Патенты опубликованные 27.02.2005

Номер патента: 1587870

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Барышев, Масленников, Симонов, Струнин, Хизбуллин

МПК: C07F 9/38

Метки: n-фосфонометилглицина

Способ получения N-фосфонометилглицина взаимодействием N-карбоксиметил-N,N-бис-(метиленфосфоновой) кислоты с хлором в водной среде при температуре 10-50°C, отличающийся тем, что, с целью повышения выхода целевого продукта, N-карбоксиметил-N,N-бис-(метиленфосфоновую) кислоту и хлор используют при молярном соотношении 1:(2-3) и реакционную смесь по окончании прибавления хлора обрабатывают активированным углем.

Номер патента: 925131

Опубликовано: 27.02.2005

Автор: Киценко

МПК: E02D 7/22

Метки: винтовых, грунт, погружения, свай

Устройство для погружения винтовых свай в грунт, включающее опору с направляющими для свай и привод завинчивания свай, отличающееся тем, что с целью повышения надежности и эффективности завинчивания свай устройство снабжено приводом погружения опоры, выполненным в виде установленной на ней камеры сгорания, а привод завинчивания сваи выполнен в виде камеры сгорания, размещенной в образованной в теле сваи полости, с выхлопными соплами, направленными под углом к вертикали и по касательной к боковым стенкам камеры сгорания, причем обе камеры сгорания расположены последовательно соосно друг с другом.

Номер патента: 372892

Опубликовано: 27.02.2005

Автор: Емельянов

МПК: B64D 37/24

Метки: аппарата, баков, летательного, наддува, топливных

Система наддува топливных баков летательного аппарата, содержащая соединенный с заборником скоростного напора трубопровод наддува, оборудованный обратным и предохранительным клапанами, и трубопровод подачи сжатого газа от бортового источника с установленными на нем дросселем и регулятором расхода, исполнительный орган которого укреплен на подвижном элементе камеры, сообщенной с надтопливным пространством бака, отличающаяся тем, что, с целью повышения стабильности избыточного давления в баках при изменении режимов полета, на трубопроводе наддува перед обратным клапаном установлено перекрывное устройство, запорный орган которого связан с подпружиненным подвижным элементом, ограничивающим...

Номер патента: 372893

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Емельянов, Крылов, Ярыгин

МПК: B64D 37/24, B64D 37/32

Метки: аппарата, баков, летательного, наддува, топливных

Система наддува топливных баков летательного аппарата, содержащая трубопроводы подачи нейтрального газа и воздуха с установленными на них перед точкой соединения регуляторами расхода и стабилизатором давления, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и надежности работы системы, в магистрали подачи воздуха перед регулятором расхода смонтирован дроссельный клапан, исполнительный орган которого соединен с мембраной, разделяющей полости стабилизатора давления.

Номер патента: 1646210

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Белый, Медведев, Музыченко, Онищенко, Шуваев

МПК: B64F 1/22

Метки: самолета, транспортировки

Устройство для транспортировки самолета, содержащее подкрыльевые транспортные средства с элементами крепления к самолету, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности работы устройства за счет возможности вывешивания самолета с помощью домкратов для съема колес шасси и транспортировки самолета в различных направлениях без поворота самолета, каждое подкрыльевое транспортное средство выполнено в виде спаренных тележек, соединенных между собой стяжками, а каждый элемент крепления к самолету выполнен в виде кронштейна, состоящего из двух разъемных частей, верхняя из которых снабжена фиксатором для буксировочного троса, а нижняя часть имеет шарнир для соединения с верхней частью и...

Номер патента: 1646347

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Ганшин, Рымов

МПК: F15B 1/00

Метки: гидравлическая, самолета

Гидравлическая система самолета, содержащая соединенные гидролиниями гидробак, сливной фильтр, основной и вспомогательный гидронасосы, а также потребителей системы, подсоединенных входными штуцерами к линии нагнетания гидросистемы, а выходными штуцерами к линии слива в гидробак, отличающаяся тем, что, с целью упрощения схемы, конструкции и монтажа гидравлической системы, а также снижения ее массы, линия всасывания вспомогательного гидронасоса подсоединена к линии слива, между фильтром и гидробаком установлен обратный клапан с потоком в направлении от фильтра к гидробаку, а параллельно фильтру установлен второй обратный клапан с потоком от гидробака к потребителям.

Номер патента: 494019

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Баумгартэ, Махалин, Халтурин, Язоничев

МПК: B64F 1/36

Метки: аэродромная, грязезащитных, испытательная, отработки, площадка, самолета, устройств, шасси

Аэродромная испытательная площадка для отработки грязезащитных устройств шасси самолета, содержащая насыпную грунтовую подушку и опорное основание, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности процесса испытания защитных устройств, между грунтовой подушкой и опорным основанием расположен эластичный водонепроницаемый элемент, выполненный в виде корытообразной прокладки, обеспечивающей создание рабочей поверхности грунтовой подушки заданной консистенции.

Номер патента: 1792072

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Каплун, Суховерхов

МПК: B64C 1/14

Метки: агрегатов, аппарата, летательного, навески, откидных, панелей

1. Устройство навески откидных панелей агрегатов летательного аппарата, содержащее гибкую подвеску, закрепленную одним концом на агрегате, а другим на откидной панели, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации и уменьшения затрат времени при монтаже, а также уменьшения веса конструкции, оно снабжено закрепленной на откидной панели направляющей для подвески и зажимами, в которые заделаны концевые части гибкой подвески, причем зажимы выполнены в виде вилки со скругленной частью, а контактирующие с гибкой подвеской поверхности откидной панели и агрегата выполнены также скругленными.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью исключения возможности...

Номер патента: 312470

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Наумов, Ферапонтов

МПК: B64D 39/00

Метки: подкачки, топлива

Система подкачки топлива, например, для сверхзвукового самолета, содержащая расходный и соединенные с ним посредством трубопроводов передний и задний центровочные топливные баки, связанные между собой магистралью перекачки, а также топливо-воздушный радиатор с каналами для прохода подкачиваемого топлива и воздуха, подаваемого в систему кондиционирования, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения нагрева подкачиваемого топлива, топливо-воздушный радиатор системы выполнен с теплообменными каналами, включенными в магистраль перекачки топлива и отделенными от каналов воздушного и топливоподкачивающего трактов промежуточным теплоносителем.

Номер патента: 375908

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Емельянов, Зажигин, Павлов

МПК: B64F 5/00

Метки: емкостей, промывки, самолетов, топливных

Способ промывки топливных емкостей самолетов, заключающийся в том, что поток моющей жидкости направляется на стенки порожней емкости для смыва загрязнения стенок, отличающийся тем, что, с целью уменьшения времени, необходимого на промывку топливной емкости до требуемой степени чистоты, поток моющей жидкости, сформированный за счет центробежной силы от крыльчатки в виде горизонтального диска, перемещают в вертикальной плоскости сверху вниз, а перемешивание моющей жидкости производят той же крыльчаткой.

Номер патента: 249851

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Наумов, Терентьев

МПК: F02K 9/60

Метки: двигателя, охлаждения

Устройство для охлаждения двигателя сверхзвукового самолета, содержащее воздухозаборники с дефлекторами, расположенные на поверхности фюзеляжа, и коллекторы с форсунками для охлаждающего агента, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения и уменьшения потерь тяги, форсунки расположены в воздушном потоке, подаваемом между поверхностями фюзеляжа и двигателя, а в воздухозаборнике, размещенном на поверхности фюзеляжа, установлен датчик температуры торможения для управления механизмом перемещения воздухозаборника и включением подачи охлаждающего агента.

Номер патента: 378076

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Жарков, Заславский

МПК: B64D 37/20

Метки: аппарата, бака, выработки, летательного, подвесного, топлива

Устройство для выработки топлива из подвесного бака летательного аппарата, содержащее двухсекционный трубопровод перекачки, снабженный запорным клапаном, отличающееся тем, что, с целью упрощения топливной системы и снижения веса подвесного бака, на выходном конце трубопровода перекачки смонтирован струйный насос, соединенный с источником топлива высокого давления, а расходный бак соединен с подвесным баком посредством двухсекционного сливного трубопровода, верхний конец которого установлен на допустимом уровне топлива в расходном баке.

Номер патента: 378077

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Закс, Цыганов

МПК: B64D 37/20

Метки: аппарата, летательного, подкачки, топлива

Система подкачки топлива летательного аппарата, содержащая установленные в расходном баке основной и вспомогательный подкачивающие насосы, напорные магистрали которых параллельно подключены к магистрали подкачки, соединенной также с топливным аккумулятором, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности и снижения веса системы, напорный трубопровод основного насоса подкачки соединен с магистралью питания между топливным аккумулятором и запорным устройством, снабженным обводным каналом, и каналом, сообщающим магистраль питания с камерой командного давления, соединенной посредством сливной трубки с клапаном, открывающимся при нулевой и отрицательных перегрузках.

Номер патента: 498811

Опубликовано: 27.02.2005

Автор: Пичугин

МПК: B64D 43/00, G01F 15/07

Метки: расхода, самолете, топлива

Система контроля расхода топлива на самолете, содержащая два датчика расхода топлива, подаваемого двигательным приводным насосом, установленным на магистрали подкачки в линиях питания основного и форсажного контуров двигателя, а также связанный с показывающим прибором блок-преобразователь сигналов этих датчиков, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и точности измерения, датчик суммарного расхода топлива и датчик расхода на основной контур установлены последовательно, соответственно перед и за двигательным приводным насосом и подключены к блок-преобразователю через двухпозиционное реле переключателя режимов работы двигателя.

Номер патента: 498831

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Голланд, Збарский, Зенин, Краснов

МПК: F02C 7/266

Метки: аварийного, аппарата, летательного, электроснабжения

Способ аварийного электроснабжения летательного аппарата, преимущественно двухгенераторного, при заглохании двигателей, основанный на запитывании электросистемы летательного аппарата от генератора и аккумуляторных батарей, отличающийся тем, что, с целью увеличения продолжительности питания потребителей в аварийной ситуации за счет использования мощности двигателей, работающих в авторотирующем режиме, при снижении их оборотов до 30-35% от номинальных, номинальное напряжение питания формируют как сумму напряжений обоих генераторов и подают суммарное напряжение на обмотку возбуждения одного из генераторов.

Номер патента: 380100

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Борисов, Щеголев

МПК: B64F 5/00

Метки: аппарате, двигателя, летательном, монтажа

Устройство для монтажа двигателя на летательном аппарате, содержащее опорные стойки и консольный монорельс, отличающееся тем, что, с целью сокращения трудозатрат и времени на установку и снятие двигателя, к консольному монорельсу шарнирно посредством регулировочного винта присоединена несущая балка с направляющими полками под ролики двигателя, причем на монорельсе закреплены шарнирные подвески с откидными щеками, зажимным винтом и направляющими пазами под верхние полки несущей балки.

Номер патента: 318322

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Ферапонтов

МПК: F02C 7/224

Метки: топливная

Топливная система, например, газотурбинного двигателя, содержащая установленные в основной и форсажной топливных магистралях топливно-масляные радиаторы, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, в масляную магистраль перед радиатором форсажного топлива включен испаритель топлива, а в форсажной камере установлены дополнительные паровые форсунки.

Номер патента: 319195

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Крылов, Шевырев, Ярыгин

МПК: B64D 37/32

Метки: баков, вырабатываемых, газом, наддува, нейтральным, самолете, сверхзвуковом, топливных, центровочных

Способ наддува нейтральным газом вырабатываемых и центровочных топливных баков на сверхзвуковом самолете путем заполнения свободного объема их нейтральным газом и редуцирования последнего, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности системы наддува топливных баков и уменьшения ее веса, свободный объем центровочных топливных баков наддувают на земле до давления, превышающего давление наддува вырабатываемых топливных баков на величину не менее одной атмосферы, а редуцирование осуществляют при подаче нейтрального газа из дренажной системы центровочных баков в дренажную систему вырабатываемых баков.

Номер патента: 501560

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Евстратов, Лабазников

МПК: B64D 37/20

Метки: многорежимного, самолета, топливная

Топливная система многорежимного самолета, содержащая расходный и дополнительные баки, с установленными в них подкачивающим и перекачивающими и гидротурбоприводными насосами, электроприводной подкачивающий насос, установленный в расходном баке и подключенный параллельно гидротурбоприводному насосу к трубопроводу подкачки, двигательные приводные насосы на трубопроводе подкачки и на линии питания турбин гидротурбоприводных насосов, оборудованной на входе автоматическим управляемым клапаном, блок управления порядком выработки топлива и сигнализатор уровня топлива, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения нагрева топлива и снижения веса системы, разделенные мембраной управляющие полости...