Патенты с меткой «толчков»

Приспособление для использования живой силы толчков движущихся вагонов

Загрузка...

Номер патента: 2639

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бажанов

МПК: F03G 7/08

Метки: использования, силы, толчков, вагонов, движущихся, живой

...7, расположенной вдоль вагонной рамы в кронштейнах 8, 8,укреплено на шпонке 5 в колесо 5, снабженное по бокам впадинами, внутренние борта которых снабжены храпов ыми зубьями 5 а, наг.равленными в одну сторону (фиг.3 и 5). По сторонам колеса 5, на той же оси, свободно насажены шайбы 3 (фиг. 3 и 6), имеющие каждая по одному приливу За, Зб, в раздьоенных проушинах которых, при помощи болтов 2 а, шарнирно укреплены тяги 2, 2, другие концы которых соединены при помощи болтов 2 б с проушинами 1 а и 1 б хомута 1, одевасмого на вагонную рессору в средней ее части (фиг. 1 - 3). Приливы За, Зб шайб, расположены диаметрально противоположно (фиг. 3), Стороны шайб 3, обращенные к колесу 5, имеют ряд пальцев 4 а, расположенных по кругу и входящих во...

Приспособление для ослабления толчков на опоры при движении плоских рассевов

Загрузка...

Номер патента: 5859

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Розенштейн

МПК: B07B 1/38, B07B 1/42

Метки: рассевов, опоры, движении, толчков, ослабления, плоских

...рычагом 13 с валиком 14,проходящу ктором 15 и шестеренкой 16,тому не по на валу 4, При пуске рас-остановкеНа валу 4и свободноненной втулкашиванияВ грузе 10передвигатьштангой 12зубчатым сезакрепленной сева, вместе с шкивом 7 вращается ко пус 6 с грузом 17 и вал 4 с грузом 9, а при помощи шестеренной передачи 16, 15, валика 14 и стойки 18, также й груз 10 (фиг. 1 и 2),В начале движения груз 17 развивает небольшую центробежную силу, а центробежные силы грузов 9 и 10 взаимно уравновешиваются, вал не подвержен изгибу, а траверза кручению. При нарастании числа оборотов груз 11, отдаляясь от оси вращения механизма, связанный штангой, рычагом и шестеренной передачей (2: 1) в преодолева сопротивление пружины 19 и поворачи 10 на 180 вокруг вала...

Приспособление к железнодорожным вагонам для передачи толчков от одной головки буферно-сцепной системы к другой

Загрузка...

Номер патента: 6129

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Кайзер

МПК: B61G 9/24

Метки: головки, железнодорожным, передачи, толчков, одной, системы, буферно-сцепной, вагонам

...возможность передачи воспринимаемых центральным буфером толчков не балкам тележки, которые подвергались бы сжимающим изгибающим усилиям, а передачи толчков от одного ударного аппарата вагона к ударному аппарату на противоположной стороне того же вагона и так далее, от вагона к вагону, на протяжении всего поезда, При этом средние продольные брусья отдельной тележки не должны подвергаться усилию на продольный изгиб, но попрежнему должны испытывать только растягивающие усилия, необходимые для преодоления собственного веса вагона при движении, Таким образом, продольные брусья не требуют замены. По сравнению с употребляемыми до сих пор устройствами центрально буферных сцепок настоящее изобретение должно дать еще то преимущество, что...

Приспособление для поглощения толчков шасси летательных аппаратов

Загрузка...

Номер патента: 6487

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Юнкерс

МПК: B64C 25/62

Метки: летательных, толчков, шасси, аппаратов, поглощения

...шасси с пружинящими телескопическими подкосами,а фцг. 2 - подков в разрезе по линии А - А на фцг. 1.Цыфра 1 обозначает фюзеляж, 2 - передний подкос, 3 - задний поднос, 4 - рабочее колесо, 5 в о рабочего колеса. Подкос 2 состоит цз прикрепленной к осц 5 на шарнире трубы 6, вмещающей пружинящее приспособление. В трубу вдвигается, соединенная с фюзеляжем 1 прц помощи шарниров, труба 7, с нажцмною тарелкою 8. покоящейся на более слабой пружине Ч. Пружина 9 покоится, прц посредстве включенной между нцмц нажимной тарелки 10, на более сильной пружине 11, которая с своей стороны, упирается о внутреннюю стенку трубы 6.Когда колесо испытывает нагрузку, то сперва при помощи нажцмной тарелки 8 сжимаются пружины 9 и 11, прц чем путь пружины, являясь...

Приспособление для смягчения толчков в рессорах экипажей

Загрузка...

Номер патента: 7864

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Лансинг

МПК: F16F 7/04, B60G 13/04

Метки: экипажей, смягчения, толчков, рессорах

...направлении,Гайка 50 снабжена внутренней нарезкой 51, сцепляющейся с наружной нарезкой на гильзе 40. Ыежду этой гайкой 50 и фланцем 44 гильзы 40 имеется зазор 42, позволяющий приближать фланец к гайке 50 или удалять его от этой гайки. С нижней стороны гайки 50 имеются расположенные на определенном расстоянии друг от друга выступы или зубцы 55 и система фрикционных дисков 60, расположенных в промежутках между ранее упомянутыми фрикционными дисками 2 о и снабженных на внутренней кромке выступами, заходящими в промежутки между зубьями 55 на гайке 50, так что эти фрикционные диски 60 должны поворачиваться вместе с гайкой 50, но при этом все же обладают некоторой свободой передвижения в направлении оси.Опорою для пружины служит...

Приспособление для смягчения толчков в рессорах экипажей

Загрузка...

Номер патента: 7870

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Лансинг

МПК: B60G 13/04, F16F 7/04

Метки: толчков, рессорах, экипажей, смягчения

...этой системой фрикционных дисков и нажимным органом 47, что диски 50 не могут вращаться относительно нажиыного органа, а могут лишь перемещаться относительно него на небольшое расстояние в осевом направлении. Образованный выступами 54 фланец может свободно вращаться вокруг кольца 26 и края фланца 27 не перемещающейся в осевом направлении гильзы 25.Внутренний конец подвижной гильзы 40 снабжен фланцем 60, а на наружном его конце имеется кольцевой паз 61, в котором помещается кольцо 62, которое может быть разрезано для более удобной его установки. Диаметр вставного кольца 62 достаточен для того, чтобы это кольцо ыогло перекрыть внутреннюю часть плиты 47 и ее нарезку. Нижний фланец 60 и верхнее кольцо 62 определяют, таким образом, величину...

Приспособление для поглощения толчков шасси, в частности для летательных аппаратов

Загрузка...

Номер патента: 8983

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Эйзенфюр

МПК: B64C 25/62

Метки: толчков, летательных, шасси, поглощения, частности, аппаратов

...земли,На чертеже фиг, 1 изображает шасси, - вид спереди; фиг. 2 - вид сбоку; фиг. 3 в различн положения колес и изменение длины подкосов в зависимости от изменения нагрузки.Шарнирообразно подразделенная в точке 3 при помощи шарниров 4 ось 2 с колесами 1 упирается в фю.зеляж Ч-образным подкосом 5 та-ким образом, что последний у об-шивки 6 может вращаться в продольной плоскости фюзеляжа, благодаря .наличию шарниров в точках 7. Этот Ч-образный подкос расположен в плоскости передних подкосов 8, ко-,Ч-образных подкосов, по мнению автора, достигается, вследствие устранения других эластичных диагональных креплений большая жесткость и безопасность шасси, при чем работа должна восприниматься самими пружинами в распорках шасси, торые, со своей...

Приспособление для предохранения механизма вагонных и подобных им весов от сотрясений и толчков

Загрузка...

Номер патента: 15810

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Цаудр

МПК: G01G 23/12, G01G 19/04

Метки: вагонных, подобных, весов, сотрясений, предохранения, механизма, толчков

...недостатков, применены находящиеся между бадкой пдощадки и подушкой рамки, снабженные поперечиной, подвешенной на двух звеньях, при чем последние подвешены на подкдадке, лежащей на подушке.На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления в поперечном разрезе; фиг. 2 - вид указанного приспособдения в том же разрезе, но при действии боковой сиды и фиг. 3 - вид сбоку,Площадка 1 (фиг. 1) весов прикрепляется к балкам 3, которые лежат на рамках 3, соединенных поперечинами 4 и 10. Последние висят на звеньях б, подвешенных на подкладке 6, лежащей на подушке 7, действующей на призму 8 поперечного рычага 9 весового механизма,При действии сил, направленных вдоль площадки, перпендикулярно к плоскости чертежа (фиг, 3), например, во время...

Гидравлический амортизатор толчков для повозок

Загрузка...

Номер патента: 69678

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Струковский

МПК: B60G 13/08, F16F 5/00, F16F 9/16 ...

Метки: амортизатор, гидравлический, повозок, толчков

...4 вызывает перемещение в противоположную сторону золотника б. В правой части амортизатора - в резервуаре 9, также заполненном жидкостью, между двумя упругими пружинами 70 расположен инерционный груз 77, соединенный со вторым золотником 7.Золотник б приводится в действие разностью давлений в рабочих пространствах цилиндра 5 при движении плунжера 4. Второй золотник 7 приводится в действие инерцией связанного с ним грузаНа фиг. 2 схематически изображена масса автомобиля 73 и упругая подвеска 74, опирающаяся на оси колес 75,Между осями кавтомобиля вкторы 7 б,При движ аЯо 69678 Фиг. 1 иг актор А. А. Рязанцев стке 1 - 11 (фиг. 2) рессора 74 автомобиля начнет сжиматься, при этом рычаг 7, кулак 2 и плунжер 4 поднимутся, а золотник б под...

Устройство для регистрации вертикальных и горизонтальных толчков

Загрузка...

Номер патента: 71237

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Плохоцкий, Найдич

МПК: E01B 35/04, G01M 17/00

Метки: толчков, горизонтальных, вертикальных, регистрации

...являющиеся результатом угловых перемещений кузова вагона, воспринимаются измерительной частью прибора и записываются самописцами как величины, по которым судят о действительных угловых перемещениях кузова вагона.Чо 71237Угловые перемещения кузова вагона через рычаги 1, тросы 2 и ряд блоков, согласно изобретению (см, чертеж), передаются на два горизонтальных плеча трехплечего рычага 3, касающегося на стержне 4 и имеющего возможность перемещаться вместе со стержнем по вертикали в направляющих 5. Перемещения передаются: через третье плечо (О рычага 3 тросом б регистрирующему перу 7, а через стержень 4 тросом 8 перу 9,При равномерной просадке кузова вагона, т, е при наличии только вертикальных толчков, тросы б и 8 переместят только...

Гидравлическая опора, преимущественно для амортизации сейсмических толчков

Загрузка...

Номер патента: 466352

Опубликовано: 05.04.1975

Автор: Мынкин

МПК: F16F 9/088

Метки: амортизации, толчков, сейсмических, опора, гидравлическая, преимущественно

...снабжена также заправочными трубами 14.Работа опоры заключается в следующем.В заполненном жидкостью цилиндре 1 перемещается поршень 4 со штоком 3. Зазоры между штоком 3 и кольцами 5, а также меж. ду кольцами 8 и цилиндром выбраны такими, чтобы обеспечить лишь протекание минимального количества жидкости, необходимого для свободного перемещения поршня от термического расширения раскрепляемых систем. При сейсмическом толчке количество перетекающей через указанные зазоры жидкости будет незначительным и жидкость под поршнем 4 в момент толчка будет практически заперта, т. е. динамическая нагрузка будет восприниматься жидкостью под поршнем. При движении поршня со штоком жидкость из полости сильфона 9, который сжимается, будет перетекать в...