Стенд для ресурсных испытаний пневмораспределителя

(51)5 С 05 в 16/00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И О 1 НРЫТИЯМ(71) Винницкий завод тракторных агрегатов им.ХХЧ съезда КПСС (72) ЭЛ.Белянский . В.М.Кульчицкий и Ю.Е.Черный(56) Стенд для ресурсных испытаний пневмораспределителя Запорожского научно-исследовательского конструкторско-технологического института по маиинам подготовки и внесению в почву минеральных удобрений. Техническое описание 8.13701.000 ПМ,(54) СТЕНД ДЛЯ РЕСУРСНЫХ ИСПЫТАНИИ ПНЕВМОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ(57) Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для пневматических иснытаний, включаюцих комплексы приемо- сдаточных и ресурсных испытаний пневмораспределителей транспортных тормозных систем прн помоци сжатого воздуха. Цель изобретения - ускорение испытаний В стенде между краном 3 и респвером 4 установлен регулируемый дроссель 2. На выходе регулятора 8 также установлен регулируемый дроссель 12. Тормозной кран 131647532 содержит узел клапанов 14 и пневмоцилиндр со следящей 15 и возвратной 16 пружинами. Привод 19 выполнен в виде пневмоцилиндра с возвратной пру 5 инной 20. На штоке 18 установлен ограничитель 21 кода с контактной колодкой 22. Подпоршневая полость при-Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для пневматических испытаний, включающих комплексы приемо- сдаточных и ресурсных испытаний воздухораспределителей транспортных тормозных систем при помощи сжатого воздуха.Цель изобретения - ускорение испы- таний. 25.На чертеже показана принципиальная схема стенда для ресурсных испытаний пневмораспределителя.Стенд для ресурсных испытаний пневмораспределителя состоит из опорной конструкции, на которой смонтированы пневмоприборы, Центральная подводящая пневмомагистраль соединена посредством нневмомагистрали 1 через переменный дроссель 2 с разобщительньи краном 3, имеющим вывод в атмосферу, и ресивером 4 емкостью .3 л. На ресивере установлен контактный манометр 5, соединенный со счетчикОм б циклона40В ресивер завернут входной штуцер 7 регулятора 8 давления, Регулятор давления содержит разгрузочный 9 и . обратный 10 клапаны ифильтр 11 для очистки воздуха 45На нагнетающем патрубке 8 регулятора давления установлен регулируемый дроссель 12 с выводом в атмосферу.Тормозной кран 13 содержит узел разгрузочных клапанов 14, в пневмоцилиндре установлены следящая 15 и возвратная 16 пружины.Рычаг тормозного крана 17 шарнирно соединен со штоком 18 приводного пневмоцилиндра 19, который имеет возвратную пружину 20.На штоке 18 установлен ограничитель 21 хода, связанный с контактной вода 19 соединена с выходом штуцера 7 магистралью 36, а выход клапана14 - магистралью 23 с выходом крана3, Стенд позволяет значительно сократить длительность ресурсных испытаний, 1 нл,колодкой 22, поворот которой осуществляется от движения рычага 17,Воздух из пневмомагистрали 1 посту"пает по пневмомагистрали 23 тормозного крана 13.По выходномуштуцеру 24 пневмомагистРали 25 через разобщительный кран26 воздух поступает в пневмораспределитель 27, у которого заглушены поодному отверстию подачи воздуха вресивер и тормозные камеры.Второй вывод к тормозным камерам28 магистрали 29 соединен с ресивером 30 емкостью 1 л, на котором установлен манометр 31.Манометр имеет разобщительный кран32 с выводом в атмосферу.Два вывода подключения ресиверасоединены между собой,. и к ним подключен ресивер 33 емкостью 20 л. Ресиверимеет выпускной кран 34, Тормознойкран имеет подводящий штуцер 35. Подпоршневая полость привода 19 соединена магистралью 36 с выходом ресиве -ра,Стенд ускоренных испытаний пневмораспределителей работает следующимобразом.Воздух из центральной подводящеймагистрали по пневмомагистрали 1 через раэобщительный кран 3, регулируемый дроссель 2, ресивер 4, входнойштуцер 7 регулятора 8 давления, через воздушный фильтр 11, обратныйклапан 10 поступает в регулируемыйдроссель 12, который установлен нанагнетающем патрубке регуляторадавления.Дроссели 2 и 12 регулируются так,чтобы время накачивания регуляторадавления бипо в пределах 3 с, вовремя которого давление в системеповышается от минимального 0,65 домаксимального давления 0,8 МПа.1645326 Составитель И.ЯковенкоРедактор В.Бугренкова Техред Л,Олийнык Корректор Т.Палий ъ Заказ 1399 Тираж 473 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 При достижении максимального давления 0.8 МПа разгрузочный клапан 9 открывается, обратный клапан 1 О закрывается и воздух из ресивера 4 через Фильтр 11 и разгрузочный клапан5 9 выходит в атмосФеру.Давление на входном штуцере 7 регулятора 8 давления падает до 0 МПа.Одновременно давление понижается в соединительной магистрали и приводном пневмоцилиндре 19. Пружина 20 разжимается, шток 18 втягивается в, цилиндр и рычаг 17 тормозного крана . 13 отводится от упора. 15Возвратная пружина 16 сжимается, следящая пружина 15 разжимается, узел клапанов 14 перекрывает доступ воздуха из магистрали 23 и одновременно начинается выпуск воздуха из штуцера 20 24, магистрали 25, разобщительного крана 26 и испытуемого пневмораспределителя 27Воздух из ресивера 33 через каналы пневмораспределителя 27, вывод к 25 тормозным камера 28, магистраль 9 поступает в ресивер 30, Давление определяется по манометру 31.По мере выпуска воздуха через узел 9 разгрузки регулятора 8 давления в у ресивере 4 будет падать и при достиже - нии минимального 0,65 МПа разгрузоч 1ный клапан 9 регулятора 8 давле.,ия закрывается и выпуск воздуха в. атмосФеру прекращается. Начинается процесс накачивания воздуха в ресивер 4, давление в штуцере 7 повышается до 0.8 МПа, пружина 20 пневмоцилиндра сжимается, рычаг 17 тормозного крана перемецается в сторону упора, появ ляется давлениев штуцере 24 и далее в пневмораспределителе 27 и давление в ресивере 33 начинает повышаться. Одновременно, воздух из ресивера 30 выходит через выпускной клапан воз духораспределителя в атмосферу.При перемещении рычага 17 тормозного крана в сторону упора происходит поворот контактной колодки 22 на следуюцее положение е, Включается ограничитель хода рычага. Рычаг не доходит до упора и тормозной кран на выходном штуцере 24 будет иметь пониженное давление, Подбором величины хода рычага достигается величина давления на выходном штуцере.Число циклов Фиксируется счетчиком 6.Регулируемые дроссели 2 и 12 позволяют сужать или расширять диапазон, частоты включения тормозного кранаДлительность цикла работы испытуемого пневмораспределителя на предлагаемом стенде может быть 3 - 10 с..Формула изобретенияСтенд для ресурсных испытэинй пневмораснределителя, содержащий пневмомагистраль, на которой последовательно установлены раэобщительньй кран, ресивер, тормозной краи и испытательный пневмораспределитель, а также привод и программный эадатчик тормозного крана, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью ускорения испытаний, на:".невмомагистрали между разобцительным краном и ресивером установлен переменный дроссель выход ресивера подключен к входу ре" гулятора давления, выход которого подключен к переменному дросселю тормозной кранвыполнен ввиде разг."узочного клапана с рычагом, прогрзм-мный задатчик " в виде ограничителя хода с контактной колодкой, привод - в виде пневмоцилиндра с поршнем, надпоршневая полость которого подпружиненапричем выход ресивера соединен пневмомагистралью с надпоршневой полостью пневмоцилиндра, надпоршневая полость которого связана по входам ограничителя хода, подклю-. ченного выходом к рычагу тормозного крана, а выход разобцительного крана соединен пневмомагистралью с первым выходом тормозного крана, второй выход которого соединен с испытательным пневмораспределителем.