F02D 41/00 — Электрическое управление и регулирование подачи горючей смеси или ее компонентов

Номер патента: 1573226

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Борисенко

МПК: F02D 41/00, F02D 41/30

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...импульс длительностью 1, В момент действия переднего Аронта этого импульса триггер б устанавливается в единичное состояние, а первый счетчик 16 сбрасывается данным импульсом и сохраняет данное состояние в течение времени 1Интервал времени 1 вн с момента окончания импульса длительностью Фь до момента захода порння в нижнюн мертвую точку (НМТ) преобразуют с помощью высокочастотных импульсов частотой Г в первое двоичное число И 4 путем подачи этих импульсов с выхода управляемого генератора 11 через первую схему.И 7 на вход первого счетчика 16, Поступления им(3) д. -фвгде К,(4) 5 15 пульсов частотой Г на счетчик 15 в этом случае не происходит, так как 1после окончания времени 1 ь схема И 13 закрыта, прохождение импульсов на...

Номер патента: 1636580

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Пинский

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...приотключении каждого цилиндра, котороесоответствует доле нагрузки двигателя, приходящейся на каждый отключаемый цилиндр в отдельности. Эти изменения записываются вторым блоком 9запоминания по сигналам с блока 8 отключения цилиндров, Одновременно поэтим же сигналам блок 12 суммированиясуммирует изменения выходного сигналарегулятора 1, поступающие на второйвход блока 12 с выхода первого блока6 сравнения. Значение полученной суммы делится на число отключаемых цилиндров в блоке 13 деления, что определяет среднее значение изменений выходного сигнала регулятора, за циклотключения, Во втором блоке 10 сравнения при поступлении с блока 8 сигнала о завершении цикла отключенияцилинцров определяются разности междусредним значением изменений...

Номер патента: 1657705

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Борисенко, Еникеев, Заславский, Золотых, Соболь

МПК: F02D 41/00, F02D 41/38

Метки: впрыска, двигатель, опережения, топлива, угла

...ТЕИНО.10 ПЛ СИМОГО ЗпачЕНИ Я, 10 БтОРОПОГОНЫ Йм( н ( Ис срдбдтывдс( и н, вьхо;1 Брой с х(мь И 15 3 р 3(сугству(нл;е(й урьс и к:13 же лронень Охд(т сокр;:ягьс4( ИРИ Рс)ОТ( ДЕ(И Д 11 Нс СХО,(Н Х Ржнл;х, 1;к как Б этих с)лцдях тор;я хсм;31 . ) )(1 т зсп 1(ртд НО 310 рол(х Бхо:,с1.Б: )1 3Г(ом с БыхО,(д инв(р 10 р;3 11.ЛО)3 КЛ Б рд(СМд ГрИ 3,МОМ с,1 Л Ч(С и/ Хи 1 ел с Г( 3 и О Г О, Г 0 и д 33 ь( ц и Г3 ки сьл(45 д(рс (ь)и ).н мен ср;(Бс ни1 пр(с,"Буп( Нупг вой уровсПЬ И В рС ,Ь;3 С БЫх 0.33031 ими(льс пр.обрд )Б,)тс:1 6 НО,- пег нд Б;0.1 сервоморд 11 без всяких ,М(ННИИ, 1.(Е ОН ИН(1;)ИРтс 3, Л Ги,511 Ода(т 51 нд Бхо ( 1 о;)х".иР к)31( ) Рс(сп5 С н,Н е.тя 2(.1);)ссл)отрил( гспер р (б )л сс;с"(ь, ло ли ис 1, рбог(ст нд рс+.(мдх, нри льНых1)сх...

Номер патента: 442720

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Забегаев, Ким-Серебряков

МПК: F02D 41/00, F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...датчиком 5 запускающих импульсов, мультивибратором 6, предварительным каскадом усиления 7 и выходным усилителем 8, выполненным, например, в виде мощного транзистора, Выход усилителя подключен к обмотке электромагнита форсунки. Параллельно обмотке включен транзистор 9, шунтирующий обмотку 3 в направлении экстратоков раэмыкания и являющийся непроводящим относительно управляющих импульсов от усилителя 8. В цепь базы транзистора 9 включены последовательно преобразовате- ли, выполненные в виде сопротивлений 10- 14 соответственно датчиков разрежения,барометрического давления, температурыдвигателя и температуры окружающего воздуха. В цепи базы также установленыпотенциометр 15 и ограничивающее сопротивление 16, 5К точкам 17-20...

Номер патента: 1719686

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Гирявец, Миронычев, Муравлев, Наджаров, Поляков, Синичкин, Теремякин, Тупикин

МПК: F02D 41/00

Метки: бензина, внутреннего, впрыском, впускной, двигатель, сгорания, топливоподачи, тракт

...определения эталонного значения состава тирующей величины, обусловленной изме- смеси (а,) по зависимости, введенной в нением режима работы двигателя и баланса блок 15 памяти. Эталонные значения состатопливной пленки во впускном тракте. Кор- ва смеси, соответствующие эталонным цикректирующая величина может быть опреде- ловым подачам топлива, введенные в блок лена следующим об аэом:Ау. щ бр эом: 30 памяти 15 в зависимости от расхода воздухаи частоты вращения, определяются предваиГ(вт,цип. 01 цил,- 1 ) +рительно экспериментальным путем из регулировочных по составу, смеси характеристик двигателя внутреннего сго 35 рания при эталонных постоянных значениях температур охлаждающей жидкости и где пт и к - коэффициенты, определяемые воздуха. При...

Номер патента: 1740733

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Долгих, Кофман, Кулик, Петров, Чекмасов

МПК: F02D 41/00

Метки: дизелем

...от командоконтроллера 4, поступает по каналу 7 в блок 13 связи, Туда же по каналу 33 поступает электрический сигнал от датчика 32, соответствующий текущему значению частоты вращения. Поскольку,эти сигналы на установившемся режиме равны между собой, то приращение угловой скорости и величина ускорения вала дизеля будут равны нулю, Тогда электрический сигнал, формируемый микроЭВМ 10 согласно алгоритму, который реализует требуемый закон регулирования частоты вращения, по каналам 11, 34 поступает к блоку 35 управления и соответствует положению рейки 39 данному установившеОдновременно нагрузка на рассматриваемом скоростном режиме будет определяться величиной тока возбуждения по каналу 31 согласно реализации в микроЭВМ алгоритма изменения...

Номер патента: 1740734

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Гречуха, Ершов, Зарубин, Коренев, Руденко

МПК: F02D 41/00, F02D 41/14

Метки: вала, вращения, регулятор, установки, частоты, энергетической

...В случае нелинейной зависимости в цепь тахогенератора включается любой тип стандартных функциональных преобразователей, реализующих требуемую нелинейность с высокой точностью аппроксимации,Датчики 3 и 1 активной нагрузки и частоты вращения подстроены таким образом,что сигналы О и смогут быть равны лишь при частоте вращения, оптимальной для данной нагрузки силовой установки. При любых отклонениях частоты вращения от оптимального значения равенство этих сигналов не будет выполняться (при этом статическая ошибка регулирования не учиты вается),На фиг.З предстаалена статическзя характеристика усилителя-ограничителя 6, который может быть выполнен по любой схеме линейных усилителей постоянного тока, в которой путем соответствующего подбора...

Номер патента: 1746017

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Павловский

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, впрыском, впускной, двигателем, зажиганием, искровым, коллектор, сгорания, топлива

...2, топливного фильтра 3,гасителя 4 колебаний топлива, топливныхфорсунок 5, топливной магистрали 6, регулятора 7 давления. пусковой форсунки 8,байпасного канала 9 холостого хода и дроссельных заслонок 10, Электрическая частьсостоит из блока 11 управления, катушки 12зажигания, распределителя 13 высокого напряжения, свечей 14 зажигания, датчика 15положения дроссельной заслонки, датчика16 расхода воздуха, датчика 17 температурывоздуха, кислородного датчика 18, термодатчика 19 пусковой коррекции, датчика 20температуры охлаждающей жидкости, регулятора 21 дополнительного воздуха, корректора 22 холостого хода, индуктивногодатчика 23 начала отсчета, индуктивногодатчика 24 угловых импульсов, аккумуляторной батареи 25, замка 26 зажигания, реле...

Номер патента: 1772386

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Головко, Семенович

МПК: F02D 41/00

Метки: вала, вращения, дизеля, частоты

...вращения 7 вала дизеля выполнен в виде серийного бесконтактного тахометрического блока БА, датчик мощности 9 выполнен в виде схемы, содержащей датчик тока и датчик напряжения, которыми служат серийный трансформатор постоянного тока ТПТи трансформатор постоянного напряжения ТПН-З, обьединенные множительным устройством. Датчик наддува выполнен в виде серийного преобразователя типа "Сапфир 22 ДД-В Н" (модель 2450). Предлагаемое устройство работает следующим образом.При изменении режима работы дизеля (например, в тепловозном дизеле при переключении рукоятки контроллера машиниста на более высокую позицию) сигнал датчика режимов работы 11 дизеля поступает на четвертый вход блока управления 10, одновременно сигналы об изменении режимов работы...

Номер патента: 1778341

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Дутиков, Мяльдзин, Пинский, Файнлейб

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, двигатель, индивидуальной, каждого, подачей, подачи, регулировкой, сгорания, топлива, цилиндра

...соединен со вторым входом первого сумматора 3 и вторым входом четвертого сумматора 15, Выход четвертого сумматора 15 соединен с первым. входом второго блока запоминания 16, на другие входы которого поступает информация о частоте вращения двигателя и параметрах наддувочного воздуха,Выход второго блока запоминания соединен с первым входом вычислительного блока 17, на другие входы которого поступает информация о частоте вращения и параметрах наддувочного воздуха. Выход вычислительного блока 17 соединен с вторым входом ограничителя подачи топлива 2,Система работает следующим образом, Выходной сигнал регулятора 1 частоты вращения двигателя поступает на ограничитель подачи топлива 2, на другой вход которого поступает сигнал из вычислительного...

Номер патента: 1778342

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Должиков, Тарута

МПК: F02D 41/00, G01M 15/00

Метки: вращения, дизеля, изодромного, механизма, настройки, регулятора, частоты

...счетчика 6, а выход - содним из входов программируемого микрокалькулятора 10 и первым входом блока индикации 1, . второй вход которого соединенс третьим выходом блока управления 11.Второй выход последнего подключен к обьекту контроля, а первый - к третьему входустекового регистра 9 и второму входу программируемого микрокалькулятора 10.Устройство работает следующим образом. После подключения дизель-генераторной установки (ДГУ) к нагрузочному реостату и прогрева дизеля выворачивают иглу изодрома на 1 - 2 оборота и дают дизелю поработать несколько минут при неустойчивом режиме, Затем заворачивают иглу изодрома до упора и выводят ДГУ наноминальный режим работы - нажимают первую кнопку на блоке управления 11, тем самым...