Летающая лодка

Номер патента: 168459

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: G06G 7/48

Метки: винтов, гребных, крыльев, моделирования, профилей

...гребного винта и определяют его форму.15 Предмет изобретен Подписная группа16 Известны способы моделирования профилей крыльев и гребных винтов, основанные на магнитогидродинамической аналогии.Предлагаемый способ отличается тем, что вихревую систему крыльев и гребных винтов, определенную по заданному перепаду давлений, заменяют дискретными вихрями с постоянной циркуляцией и моделируюг одним проводом, Это позволяет определять полученные скорости.Способ заключается в следующем. Исходя из перепада давлений при переходе через крыло или лопасть, отвечающего требованиям практики, находят распределение вихрей по тому же крылу или лопасти, а также распределение свободчых вихрей. Эту вихревую систему имитируют системой электрических токов,...

Номер патента: 29422

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Копцев

МПК: F03D 1/06

Метки: вертикальных, ветряных, двигателей, двух, крыло, составное, частей

...направляемый неподвижною частью крыла, гибкою связью соединенный с подвижною частью и нахо-дящийся под воздействием винтовой пружины. Пружины эти во всех крыльях соединены тягами между собою таким образом, что при удалении всех грузов от оси ветряка под влиянием центробежиой силы, пружины сжимаются, производя более усиленное давление на грузы по направлению к оси ветряка.На чертеже фиг. 1 изображает лицевую сторону крыла; фиг. 2 - обратную сторону того же крыла; фиг. 3 - крыло в свернутом виде,Крыло составлено из двух частей, при чем верхняя 2 надвигается на нижнюю 7 вдоль маха крыла. по соответствующим продольным планкам. Для автоматического сокращения крыла, соответственно силе ветра, прикрепляется груз 3 со стороны, обратной движению...

Номер патента: 1766609

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Воробьев, Петрова, Цоцко

МПК: B22D 27/04

Метки: отбеленным, отливок, рабочим, слоем, чугунных

...навески шасси, консолей крыла; двигателей,Такимобразом, заявленное устройство самолета соответствует критерию изобретения "новизна".Из сравнения заявленного технического решейия не только с прототйпом, но и с другими техническими решениями, не выявлено признаков, которые отличают заявленное решение от прототипа, что позволило сделать вывод о соответствии критерию "существенные отличия".На фиг, 1 представлен самолет, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - ферменная конструкция отсека подъемно- маршевых вентиляторов; нэ фиг. 4- подъемно-маршевый вентилятор. вид сбоку.СВ/УВП, выполненный по схеме "утка", содержит крыло 1, вертикальное 2 и горизонтальное 3 оперения, шасси 4, фюзеляжке 14 анэлиично расйЪлбжейы задние уЗлЫ нввески...

Номер патента: 1766781

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Куприков, Орестов

МПК: B64C 29/00

Метки: вертикального, взлета, посадки, самолет, ультракороткого

...вывод о соответствии критерию "существенные отличия".На фиг, 1 представлен самолет, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - ферменная конструкция отсека подъемно- маршевых вентиляторов; нэ фиг. 4- подъемно-маршевый вентилятор. вид сбоку.СВ/УВП, выполненный по схеме "утка", содержит крыло 1, вертикальное 2 и горизонтальное 3 оперения, шасси 4, фюзеляжке 14 анэлиично расйЪлбжейы задние уЗлЫ нввески 17 консолей крала и задние узлынавеоки 16 двигателей, Передние й и за-;дййа 17 узлы йэвесМЯ Кбнсолей крьйа, этакже передйие 18 и задние 18 узлы навески 20 двигателей соединены между собой четырьмя продолъйййи балками 19, являющймися силовыми йервюрайй цвйтрбплана. На нижйай поперечной балке 20 по краям рЖНоложены узлы навески 21...

Номер патента: 1704622

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Ален, Жан-Марк

МПК: B64C 11/00, B64C 11/18, B64C 27/46

Метки: аппарата, винт, воздушный, двигателя, летательного, многолопастный

...попотоку кривизна образующей обтекателя уменьшается и в сечении Х =х= - = 0,05 она равна 7; на расстояю ю40нии Х =0,5-0,7 кривизна, линейноуменьшаясь, достигает значений, близких к нулю; на расстоянии Х=) где1. - расстояние от передней точки наобразуюсьей до задней кро 1 ки обтекате 45ля по оси винта, кривизна медленномонотонно уменьшается, достигая минимального значения (-3) в (-5), а наконце обтекателя у задн й кромки онаснова приближается к ну.;ю.50Переход от обтекатсля 2 к мотогоцдоле 3 выполнен плавнь(м сочетаниемповерхностей с соблюдением условиябессрывного обтекания,Меридиональная линия - образуюьяобтекателя - составлена цэ отрезковкривых, представленных и Лиг. , еоследую(цими координатамц; для П(Х 6(,ЗГ 0 3211995 Х - 2 226(6...