Номер патента: 390996

Авторы: Вител, Нагибин

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Совхоз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 16 111,1971 ( 1632742/27-11)с присоединением заявки-ПриоритетОпубликовано 25,Л.1973. Бюллетень31Дата опубликования описания 4.Х 11.1973 М. Кл, В 61 Ь 11/14 Гасударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и аткрытийЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к карьерным транспортным средствам и касается конструкции электромагнитных устройств карьерного транспортного средства.Известны электромагнитные тормозные устройства преимущественно карьерного транспортного средства, содержащие корпус, состоящий из электромагнита с якорем, связанным с рамой транспортного средства.Цель изобретения - обеспечение возможности совмещения работы механического тормоза с электромагнитным тормозным устройством и повышение надежности работы тормоза,Достигается это тем, что связь с рамой транспортного средства выполнена в виде траверсы с продольным отверстием, соединенной с тормозной гайкой посредством шарнирно связанных между собой двух пар тяг, образующих ломаный рычаг, ось сгиба которого прикреплена к корпусу электромагнита, причем одна из пар тяг шарнирно присоединена посредством трубы и тормозной гайки к якорю электромагнита,На чертеже представлено предлагаемое устройство,Оно состоит из электромагнита 1, трубы 2, шайбы 8 и тяг 4, б, б. Один из концов трубы 2 крепится к тормозной гайке 7 транспортного средства, а на другом конце расположена шайба 8, перемещаемая вдоль трубы 2 при помощи гаек 8. К трубе 2 шарнирно присоединенякорь 9 электромагнита 1, Тяги 4, 5 и б прикрепляются к шайбе 3 траверсы 10 и корпусуэлектромагнита 1. Траверса 10 для перемеще 5 ния относительно тормозной гайки снабженапродольным отверстием 11.Ручное торможение транспортного средстваосуществляется вращением маховика, В этомслучае гайка 7, наворачиваясь на винт с махо 10 виком, тянет траверсу 10, которая через систему рычагов связана с тормозными колодками,При дистанционном управлении, когда тормоз затянут вручную,в момент срабатывания15 электромагнита 1 его корпус поднимается иотжимает тяги 4 и б, Траверса 10 смещаетсяв сторону трубы 2, растормаживая электровоз,При, обесточивании электромагнита 1, егокорпус направляется вниз, возвращает тра 20 версу в исходное положение, и происходитопять торможение,Для увеличения скорости затормаживанияэлектровоза служит пружинна. Вследствие того, что тяги 4 и б образуют ломаный рычаг,25 усилие, передаваемое траверсе при движениигруза вниз, довольно велико. Предмет изобретенияЭлектромагнитное тормозное устройство 30 преимущественно карьерного транспортногосредства, содержащее корпус, состоящий из390996 Составители В. Бабкин Тскрсд Т. Курилко Редактор 3. Твердохлебова Корректор Е. Хмелева Заказ 3115/5 Изд.827 Тираж 523 Подписное Ц 1 ИИПИ Государственного ко.;итс-а Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, 7 К, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 электромагнита с якорем, связанным с рамой транспортного средства, отлича 1 ощееся тем, что, с целью обеспечения возможности совмещения его работы с механическим тормозом и повышения надежности в работе, связь с рамой транспортного средства выполнена в виде траверсы с продольным отверстием, соединенной с тормозной гайкой посредством шарнирно связанных между собой двух пар тяг, образующих ломаный рычаг, ось сгиба которого прикреплена к корпусу электромагнита, причем одна из пар тяг шарнирно присоединена посредством трубы и тормозной гайки к якорю электромагнита.

Смотреть

Заявка

1632742

Центральный научно исследовательский институт олов нной промышленности

витель К. С. Ассановкч, В. К. Нагибин

МПК / Метки

МПК: B61H 11/14

Метки: всесоюзная

Опубликовано: 01.01.1973

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-390996-vsesoyuznaya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Всесоюзная</a>

Похожие патенты