Составное из двух частей крыло для вертикальных ветряных двигателей

Номер патента: 284617

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Васильев, Сербинов, Скрипниченко

МПК: B64C 19/00

Метки: атаки, дозвуковых, крыла, подъемной, самолета, силы, скоростяхполета, угла

...и сравнивают его с экспериментальной зависимостью распределения давления по поверхности крыла от угла атаки.Недостаток указанных способов - невысокая точность определения угла атаки и коэффициента подъемной силы.Предлагаемый способ позволяет значительно повысить точность определения названных выше величин.Сущность способа заключается в следующем.Через небольшое отверстие, сделанное в верхней поверхности профиля крыла вблизи его носка, замеряют давление с помощью датчика давлении. Из сигнала, полученного от этого датчика, вычитают сигнал датчика ста. тического давления невозмущенного потока и разность сигналов делят на сигнал датчика скоростного напора, Этот сигнал соответству ет значению коэффициента давления в данной точке крыла, Затем...

Номер патента: 2496

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Сабинин

МПК: F03B 3/14, F03D 1/06

Метки: ветра, водной, двигатель, использования, лопастной, силы, энергии

...рычаг 17 опустится, потянет к центру тяги 18, а они повернут рули в первоначальное положение. Под влиянием рулей крылья снова повернутся и образуют опять положительные углы атаки а и процесс снова повторится, Таким образом, скорость двигателя будет колебаться, удерживаясь постоянно около предельной скорости,Для останова двигателя достаточно цепью 24 поднять регулирующий рычаг 11 настолько, чтобы крылья стали под таким углом к относительной скорости ветра, чтобы давление на крыло было минимальным, т.-е., чтобы крылья стали в разрез ветра, При таком положении крыльев двигатель остановится. Тот же регулятор применяется в турбинах с поворотными лопастями, изображенной на фиг. 3, где вертикальный пустотелый вал 7 вращается внизу на...

Номер патента: 6293

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Дурниенко

МПК: F03D 9/00

Метки: автоматическим, ветра, ветряного, включением, выключением, генератор, двигателя, изменении, постоянного, силы, цепи

...которого насажен ветряк 1, а другой конец находится под действием спиральной пружины 8. 1 олдектор 4 якоря 7 имеет продолжение в виде колец:5 - 5 из изоляции, на которые могут быть переведены щетки 6 - 6 при аксиальном перемешенип якоря 4.При силе ветра, соответствующей нормальной работе генератора, щетки 6 - 6 скользят по коллектору, так как якорь 4 под давлением пружины 8 находится под полным действием магнитного поля полюсов Лг и 8. При увеличении силы ветра давление пружины 8 преододевается, якорь 4 перемещается вправо вдоль оси и, частью выходит из магнитного поля, вследствие чего ток, подаваемый в цепь, ослабляется.При чрезмерном увеличении силы ветра щетки 6 - 6 переходят на левое изолированное кольцо 5, благодаря чему ток...

Номер патента: 19165

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Кресовский

МПК: F03B 3/06, F03D 1/00, F03D 7/02

Метки: ветра, видоизменение, водяной, двигателя, использования, лопастного, силы, энергии

...на некотором расстоянии"к поворотным лопастям,. могущих быть.связанными соответствующими присйосо-, .блениями с регулирующим работу. двигателя органом, вызывающим .поворотрулей,:влекущим за собою, под влиянием; .испытываемых последними -давлений.ра- .бочей среды, поворот лопастей. В .слу- .сае устройства ветряка, при предельйойскорости вращения последнего, соответствующий поворот рулей. и выключеныдвигателя производится подвижными рру, зами, установленными на лопастях. Впред-,, /лагаемом изобретении применены, взамен.сплошных махов, на которых вращаютсялопасти,регулирующим работу зображен лопастной вехв боковом виде.крыла укорочен, состать длины всего радиуса м, при чем через полость штанга Ь., несущая наконце груз...

Номер патента: 37590

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Шелковников

МПК: F03D 7/06

Метки: вала, ветра, ветрод, ветродвигателя, включения, выключения, достаточна, оборотов, определенном, остановке, силе, трансмиссионного, указанного, числе

...от нагрузки, ветродвигатель опять поднимет число оооротов, отчего шары 11 разойдутся и снова включат нагрузку. Это включение вызовет опять понижение числа оборотов ветродвигателя и разоб щение с нагрузкой и т. д,; это будет происходить до тех пор, пока ветер значительно увеличится и произойдет резкое возрастание мощности ветродвигателя; до этого же момента не будет достигаться надежное и постоянное вклю. чение нагрузки. С целью устранения этого нежелательного явления на концахполос 8 помещены стопорные приспособления, задерживающие несколько момент первоначального включения нагрузки при незначительной мощности, развиваемой ветродвигателем вначале.Груз 22 предназначается для удержания в горизонтальном положении клавиши 14,...