F02B 53/00 — Конструктивные элементы и отличительные особенности роторно-поршневых двигателей или двигателей с качающимися рабочими органами, обусловленные внутренним сгоранием

Номер патента: 1442683

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Мошков, Шаповалов

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...колеса 20 установлены два кривошипных механизма 34, состоящие из обойм 35, кривошипов 36, на мотылевой шейке 37 которых посажены ползуны 38, помещенные в пазах ЗЗ.На одной из коренных шеек кривошипов 36 посажены жестко зубчатые колеса 39, находящиеся в зацеплении с зубчатым колесом 40, закрепленным неподвижно на крышке двигателя 2 и имеющим диаметр в два раза больше колеса 39,С обратной стороны от кинематического привода на фланце лопастей установлен храповик 41 ручной заводки двигателя, а в корпусе - свеча 42 зажигания.Двигатель работает следующим образом.При работе двигателя за каждый оборот рабочих органов в каждой рабочей полости происходит четыре такта работы двигателя: всасывание горючей смеси через окно 8, сжатие ее под действием...

Номер патента: 1451304

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Доман, Усольцев

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...в крайнее нижнее положение, Поршень 4 своей юбкой нажимает на упор 18 и за счет усилия, обусловленного разностью давлений на поршнях 4 и 5, сжимает пружину (другой конец которой закреплен на оси 16) подпружиненного магнита 17, который по немагчитной оси 16 перемещается вниз, При этом немагнитная ось 16 удерживает магнитный башмак 14 от осевого перемещения, Происходит разъединение магнитного башмака 14 и подпружиненного магнита 17, взаимодействие между ними прекращается. (либо ослабевает настолько, что становится незначительным), и за счет энергии сжатых пружин 19, которые установлены между ними, противолежащие пластины 13 и 15 прижимаются к эллиптическому корпусу 1. В таком положении ротор 2 осуществляет пол-оборота (пластины 13 и 15 при...

Номер патента: 1454989

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Назаров

МПК: F01B 9/06, F02B 53/00, F04B 29/00 ...

Метки: назарова, поршневая

...с основанием в виде равнобедренного треугольника, направляющие поверх"ности 11 опорных элементов 10; выполнены плоскими и сопряжены с третьейбоковой гранью 15 призматических элементов 4, а выходной вал кинематически соединен с обоймой 1.Кроме того, призматические элементы 4 подпружинены ОтносительнО направляющих пружинами 16.При работе поршневой машины, например, в компрессорном режиме вращение от выходного вала передаетсяобойме 1, внутренняя профилированнаяповерхность 2 которой посредствомроликов 5 приводит в движение призматические элементы 4, которые при своем движении от НМТ и ВМТ сжимают газв камере 14 и нагнетают его черезорган 8 газораспределения потребителю,55При достижении призматическими элемен.г тами 4 ВМТ под...

Номер патента: 1495471

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Выборнов, Зиновьев, Кринский, Кубяк, Мухачев, Пятов, Соколов, Щигорцев

МПК: F02B 53/00

Метки: роторно-поршневой, торцовых, уплотнений

...ПОЛОСтц Мдщццы. Тс)К, Каждая 1)дрд ШтИфтОВ, тОрцОВЫЕ Пдс)ИИЬ 1, р;1- диальные планки и часть кс.1)цсвК мд- ляного уплотнсния обрдзук)т з;)мкцу гую сск- ЦИЮ, УСтРаНЯЮЩУЮ УтЕЧКЦ Р 1 сС Г ГЕЛ;с и полость корпуса. 1 з.ц. ф-лы, 3 и рдния), д с другои с выпускным к 1 лектором. Ротор-гори)ець 2 сц 1 нжс ц сис- СЙ темой радиальных и гс)рцовых )потцс ций,црвдОТВрС)цдК)ц)ИХ ИСрСТСС;цис рН)ОС 1 СсГО С;.ЛЗ ИЗ ИОЛОСТИ ВЫС )Кс)ГО,Ш В, Нц ця В ИОЛ)С 11Ц ЦЗК)10 ДД В. 1 С Ц И и.Системз ТорОц 1 х упот)еций р) Ор;1.поршня содержит торцовые уплотцительцыспластины 4, уц.)отцительные штифты 5,кольцевое мдсляцос уплотнение 6 и рддидль.цые планки 7, контактирующие с уп,нтнительным шгифтом 5 и мдсляным упсгцец нем 6. Между уцлот ни тел ьц ь м ш гиф.том 5 и...

Номер патента: 1502865

Опубликовано: 23.08.1989

Автор: Гуменюк

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, гуменюка, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...32,я м;в ц ,те г а во внутренней поверх рсгвжегь вскцыедцые с рдбо ип объемдвп, кцьви ьдналами, рдс -рддгд;ьцо черо равные пол кенигми у ;.с 1 оме жутки. Быхдопцые окна 33, расположенныена внешних поверхос т;х когьпевьсх рабочих ци-шцдров череравнье угловые про.н жутк, с.;ген. кдц,пдми с обци вхл.пцым коллк сср м 34,На фиг. 4 гредствген впоцениедвиателя с одцовремс нцьол использова нием обоих вдриднтв синхронизирующего механизма: с эллипсной кулачковои шайбой 35 и кольцом 36.Рабочие объеьгь гвигателя уплотяюгся известными уплотните:ьыми эцеентами.Нр.дцагаемый двигатель работает слеующим образом.11 ри первоначальном врагс ции выходного коленчатого вала 12 увлекаемые его кривошипами 25 шатуны 13 своими верхними голонкдми меняют форму...

Номер патента: 1511444

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Лауфер, Шубин

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигателя, радиальное, роторно-поршневого, сгорания, уплотнение

...пластины, Обоймы и пластины выполнены с прямоугольными 2-образными разъемами, зоны которых смещены одна относительно другой по длине обоймы и пластины; 4 ил. вершинах ротора-поршня 3 обоймы 4,выполненные с цилиндрическим поперечным сечением и снабженные пазом 5размещения радиальной уплотнительнпластины 6. Обойма 4 снабжена прямугольным Е-образным разъемом (см.фиг. 4), горизонтальная плоскостьразъема которой расположена нижеверхней кромки канавки на вершинеротора"поршня 3,Радиальные пластины 6 выполненыс двойньм прямоугольным Е"образнымразъемом в двух взаимно-перпендикных направлениях (см. Ьиг. 4), аны разъемов обойм 4 и пластин 6 сме,щены одна относительно другой по длине обоймы 4 и пластины 6. Прижим радиальных пластин 6 и обойм 4 к...

Номер патента: 1518550

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Галкин

МПК: F01C 1/00, F02B 53/00

Метки: роторная

...отверстиями 12 в лопатках 3,расположенньми в плоскости каждой лопатки симметрично относительно ее оси,параллельной оси полости корпуса, арасстояние между ними равно расстоянию между осями опорных шеек каждыхдвух попарно-симметрично расположенных валов. Синхронизируюций механизмвключает зубчатые колеса 13, жесткоустановленные на опорных ыейках 10коленчатых валов 7, и центральное. зубчатое колесо 14, неподвижно установленное на корпусе соосно с его полостью, причем диаметры всех зубчагых колес равны между собой и равнырасстоянию От оси внутреннего барабана до осей отверстий для опорных шеекдополнительных валов, Имеются такжепродувочные впускные окна 15 и выпускные окка 16 газораспределения иФорсунка 17 для подачи топлива, Попатки и...

Номер патента: 1518555

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Васильев, Жабин

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...вершина угольника обращена кповерхности рабочей камеры и шарнирно. связана с рычагами 5 или 7 ведущего или ведомого валов 3 и б. Боковыекрылья 8 смежных рабочих органов 4шарнирно соединены мЕжду собой и смеханизмом привода при помощи двухшатунов 9 и толкателя 10 (фиг. 4 и 5),15выполненного в виде вилки 11 с внутренними направляющими пазами 12 дляполэунов 13, связывающих нижние головки шатунов 9 с толкателем 10.Толкатель 10 снабжен роликом 14для обкатывания по профилированнойповерхности направляющего кулачка 15,выполненного симметричным с вогнутостью в средней части и образованноговыступами 16 боковых крышек 2.25Двигатель снабжен органами газораспределения, системами уплотнений,смесеобразования, зажигания, охлаждения и...

Номер патента: 1518556

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Зиновьев, Игнатова, Кринский, Кубяк, Мухачев, Панченко, Пятов, Щигорцев

МПК: F02B 53/00

Метки: роторно-поршневая

...1. В выходном валу 5 выполнены дополнительные охлаждения отвода рабочего тела из полостей .рабочей камеры 2, свя" ,занные с выпускными сверлениями 13 икольцевой канавкой 14 (фиг.5), в которой расположен запорный элемент 15,В выходном валу 5 также выпслнена полость 1 б охлаждения со спиральной проточной частью, расположенная соосно с каналом 8 подачи рабочей сре" ды и соединенная с системой охлащцения корпуса 1 кольцевой полостью 17, расположенной вокруг вала 5. снабженного торцовой мембраной 18, ограничивающей полость 16 охлаждения вала 5.Золотник 9 подачи рабочей среды снабжен подвижным башмаком 19 фиг,5) с цилиндрическим хвостовикои 20, расположенным перпендикулярно оси вращения вала 5 и поджатым к поверхности ротора-поршня 3,...

Номер патента: 1521892

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Васильев

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...каналы 9 двигателя, расположенные в его боковых стенкахсимметрично плоскости 12.Ротор 4 и поршни 11 выполнены свозможностью периодического перекрытия впускного канала. 8, оськоторого расположена в плоскости 12Вырезы 16 в роторах 5 и 6 выполнены свозможностью периодического сообщения с выпускными каналами 9Дляуменьшения утечек и перетечек черезсопряженные поверхности в камерахпеременного объема используются известные средства уплотнений, Так,например, между поршнями 11 и 13 установлены подпружиненные пластины 23.Угловые регуляторы центрального ротора 4 с поршнями 11 и боковых роторов 5 и б с поршнями 13 в продольном .сечении двигателя выполнены одинаковыми. Диск ротора 4 жестко связан свыходным прямым валом 24,...

Номер патента: 1565352

Опубликовано: 15.05.1990

Автор: Тай-Хе

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...направлению вращения стенкес полостью камеры 13 сгорания длякого давления выполнено с возможностью его перекрытия кром; ой ротора 4.Для осуществления газообмена в корпусе двигателя предусмотрены впу 5 скное 15 и выпускное 16 окна, соединенные с соответствующими коллекторами (не показаны).10В процессе работы двигателя и вращения ротора 4 по часовой стрелкев полость 11 всасывания, расположен ную за полой лопаткой 6 (см. фиг.1),через впускное окно 15 поступает топ-ливио-воздушная смесь, При дальнейшемвращении ротора 4 топливно-воздушная смесь, расположенная в полости 11всасывания, начинает сжиматься лопат кой 7 и через входное отверстие 9 и20обратный клапан 10 поступать в камеру 8 высокого давления (фиг.З), В тотмомент, когда лопатка 7...

Номер патента: 1574866

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Дайнов

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...плоскостью, проходящей це", з оси полости 2 к вала 16, причем расстолние между кромками углубления 12 меньн.е расстояния между кромкой 17 перепускнОГО окна 11 газораспределения и наружнок кромкой 18 днища 7 стакана 5.Ротор 3 установлен таким образом, цто его наружная поверхность находится в постоянном контакте с поверхностью полости корпуса до углубления 12 по ходу вращения ротора 3. Вал 16 установлен эксцентрицно осям ротора 3 и полости 2. Между сопряженнымк поверхностями ротора 3, илкндрических сегментов 6, корпуса 1 и стаканов 5 имеются соответствующие уплотнения 19. В корпусе выполнены впускные 20 и выпускные 21 газораспреде.пительные окна.Роторный двигатель работает следующим образом.При вращении ротора 3 поршни 14 в...

Номер патента: 1606720

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Зиновьев, Кринский, Кубяк, Мухачев, Пятов, Щигорцев

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...на фиг, 3 - то жетичный продольный разрез по иподжатия; на фиг. 4 - разрез покам, стягивающим статор,Роторно-поршневой двигатель содержитстатор с трохоидальной рабочей камерой 1,ограниченной с торцов боковыми крышками 801606720 оставным из анцев 9 и 10, 2 установ- перемеще- зафиксиро, закрепли в крыш 2 и стяжсть 12 подм 13 с камеи корпус 8 иены с по1606720 Формула изобретения А4 7 Г 7 8 ЮФиг.7 мощью шпилек 14. Полости охлаждения передней крышки 2, статора и задней крышки 3 соединены между собой последовательно и связаны отводящими трубопроводами 15 с окружающей средой. В процессе работы двигателя высокотемпературные газы из камеры сгорания 6 направляются в рабочую камеру 1 и воздействуют на ротор-поршень 4, приводя его и выходной вал 5...

Номер патента: 1663211

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Степанков

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...1,В корпусе 1 с эпитрохоидиой внутренней полостью размещен ротор 2, имеющий зубчатые венцы 3 и 4, которые кинематически связаны соответственно с неподвижной шестерней 5, установленной на корпусе двигателя, и шестерней б выходного вала, установленных в осевых отверстиях маховиков 7 и 8. Цилиндрические выступы ротора 2 сопряжены с экцентричными расточками маховиков 7 и 8, установленных с возможностью вращения в крышках корпуса 9 и 10, Указанное выполнение силового механизма роторно-поршневого двигателя позволяет получить в нем встроенную планетарную передачу.Двигатель работает следующим образом.Ротор 2, двигаясь в эпитрохоидиой по лости корпуса, обкатывается венцами 3 и 4 по шестерням 5 и 6, а так как шестерня 5 неподвижна и количество...

Номер патента: 1677351

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Донцов

МПК: F01K 23/06, F02B 53/00, F02G 5/02 ...

Метки: силовая

...вибраций может иметь балансировочную полость 61,Входной трехходовой переключатель13 парового двигателя 5 выполнен в виде двух соосных последовательно установленных поворотных золотников 62 и 63, один иэ которых (62) является регулирующим и выполнен с возможностью полного или частичного перекрытия паропровода 10. Оба золотника имеют приводы 64, например ручные. Входной переключатель 13 выполнен с возможностью связи входа парового двигателя с паропроеодом 10, источником сжатого воздуха 12 и атмосферой.Выходной трехходовой переключатель14 выполнен с возможностью связи парового двигателя с входом источника сжатого воздуха 12, с конденсатором 7 и с атмосферой.Силовая установка работает следующим образам.Перед пуском вход парового...

Номер патента: 1684534

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Гуменюк

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...шайбы 11 и через сателлит 13 может быть также установлен воздушный фильтр 31,Двигатель имеет пару траверс 9, соединенных жестко с кольцом 32, на котором также жестко установлены поршни 5. С траверсами 9 кинематически посредством шарнирного ромбического механизма 8 соединены траверсы 33, установленные в вырезах 34 кольца 32 и жестко связанные с поршнями 4, Поршни 4 и 5 имеют газовые 35 и масляные 36 уплотнения. Органы газо- обмена включают впускные 37 и выпускные 38 окна, выполненные в корпусе с необходимым сдвигом фазы, Органы воспламенения 39 могут быть выполнены в виде свечей зажигания или форсунок,Двигатель работает следующим образом.Вращение вала 7 приводит к вращению вызывает вращение наружной синхронизирующей шайбы 12,...

Номер патента: 1192458

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Богданов

МПК: F02B 53/00

Метки: камера, объемной, сгорания

...(двигатель Ванкеля). Золотники 2 камер имеют привод от вала 19 двигателя через систему 20 шестерен и валов, Выходы 10 камер сгорания сообшены с рабочими камерами 21 двигателя Ванкеля, а выпускные окна 22 рабочих камео сообщены с атмосферой и выполнены из условия их полного перекрытия торцевой поверхностью ротора 23 при определенном угловом его положении для исключения перетекания газов из одной рабочей камеры в другую,Взаимное угловое псложение золотника 2 и ротора 23 двигателя Ванкеля (синхронно вращающихся) выбрано из следующего условия: в момент совмещения окна 7 золотника с выходом 10 камеры сгорания (начало выпуска продуктов сгорания из камеры) выход 10 камеры должен быть полностью перекрыт гранью ротора 23, а объем рабочей...

Номер патента: 1772375

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Киселев, Ладонкин

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...корпуса; на фиг.9 - работа устройства в начале рабочих процессов; на фиг,10 - работа устройства в конце рабочих процессов.Устройство содержит корпус 1, состоящий из двух частей, два пересекающихся тороидальных рабочих цилиндра 2 и 3. Рабочие цилиндры имеют в поперечном сечении Форму усеченного сектора, меньшее основание которого обращено к центру. В корпусе 1 выполнена сферическая полость 4 и два сквозных диаметральных канала 5 сконическими участками (внутренними), Обечасти корпуса соединены между собой болтами 6. В рабочих цилиндрах размещены поршни 7, 8, имеющие в середине цилиндрическое сквозное отверстие 9, при этом их поперечное сечение соответствует поперечному сечению рабочих цилиндров, а торцовые поверхности 10 имеют скос,...

Номер патента: 1772376

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Памфилов

МПК: F02B 53/00, H02K 21/00

Метки: электроагрегат

...массогабаритные показатели и увеличивает материалоемкость.Сущность изобретения состоит в конструктивном объединении в едином агрегате ДВС и электрогенератора,В предложенном агрегате в отличие от прототипа ротором двигателя является ротор электрогенератора, выполненный в виде постоянного магнита, корпус двигателя выполнен из немагнитного материала и с его внешней стороны расположены электрические обмотки и датчики положения,. Изобретение иллюстрируется примером выполнения конструкции, приведенным на фиг,1.Агрегат состоит из немагнитного корпуса 1, внутри которого вращается ротор-магнит 2, С внешней стороны корпуса расположен магнитопровод статора электрогенератора 3 с обмоткой 4, которая может быть размещена в радиальных пазах, а также...

Номер патента: 1778334

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Барило, Копендох, Третьяченко

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторный

...шарнирного механизма в положении "Рабочий ход"; нэ фиг.4 - схема относительного размещения поршней в положении Мертвая точка"; на фиг,5 - схема расположения четырехзвенного механизма в положении "Мертвая ,точка".Двигатель содержит корпус 1 с цилиндрической внутренней полостью 2, внутри ковращения ротор 3. На торцовой части корпуса 1 имеется внутренний кулачок 4, кото-. рый может быть выполнен за одно целое с корпусом 1, Ротор 3 содержит составной вэл ральной оси 6, а две другие выполнены в виде ступенчатых втулок 7 и 8, расположенных нэ концах первой детали. На внутренних концах ступенчатых втулок 7 и 8 имеются жестко скрепленные с ними диски 9. На центральной оси 6 жестко установлена первая пара поршней 10 и 11, Вторая пара...

Номер патента: 1784068

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Нанобашвили

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сопряженной с поверхностью лопасти и ее выступа, с возможностью их расположения в выемки заподлицо, а лопасть корпуса выполнена с овалообразным поперечным сечением в виде двух полуокружностей одинакового диаметра, сопряженных прямымилиниями.На чертеже изображен предлагаемый 5двигатель, разрез,Двигатель имеет корпус 1 с цилиндрической внутренней полостью, круговой цилиндрический ротор 2 с лопастями 3 иуплотнительными пластинами 4. Лопасти 3 10имеют тангенциальные выступы 5 и пазы 6,в которых установлены уплотнительныепластины 4. Лопасти 3 в роторе 2 установлены тангенциально, так что их выступы направлены по ходу вращения ротора и 15имеют внешн 1 ою цилиндрическую поверхность с радиусом, равным по величине радиусу ротора, в роторе...

Номер патента: 1809137

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Деревянко

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, двухтактного, роторный, типа

...топлива с воздухом подается по патрубкам, соединенным с воздухоподводящими каналами 25.Свечи зажигания 45 установлены в средней части корпуса двигателя в камерах сжатия,Работа двигателя осуществляется следующим образом.Поршень 13 (фиг. 1-3). установленный на эксцентрике 11 эксцентрикового вала 10, вращаясь вокруг своей оси и обкатываясь внутренней шестерней 21 вокруг неподвижной шестерни 20, постоянно делит рабочуюкамеру 1 на 1 ри изолированные камеры иизменяет ее обьем над каждым плечом поршня 13,При вращении эксцентрика 11 и поршня 13 условия касания основных уплотнительных пластин 14 не нарушается.Следовательно, зазор между вершиной поршня 13 (при отсутствии пластин) и внутренней рабочей поверхностью 2 рабочейкамеры 1 совершенно малый...

Номер патента: 1815362

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Алишаускас

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...К (1, с, 31), следовательно скоростьпередвижения молекул выхлопного газа,что является скоростью рабочего тела в сечение сопла Лс) будет;50 Если средний граммолекулярный вессмеси 36,1 г, то при расходе топлива 1 г/с, расход горючей смеси будет 3,61 г/с.Рабочий объем цилиндров двигателя 55 ЗИЛ6 л. Следовательно одного цилиндра:Рп)од рабочего сек ь рабочего тела в ко ени сопла;Е - площадь выходного сечения сРс - давление газов в сечение сопРп - давление окружающей средыСледовательно сила тяги одной раемкости предлагаемого устройства сляетР = 3,61 10 кг 1321,4 м/с+ 52(29,4 - 1;13) 10 = 1475 НВосьми (аналогично двигателю130) рабочих емкостей:1475 Н х 8 = 11800 Н = 1204 кГТогда наибольший крутящий мом1204 кГ х 0,095 м = 114,38 кГм...

Номер патента: 1815363

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Пилюш

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...на котором жестко крепятся профилированные диски 7 с отрицательными кулачками 8, воздействующими на толкатели 9, содержащими шток толкателя,10 с головкой толкателя 11, В корпусе двигателя содержатся каналы входа 12 и выхода 13 рабочей среды, а также впускной 14 и выпускной 15 каналы, К корпусу 1 жестко крепится корпус камеры сгорания 16 с впускными 17 и выпускными 18 клапанами, расположенными в направляющих втулках 19. Камера сгорания содержит форсунку (свечу зажигания) 20. Кольцевая рабочая камера 3 совместно с головкой толкателя 11, выпооняющей функцию разделителя, и поршнями 4 образует изменяемые рабочие объемы впуска 21 сжатия 22 расширения 23 и выпуска 24. Полость 25 штока выпускного клапана 18 через распылитель 26 сообщается с...

Номер патента: 1825874

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Маринин

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, планетарный

...компрессисмеси или давления сред, возникающее в 5 онные характеристики, заключающиеся вполости давление воздействует на лопасти том что он имеет большее число лопастей на9, расположенные поперек канала в карпу- один замкнутый цикл, вданномслучаебольсе, продвигая его по направлению к выходу, ше на две лопасти, Это обеспечит болеезаставляя вращаться диск 7 и вал 6. При ровную работу двигателя, более высокийвращении диска, Ч,8, расположенные между 10 КПД,ними промежуточные шестерни 1,.1, враща- Пример конкретного выполнения иллюясь вокруг опорной шестерни 12 и в соответ- стрируется чертежами фиг,1,2,3,4, и данным .ствии с передаточным.отношением 1;2, описанием,поворачивает лопасти 9 таким образом что Технико-экономическая...

Номер патента: 1828502

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Голубев

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, многотопливный, роторный, сгорания

...стрелки, своими выступами всасывает рабочую смесь в камеру, образованную статором 1, крышками 2 и 7, .ротором 3 и лопатками 4, Такт всасывания начинается после того, как выступ ротора, 55 пройдя всасывающее отверстие 20; начина ет отходить от него в сторону следующей лопатки. Такт заканчивается, когда эти газы отсекутся от выступа этой следующей лопаткой, По окончании такта всасывания второй выступ ротора начинает такт сжатия. Начало такта сжатия - момент, когда отверстие 20 закроется телом выступа ротора. Конец такта сжатия - момент, когда эти газы отсекутся от выступа ротора следующей лопаткой. В случае, если топливо, используемое в данное время, не требует степени сжатия, обусловленное конструкцией двигателя, то излишнее...

Номер патента: 2000453

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Цициков

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...каждая по меньшей мере двумя подвижными секторами, установленными симметрично перегородке с возможностью их симметричного перемещения и поворота относительно перегородки соосно оси полости корпуса, причем механизм регулирования степени сжатия связан с каждым сектором кинематически посредством двух рычагов, жестко связанных между собой пальцами и расположенных по обе стороны корпуса с его торцев с воэможностью поворота соосно полости корпуса,Двигатель схематически изображен на чертеже, где показан разрез полости корпуса и рычаги сеторов.В цилиндрической полости корпуса 1, расположены ротор с лопастями 2, неподвижная перегородка 3. подвижные сектора 4 с пальцами 5, на наружных проточках 6 расположены рычаги 7, жестко соединен ные...

Номер патента: 2000454

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Цициков

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...благодаря углу, образованному между рабочими еврейками, установленными на центральной опоре, позволяет осуществить наиболее эффективную и экономичную продувку за счет опережения открытия оыпускното окна и опоздания открытия продувочного окна. На фиг. 1 изображен двигатель, продольный разрез; на фи, 2 - то же, вид сверху: на фиг 3 - фрагмент крт оленич поршня на фиг. 4 Обитий вид де)игзеля с нагие та телем,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус 1 с цилиндрической внутреннейповерхностью, торцевые крышки 2, ось 3,установленную в крышках 2, поршни 4, выполненные в виде секторов и расположенные на оси 3 с возможностью поворота иобразования рабочих камер 5, 6, механизмыпривода поршней 4, Механизм...

Номер патента: 2002971

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Лапин

МПК: F02B 53/00

Метки: двигательная

...обьема"5 камеры сгорания после. окончания процессасжатия, Устройство состоит из плунжера спружиной, при этом согласованная взаимосвязь плунжера с кулачком, установленнымна диске с пОршнями, при его вращении20 осуществляется через качалку, штангу(элементы конструкции передачи движения откулачка на плунжер). При этом на рабочуюкамеру через разьемный стык установлены, камеры сгорания,25 Кроме того, с целью снижения температурного напряжения и повышения надежности элементов конструкции задвижки вкарманах могут быть установлены через уплотнитель с выполненными в. конструкцииЗ 0 их корпусов каналов подвода воздуха дляохлаждения, а корпуса камер сгорания иплунжеров выполнены из термостойкогоматериала,Использование устройства дополниЗ 5...

Номер патента: 2003818

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Иванов

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...что упрощает создание на основе базового двигателя составного двигателя.При шестернях на выходном валу имеется возможность просто получить другую номинальную частоту его вращения эа счет применения пар шестерен с новым передаточным числом.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявленный двигательотличается от него по указанным признакам и таким образом соответствует критерию изобретения "новизна". Сравнение заявленного решения с другими техническими 5 решениями в данной области техники невыявило в них вышеуказанных признаков,отличающих заявленное решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии заявленного решения критерию изобретения "существенные отличия",На фигг 1 и 2 изображена схема предло 10...