Морская платформа

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОПг, АНЧ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР о деллц изсБРетений и откРыти(21) 4179840/29-15(57) Изобретение относится к области гидротехнического строительства. Цель изобретения - повьппение надежности работы устройства за счет быстродействия и исключения разрушений корпуса в случае аварии. Для этого стойки выполнены телескопическими. Легко плавкие вставки выполнены иэ неметаллического материала и размещены между внутренними опорньюн торцовыми и боковыми поверхностями нижней 9 и верхней 7 частей стойки 3, ближайшей к борту, при этом опорные торцовые поверхности этих частей выполнены с отверстиями, а нижние 10 и верхние 8 части стоек 4 - криволи" нейньпки по радиусу, равному расстоянию между стойками 3 и 4. При этом вьппка 2 снабжена дополнительными связями 6, соединяющими ее с палубой, Опрокидывание вьппки во время пожара обеспечивается эа счет срабатывания узла разъема без поврежде- Я ния опорной ноги вьппки и узла корпуса в месте крепления. 5 ил,Изобретение относится к ;идротехническим сооружениям и может быть использовано при морском бурении для добычи нефти и газа, для предотвращения аварий установки, связанных с возникновением пожара в результате возгорания нефти или гара.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства за счет О быстродействия и исключения разрушешений корпуса в случае аварии.На фиг. 1 показано положение основания буровой вышки на морской платформе до пожара, на фиг. 2 -15 вид А на фиг. 1, на фиг. 3 - положение основания буровой вышки на мор- ской платформе в процессе опрокидывания, на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 1, на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4. 2 ОМорская платформа содержит корпус 1, на котором смонтирована буровая вьппка 2 с передними стойками 3, расположенными у борта и удаленными от него стойками 4. Стойки 3 и 4 прикреплены к верхней палубе корпуса 1 шарнирами 5. Буровая вышка 2 соеди-иена с корпусом 1 гибкими связями 6. Части 7 стоек 3 и части 9 стоек 4 телескопически вставлены в нижние 30 части 9 стоек 3 и нижние части 1 О стоек 4. Нижние части 9 стоек 4 и входящие в них верхние части 8 стоек 4 выполнены по радиусу, равному расстоянию между стойками 3 и 4. Внутри передних стоек выполнены опорные поверхности 11 с отверстиями 12, между которыми расположена легкоплавкая вставка 3 из плавящейся пластмассы. Между боковыми поверхностями нижней 9 и верхней 7 частей стоек 3 также расположена легкоплавкая вставка 14 из плавящейся пластмассы.Морская платформа в случае пожара работает следующим образом. 45При возникновении пожара на палубе корпуса 1 в районе буровой вышки 2, например, из-за неконтролируемого выброса нефти из скважины, нижние части 9 и 10 буровой вышки нагреваются, начинается расплавление легкоплавких вставок 13 и 14, При этом стойки 3 и 4 сохраняют прочность и жесткость.3 а счет расплавления элементов плавких вставок 3 и 14 обеспечивается свободное под действием силы тяжести55 перемещение верхней части 7 внутри нижней части 9, свободное (без повышенного трения) перемещение обеспечивается зазором толщины плавкойвставки 14 и поворотом шарниров 5.К этому моменту потеряют устойчивостьгибкие связи 6. После того, как из-занаклона вьппки ее центр тяжести выйдетза опорные точки, начинается опрокиды"ванне вышки. Опрокидывание вышки обеспечивается перемещением верхней части8 стойки 4 внутрь нижней части 10,так как они выполнены по радиусу.После полного опрокидывания выходятиз контакта сначала стойки 4, затемстойки 3, вышка 2 пападает за борт.При этом гибкие связи 6 рвутся, таккак они не рассчитаны на удержание вьппки за бортом,Легкоплавкие вставки размещены по внешнему контуру верхней части 7 стойки и внутреннему контуру некией части 9, чтобы обеспечить отсутствие горизонтальных перемещений в процессе эксплуатации вьппкино в случае пожара зазор, образовавшийся на мес- те легкоплавкой вставки 14, обеспечивает надежность вертикального перемещения верхней части 7 в нижней части 9.Легкоплавкая вставка 13 размещается над шарниром 5 и обеспечиваетопираие нижней части 7, с цельюобеспечения отсутствия возможностиопрокидывания вьппки в процессе эксплуатации, так как в этом случае опрокидывание, может произойти только вокруг опорной нижней части, но этому и препятствует гибкая связь 6, которая в этом случае растягивается.После расплавления легкоплавкойвставки 13 вращение начинает осуществляться вокруг шарнира 5, в этом по ложении зацняя гибкая связь 6 не может воспринимать растягивающие усилия,она просто начинает поворачиваться вокруг точки крепления к корпусу, при этом передняя стяжка под действием сжимающей нагрузки провисает, не создавая препятствия опрокидыванию вышки.Предлагаемое изобретения обеспечивает отделение вышки от корпуса за счет срабатывания узла разъема без повреждения опорной ноги вышки и узла корпуса в месте крепления, что повышает надежность работы.Формула изобретенияМорская платформа, содержащая корпус и буровую вышку на разъемных3о порных стойках, разм ще енных на верней палубе корпуса, снабженных ллегкплавкими вставками и рша нирами, о тличаюю щ а я с я тем, чтос цеаботе .лью повышения надежности в раэа счет быстродействия и исключе инияр азрушений корпуса в учсл ае аварииистойки вып олнень 1 телескопическимлегкоплавкие вставки р аэмещены межвнутреиними опорными цто цо Вымидунижней и верхбоковыми поверхно .тями ннж 1446235ней частей стойки, ближайшей к бор- хэтом опорные торцовые п р . -это пове х - о- ту, при этоности этих часттей выполнены с отверстиями а неюенин юкние и .;ерхние части уда 5ленных от борта стоек выполнены криволинейными по радиу су, Равному рас.стоянию между. ближайшим.и к борту и 1д ами нриуддаленными от него сто9н и10 этом вышка снан бжена дополнительным и гибкими связями, соед яющин ими ее спалубой,..ВЕЕИИПИ Государственного к по делам изобретений и 3035, Москва, Ж, Раушск