, снабженной колесами 6. На раме 5 смонтирован подъемник 7 5 и установлена вышка 8 с пультом 9 управления н сцепом 10. При этом рама снабжена роликом 11. Стягивание судна производится буксиром 12.Работает устройство следующим образом.10 Судно 1 на конвейерных тележках 2 и 3транспортером 4 завозят на косяковую тележку, содержащую раму 5 и колеса 6.Затем судно 1 освобождают от кормовойконвейерной тележки 3, отведя ее на транспор тер 4. Приподнимая корму судна подъемником 7, управляемым с пульта 9 управления, закрепляют судно сцепом 10 для предохранения от боковых колебаний и в таком положении опускают косяковую тележку в воду.20 Кормовую часть судна опускают с помощьюподъемника 7 и устанавливают на ролик 11,...

Номер патента: 499590

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Лисицын, Ударов

МПК: H01B 17/22

Метки: бокового, зажим, изолятору, крепления, низковольтному, провода, штыревому

...низковольтному изолятору, содер жащий металлическую полосу, сопрягаемуюсредней частью с шейкой изолятора и имеющую на концах зажимные элементы для удержания провода, отличающийся тем,что, с целью облегчения монтажа, повышения на дежности крепления провода и предохраненияего от истирания, концы полосы развернуты на 90 относительно ее средней части и имеют отверстия для продевания рычага, используемого при монтаже зажима, и язычки, служа щие для прижатия провода к плоскостям концов указанной металлической полосы,Зажим предназначен для крепления проводов к изоляторам линий электропередач.Известны зажимы для бокового крепленияпровода к штыревому низковольтному изолятору, выполненные в виде металлической полосы, сопрягаемой средней...

Номер патента: 527151

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Кузьмин, Лубенко, Мишкинюк

МПК: A01B 69/04

Метки: бокового, обнаружения, сноса, средства, транспортного

...величи. ны бокового сноса. Цель изобретения - создание возможности не.зависимого обнаружения бокового сноса при реверсе движения. Достигается это тем, что колесо снабжено упругими магнитопроводяшими спицами, а латчик бо. кового сноса выполнен в виде двух установленных с зазором по отношению к спицам колеса некон. так тных датчиков,На фиг.1 изображено устройство, вид сбоку; нафиг. 2 - то же, вид спереди.Устройство содержит механизм подвески 1 краме транспортного средства, колесо 2, установленное на оси 3 и снабженное упругими магнитопроводящими спицами 4, находящимися в зазоре междунеконтактными датчиками 5,Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства колесо 2катится по грунту как ведомое, При боковом...

Номер патента: 529474

Опубликовано: 25.09.1976

Авторы: Киселев, Лубенко, Мишкинюк, Романов, Сологуб

МПК: G08G 1/01

Метки: бокового, обнаружения, сноса, средства, транспортного

...наличии действительного бокового сноса с по.мощью такого устройства невозможно.Цель изобретения - повысип надежность работы устройства.Для этого в устройство введены дешифратор,элемент И и группа элементов И и ВЯ - триггеры,причем выходы счетчика пройденного пути соединены со входами дешифратора, выходы дешифратора,кроме последнего, подключены к первым входамгруппы элементов И, вторые входы которых соединены с выходом датчика бокового сноса, выходыгруппы элементов И подключены к Я-входам ВЯ-триггеров, В-входы ВЯ-триггеров соединены с последнимвыходом дешифратора, выходы ВЯ - триггеровподключены к соответствуютцим входам элементаИ,выходкоторого соединен со входом исполнительного блока.На чертеже показана структурная схема...

Номер патента: 536124

Опубликовано: 25.11.1976

Автор: Сологуб

МПК: B66F 9/14

Метки: бокового, каретка, погрузчика, смещения

...средства направления этого перемещения, включающие в себя верхнюю направляющую и ни 5 кшою опорную направляющую, Такая конструкция,сложна в изготовлении.Наиболее близким к описываемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату, решением являешься каретка бокового перемещения погрузчика, содержащая основную частьподви 5 кну 1 о,плиту, несущую грузозахватный орган, привод перемещения подвижной плиты относительно основной аси креи и средства направления этого перемещения, вклюлчатощ 11 е в себя верхательскийнепа В виде планки, прРисрепленпой к подвиж.ной плите и опирающейся на полиамидныевкладыши.На фиг. 1 показан общий вид погрузчикас предлагаемоЙ каркой смещения; на фиг,2 - каретка смещения, вид сбоку; на...

Номер патента: 541219

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Герхард, Райнхард, Эльфтрауд

МПК: H01K 3/16

Метки: бокового, вывода, лампы, накаливания, соединения, цоколем

...н крохк цоколя, а также повышение жесткости провода прп частичном переходе к холодной сварке, при одновременном внедрении провода в кромку цоколя.Непосредственно после этого место контакта фиксируется посредством отгонкп отверждающейся при увеличении объема, например, на основе кремнийорганической смолы, цокольной мастики, которая должна иметь расширение более 50%, вследствие чего обеспечивается поверхностное контактирование.Преимущества этого способа состоят в экономии материалов припоя н флюса, в экономии рабочего времени благодаря упраздне541219 Сос.аинзсль С. Горбачева Техред Е. Петрова Корректор Т. Добровольская Реда, стор Е, Караулова Заказ 28918 11 зд. асс 189 Тираж 953 Подписное Цг 1111 Г 1 Р Государстгспного комитета Совета...

Номер патента: 541537

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Белобородов, Королев, Рожков

МПК: B21D 11/10

Метки: бокового, запальных, подгибки, роторная, свечей, электрода

...подгибки 34 и ролики правки 35 бокового30 электрода относительно центрального, Для разжима свечи служит кулачок 36, копирный ролик 37 и тяга 31. Кулачок 38, копирный ролик 39 и тяга 40, выполненная заодно с частью стенки гнезда 16, вз котором закрепляется свеча, предназначены для выталкивания ее в разгрузочный лоток 41 и перегрузки в многоручьевые кассеты 7 разгрузочного устройства 4.Линия подгибки бокового электрода за 40 пальной свечи работает следующим образом.Многоручьевые кассеты 7, заполненные свечами с неподогнутыми боковыми электродами, по рольгангу 6 загрузочного устройства 1 поступают к загрузочному лотку 9 до выдвижного упора, так чтобы первый ручей кассеты 7 совпал с загрузочным лотком 9, и порция свечей поступает по...

Номер патента: 546682

Опубликовано: 15.02.1977

Автор: Снагин

МПК: E02F 3/26

Метки: бокового, карьера, откоса, роторного, формирования, экскаватора

...выполняющий функции подъемного двигателя стрелы модели экскаватора, элементы 7 и 8 безлюфтового редуктора механизма подъема, сельсин-приемник 9, выполняющий функции двигателя поворота платформы модели экскаватора, элементы 10 и 11 безлюфтового редуктора механизма поворота, подшшшиковую группу 12 оси поворота корпуса модели экскаватора, зажимное устройство 13 для крепления макета бокового откоса, консольные опоры 14 для установки устройства.Устройство действует следующим образом.Макет откоса устанавливается в соответствии с паспортом забоя под заданным углом (5 и на заданном расстоянии относительно продольной оси КЖ устройства. Положение оси стрелы модели по вертикали и в плане (углы 6 и ф) приводится в соответствие с истинным...

Номер патента: 551691

Опубликовано: 25.03.1977

Автор: Азаревич

МПК: G11B 15/43

Метки: аппарата, бокового, двигателем, записи, магнитной, узла

...движущейся магнитной ленты,Для этого предлагаемое устройство снабженопреобразователем напряжение-период следованияимпульсов, 1 зключеццым между датчиком моментац входом схемы сравнения, другой вход которойсвязан с датчиком скорости вращения, при этом1 О выход этой же схемы сравнения соединен с усилителем мощности,На чертеже изображена структурная схема пред.лагаемого устройства.ЭДГ 1 через датчики скорости вращения 2 иц момента 3, а также через преобразователь 4 напряжение-период слелования импульсов соединен сразными входами схемы сравнения 5, Последняячерез усилитель мощности 6 подключена к входуЭДГ 1,20 Прц включении цапряжецз 1 я питания в первыймомент скорость вращения вала ЭДГ 1 находитсяца нулевом уровне, и ЭДГ развивает...

Номер патента: 556063

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Браташ, Денисенко, Радковский, Сависько

МПК: B60L 5/12

Метки: бокового, промышленного, токоприемник, токосъема, электровоза

...вагонами.Наиболее близким решением из известных является токоприемник для бокового токо- съема промышленного электровоза, содержащий полоз, шарнирно соединенный с тягой, снабженной роликом, взаимодействующим с поверхностью ползуна, связанного с приводом.Недостатком указанного устройства является то, что полоз токоприемника в нерабочем положении находится в зоне обзора машиниста. Это приводит к тому, что затрудняется наблюдение за сигналами, обзор поезда и контактной сети.Целью изобретения является улучшение условий труда машиниста.Указанная цель достигается тем, что ползун токоприемника выполнен с двумя сопряженными криволинейными углуолениями, расположенными на поверхности, взаимодействующей с роликом,11 а фиг, 1 схематически...

Номер патента: 565308

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Добрин, Топоровский

МПК: G06G 7/76

Метки: бокового, граничных, заноса, средств, транспортных, условий

...основной схемы модели.рования, а с выходов компараторов через суммирующий блок 6 - на вход дополни тельного компаратора 7, на,входе котороговключены поляризованное реле 4 и индикатор 5, При моделировании динамических систем переменные величины могут иметь амплитуды разной полярности. Например, боковая реакция Х; со стороны дороги на колесо может быть как положительной, так и отрицательной величиной. Для получения сигнала одиого знака применяется блок 1 выделения модуля, с выходов которого сигнал зо подается на вход компаратора, настраиваю 3щийся так, что при увелчеггии на его входе апряжецпя боковой редкии Л,. по достижеигги грании гх словий О сряоатывя=т При этом включается ггггдикатор 5 через контакты поляризованного реле, сигнализируя...

Номер патента: 571409

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Фролов

МПК: B62L 3/04

Метки: бокового, механический, мототранспортного, привод, прицепа, средства, тормозов

...тем, что, с целью исключения регулировки тормоза мототранспортного средства при отсоединении бокового прицепа пуИзобретение относится к траьспортному ма- шиностроениБ, и именно к механизмам управления тормозами транспортного средства.Извесген механический привод тормозов мототранспортного средства, содержащий педаль тормоза, кинематически связанную с уравнителем серьгой, причем уравнитель связан кинематически тягами с исполнительными механизмами тормозов мототранспортного средства и бокового прицепа 1). Однако наличие зазора между уравнителем и серьгой требует при отсоединении бокового прицепа регулировки тормоза.Цель изобретения - исключение процесса регулировки тормоза мототранспортного средства при отсоединении бокового...

Номер патента: 583305

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Жуков, Загороднюк, Катаев

МПК: E21C 35/24

Метки: бокового, захвата, лапами, нагребными, парными, погрузочной, работы, режима

...элемент 5 сравнения, линейный функциональный преобразователь 8. Со схемы 6 вычитания снимается разностный сигнал, сформированный датчи ом нагрузки (тока) 2 и линейным функциональным преобразователем 8. Эта раз; ность в блоке 7 вычисления абсолютной величины берется по абсолютной величине и подается на первый вход экстремального регулятора 9, В зависимости от скорости подачи машины нв штабель следует, что датчик 2 нагрузки выдает монотонно возрастающий сигнал, а линейный функциональный преобразователь 8 - монотонно убывающий сигнал. На первый вход экстремального регулятора 9 поступает значение функции, имеющей явно выраженный экстремум по скорости подачи машины на штабель, причем экстремум соответствует точке пересечения монотонно...

Номер патента: 587316

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Бедретдинов, Петров, Трояновский

МПК: G01B 7/16

Метки: бокового, трения

...одним концом соединен со штангой, и гайкой,взаимодействующей с попукопьцамиа измерительный элемент другим концом свободно установпен на буртахкожуха.На чертеже изображено предлагаемое устройство дпя измерения бокового трения,Устройство содержит штангу 1 с наконечииком 2, на которой полукольцами 3 закрепленизмерительный элемент 4, На боковых .поверхностях последнего наклеены тензорезисторы 5,На измерительный элемент 4 надет кожух 6, с резьбовой стороны которого ввернута гайка 7 с уппотнитепьным кольцом 8,Относительно штанги 1 кожух 6 и гайка 7посадки не имеет.1 На штанге 1 и в хвостовых частях колухаб и гайки 7 сделаны выточки, в которыеустанавливают герметизирующие манжеты 9. Ог механических повреждений манжеты 9 эашищены...

Номер патента: 588059

Опубликовано: 15.01.1978

Авторы: Айзин, Афонин, Ганкин, Климашин, Колпаков, Майоров, Поживанов, Рябов, Целиков, Шифрин

МПК: B22D 41/50

Метки: бокового, металла, подвода, стакан

...с наклоном вниз средней линии диффузора под углом, равным о - 30..такан раоотает следующим образом.три истечении жидкого металла через дозирующую часть 3 подводящего каналастаканав расширяющуюся камеру смешения 4 в сжагом сечении струи возникает разрежение, за счет которого происходит подсос находящегося в верхнеи части жидкои лунки остывшего металла через ооковые отверстияв камеру смешения. Известно, что под уровнем металла в кристаллизаторе в результате охлаждения с поверхности и наличия восходящх потоков скапливается охлажденныи металл.иляние холодного меалла распростраясся на глуону ОО - 100 чч. )го 00 ьясняется наличием двух видов теплопогерь за счет излучения и относительно интенсивного геп,оогвода через тонкую корочку цри...

Номер патента: 599098

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Бужин, Ицкович, Косенко, Мекаревич

МПК: E21F 15/08

Метки: аэросмеси, бокового, выпуска

...одним из подвижных элементов шарнирного четырехзвенника при помощи пальцев 12 и 13. Устройство снабжено стопорным лрнспо-соблением 14.Устройство для бокового выпуска аэросмеси работает следующим образом,В исходном положении работает прямой патрубок 5 самоуплотняющейся клиновой каретки, под.вижные фланцы 7 и 8 поджаты прижимными присно- бсоблениями 9, пружины аккумулятора 10 удержи,ваются во взведенном состоянии гидроцилиндром 11с гидрозамком и стопорным приспособлением 14.Для переключения устройства с пряь.ого патрубка 5на отклоняющий патрубок 6 дистанционно, с пульта 1 Оуправления, включается подача масла в штоковуюполость гидроцилиндра, шток втягивается, выбираявеличину сквозного продольного паза, до тех пор,дока торец паза не упрется...

Номер патента: 605888

Опубликовано: 05.05.1978

Автор: Парфиянович

МПК: E02D 17/14

Метки: бокового, буровой, расширения, скважин, снаряд

...связа с монтажом и демонтажом, и больш энергИз с продольным вырезом, внутри о эксцентрично с возможностью вустановлен породоразрушающиймент.На фиг. 1 показан нредлагаеровой снаряд; на фиг. 2 - разрФиг, 1; на Фиг. 3 - разрез Б-ББуровой снаряд состоит из квой трубы 1, оснащенной породо ющей коронкой 2, переходникомкерноотбойным кулачком 4, закрепленным на внутренней поверхности колонко" вой трубы. К переходнику 3 присоединен хвостовик 5, смонтированный в подшипниках 6 обечайки 7, неподвижно скрепленной с направляющейт выполненной в виде отрезка трубы 8,В нижней части направляющей и керносборная емкость 9, закрытая зу крышкой 10. На внутренней пов ности направляющей установлены с можностью вращения центрирующие ки 11,...

Номер патента: 632505

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Губадеев, Дорман, Малков, Прасолов

МПК: B23D 19/00

Метки: бокового, дисковых, зазора, между, ножами, ножниц, регулировки, стенд

...продольного перемещения и приводы 5 поперечного перемеше ния. На всех опорах установлены поворотные центры 6, 7, при помощи которых настенд устанавливается комплект ножейдисковых ножниц, состоящий из двух полыхвалов 8, 9 с насаженными на цих набора Зми ножей 10 с регулировочными разъемными кольцамч 11 предварительно затянутыми гайками 12. Ива поворотных центра 6 пля каждого вала 8, 9 выполненызаодно с элементами для заттпкки гаек в аевиде, например, торцовых гаечных ключей13 и соединены с приводом поворота 14муфтой предельного момента 15, Ива других неприводных поворотных центра 7 выполнены с элементами для соединения с Иконцами валов в випе, например, щпонок16, расположенных на центрах 7 и соединенных с тормозными щкивами 17...

Номер патента: 678527

Опубликовано: 05.08.1979

Автор: Азаревич

МПК: G11B 15/43

Метки: аппаратуры, бокового, двигателем, записи, магнитной, узла

...включенным между датчиком скорости и входом схемы сравнения, 15 другой вход котоРой связан с датчикоммомента.На чертеже представлена структурнаясхема описываемого устройства.Оно содержит двигатель 1, подклю О ченные к нему датчики момента 2 и скорости 3. Выход датчика 3 подключен ковходу преобразователя 4 период следования импульсов - напряжение, Выход( Составитель В. Добровольерина Техред С. Мигай К ектор М. Вигула Редак 8 Тираж енног ний и ЖЗаказ 4570/41ПНИИПИ Государ по делам изобрет113035, Москва пис комитета СССРоткрытий Раушская наб., д иал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 преобразователя 4 соединен с одним извходов схемы 5 сравнения,к другому входу которой подключен выход датчика 2.Выход схемы 5 через услитель 6...

Номер патента: 701559

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Кемурджиан, Кузьмин, Мишкинюк, Поляков

МПК: A01B 69/04

Метки: бокового, обнаружения, сноса, средства, транспортного

...упомяпутг го колеса, прп этом спицы размешегги по конической поверхности, вершина которой направлена в сторону счетчика оборотов.На фиг. 1 показано устройство для обнаружения бокового сноса, общий вид; на фиг. 2 - то же, на транспортном средстве.Устройство содержит колесо 1, установленное на оси 2 вращения, расположенной в вертикальной продольной плоскости транспортного средства 3 с наклоном в сторону его задней оси, и счетчик 4 оборотов колеса 1.Устройство работает следующи м образом,При боковом сносе транспортного средства 3 колесо 1 с гибкими спицами, контактирующее с грунтом, начинает вращаться, а счетчик 4 фиксирует количество оборотов колеса 1, соответствующее перемещению транспортного средства 3 в боковом направлении, то...

Номер патента: 523560

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Аверин, Быстров, Ефимов, Юрина

МПК: F42B 11/02

Метки: бокового, боя, патрону, пистолетному, пуля

...время полета, высокая и стабильная кучность боя и приемлемый импульс отдачи) .Это достигается тем, что полная длина пули лежит в пределах 1,45- 1,65 калибра, при этом оживальная часть образована радиусом 0,8- 0,98 калибра, длина ведущей части составляет 0,5-0,65 калибра, а хвостовая часть выполнена в Форме усеченного конуса длиной 0,23 - 0,35 калибра с радиусом сФерической выемки 1,32-2,14 калибра.На чертеже показана предлагаемая пуля,Она с од ержит ожив аль ную г слов ную часть 1, ведущую часть с поясками 2 и коническую хвостовую часть с торцов ой сФерическ ой выемкой 3.Благодаря выбранным размерам и Форме пули получают среднюю скорость колеса 275 м/с; полетное время 0,0975 с; средний поперечник рассеивания пуль при стрельбе на...

Номер патента: 712271

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Райнхард

МПК: B41F 1/32

Метки: бокового, выравнивания, листов, машине, печатной

...вплоть до его транспортировки передаточными элементами 17.Только после передачи листа 3 прекращается подача всасываемого воздуха на рабочую поверхность 14, в результате чего под действием пружины 15 сжатия 13 втулка 1 возвращается в исходное положение. Формула изобретения сывающими отверстиями 11, выполненными в направляющей 2.Каждый лист 3, поступающий на подачу, направляется при помощи втулки 1,в соответствии с машинным тактом к боковому упору 9 и выравниваетСя. При этом направляющая 5 и нап равляющая 2 движутся иэ рабочего положения под листом 3 в исходно е положение наружу за боковой упор 9. В рабочем положении лист 3 присасывается втулкой 1 при максимальной удерживающей силе и притягивается к боковому упору 9, при этом...

Номер патента: 716952

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Поляков, Смирнов

МПК: B65H 9/08

Метки: бокового, вакуумная, равнения, рейка

...располагаются над центрами пазов 18 в нижнейчасти корпуса. 1.ирина паза 18 вы- ДР (биРаетсЯ так е чтО наД ним можетрасполаг этьен только Один ряпверстий диффуэора. Через установленные над пазсм 18 Отверстия дкрфузора к листу, лежащему на райкеПОДВОДИТСЯ ВаКУУМ,изменение силы прижатия листак рейке может Осуществляться тремяпутями: эа счет регулирования величины подводимсгс к рейке вакуума,".путам Выборочного включения сдногс из каналов или обоих каналов одновременно) за счет изменения площадей сечений и количества отверстий дифФузОрсв, ПО которым к листу подвО- дится вакуум.В рейке (Фиг,2) площадь работающих отверстий изменяется за счет поворота диффузоров. Возможны варианты рейхи с другими конструкциями диффуэоров: с диффузорами,...

Номер патента: 718350

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Панкратова, Смирнов

МПК: B65H 9/08

Метки: бокового, вакуумная, листов, равнения, рейка

...дном.Рейка состоит из корпуса 1, предусмотренных в корпусе пазов 2, размещенных в пазах гильз 3 и полых штоков 4 с поршнями 5 на концах и отверстиями 6 на боковой поверхности, Эластичные уплотнения закреплены на гильзах 3.При подводе вакуума к камере, образованной гильзой 3, штоком 4 и поршнем 5, гильза с эластичным уплотнением поднимается и прижимается к лежащему над рейкой листу; между гильзой, листом и порш нем образуется вторая (верхняя) камера, также соединенная с источником вакуума, при этом давление в верхней и нижней камерах выравнивается и появляется сила, стремящаяся прижать лист к рейке (рабо чая поверхность верхней камеры больше, чем в нижней). При подходе листа к рабочей поверхности рейки гильза останавливается и...

Номер патента: 732967

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Авотин, Кемурджиан, Киселев, Китляш, Комиссаров

МПК: G08G 1/09

Метки: бокового, сноса, средства, транспортного

...и может быть выполнен, например, в виде суммирующего операционного усилителя с интегрирующей емкостью. Управление суммированием осуществляется от сигналов, поступающих от датчика 4 пройденного пути, который может быть выполнен в виде свободно- катящегося колеса 15 со счетчиком оборотов.Делитель 5 может состоять из функционального преобразователя, дающего величину, обратную величине радиуса поворота транспортного средства.Индикатор 6 изменения скорости бокового сноса может быть выполнен в виде емкостного накопителя и служит для определения величины приращения скорости бокового сноса в зависимости от пройденного пути.Датчик 7 курса предназначен для измерения угла отклонения продольной оси транспортного средства от заданного...

Номер патента: 734023

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Жуков

МПК: B60G 19/10

Метки: бокового, крена, средства, стабилизатор, транспортного

...колеса). На поршне 9выполнены прямой 11 и обратный 12клапаны, а также прямоте перепускныеотверстия 13 и обратные перепускныеотверстия 14,При различных по знаку и по величине перемещениях правых и левыхколес оси системы продольные правыйи левый рычаги 3, перемещаясь наразличные углы при замкнутом включающем элементе 7, закручивают торсйон 1, установленный свободно наопорах 2.Если перемещения колес происходятс малой скоростью (транспортное средство находится в состоянии движенияс небольшой скоростью или с увеличенной скоростью), но по неровностямбольшой длины, а также при статическом состоянии транспортного средства в наклонном положении, то включаюций элемент замкнут, торсион закручивается на соответствующий уголи препятствует...

Номер патента: 750267

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Айсин, Бегляков, Подобрянский, Смирнов, Шевелев

МПК: G01B 7/14

Метки: бокового, зазора, кинематических, передачах

...Указанная цель достигается тем, что изменяют направление нагрузки многократно эа время одного оборота выходного звена передачи, а о контролируемом зазоре судят по количеству импульсов, считанных между изменениями направления нагрузки.На чертеже показана структурная схема устройства.Двигатель 1 соединяют с входным валом 2 ведущей шестерни 3. На выходной вал 4 ведомой шестерни 5 устанавливают угловой импульсный преоб; разователь 6, связанный со входом измерительного прибора 7. С выходным750267 Формула изобретения Составитель И. ШвабРе акто М. Ликович Тех е А.цепанская Ко ректоГ, Назарова Заказ 4456/15 Тираж 801 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035 Москва ЖРаушская наб. д. 4 5Филиал ППП...

Номер патента: 767237

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Махеров, Репко, Романов, Цыплаков

МПК: C25C 3/06

Метки: алюминиевого, бокового, гарниссажа, толщины, электролизера

...показали, что увеличениерасстояния анод-боковая стенка привело лишь к бесполезному увеличениютолщины бокового гарниссажа до 250330 мм.В результате исследований -на электролйзерах нескольких типов снято рас Определение температур в боковой стенке и гарниссаже, Построейнйе тепловые .поля показали, что теплопоток отэлектролита не является горизонтальным (см. Фиг. 2), он направлен криволинейно вверх и выходит в окружаю- . 55щую среду через слой глинозема, покрывающий свефсу боковой гарниссаж(крйвая 1) и частично боковую футеровку (кривая 2) Если поверх Футерьвки установлен защитный лист 40(кривая 3),что характерно для современных электролизеров, то основнаячасть теплового-погокапроходит через него и рассеивается...

Номер патента: 798236

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Прасс, Суздальницкий, Цысарь

МПК: E02F 3/16

Метки: бокового, драги, линейныхскоростей, отношения, перемещенияи, поддержанияоптимального, цепи, черпаковой

...бокового перемещения драги исреднее за этот интервал дискретности значение сигнала линейной скорости навивки каната на барабан носовой лебедки.Затем делением значения сигналалинейной скорости бокового перемещения драги на значение сигнала ли-нейной. скорости навивки каната набарабан носовой лебедки получаютдискретно-постоянный сигнал и запоминают его.В следующий (второй) интервал дискретности измеряют текущее значениесигнала линейной скорости черпаковойцепи и текущее значение сигнала линейной скорости навивки каната набарабан носовой лебедки. Затем полученное знаЧение сигнала линейной скорости навивки канала на барабан носовой лебедки умножают на значениедискретно-постоянного сигнала, полученного в предыдущем интервале дискретности, и...

Номер патента: 846347

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Улицкий, Хайдаров, Цвик

МПК: B60Q 9/00

Метки: бокового, опрокиды-вания, сигнализатор, средства, транспортного

...которого соединены со входами сумматора4, выход которого соединен с первымвходом сумматора 5, второй вход которого .соединен с выходом усилителя 6угла наклона, к .которому подключендатчик 7 угла наклона. Выход упомянутого сумматора 5 соединен со входомпорогового блока 8, соединенного ссигнальным элементом 9,Узкополосный усилитель может бытьвыполнен на интегрирующем усилителеи его полоса пропускания должна опре"деляться моментом инерции транспортного средства через боковую ось опрокидывателя.846347 Формула изобретения Составитель Л. ЦобанТехред А. Ач Корректор М. Пожо Редактор М. Петрова Заказ 5350/25 Тираж 732 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Принцип...