Устройство для переезда через трубопроводы

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ЯО 11411 4(51 Е 9/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЕЛА М ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ 4 АВТОРСКОМУ( СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) 1. Лужецкий В.К. Устройствовременных переездов через трубопро-.воды. - Строительство трубопроводов, 1982, Мф б, с. 33-34,2. Заявка Франции 9 2314969,кл. Е 01 С 23/09. опублик. 1975.(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕЕЗДАЧЕРЕЗ ТРУБОПРОВОДЫ, содержащее шарнирно соединенные между собой имеющие противоположные уклоны пандусы,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью облегчения возведения устройства, каждый пандус выполнен составным из подпружиненной упругимиэлементами плиты, боковых стеноки П-образной окантовки, охватывающей боковые стенки и торец плиты,причем шарниры соединения пандусоврасположены на обращенных один кдругому торцах пюжт и концах П-образных окантовок, а каждая плитаустановлена с возможностью перемещения относительно соответствующейей П-образной окантовки и снабженавыступами на торце, обращенном к.окантовке, причем в последней образованы пазы под выступы плиты.О 20 Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для переезда40 через трубопроводы, содержащем шарнирно соединенные между собой и имеющие противоположные уклоны пандусы, каждый пандус выполнен составным из подпружиненной упругими элементами плиты, боковых стенок и Е-образной окантовки, охватывающей боковые стенки и торец плиты, причем шарниры соединения пандусов расположены на обращенных один к другому торцах плит и концах П-образных окантовок, а каждая плита установлена с возможностью перемещения относительно соответствующей ей П-образной окантовки и снабжена выступами на торце, обращенном к окантовке, причем в последней образованы пазы под выступы пли ты е Изобретение относится к строительству и эксплуатации трубопрово-дов и может быть использовано дляпереезда техники через трубопроводы 5Известно устройство временногопереезда через трубопроводы, состоящее из железобетонных плит илилежневого деревянногонастила с обсыпкой минеральным грунтом 1,Недостатками переезда являютсянепригодность для многократного использования и высокая трудоемкостьмонтажа и демонтажа временных переездов. 5Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является устройство для переезда через трубопроводы, содержащее шарнирно соединенные между собой и имеющие противоположные уклоны пандусы 1.2.Недостатком этого устройства является то, что оно предназначено,в основном, для перехода труб мало1 го диаметра при пересечении имидействующей автодороги с твердымпокрытием, а при использовании егодля переезда через эксплуатируемыетрубопроводы требуются большие трудозатраты, поскольку для обеспечения переезда устройство должнобыть уложено под трубопроводом, атрубопровод размещен в желобе этогоустройства.Целью изобретения является облег 35чение возведения устройства для переезда через трубопроводы. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в собранном виде перед укладкой в рабочее положение, аксонометрия; на фиг. 2 - то же в рабочем положении, продольный разрез; на фиг. 3 - то же, аксонометрия на фиг. 4 - то же, при прохождении транспорта на подвижных плоскостях устройства, продольный разрез.Устройство для переезда через трубопровод 1 состоит из пандусов 2, имеющих противоположные уклоны. Каждый пандус 2 выполнен составным из плиты 3, подпружиненной упру- гиии элементами 4, боковых треугольных стенок 5, задней стенки 6, основания 7 и П-образной окантовки 8, охватываЮщей боковые стенки и торец плиты 3.Каждая плита 3 установлена с возможностью перемещения относительно соответствующей ей П-образной окантовки 8 и снабжена выступами 9 на торце, обращенном к окантовке 8, причем в последней образованы пазы 10 под выступы 9 плиты.Задние стенки 6 пандусов 2, образующие в рабочем положении желоб 11, выполнены короче соприкасающихся с ними сторон боковых стенок 5 и образуют уступ от вершины боковой стенки 5 к задней стенке 6. Трубопровод 1 размещен в желобе 11. Пандусы 2 соединены между собой шарнирно с помощью шарнира 12, расположенного на обращенных друг к другу торцах плит 3 и шарниров 13, расположенных на концах П-образных окантовок 8. Шарнир 12 расположен соосно шарнирам 13 между ними. Плиты 3 имеют длину, меньшую расстояния от верхних вершин боковых стенок 5 до пазов 10 в окантовках 8, что обеспечивает перемещение концов плит 3 вдоль оснований 7 пандусов 2,Упругие элементы 4 могут быть выполнены, например, из рессорной стали, и имеют ширину, равную ширине плиты 3. При отсутствии транспорта на подвижных плитах 3 последние плотно прижаты к окантовкам 8 и занимают положение, при котором обеспечивается соосность шарниров 12 и 13, а подвижные плиты 3 имеют возможность при наезде на них транспорта перемещаться вниз до опирания на задние стенки 6.Э 1141В таком положении пандусы 2 могут свободно поворачиваться один относительно другого.При йаезде транспорта на подвижные плиты 3 последние, сжимая упругие элементы, совершают перемещения вниз на величину уступа, равного разности высот , от основания 7 до пандусов 2 до верхних вершин боковых граней (до оси шарниров 13 и от основания 7 пандусов 2 до верхней кромки задней стенки 6). Причем в месте соединения шарниром 12 плиты 3 перемещаются вертикально вниз и опираются на задние стенки 6, а концы подвижных плит 3 с выступами 9 перемещаются вдоль основания 7 до пазов 10 в окантовках 8. При этом выступы 9 входят в пазы 10.При выводе шарнира 2 из соосности с шарнирами 13 и жестком опирании плит 3 на задние стенки 6, а так 139 4же при защемлении выступов 9 в пазах 10 устройСтво становитСя статической неизменяемой системой, в результате чего исключается разворот пандусов 2 при нахождении транспорта на плитах 3 над шарниром 12. При этом. плиты 3, опираясь на задние стенки 6, не касаются верхней образующей трубопровода 1 и нагрузка от веса транспорта не передается на трубопровод.После съезда транспорта с подвижных плит 3 последние, под действием упругих элементов 4, возвращаются в исходное положение, т.е. плотно прижаты к П-образным окантовкам 8, а шарнир 12 снова располагается соосно с шарнирами 13,.что обеспечивает свободный поворот одного пандуса 2 относительно другого, а также сборку устройства для перевозки к следующему пересекаемому трубопроводу.сканов орректор М. Самборская аказ 456/2 Тираж 500 ВНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., одписно иал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4