Силовая установка локомотива

Номер патента: 1233795

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Сейичи

МПК: B60K 17/08

Метки: ведущими, колесами, передача, силовая, трактора, четырьмя

...Б и 24 и между шестернями 25 и 29 соответственно обеспечивая переключение передней скорости вращения первого вала 20 в четыре ступени (изменение скорости переднего хода) за ЗО счет селективного управления синхронизирующими шестернями 31 и/или 32.Кроме того, на первом промежуточном валу 20 неподвижно закреплено зубчатое колесо 33, которое находится н постоянном зацеплении с шестерней 34 заднего хода, установленной нращательно на отдельном валу, что позволяет изменять скорость вращения на заднем ходу первого промежуточного вала 20 (изменение скорости вращения для заднего хода) за счет нве,цения в зацепление шестерни переключения передач с шестерней 34 заднего хода, Кроме того, шестерня 35 малого40 45 50 55 диаметра соединена на шлицах с...

Номер патента: 270397

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бондарев, Колесов, Соркин, Толстошеее, Шебакпольскнй, Яковлевский

МПК: F01N 1/14

Метки: двигателя, области, реактивного, сопла, телом, уменьшения, центральным, шума

...относится к области авиационной техники, в частности к устройствам дляуменьшения шума выхлопной струи реактивного двигателя с центральным телом в области сопла. 5Известные устройства аналогичного назначения, состоящие из трубопроводов для подачи сжатого газа, коллектора и насадков, расположенных между кожухом мотогондолы нсоплом трубы, недостаточно эффективны,Цель изобретения - повышение эффективности шумопоглощения.Для этого насадки устройства смонтированы в центральном теле, а их оси образуют тупые углы с осью реактивного двигателя.На фиг. 1 изображено устройство, общийвид; на фиг. 2 - насадок,Устройство состоит из подводящего трубопровода 1, расположенного вне наружногокорпуса 2 сопла и проходящего через стойки 3к неподвижным...

Номер патента: 1582494

Опубликовано: 15.10.1994

Авторы: Баринов, Веригин, Гейкин, Докашев, Новиков, Нойкин, Смирнова

МПК: B23K 37/04

Метки: газотурбинных, двигателей, колес, рабочих, сварки

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СВАРКИ РАБОЧИХ КОЛЕС ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, состоящих из сегментов обода с лопатками, содержащее основание, выполненное в виде соосных цилиндрических обойм, соединенных равномерно расположенными по окружности стяжками, поддерживающие кольца с пазами и опорными поверхностями для сегментов и расположенные в пазах вкладыши, отличающееся тем, что, с целью улучшения качества изделий путем повышения точности сборки под сварку, оно снабжено фиксаторами сегментов, выполненными в виде трех параллельных стержневых элементов, два из которых установлены в стяжке основания, а третий - с наружной стороны основания, поддерживающие кольца выполнены составными из двух стаканов, один из которых выполнен с торцовой опорной поверхностью и...

Номер патента: 446452

Опубликовано: 15.10.1974

Авторы: Державец, Руденко

МПК: B63H 23/06

Метки: валопровода, генератор, мощности, отбора, силовой, синхронный, установки

...17, опирающемся через подшипники 18 мультипликатора на валопровод 19 и через податливые опоры 20 на фундамент машинного отделения (не показан). Валопровод соединен с главным судовым двигателем 21. Регулирующая машина 7 постоянного тока электрически соединена с синхронным генератором 8 через электромашинный преобразователь 15.Устройство для отбора мощности от валопровода силовой установки на синхронный генератор работает следующим образом.Часть вырабатываемой главным судовым двигателем 21 мощности отбирается от валопровода 19 на синхронный генератор 8 и далее поступает к судовым потребителям. Вращение передается через мультипликатор сзубчатыми колесами 4 на дифференциальный механизм 9 с эпициклом 12, солнечной шестерней 10 и водилом...

Номер патента: 1151858

Опубликовано: 23.04.1985

Автор: Левчий

МПК: G01N 3/56

Метки: замкнутым, испытания, колес, контуром, косозубых, силовым, стенд, цилиндрических

...насосом обратным клапаном, соединенным входом с гидронасосом.На фиг. 1 изображена схема стенда, при рабочем положении распределителя; на фиг. 2 - то же, при холостом положении,Стенд содержит корпус 1, в котором размещены торсионный вал 2 и силовой вал 3. На торсионном и силовом валах 2 и 3 закреплены зубчатые колеса 4 - 7, причем колеса 4 и 5, а также колеса 6 и 7 имеют обратный наклон зубьев. Ступицы зубчатых колес 4 и 5 выполнены полыми, имеют внутренние шлицы и установлены в корпусе 1 на подшипниках с возможностью вращения. В зацепление со шлицами зубчатых колес 4 и 5 входят шлицевые наконечники торсиона 8. Торсионный вал 2 соединен с приводом 9 вращения. Опоры силового вала 3 выполнены в виде двух гидроцилиндров 10 и 11, что...