Устройство для подъема длинномерных конструкций

(23) ПриоритетОпубликовано 30.05.77. Бюллетень20 Кл. В 66 Г 11/О осударственныи комитет света Министров СССР по делам изобретений(088.8) ия описания 28.06.7 а опубликов и открыт 2) Авторыизобретени1) Заявитель Г. В, Пителяев и А. Г. Гладков есоюзный институт по проектированию организации энергетического строительства Оргэиергострой(54) УСТРО ЙСТ 2 нирно закреплены тяги и роцилиндры, снабженныНа фиг. 1 схематичноженное устройство, впд 5 вид по стрелке А на фпг. дополнительные захватами. изображено сбок", на ф предлог. 2 Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.Известно устройство для подъема длинно- мерных конструкций, содержащее стрелу, смонтированную на транспортном шасси 11.Недостатками этого устройства являются значительные нагрузки на фундамент при подъеме конструкции и низкая его устойчивость.Прототипом изобретения является устройство, содержащее стрелу, смонтированную на транспортном шасси, свободный конец которой шарнирно соединен с опорой 21.Однако значительные нагрузки на фундамент усложняют процесс подъема, а для снижения нагрузок необходимо дополнительное оборудование. Целью изобретения является уменьшение нагрузки на фундамент при подъеме конструкции.Для этого предложенное устройство снабжено двуплечими рычагами, одни концы которых закреплены на транспортном шасси, а на других установлены с возможностью поворота валы, снабженные приводными рычагами, при этом на двуплечих рычагах шарнирно закреплены основные гидроцплиндры, соединенные с приводными рычагами, а валы снабжены муфтами и втулками, на которых шарУстройство содержит транспортное шасси 1с аутриггерамп 2 и стрелой 3, шарнирно закрепленной на транспортном шасси и соеди ненной с опорной мачтой 4, снабженной опорным рычагом 5. Стрела 3 управляется гидро- цилиндром 6, шарнирно закрепленным на транспортном шасси 1, а опорная мачта 4 взаимосвязана с тросом 7, зацепляемым за 15 крюк 8 и взаимосвязанным с лебедкой 9. Натранспортном шасси установлен ползун 10 в направляющих, управляемый гпдроцилиндром 11, и двуплечий рычаг 12, управляемый гидроцилиндром 13. На свободном конце рыча гов 12 установлен с возможностью поворотавал 14, на котором установлены муфты 15 со втулками 16. Вал 14 приводится основными гидроцилиндрами 17 через приводные рычаги 18, На втулках 16 и муфтах 15 закреп лены тяги 19 с дополнительными гидроцилпндрами 20, снабженные захватами 21. Вал 14 со втулкамц 16 образует монтажный шарнир 22, относительно которого осуществляют поворот конструкции, Упорный рычаг 5 снаб- ЗЭ жен гидроцилиндрами 23.Устройство устанавливают на пикете соосно горизонтально расположенной на фундаменте длинномерной конструкции, с противоположной стороны фундамента; при этом горизонтальное положение транспортного шасси 1 обеспечивают при помощи аутриггеров 2,Стрелу 3, свободный конец которой шарнирно соединен с опорной мачтой 4 со смонтированным на ней упорным рычагом 5, выводят в рабочее положение при помощи гидро- цилиндра 6, шарнирно установленного на транспортном шасси 1 (как показано на чертеже). Соединив свободный конец троса 7 с крюком 8, устанавливают опорную мачту 4 в наклонное положение, а затем, наматывая трос 7 на барабан лебедки 9, за счет увеличения вылета стрелы опорную мачту 4 устанавливают на грунт и трос 7 отсоединяют от крюка 8. Движением ползуна 10, перемещающегося по направляющим в сторону фундамента при помощи гидроцилиндров 11, и управляя двуплечим рычагом 12 по вертикали при помощи гидроцилиндра 13, обеспечивают совмещение оси 1 - 1 вала с осью шарнира опоры фундамента. Муфту 15 соединяют со втулкой 16 и при помощи гидроцилиндров 17 и рычагов 18, тяг 19 с гидроцилиндрами 20 и захватами 21 из вертикального положения выводят в горизонтальное. Затем захваты 21 гидроцилиндрами 20 прижимают к длинномерной конструкции, при необходимости производя механическую фиксацию захватов. Таким образом осуществляют соединение конструкции с монтажным шарниром 22.После соединения монтажного шарнира 22 с установленной конструкцией муфту 15 выводят из зацепления со втулкой 16, которая совместно с захватом 21 получает возможность поворота относительно оси 1 - 1. Гидро- цилиндром 13 приподнимают рычаг 12 грузо- подъемного механизма так, чтобы основание устанавливаемой конструкции не опиралось на фундамент, Трос 7 соединяют с устанавливаемой длинномерной конструкцией и, наматывая его на барабан лебедки 9, осуществляют поворот конструкции относительно оси 1 - 1 монтажного шарнира 22 из горизонтального положения в вертикальное (по стрелке Б). При подходе конструкции в положение, близкое к вертикальному, в работу включают гидроцилиндр 13 и при его помощи конструкцию опускают до совмещения с фундаментом, затем закрепляюг болтами (па чертеже показаны условно). Прп достижении конструкцией положсшгя неустойчивого равновесия в работу включают гидроцилиндр 23 упорного рычага 5, соединенного с опорной мачтой 4.Для обеспечения устойчивости конструкциив плоскости, перпендикулярной к плоскости подъема, используют боковые оттяжки (на 10 чертеже не показаны). Рычаг 18 выводят ввертикальное положение гидроцилнндром 17, а муфту 15 вводят в зацепление со втулкой 16, фиксируя вертикальное положение монтажного шарнира 22. Затем захват 21 отсое диняют от опоры, рычаг 12 грузоподъемногомеханизма с ползуном 10 возвращают в исходное положение соответственно гидроцилиндрами 13 и 12, стрелу 3 с опорной мачтой 4 и упорным рычагом 5 при помощи гидро цилиндров 6 укладывают в транспортное положение, при этом свободную длину троса 7 наматывают на барабан лебедки 9 и убирают аутриггеры 2.Формула изобретен ияУстройство для подъема длинномерных конЗО струкций, содержащее стрелу, смонтированную на транспортном шасси, свободный конецкоторой шарнирно соединен с опорой, отл ич а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшениянагрузок на фундамент при подъеме конст 35 рукции, устройство снабжено двуплечими рычагами, одни концы которых закреплены натранспортном шасси, а на других установлены с возможностью поворота валы, снабженные приводными рычагами, при этом на дву 40 плечих рычагах шарнирно закреплены основные гидроцилиндры, соединенные с приводными рычагами, а валы снабжены муфтами ивтулками, на которых шарнирно закрепленытяги и дополнительные гидроцилиндры, снаб 15 женные захватами.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авт. св.137654, кл, В 66 Р 11/02,12.03.60.50 2. Авт. св,471298, кл. В 66 Г 11/02,07.05.73 (прототип), 559889ПодписноСР аз 1396/15Ц 1-1 ИИП 1 Изд.483 Государственного когиит по делам изобретен 113035, Москва, Ж, Ра