Колодочный тормоз

Номер патента: 31465

Опубликовано: 31.08.1933

Авторы: Боровский, Дидусенко, Карвацкий

МПК: B60T 15/02, B60T 17/18

Метки: блокировки, взаимной, воздушного, другим, оборудованных, повозках, тем, тормозами, тормозов, электрического

...через отверстие 13 воз. дух произведет давление на меньшую сторону диференциального поршня 2 иначнет передвигать его вместе с золотником 1 вправо, преодолевая давление ;пружины 77, Передвинутый таким обра. :зом золотник.7 разобщит отверстие 14 а тормозному цилиндру от атмосферы и впустит поступивший в камеру о воздух в тормозный цилиндр.Если регенеративное торможение производится при третьем (Ш) и после.дующих положениях (1 У, Ч и У 1) ручки контроллера, то одновременно замыкается цепь катушки 70, которая, вследтвие этого, притянет якорь б и клапан ,7 закроется, а клапан 8 откроется и пропустит воздух из воздухопровода Д в каиеру М через канал Б. Если при этом положении будет произведено воз,душное торможение, то давление воз....

Номер патента: 812625

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Горонович, Закорецкая, Морошкин, Пительгузов, Хлебников, Шапиро

МПК: B61C 5/02

Метки: локо-мотива, охлаждающего, тормоза, устройстваэлектродинамического, шахта

...торможения рассеивает. ся в окружающую среду н не используется для обогрева. я тем, что в выходящей ние стенке шахты выполненыющие полость шахты с мз. пнем, орки жалюзи могут быть в нымн. ахта снабжена поворотными рытия отверстий, сообщаю.шахты с машинным помещени812625 каэ 649/21 Тираж 551 Подписи П г, Ужтород, ул. Проектная, 4 пап 12 для подключения к вившпему источнику тока.Обогрев машишвго номещвния и под. держание в рабочем состоянии узлов и агре гатов тепловоза осуществляется с помощью дизеля, работающего в течение всего периода простоя. Во время стоянки локомотива жалю. ;зи 1 и 2 иа входе и соответственно на выходе закрываются, а люки 9 н 10 открываются и воздух через проем 7 забирается вентилятт ром 4 иэ машинного...

Номер патента: 1613740

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Балаболин, Вольченко, Михайлов, Тарасов

МПК: F16D 65/813

Метки: барабанно-колодочный, тормоз

...и дугообразной пластиной 14, которая с помощью теплосгойкой прокладки 15 и болтов 16 крепится к торцам ребер 13 колодки 2,Кмера 12 заполнена теплоносителем 17, имеющим большую величину скрытой теплоты парообразования, чем теплоноситель 10, находящийся в камере 6.Барабанно-колодочный тормоз работает следующим образом.При подводе разжимного,усилия с помощью привода к тормозным колодкам их наклади 2 взаимодействуют с рабочей поверхностью барабана 1 и на поверхностях трения генерируется значительное количество теплоты, Из-за разных по величине коэффициентов теплопроводности материала накладок 2 и теплопроводного материала камеры 6 большая часть теплоты передается продольным и поперечным ее стенкам. В начальный момент нагревания продольные 5...

Номер патента: 167983

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Блантер, Кодкин

МПК: B66D 5/20, F16D 13/14

Метки: автоматическая, муфта-тормоз

...изфрикционного материала. Пружины б, сидя- зо щие на оправках 7, прижимают колодки к внутренней поверхности корпуса 8 муфты, жестко связанного с лебедкой. Шатуны 9 и 10 соединены пальцами 11 с хвостовикамп 3 тормозных колодок, а пальцами 12 - со ступицей 13, связанной с приводным карданным валом.При подъеме груза (вращение приводного вала по часовой стрелке) шатуны 9, 10, преодолевая сопротивление пружин, оттягивают колодки, в результате чего обойма и вал лебедки начинают вращаться. Когда вращение приводного вала прекращается, колодки под действием пружин прижимаются к корпусу муфты и вал лебедки затормаживается,Во время спуска груза (вращение вала против часовой стрелки) обойма вращается ускоренно и в первый момент опережает ступицу 13....

Номер патента: 617644

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Вайнштейн, Гунько, Итин

МПК: F16D 59/02

Метки: замыканием, колодочный, пружинным, тормоз

...с коническим участком 10, которым снабжен плунжер 11, установленный в полости 12 гидравлического цилиндра 13, соединенном с источником 14 давления. (см. фиг. 3). С другой стороны колодки опираются на упор 15, установленный в корпусе 1 и предохраняющий их от проворота.Тормозное устройство может быть использовано, например, в приводе суппорта 16 (см. фиг. 3) металлорежущего станка с вертикальной или наклонной компоновкой, где требуется исключить самопроизвольное перемещение узла под силой тяжести при отключении системы электропитания или гидропривода станка.В подобном станке на суппорте 16, перемещающемся по направляющим каретки 17, закреплена шариковая гайка 18, взаимдействующая с ходовым винтом 4, приводимым во вращение от...