Сикач

Номер патента: 1157294

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Акопян, Вайда, Сикач

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, упругий, элемент

...соединенные транзисторный ключ и фотоэлектронную пару ивзаимодействующую с ней светонепроницаемую шторку, выполненную в видерычага, состоящего из двух шарнирносоединенных пластинчатых элементов,имеющих щелевые окна, свободныйконец одного из которых закреплен накронштейне, а свободный конец другогоэлемента посредством тяги шарнирносвязан с поршнем.На фиг. 1 изображен пневматическийупругий элемент, частичный разрез;на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - шторка фотоэлектроннойпары; ка фиг, 4 - принципиальнаясхема автоматической системы управленияПневматический упругий элементсодержит рабочую камеру, выполненную в виде резинокордной оболочки 1,на верхнем торце которой закрепленаопорная плита 2 и пустотелый поршень3 с демпферной...

Номер патента: 1144897

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Вайда, Сикач

МПК: B60G 21/06

Метки: кузова, положения, средства, стабилизации, транспортного

...криволинейными каналами, обращенными выпуклостью вниз, и в нем под зоной и над зоной пересечения каналов установлены соответственно светодиод и фотодиод, расположенные напротив друг друга, а в указанной зоне с возможностью свободного перемещения расположено светонепроницаемое сферическое тело.На фиг. 1 представлена схема системы стабилизации положения кузова транспортного средства; на фиг. 2 - блок управления, разрез; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - электронная схема системы,Система пневматической стабилизации положения кузова транспортного средства содержит пневматические упругие элементы 1, которые через .регуляторы положения кузова 2 посредством трубопроводов сообщаются с ресивером 3. В каждом пневмати 2ческом...

Номер патента: 1134412

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Керницкий, Сикач

МПК: B60G 13/18

Метки: вертикальных, гашения, колебаний, пневматической, подвеской, средства, транспортного

...колебаний транспортного средства с пневматической подвеской, заключающийся в уменьшении восстанавливающей силы основных пневматических упругих элементов подвески путем отведения части их внутренней энергии 2.20Недостатком данного способа является низкая эффективность гашения колебаний.Цель изобретения - повышение стабильности демпфируюших свойств подвески и эффективности гашения колебаний,Указанная цель достигается тем, что согласно способу гашения вертикальных колебаний транспортного средства с пневматической подвеской, заключающемуся в уменьшении восстанавливающей силы основных пневматических упругих элементов 30 подвески путем отведения части их внутренней энергии, указанное отведение внутренней энергии основных пневматических упругих...

Номер патента: 1114567

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Керницкий, Сикач

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматический, упругий, элемент

...с полостью резинокордной оболочки.На фи г. 1 изображен пневм атическийупругий элемент, продольный разрез; нафиг, 2 - демпфер, продольный разрез.Пневматический упругий элемент содержит резинокордную оболочку 1, опорнуюплиту 2, пустотелый поршень 3, совместно образующие полости переменного 3 и постоянного 4 обьемов, разделенные между собой перегородкой 5, к которой со стороны полости 4 закреплен демпфер, представлявший собой пустотелый корпус, состоящий из двух камер 6 и 7, между которыми загцемлеца диафрагма .8, камера 6 корпуса 5 1 О 15 ;0 25 30 35 40 45 50 55 имеет обращенный вовнутрь цятрубок 9 и патрубок 10, закрытый со стороны полости 3 пластицчатым обратным клапаном 11. Камера 7 имеет цатрубок 12, сообщенный с полостью 3, и окно...

Номер патента: 1104320

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Вайда, Керницкий, Сикач

МПК: F16F 9/02

Метки: пневматическая, подвеска

...и 17. Рычаг 12 одним концом посредством поводка 18 шарнирно связан с основанием 8, другим концом посредством оси 19 с кронштейном 20, прикрепленным к плите 7.Светонепроницаемая шторка 14 установлена между светодиодом 10 и фотодиодом 11 и жестко связана с кронштейном 20.Рычаг 13 фрикционно связан с основанием шторки 14 и упорами 21 и 22 взаимодействует с рычагом 12.Блок 15 управления включает в себя транзисторный ключ 23, управляемый светодиодом 10 и фотодиодом 11.Пневматическая подвеска работает следующим образом.В статическом положении рычаги 12 и 13 находятся в горизонтальном положении, фотоэлектронная пара закрыта шторкой 14, электрическая цепь электропневматического клапана 9 разомкнута, трубопровод 2 перекрыт.При ходе сжатия...

Номер патента: 1094994

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Акопян, Вайда, Керницкий, Сикач

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, упругий, элемент

...того, клапан выполнен в виде лепестковой диафрагмы, периодически пере крывающей лепестками отверстия перегородки. На фиг. 1 изображен пневматический упругий элемент, продольный разрез; на фиг, 2 - демпферно-стабилизирующее уст ройство, продольный разрез; на фиг. 3 вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 2.Пневматический упругий элемент содержит резинокордную оболочку 1, на верхнем торце которой закреплена опорная плита 2,50 на нижнем - демпферная камера 3, выполняющая роль поршня и отделенная от резинокордной оболочки перегородкой 4.В перегородке 4 со стороны демпферной камеры 3 закреплено демпферно-стабилизирующее устройство, выполненное в виде стакана 5 с продольными 6 и поперечными 7 окнами, установленной в нем с возможностью...

Номер патента: 1063642

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Керницкий, Сикач

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматический, упругий, элемент

...для обслуживания и ремонта.Цель изобретения - повьпцецие надежности пневматического упругого элемента.Поставленная пель достигается тем, что в пневматическом упругом элементе, содержащем резинокордную оболочку, закрепленную верхним торцом на Опорной плите, а нижним - на пустотелом поршне, при этом полости резинокордной оболочки и поршня сообщены через односторонний клапян и демпфирующее устройство, установленное в осевом отверстии поршня, демпфирующее средство выполнено в виде неподвижно закрепленного относительно поршня, горизонтального стакана и уста. новленной в нем с возможностью вращения подпружиненной гильзы, которая зубца ты м элементом пневматически связана с гибкой зубчатой рейкой, одним концом шарнирно...

Номер патента: 1058800

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Керницкий, Сикач

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматическая, подвеска, средства, транспортного

...на конце рычага, несущего разомкнутые контакты электрической цепи соленоида, и кинематически связанного через 4 Фрикционный демпфер с опорной плитой, причем один конец коромысла выполнен с токопроводящим наконечником, а другой - с помощью тяги соединен с .резервуаром.На фиг.1 схематически показан пневматический упругий элемент с электропневматическим демпфером, общий вид; на Фиг.2 - сечение А-А на Фиг.1, на фиг.З - сечение Б-Б на фиге.1Пневматический упругий элемент содержит резинокордную оболочку 1,опорную плиту 2, резервуар 3, установленную между основной В и дополнительной Г полостями перегородку 4 с централь- ным отверстием, в которой ао стороны полости Г закреплено демпфирующее устройство, состоящее иэ стакана 5 с окнами 6,...

Номер патента: 1036577

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Керницкий, Сикач

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматический, упругий, элемент

...клапан 11 закры. вается.С началом хода отбоя объем полости А увеличивается, давление газа над диафрагмой 10 уменьшается. Под действием пружины 14 диафрагма.10 вместе с плавающим поршнем 7 перемещается в крайнее верхнее положение,Ф, 103657Изобретение относится к транспорт-; ному машиностроению и касается подвески транспортных средств.Известен пневматический упругий элемент, содержащий резинокордную оболочку, ограничивающую основную полость с несущей плитой, пустотелый пуансон.и размещенную между последним и резинокордной оболочкой перегородку с центральным отверстием, 1 О а также прикрепленный к ней стакан с дополнительной полостью, соединенной с полостью пуансона отверСтиями, выполненными в боковой стенке .стака-. на, а с основной -...

Номер патента: 1024612

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Керницкий, Сикач

МПК: F16F 9/04

Метки: демпфер, пневматический

...сообщающим образованныеперегородкой полости корпуса, в 25одной из полостей корпуса установленподпружиненный мембранный клапан сзакрепленным на мембране рычагом,размещенным в другой полости корпусаи вэаимодействуюшим с запорным органом перепускного клапана, причем запорный орган перепускного клапанавыполнен в виде поворотной заслонки.На чертеже"изображен предлагаемыйдемпфер, общий вид,Демпфер содержит перепускнойклапан 1 с поворотными заслонками 2,установленными на осях 3 и подпружиненных пружиной 4, управляющийклапан 5 с крышкой б, мембраной 7,комбинированным затвором 8 с седлом 9, опорой 10 с иглой 11, пружиной 12, тягой 13, рычагом 14 и разделительную перегородку 15, образующую основную А и дополнительные Ви С полости...

Номер патента: 993089

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Акопян, Керницкий, Сикач, Шамлян

МПК: G01M 17/04

Метки: исследования, колесного, средства, стенд, транспортного, ходовой, части, элементов

...его перемещение влево. На направляющей 7 закреплена пневматическая камера 17, а на стойке 2 - силовой цилиндр 18. На балке 4 сверху установлен вибратор 19, приводимый двигателем 20. Снизу к балке 4 подвешена на роликах 21 дополнительная масса 22, перемещаемая ходовым винтом 23, приводимым во вращение от электродвигателя 24. На конус балки 5 установлено сменное колесо 25 с пневматической шиной, опирающейся на опору 26 переменной высоты, Между основанием 1 и балкой 5 установлена блокируемая телескопическая стойка 27, а между балками 4 и 5 - аналогичная стойка 28.На верхней 4 и нижней 5 установлены переменные по расположению и высоте опоры 29 и 30 для крепления пневматических, гидропневматических и пружинных упругих элементов 31,...

Номер патента: 989198

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Акопян, Керницкий, Сикач

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматический, упругий, элемент

...поверхности которого выполнены узкие кольцевые канавки 1,Пневматический упругий элементработает следующим образом.В статическом положении давлениегаза а полостях А, резинокордной оболочки 1, В поршня 3 и С стакана 7практически одинаковое. Трубчатыйклапан 13 под действием пружины 8находится в верхнем положении, перекрывая окна 6 и разобщая полости Аи Б, В начале, хода сжатия давлениегаза а полости А нарастает, диафрагма 4 О9, прогибаясь вниз, увлекает за собой трубчатый клапан 12, окна 6 откры.ваются и газ из полости А свободноперетекает а полость В. При достижении разности давлений в полостях А 45и С,равной -5 кПа, что необходимодля сжатия пружины компенсационногоклапана 10, последний открывается,и газ из полости А поступает такжев...

Номер патента: 724839

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Акопян, Карнатовский, Поляков, Сикач

МПК: F16F 9/08

Метки: пневматический, средства, транспортного, упругий, элемент

...канал кла пан.",ф; .,;. :3 4ту 1, прикрепленную к ней резинокордную рабочего тела (газа, воздуха) в них на чаосновную камеру 2, расположенную ниже " сти хода сжатия и вконце его одинаково. основной вспомогательную камеру 3, разде- При ходе отбоя вкладыш 11 увлекается ляющую камеры перегородку 4,централь-амьртизатором 7 "вверх, клапан б перекры. ная часть которой выполнена в виде стакавает канал 5. Резинокордий основйая кана, в днище которого имеется канал 5 и пе- мера 2 разобщается с дойолнительной карекрывающий его клапан 6. - . - - - мерой 3. В дальнейшем цйкл повторяется.Амортизатор 7 размещен по оси симмет- Характеристика амортизатора 7 подбирарии, его шток.8 закреплен в деталиопорной ется такая, чтобы обеспечивалось открытие...

Номер патента: 261928

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Акоп, Сикач, Старинский

МПК: B60T 15/04, B60T 8/22, B60T 8/26 ...

Метки: колесного, кран, пневматической, системы, средства, тормозной, транспортного

...регулятор выполнен в виде кттрпуса, р азделенного ди афр агм ами на:полости, связанные с упругими элементами подвески соответствующих осей, причем между диаф р агм ам и р аз мешен двойной упор, соединенный с шарнирно закрепленным в корпусе рычагом, воздействующим на шток одной из рабочих секций тормозного крана. На чертеже показан предложенный тормозной, кран с регуля тором тормозных сил.Тормозной кран содержит рабочие секции 1 и 2, нажимной рычат 3 с равноплечим коромыслом 4 и ттневматичеакий,регулятор 5. Нажимной рычат при помощи тяги 6 связали с 30 тормозной педалью. Регулятор содержит корпус 7, закрытый крышками 8 и 9, заирепленными между крышками и корпусом диафрагм 10 .и 11, и установленный в,полости между диафрагмами...

Номер патента: 239725

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Акоп, Карнатовский, Сикач

МПК: F16D 3/82

Метки: муфта, упругая

...двумя упругими элементами 2 - представляющими собой резиновые спаренные пневматические баллоны, сообщающиеся между собой воздухопроводом 3, 20 обеспечивающим выравнивание давления воздуха. Каждая Ь-образная полумуфта 1 представляет собой сварную конструкцию из плоского фланца 4 и двух рычагов.Упругие элементы 2 помещаются между 25 рычагами б и своими фланцами б с помощью винтов закрепляются на кронштейнах 7. Водном из фланцев б установлен кран 8 для наполнения баллонов, например, воздухом под давлением. Фиксация рабочей высоты пневмо баллона 2 осуществляется с помощью двух стяжных болтов 9, проходящих через отверстия в рычагах б и допускающих свободу взаимного относительного смещения полу- муфт 1.В плоских фланцах 4 выполггяютдг...

Номер патента: 200851

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Акоп, Сикач

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, подвески, стенд, транспортньх

...через редуктор 3 и карданные валы 4 барабаны Б, на которые опираются колеса 6, прикрепленные при помощи испытуемой подвески к платформе 7, нагруженнойбалластом 8. На барабанах установлены сменные накладки, имитирующие дорожные не ровности и вызывающие коле платформе прикреплен вал 9, перпендикулярно осям колес и в опорах 10. Вал 9 жестко сое тым рычагом 11, имеющим во дольного перемещения в гильз он закрепляется болтами 13. Г лена к поперечной оси, распол ней части опоры. Опора состо диненных между собой А-обр Нижние части стоек установл ностью продольного перемеще и закрепляются в определенн при помощи зажимных винтов Для проведения испытаний подвески по заданным колебательным параметрам автомобиля определяются радиус качания...