H02P 7/04 — H02P 7/04

Номер патента: 76475

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Виноградов

МПК: H02P 7/04

Метки: электропривод

...гребным винтом); 6 и 6 - вспомогательные элек,трические машины, связанные механически с системами 1 и 2; 7 - возбудитель,Иа инь 6 .и 6 обратимы, т.е. могут работать либо генератором, ли,бо двигателем и включены одна на,встречу другой. Когда одна машинаработает в качестве генератора иподтормаживает первичную систему 1 и вторичную систему 2 двигателя, вторая служит двигателем иповышает вращающий момент наоси другой части приводного двига,теля.Если в установке применены ма,шины постоянного тока, то регули,рование скорости вращения шестерни 4 достигается изменением воз,буждения машин 6 и 6. Цепь воз,буждения этих машин может получать ток от отдельного возбудителя 7 (возможное выполнение в видемашины двойного вращения),Если...

Номер патента: 355719

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Корнев, Фаленко

МПК: H02K 51/00, H02P 15/00, H02P 7/04 ...

Метки: двух, муфтах, порошковых, приводом, реверсивным, электромагнитных

...2 иреле 4 и 5, включеннымсоответственно в цепи питания электромагнитцых порошковых муфт 6 и 7.Г 1 ри движении выходцого вала привода, цапример, в положительном направлении сигнал ца выходе датчика 1 це достаточен длясрабатывания элементов 2 ии реле 4 и 5.При этом муфта 6 через нормально замкнутые контакты реле 4 подключена к источнику 30питация. Г 1 ри достижении сигцала управленияуровня срабатывания гистерезцого элемента ,величшгя которого цике уровня срабатывания элемента 2, происходит включение муфты 7 в цепь пптация через нормально разомкнутые контакты реле 5. В этом случае происходит нарастание момента муфты 7 по э(споцевциальОх з 1 коцу, который к моиецт срабатывапия элемента 2 достигает зцачеция, близкого к цоминальцоцу, а...

Номер патента: 388339

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: H02P 7/04

Метки: асинхронным, двигателем, механизма, подъемного

...двигателя 5 обмотка управления дросселя насыщения 4 подключается на разность напряжений роТОРа Ур=-(ю) = - Урн 5, подводимого к выпРЯ- мителю 8, и задающего У. Эта разность ср 5 - У, которая в,начале, пуска имеет максимальное значение (5=1), по,мере разбега привода уменьшается, автоматически обеспечивая плавное изменение напряжения на зажимах двигателя 5. Происходит непрерывное сравнение сигнала, пропорционального скорости приводного двигателя 2, и задающего. От результирующего сигнала У.= = Ур 5 - У:зависит степень насыщения дросселя 4 или уровень напряжения на двигателе 5, что, в свою очередь, обусловливает определенную скорость вращения его вала и связанного с ним лопастного колеса, насоса электрогидравлического толкателя, Таким...

Номер патента: 445110

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Аракелян, Протасов, Соколов

МПК: H02P 7/04

Метки: асинхронный, механизмов, подъемных, регулируемый, электропривод

...параллельно, получают питание от одного тиристорного регулятора 5 напряженияподключенного к сети через автомат б и контактный реверсор 7, Управление тиристорным регулятором 5 осуществляется от системы 8 импульсно-фазового управления.Регулирование скорости привода производится изменением задающего напряжения задатчика 9. Формирование переходного процесса определяется задатчиком 10 ускорений, Жесткость характеристик привода поддерживается отрицательной обратной связью по напряжению, обеспечиваемой цепью 11, и положительной по току (цепь 12) основного двигателя 1, Суммирование сигналов задающих и обратных связей осуществляется усилителем 13. Электропривод работает следующим образом.Приводной асинхронный двигатель 1 работает в режиме...

Номер патента: 612374

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Корнеев, Фаленко

МПК: H02P 7/04

Метки: приводом, реверсивным

...19 и допошитепьная обмотка дроссепя 14 совместно с делитепем напряжения 20 и триггером 21 образуют цепочку, изменяющую ток подмагничнвания обмотки дросселя 14 при достиженин выходным вапом привода угла 9.(,Вторую цепочку образуют поспедоватещно соединенные с датчиком 4 аналогичныеэлементы 15, 23, 24, 25, 26, 27, 28.Цапочка эта включается при достижениивыходным валом привода угла Ч 2,Коммутация цепочки осуществляетсяпутем последовательно соединенной с. репейным элементом 5 цифференцирующей цепочки 29 диодов 30,31 и порогового элемента 22. В исходном попоженни на выходетриггеров 21 и 24 сигнал с датчика 4 непроходит на вход сумматоров 17 25, Тритъ.геры 21, 23 упрввпяются импульсами диодиой схемы 30, 31 и пороговым...

Номер патента: 841080

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Кур

МПК: H02P 7/04

Метки: вращения, постоянного, регулятор, сериесногоэлектродвигателя, частоты

...регулятора потока.На чертеже представленалагаемого регулятора.Регулятор содер вязанный со свободным концом в ерие тродвигателя 1 постоянного ток ъемный насос 2, в напорную маги аль 3 которого включен регулятор и а 4. Насос 2 подключен своим вход к гидробаку 5.Регулятор частоты вращения работает следующим образом.Регулятор потока 4 отрегулирован на требуемую предельную объемную подачу, соответствующую предельной частоте вращения вала электродвигателя 1.При работе под нагрузкой частота вращения вала электродвигателя 1 меньше предельной, соответственно, меньше предельной и объемная подача насоса 2. При снятии нагрузки электро двигатель 1 переходит в режим холостого хода и разгоняется. После достижения предельной частоты вращения вала...

Номер патента: 1192099

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Бурделев, Гуров

МПК: H02P 15/00, H02P 7/04

Метки: грузоподъемного, механизма, тормозом, электромеханическим

...3 не вращается.По мере нарастания ЭДС генератора 8 растет и напряжение Бвх, подаваемое на вход релейного узла 1, При ЭДС генератора 8, достаточной для создания момента на электродвигателе 3, удерживающего груз от бесконтрольного опускания, напряжение 11 вх становится больше напряжения пробоя стабилитрона 13, триггер 14 через усилители на транзисторах 15 и 16 включает тиристор 17, а тиристор 18 отключает. Через тиристор 7 подается напряжение на электромагнит 4 тормоза и происходит растор 5 1 О 15 20 25 30 35 40 маживание механизма, электродвигатель 3 начинает врашаться. При этом происходит перераспределение напряжений в якорной цепи системы Г-Д. При неизменной ЭДС генератора 8 напряжение на врашающемся электродвигателе 3...

Номер патента: 1339859

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Аврамов, Бойко, Домрачев, Лысенко, Марчевский

МПК: H02P 7/04

Метки: электропривод

...подаче в напорной гидролинии, а эта подача - частоте вращения 1. Силы давления жидкости до ипосле линейного дросселя 7, воздействуя на поршень 10 цилиндра 9, устанавливают его в положение равновесиясоответствующее определенному параметру регулирования гидромотора 8.Гидромотор вращает генератор 15, который отдает свою энергию в сеть,Стенд обеспечивает постоянствомощности на выходном валу испытываемого электродвигателя 2, т.е, постоянство произведения вращающего момента и частоты вращения,Если частота вращения вала электродвигателя повысилась, то увеличитсяподача через дроссель, а следовательно, перепад давления на нем. Благодаря этому увеличится перепад давленийна поршне 10 цилиндра 9 и он переместится по схеме вправо до нового...

Номер патента: 1339860

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Аврамов, Бойко, Домрачев, Лысенко, Марчевский

МПК: H02P 7/04

Метки: электропривод

...для поддержания заданного температурного режима рабочейжидкости в баке 17,Электропривод работает следующимобразом.30 Включают электродвигатель 2 постоянного тока с системой 3 управления,Насос 1 подает рабочую жидкость погидролинии 4 к дросселю 7 и дроссельному клапану 8. При этом подача насоса 1 пропорциональна частоте вращения электродвигателя 2, а перепаддавления на дросселе 7 - подаче насоса.Дроссель 7 выбран сравнительно4 п большого проходного сечения, Поэтомуперепад давления на нем небольшой,что мало влияет на нагрев рабочейжидкости, а следовательно, обеспечивает стабильную работу дроссельного45 расходомера, Почти вся приводная мощность расходуется на дросселированиежидкости в дроссельном клапане 8, азаданная температура рабочей...

Номер патента: 1394343

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Беляев, Огарков, Русов, Цылев

МПК: H02K 17/34, H02P 7/04

Метки: агрегат, двухмашинный

...тормозом.Цель изобретения - повьппение жесткости механической характеристики иустойчивости работы на низких часто-, 1 Отах вращения,Иа чертеже изображен. двухмашинный агрегат, общий вид.Двухмашинньк агрегат содержитасинхронный электродвигатель 1, валкоторого жестко соединен с валом динамического тормоза 2, Обмотка статора асинхронного электродвигателяподсоединена к источнику 3 трехфазного переменного тока. Обмотка ста Отора динамического тормоза подсоеди-нена к источнику 4 питания постоянного тока, Статор динамического тормоза представляет собой массивныймагнитопровод, на внутренней поверхности которого в пазы уложены токо"проводящие стержни 5, соединенные поторцам короткоэамыкающими сегментами6, В осевом направлении в...

Номер патента: 1686633

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Коротаев, Огарков, Русов, Цылев

МПК: H02K 17/34, H02P 7/04

Метки: агрегата, вала, вращения, выходного, двухмашинного, скорости

...тормоза 2, до значения 4 при неизменном токе вобмотке статора тормоза 2 можно получить15 увеличение тормозного момента электродинамического тормоза 2 (механическая характеристика 6 тормоза 2). При этом работадвухмашинного агрегата осуществляется намеханической характеристике 7 с числом20 оборотов, например, щ, меньшим пз.При некотором значении величинывспомогательного воздушного зазора дз,превышающим рабочий воздушный зазормежду статором и ротором электродинами 25 ческого тормоза 2 в несколько десятковраз, момент электродинамического тормоза2 при неизменном значении постоянноготока в обмотке статора достигает величины,близкой к своему максимальному значению30 (механическая характеристика 8). Двухмашинный агрегат при этом...