Мостовой кран

/00 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СВИДЕТЕПЬСТ К АВТОРСК есных 2, К я тел и ча ющи н и натяжения выпол нцэ иво, что м де, и а, прикрепленнороса, огибающегпленный на мосту ен в одномугий бпок, эак ткпоня ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(54) (57) 3, МОСТОВОЙ КРАН, преимущественно для большепролетных сооружений, содержащий мост с приводом его перемещения по подкрановыМ путям,о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения металлоемкости путем распредсления веса крана между подкрановыми иподвесными путями, он снабжен закрепленными на мосту основными блоками и ходовыми тележками для перемещения по ЯЯ 1047824 Э прикрепленным к несущим конструкциямсооружения параллельно подкрановым путям подвесным путям, снабженными дополнительными бцоками, при этом средняя часть моста подвешена к ходовым тележкам посредством троса, запасованного между основными И дополнительными блоками, один конец которого закреплен на мосту, а другой соединен с механиэ, мом натяжения, причем на верхнем поясе моста установлены опорные ролики для взаимодействия с нижними полками под7 1 БНПИП Зекез 7844/22 Тираж 861 Подпися" Фипиез ППП "Петент,. Ужгород, ул, Проектнея, 10478Изобретение относится к подьемнотранспортному машиностроению, а именнок конструкциям мостовых кранов, преимушественно для большепролетных сооружений.5Известен мостовой кран, содержащиймост с приводом его перемещения поподкрановым путям 1 .Недостатком известного мостовогокрана является повышенная его металлоемкость при больших пролетах.Бель изобретения - снижение метеллоемкости крана путем распределениявеса крана между подкрановыми и подвесными путями, 15Бель достигается тем, что мостовойкран, содержащий мост с приводом егоперемещения по подкрановым путям снабжен закрепленными на мосту основнымиблоками и ходовыми тележками для пере- ромешения по прикрепленным к несущимконструкциям сооружения параллельноподкрановым путям подвесным путям,снабженными дополнительными бпоками,при этом средняя часть моста подвешена к ходовым тележкам посредствомтроса, запасованного между основнымии дополнительными блоками, один конецкоторого закреплен на мосту, а другойсоединен с механизмом натяжения, причемна верхнем поясе моста установлены опор.ные ролики для взаимодействия с нижнимиполками подвесных путей.ЪМеханизм натяжения может быть выполнен в виде противовеса, прикрепленню 35го к свободному концу троса, огибающего отклоняющий блок, закрепленный намосту.На фиг. 1 показан мостовой кран,общий вид; нефиг,2-разрез А-А не фиг. 1.Мостовой кран содержит мост 1с приводом его перемещения по подкрановым путям 2, устеновпенным на колонны 3 сооружения, Не мосту закреплены5 24, 2основные блоки 4 и ходовые тележки 5для перемещения по прикрепленным к несущим конструкциям 6 сооружения параллельно подкрановым пуям подвеснымпутям 7, снабженными допопнительнымиблоками 8, Средняя часть моста подвешенак ходовым тележкам посредством троса 9,запасованного между основными 4 и дополнительными 8 блоками, Один конец 10троса закреплен на мосту, а другой 11соединен с механизмом натяжения, выполненным в виде противовеса 12, прикрепленного к свободному концу троса огибающего отклоняющий блок 13, закрепленныйна мосту.На верхнем поясе моста установленыопорные ролики 14 для взаимодействияс нижними полками подвесных путей.По мосту крана перемешается грузоваятележке 15,Мостовой кран работает следующимобразом,При перемещении крана вдоль подкрановых путей 2 усилия от веса моста 1 кра-на и перемещаемого груза распределяютсямежду подкрановыми 2 и подвесными 7путями. Металлоконструкция моста 1 выполнена со строительным подъемом, компенсирующим ее прогиб от собственноговеса. Усилия в тросе 8, создаваемые спомощью противовеса 12, поджимают мост1 незагруженного крана к подвесным путям 7. При этом закрепленные на мостуопорные ролики 14, служат в качествеупоров, ограничивающих прогиб метеллсконструкции. Масса противовеса огреаеляется таким образом, чтобы вертикальныеусилия не строительные фермы, передающиеся через ходовые тележки 5 от троса 9,н,. превышали усилий от подвесных многопролетных кранов,Использование предлагаемого изобретения позволяет снизить металлоемкостьбольшепропетных мостовых кранов,