Привод автоматического регулятора режимов торможения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 977237
Авторы: Богданович, Бондаренко, Демушкин
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоеетскнкСоциалистическихРеспублик и 977237(22) Заявлено 22, 05. 81 (21)3293651/27-11с присоединением заявки Нов(23) ПриоритетОпубликовано 30,11.82, Бюллетень М 44Дата опубликования описания 30,11.82) М. Кп. В 60 Т 8/18 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторыизобретения Н.В.Бондаренко, В.Б.Богданович и П.Т.Демушкин Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательский институт железнодорожного транспорта(54) ПРИВОД АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА РЕЖИМОВ ТОРМОЖЕНИЯ 25 30 Изобретение относится к пневматическим тормозам железнодорожного транспорта и касается устройств приводов автоматических регуляторов ре 5 жима торможения в зависимости от загрузки транспортиого средства.Известен привод автоматического регулятора режимов торможения, содержащий звено, связывающее боковые рамы тележки, и взаимодействующий с ним упор авторежима 1.Недостатком известного устройства является невысокая надежность действия привода вследствие воздействия на привод вертикальных и. горизонталь ных динамических колебаний при движении транспортного средства.Цель изобретения - повышение надежности путем исключения воздействия на привод вертикальных и горизонтальных динамических колебаний. Поставленная цель достигается тЕм, что в устройстве звено выпол-, нено в виде предварительного нагруженного пружиной гибкого элемента, а упор авторежима выполнен в виде рычага, опирающегося на звено и установленного перпендикулярно к нему. На чертеже представлена схема предлагаемого привода.В овальные отверстия приливов боковых рам 1 и 2 вставляются болты 3 и 4, каждый с Фиксирующей гайкой 5, шайбой 6 и шплинтом 7. К болтам прикрепляется с одной стороны пружина 8, с другой стороны с пред-варительным растяжением гибкий элемент 9. Автоматический регулятор 10, снабженный рычагом 11, монтируется на кронштейне 12. Привод работает следующим образом.Степенью загрузки вагона определяется расстояние Я между краем корпуса авторежима и гибким элементом 9 и соответственно угол поворота ры чага авторежима, от которого и зависит величина давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре вагона при торможении. Гибкая опора автоматически усредняет (относительно точки опоры рычага 0,) прогибы правого и левого рессорных комплектов тележки,например при движении. вагонов в кривых или при поперечных наклонах пути, Тем савым исключается влияние воздействия на регулирование977237 Формула изобретения Составитель Н. БеляковКовалева Техред Т.Маточка КорректорЛ. Бокшан кто ж 718рственногозобретений-35, Раущс одписноеета СССРрытий оми от я ну Де ПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная тормозной силы вагона указанных факторов. 5Привод автоматического регулятора режимов торможения, содержащийзвено, связывающее боковые рамы те,лежки и взаимодействующий с ним упор регулятора, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности путем исключения воздействия на привод вертикальных и гориэонакаэ 9085/19 Тир ВНИИПИ Госуд по делам 113035, Москва, тальных динамических колебаний, звено выполнено в виде предварительного нагруженного пружиной гибкого элемента, а упор авторежима выполнен в виде рычага, опирающегося на звено и установленного перпендикулярно к нему.Источники инФормациипринятые во внимание при экспертизе1. Технические указания по эксплуатации автоматических регуляторов грузовых режимов торможения ЦВА/220, МПС. М., "Транспорт", 1965, с. 5-6 ( прототип).
СмотретьЗаявка
3293651, 22.05.1981
ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
БОНДАРЕНКО НИКОЛАЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, БОГДАНОВИЧ ВИКТОР БОРИСОВИЧ, ДЕМУШКИН ПАВЕЛ ТРОФИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60T 8/18
Метки: привод, регулятора, режимов, торможения
Опубликовано: 30.11.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-977237-privod-avtomaticheskogo-regulyatora-rezhimov-tormozheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод автоматического регулятора режимов торможения</a>
Предыдущий патент: Устройство для сбора отработанного масла из агрегатов транспортных средств
Следующий патент: Комбинированный пневматический тормозной привод тягача
Случайный патент: Прокатный стан