Патенты с меткой «сталевоз»

Номер патента: 682321

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Крайзингер, Мацафей, Пичул, Постников, Солок

МПК: B22D 41/12

Метки: сталевоз

...тележки 13 состоят из рамы 25, опирающейся на ходовые колеса 26 и привода 27 ходовых колес, выполненного, например, в виде вертикального редуктора, электродвигателя, колодочного тормоза и соединительных муфт. На раме 25 ходовых тележек 13 установлены и закреплены весовые элементы 28, взаимодействующие с опорами 29 траверс 6.Работа сталевоза заключается в следующем. Наполненный металлом ковш 2 устанавливается на опоры платформы 1, Вес ковша через пружинные амортизаторы 3, которые служат для равномерного распределения нагрузки между опорами 4, передается на продольные балки 7 траверс 6. Продольные балки 7 в момент постановки ковша и при транспортировке на сталевозе опираются с одной стороны посредством подшипниковых узлов 9 с осями 10...

Номер патента: 973235

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Сачли, Солок

МПК: B22D 41/00

Метки: сталевоз

...и 15. Оцпрацие платформы 1 ца поперечные рамы 4 происходит посредством упругих элементов 16, выполненных в виде тарельчатых пружин, расположеннътх симметрично оси 17 ходовых колес 7 на консолях 18 рам 4 и установленных в гнездах 19 продольных балок 5. От смещения в горизонтальной плоскости рамы 4 удерживаются боковыми ограничителями 20, закрепленными к платформе 1, ц подвтокньтмц в вертикальном направлении вкладышами 21, установленными в гнездах 19 консолей 18 траверс 4 соосно с упругими элементами 16, прц этом между боковыми ограничителями 20 ц вкладышами 21 имеются гарантированные боковые зазоры. Кроме этого, тта торце одной цз ргм 4 по осц 17 ходовых колес 7 устацовлепо токонрцекнтое устройство 22, вк;почсцошее бугель 23 с...

Номер патента: 984672

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Кленин, Мацафей, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: B22D 41/12

Метки: сталевоз

...всей конструкции стылевоза. В предлагаемой конструкции ходовые колеса 19 установлены в"средней части рычагов 5 между шарнирами 7 и весовыми элементами 14 соосно в каждой наре рычагов 5 и связаны между собой общим приводом 20 передвижения.В предпочтительном варианте конструктивного выполнения ходовых тележек 4 ходовые колеса 19 смещены в сторону весовых элементов 14, при этом длина , плеча 21 рычага 5, равная расстоянию от ходового колеса 19 до весового элемента 14, и длина 1. плеча 22 рычага 5, равная расстоянию от ходового колеса 19 до шарнира 7, выбирается пз условия нормальной работы весовых элементов 1 1 и минимально допустимых погрешностей взвешивания.Упорная гайка 23, установленная с возможностью перемещения в вертикальном...

Номер патента: 1018798

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Кленин, Самарин, Сачли, Солок, Тимко

МПК: B22D 41/12

Метки: сталевоз

...10, расположенными посередине между опорными рычагами 7, а продольная балка 8 рамы 3 снабжена бочкообразным роликом 11, взаимодействующим с направляющими 10. Подвижная платформа 6 взаимодействует с приводом 12 перемещения, выполненным в виде двух винтовых редукторов 13, закрепленных на раме 3 и соединенных посредством муфт 14 с электродвигателями 15, Винты 6 винтовых редукторов 13 шарнирно связаны с концевыми частями подвижной платформы б посредством тяг 17 с помощью бочкообразных осей 9 и 18. При этом головки 19 винтов 16 расположены в направляющих 20, которые разгружают винты 16 от боковых усилий в горизонтальной плоскости. От усилий в вертикальной плоскости винты 16 разгружаются посредством осей 18, концевые участки которых...

Номер патента: 1801706

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Рыбкин

МПК: B22D 41/12, B61F 5/38

Метки: сталевоз

...и смонтированная на последней соосно указанномустержню, кольцевую горизонтальную опорудля опирания на имеющиеся роликовыеопоры, установленные на раме соответствующей каретки 5 симметрично относительноее продольной оси симметрии.Колесные пары 10 взаимосвязанные,скаретками 5 установлены на рельсах 11. Длягашения вибрации в подшипниковых узлах12 колесных пар 10 служат резиновые амортизаторы, на чертеже не показаны.Работа объекта изобретения осуществляется следующим образом.При перемещении сталевоза по пово.ротному рельсовому пути 11 с малым радиусом поворота Валия = 2,5 м (см, фиг. 4),каретки 5 поворачиваются, при этом их роликовые опоры 7 прокатываются по кольцевым опорам 3, обеспечивая плавное перемещение платформы 2,В процессе поворота...