Гидродинамическая муфта

Номер патента: 566040

Опубликовано: 25.07.1977

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...камере, уст. ройство для автоматического регулирования степени заполнения муфты 21.Недостатком зтой муфты является сложность системы автоматического регулирования степенн чинает вращаться, а туром 3 остается иелодвиж. м колесом 1, благодапя3лопаткам 14 и 15, жидкость, заключенная междунасосным колесом 1 и кожухом 3, а также жид.кость, находящаяся в насосном колесе приобретаютугловую скорость,Наружный диаметр лопаток 15, а также ихколичество выбирают такими, чтобы при 100%-номскольжении, создаваемое ими против одавлениеудерживало в рабочей полости муфты количестворабочей жидкости, достаточное для того, чтобымуфта развила момент, не превышающий опроки.дывающий момент двигателя, но достаточный дляначала разгона машины,По достижении...

Номер патента: 941741

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/02

Метки: гидродинамическая, муфта

...приобретает полную угловую скорость посаженное на его валу насосное колесо 1. Оно захватывает своими лопатками 3 заполняющую муфту рабочую жидкость и нагнетает ее в лопастную систему из лопаток турбинного колеса, в связи с чем начинается передача момента от колеса 1 к колесу , как в любой турбомуфте. При этом лопатки 4 также сообщают полную угловую скорость жидкости, находящейся в их междулопастном пространстве, и там образуется жидкостное кольцо, а противодавление, развитое в нем, препятствует проникновению рабочей жидкости из рабочей полости в полость расположения импеллерных лопаток 4, Поскольку в муфту залито расчетное количество рабочей жидкости, в начале разгона приводимой машины, когда рабочая жидкость еще не разогрета, степень...

Номер патента: 905530

Опубликовано: 15.02.1982

Автор: Цыбульник

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...колеса 4 уплотненаотносительно насосного колеса 1 уплотнением26, установленным в крышке 27. С приводным двигателем муфта соединяется при помощи клиновых ремней (на чертеже не показаий), устанавливаемых в ручьях 28 насос.ного колеса 1.Муфта работает следующим образом,При включении приводного двигателя свя.занное с ним клиновыми ремнями насосноеколесо 1 приобретает рабочую угловую скорость сд . Под действием центробежныхсил Г, балатгсирные рычаги 15, поворачиваясь вокрут осей 14, смещают регулирующееколесо 1 О (на фиг, 2 - по часовой стрелке),что ведет к перекрытию каналов 8 и 12.Одновременно по руженный в жидкость корпус21 под действием центробежных сил подаетв ротор муфты, рабочую жидкость, где ейлопатками 20 сообщается дополнительная...

Номер патента: 1268842

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Сухенко

МПК: F16D 33/08

Метки: гидродинамическая, муфта

...исполнения гидродинамической передачи. показанномна фиг, 1, со стороны насосногоколеса 3 по внутреннему диаметру выполнены скошенными,Вариант исполнения гидродинамической муфты (фиг. 6) отличается от описанного тем, что внутренняя полость12 насосного колеса 3 и рабочая полость 15 турбинного колеса 5 выполнены симметричными и снабжены одинаковыми симметрично расположенными тороидальными перегородками 25и 26, образующими в этих полостяхкольцеобразные рабочие камеры дляциркуляции жидкости, Венец турбинного шиберного диска 21 имеет диаметр, равный диаметру венца насбсного шиберного диска 18, а заслонки19 и 22,выполнены симметричными иснабжены радиальными отверстиями 27и 28 для взаимодействия с радиальными отверстиями 16 и 17...

Номер патента: 212681

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Прокофьев, Соловьев

МПК: F16D 33/20

Метки: гидродинамическая, двухполостная, муфта, пуска, реверсивная, торможения

...изображена гидродинамическая муфтапродольный разрез и разрез по А - А,На ведущем и ведомом валах 1 и 2 соответственно установлены рабочие колеса 3 и 4. Рабочие колеса б и б, жестко связанные между собой, опираются через подшипники 7 на вал 1 и свободно вращаются внутриохватывающего кожуха 8.Лопатки рабочих колес 3, 4ены к плоскости, перпендикулярной оси вращения в одну сторону. Угол наклона лопаток 8 может быть выбран одинаковым или разным с тем, чтобы обеспечить требуемые характе ристики тидродинамической муфты при вращении в прямом и обратном направлениях,При пуске и установившемся режиме работы ведущий вал 1 приводит во вращение ко.лесо 3, которое вместе с турбинным колесом 10 б образует первую рабочую полость. Жесткосвязанное с...