Головка цилиндров для двигателя внутреннего сгорания

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 При прогреве головки цилиндров вчматериале терморегулирующей решетки ,7 происходит мартенситное превращение, дефлекторы 9 приближаются к поверхности охлаждения, уменьшая поперечное сечение прохода. Охлаждающая жидкость из форсунки 6 устремляется Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению и может быть использовано приизготовлении головок цилиндров ДВС.Целью изобретения является повышение надежности головки путем снижения температурного перепада наогневом днище.На фиг. 1 изображена головка цилиндров, продольное сечение; нафиг. 2 - сечение А-А на Фиг. 1, головка цилиндров в зоне центральнойполости охлаждения на непрогретомдвигателе; на фиг. 3 - то же, напрогретом двигателе; на фиг. 4 - видБ на фиг. 2.Головка цилиндров для двигателявнутреннего сгорания имеет огневоеднище 1 с отверстием 2 под клапан,центральную 3 и периферийную 4 полости охлаждения, соединенные междусобой каналом 5 с установленной внем форсункой 6 (фиг. 1).В теле головки цилиндров залитатерморегулирующая решетка 7, снабженная расположенными в шахматном порядке пластинами 8 (Фиг, 4) и дефлекторами 9, свободные концы которыхвыступают над поверхностью полостиохлаждения. Пластины 8 и дефлекторы9 выполнены из материала, обладающего эффектом памяти Формы, напримериз никелида титана.Головка цилиндров работает следующим образом.Охлаждающая жидкость из системыохлаждения двигателя поступает вначале в периферийную полость 4, а затемустремляется через установленную вканале 5 форсунку 6, которая направляет струю жидкости в зону по периметру вокруг отверстия 2 центральнойполости 3 охлаждения.На непрогретом двигателе в терморегулирующей решетке 7 свободные кон"цы пластин 8 прижаты к поверхностиполости охлаждения, а дефлекторы 9удалены от нее (фнг. 2). Охлаждающаяжидкость с малой скоростью омываетповерхность центральной полости 3 охлаждения,в центральную полость 3 охлаждения и направляется дефлекторами 9 с большой скоростью в зону вокруг отверстия 2 центральной полости 3 охлаждения (фиг. 3). Под действием мартен- ситного превращения свободные концы пластин 8 поворачиваются и приподнимаются над поверхностью центральной полости 3 охлаждения (фиг. 3). При этом движущаяся между дефлекторами 9 и поверхностью полости охлаждения охлаждающая жидкость турбулизируется в приподнятых над поверхностью пластинах 8, что интенсифицирует процесс охлаждения. Это обеспечивает снижение температурного перепада на огневом днище.При охлаждении двигателя снижается температура головки цилиндров. В материале терморегулирующей решетки 7 происходит обратное мартенситное превращение, дефлекторы 9 удаляются от поверхности охлаждения, что уменьшает скорость движения охлаждающей жидкости. Свободные концы пластин 8 прижимаются к поверхности полости охлаждения, что, наряду с положением дефлекторов, уменьшает интенсивность охлаждения.При прогреве двигателя цикл повторяется.При местном нагреве одного из участков поверхности пластины 8 терморегулирующей решетки, расположенные на этом участке, под действием мартенситного превращения поворачи вается свободными концами и находятся в этом положении до тех пор, пока температура всей поверхности охлаждения не станет одинаковой. Таким образом, терморегулирующая решетка из материала, обладающая эффектом памяти формы, позволяет обеспечить не только общую, но и локальную стабилизацию температуры,формула из обретения1. Головка цилиндров для двигателя внутреннего сгорания, содержащая огневое днище с отверстием под клапан, центральную и периферийную полости охлаждения, соединенные между собой при помощи канала с установленной в нем форсункой, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения надежности путемснижения тем1332054 игЗ аж 503 жгород каз 3784/3 Подписно Проектн пературного перепада на огневом днище, в корпусе головки на наружной по"верхности стенки отверстия под клапан установлена терморегулирующаярешетка, снабженная пластинами идефлекторами, выступающими над поверхностью в полость охлаждения, и роизв.-полигр. пр-тие а3выполненная иэ материала, обладающего эффектом памяти формы.2. Головка цилиндров по и. 1, 5о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,в качестве материала, обладающегоэффектом памяти формы, исПольэованникелид титана.