Устройство для управления створками реактивного сопла и подачей топлива в форсажную камеру двигателя сверхзвукового летательного аппарата

Номер патента: 1152323

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Надеждин, Титов, Эзрохи

МПК: F23N 5/00

Метки: горения, двигателя, камере, сгорания, сигнализатор, топлива, турбореактивного

Сигнализатор горения топлива в камере сгорания турбореактивного двигателя, преимущественно в форсажной камере, содержащий генератор и приемник колебаний, подключенный через фильтр выделения колебаний заданной генератором частоты и блок сравнения к регистрирующему прибору, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности сигнализации, генератор колебаний установлен в линии подачи топлива в камеру сгорания, а приемник колебаний выполнен в виде датчика давления.

Номер патента: 1394782

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Дубовик, Москалец, Палиенко, Попов, Тельных

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива

...датчик 5 давления,стоп-кран 6 и камера 7 сгорания, Командный блок 8 связан с подклгоченны"ми к нему пускателем 9 тоххливххогог,одкачивающего электроцасоса 1 элект- .ромагнитом 10 клапана 3 защиты и цепью 1 управления стоп-краном 6 всторону открытия и закрытия, причемпускатель 9 и цепь 11 управления, всваю очередь, связаны с гзыходом блока 12 защехтьх, хгход которого подкдцв"чец к датчику;х давления в Гхиххии нагнетания насоса-регулятора 4,Комаеедхгь 1 Й блок 8 включает пускатель 9 топливного хгадкячгхвагощегоэлектронасаса 1. Последний подаеттопливо из расходной цистерхгы 2 всистему топливопита,"ия двигателя. Пахзременнай програгяе командный блокО г ключает электромагнит 10 клапана3 защиты в сторону открытия и цепь11 управления...

Номер патента: 1661546

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Ващенко

МПК: F23N 1/08

Метки: камеру, подачи, сгорания, топлива

...в полость низкого давления, например атмосферу,В случае, если магистраль 1 или трактохлаждения камеры сгорания непроточны, увхода трубки 19 Вентури такое ке давление,как и в ее критическом сечении, Это давление поступает по магистрали 18 в мембранную полость 17 и по магистрали 21 вштоковую полость 20 реле 15 давления. Реле 15 давления не срабатывает иэ-за неэна 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 чительной разности рабочих площадей мембраны 16, на которые воздействует это давление, Дренажный клапан 12 остается открытым, и давления в управляемой полости 8 клапана 5 недостаточно для его открытия, следовательно, топливо в камеру сгорания не поступает, т.е. исключается ее работа на нерасчетном режиме(без охладителя).При расчетном расходе...

Номер патента: 1777628

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Кирилюк, Кравченко, Муравченко, Цыбульский

МПК: F02C 7/22

Метки: газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива

...равны Рс и Рсу.После выключения двигателя подачи топлива в коллектор прекращается, при выбеге роторов расход воздуха через камеру сгорания продолжается до полного 45 останова роторов, поэтому воздух форсунок 3 (с давлением Рс), имея связь с коллектором, выдавливает топливо из коллектора через форсунки 4 (с давление м Рсу), где во фРонтовом УстРойстве 50 форсунок 4 происходит его сгорание, При этом расход топлива на форсунках осуществляется за счет того, что РсуРс в отличие от патента (1), в котором расход топлива на форсунках осуществляется за счет наддува коллектора пневмоаккумулятором.Топливо форсунок 3, сливэемое под действием гравитационных сил из форсунок, поджигается высокотемпературной зоной в области форсунок 4, и также...

Номер патента: 17581

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Швецов

МПК: F23C 5/06, F23K 3/02

Метки: горения, камеру, подвода, пылевидного, топлива

...с другой стороны в ша- чсрез отверстия в приливе патрубка 2, ровое расширение патрубка, надеваемого вилки 6, своим стержнем проходящей чеподвижно на подводящую топливо трубу рсз эллипсовидный фланец 7, укреплсни скрепляемого с фланцем при помощи ный на двух болтах 8 на фланце 1; на любого устройства стержень вилки 6 надета пружина 9, реНа чертеже фиг. 1 изображает общий гулируемая шайбой 10 с, гайкой. При повид устройства сбоку с частичным разре- вертывании рычага 5, его эксцентричная зом; фиг. 2 - то же со стороны патрубка головка натягивает пружину 9 и тем заподводящей топливо трубы. ,крепляет форсунку в определенном полоК обслуживаемому форсункой топоч- жении; вместо указанного закрепления ному устройству неподвижно...