Подвижное соединение двигателя с реактивнойтрубой
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 184148
Текст
184148 Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-1 с,л. 62 с, 12/01 аявлено 10 Х,1965 ( 1006768/40-23)присоединением заявкиЧП 1 В 64 Комитет по делам изобретений и открытий дри Совете Министровпубликоваио 21.711.19 Бюллетень15 ата опубликования описания 9,1 Х,19 бб 4а Авторизобретени Н. А, Стебе вит НИЕ ДВИГАТЕЛЯ С РЕА ТРУБОЙ НОЙ ОДВИЖНОЕ СО фланце 3 реактивной мута б, В неподвижном б подвешен подвижный дв деиствующих самолета, пол ), шейка сопл перемещается в результате егрузках, посадке атмосфере сольцами ый корпус до упо а его поИзвестны три типа конструкции подвижного соединения; телескопическое, сильфонное, телескопически-сильфонное. Эти соединения недостаточно герметичны, имеют малый ресурс из-за выработки подвижных частей стыка, в сильфонах появляются усталостные трещины, восстановительный ремонт таких соединений сложен.В предлагаемом подвижном соединении двигателя с реактивной трубой эти недостатки в значительной мере устранены. Оно выполнено в виде кольцеобразного неподвижного корпуса, жестко закрепленного на реактивной трубе. Внутри этого корпуса на пружинах подвешен подвижный кольцеобразный корпус, на котором укреплено торцовое кольцо, прижатое к плоской стенке неподвижного корпуса. В передней части подвижного корпуса по окружности предусмотрен кольцеобразный паз, в котором размещено два ряда разрезных подпружиненных уплотняющих колец, прижатых к шейке сопла двигателя.На фиг, 1 изображено предлагаемое соединение двигателя с реактивной трубой; на фиг. 2 - разрез соединения по А-А на фиг, 1; на фиг.З - тоже,по Б-Бна фиг.2; нафиг, 4 - то же, по В-В иа фиг, 2.Подвижное соединение состоит из неподвижного 1 и подвижного 2 корпусов кольцеобразной формы. Неподвижный корпус жестко закреплен на переднемтрубы 4 при помощи хокорпусе на пружинахкорпус.5 1 подвижному корпусу заклепками 7 прикреплено торцовое кольцо 8, Пружины б центрируют подвижный корпус и прижимают его к плоской стенке а неподвижного корпуса.В передней части подвижного корпуса по 0 окружности сделан паз 9, в котором уложеныв два ряда разрезанные в нескольких местах уплотияющие кольца 10. Эти кольца пружинами 11, расположенными в пазу 9, прижимаются к шейке 12 сопла 13 двигателя,5 1 с, неподвижному корпусу приварен кольцевой экран 14, в нижней части которогосмонтирован штуцер 15.При работе газотурбинного двигателя шейкасопла вследствие температурного расширения О перемещается вдоль подвижного корпуса и отдисбаланса вращающихся масс двигателя колеблется вместе с уплотняющими кольцами 10 в подвижном корпусе. При этом сам подвижный корпус остается неподвижным относи тельно корпуса 1.При пер на игатсль (при ете в иесио.оииои а с уплотняющими Р 0 в подвижн ч184148 югА -,4 вижный корпус перемещается относительно неподвижного корпуса по плоской стенке а,Экран служит для улавливания топлива, которое при запуске газотурбинного двигателя может просочиться через элементы подвижного соединения. Через штуцер 15 топливо из экрана сливается по трубопроводу в сборный бачок нли за борт самолета. Предмет изобретенияПодвижное соединение двигателя с реактивной трубой, отлггчагощееся тем, что, с целью обеспечения лучшей герметизации и увеличения срока службы подвижного соединения, оно выполнено в виде кольцеобразного неподвижного корпуса, жестко закрепленного на реактивной трубе; внутри этого корпуса под вешен на пружинах подвижный кольцеобразный корпус, на котором укреплено торцовое кольцо, прижатое к плоской стенке неподвижного корпуса, при этом в передней части подвижного корпуса выполнен по окружности 10 кольцеобразный паз, в котором размещено дваряда разрезных подпружиненных уплотняющих колец, прижатых к шейке сопла двигателя.Составитель И. А. Колосов Редактор Л. В. Калашникова Техред Т. П. Курилко Корректор Л, Е. Марис Заказ 2528 9 Тираж 700 Формат бум. 60;90,ч Объем 0,3 изд. л. ПодписноеЦ 11 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова. д. 4пография, пр. Сапунова,
СмотретьЗаявка
1006768
МПК / Метки
МПК: B64D 33/00
Метки: двигателя, подвижное, реактивнойтрубой, соединение
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-184148-podvizhnoe-soedinenie-dvigatelya-s-reaktivnojjtrubojj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвижное соединение двигателя с реактивнойтрубой</a>
Устройство для подвода энергии от неподвижного объекта к подвижному объекту
Номер патента: 1510988
Опубликовано: 30.09.1989
Авторы: Адольф, Барышев, Роменский
МПК: B23B 25/02
Метки: неподвижного, объекта, объекту, подвижному, подвода, энергии
...для от неподвижного о узлам станка, нап бабки вальцешлифо содержит основаниподвода всех видов энергиивижных объектов к подвижным,мер, в металлорежущих станкаью изобретения является повыш3 15109мещается от индивидуального привода,то вес всего устройства не влияетна точность перемещения подвижногоузла станка.5Для перемещения раздаточной короб-ки устройство оснащено приводом, выполненным в виде приводного барабана 9, смонтированного на оси в передней части основания. Вращение приводного барабана осуществляется спомощью двигателя (не показан) и цепной передачи 10, звездочка которойзакреплена на торце приводного барабана. Приводной барабан 9 огибает 15гибкий элемент 11, это может быть,например, трос, который огибает также концевой...
Корпус двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 306641
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Германска, Иностранец, Иностранна
МПК: F02F 7/00
Метки: внутреннего, двигателя, корпус, сгорания
...корпус отличается от известных тем, что в блоке цилиндров установлены параллельно осям цилиндров предварительно напряженные вспомогательные шпильки, стягивающие верхиою и нижнюю стенки блока.Это позволяет увеличить жесткость блока.Ня ереже изобран;ец описываемый корпус.Корпус двигателя состоит из высокого картера 1 и блока цилиндров 2, соединенных при помощи вертикально установленных шпилекЗ. В разделительных стенках блока 2 имеются отсеки 4, через которые проходят вспомогательные шпильки 5, Шпильки снабжены фиксирующцми элементами 6 и зажаты в блоке цилиндров 2 между его верхнец 7 и цижцей 8 стенками с таким предварительным напряжением, что тяговые усилия (результат давления 5 сгорания) ликвидируются в блоке 2, так...
Устройство для передачи электроэнергии от неподвижного объекта к подвижному
Номер патента: 570141
Опубликовано: 25.08.1977
МПК: H02G 11/02
Метки: неподвижного, объекта, передачи, подвижному, электроэнергии
...приведено на примере использования его дляподвода электроэнергии к исследовательской аппаратуре на судах. Передначалом работы устройство занимаетположение, укаэанное на фиг.1.. При опускании исследовательской аппаратуры за борт кабель-трос 5 припомощи которого аппаратура связанас судноь вытравливается, сматываясьс барабана 4 лебедки. Барабан 4 лебедки, вращаясь, через шестерню 18,передачу 20 и зубчатое колесо 19 приводит во вращение водило 17 и вместес ним барабан 12 с винтовой нарезкой. ,)5Так как на барабане 12 намотано несколько витков гибкого кабеля 7, а кабель связан с центральными барабанамиустройства, то при вращении, барабана12 относительно центральной оси будет 40происходить еще и вращение его относительно собственной оси.При...
Устройство для подвода электроэнергии от неподвижного объекта к подвижному
Номер патента: 868906
Опубликовано: 30.09.1981
Автор: Ермолаев
МПК: H02G 11/00
Метки: неподвижного, объекта, подвижному, подвода, электроэнергии
...4 объекта с образованием петли5. Оси 6 звеньев цепи 2 выполнены ступенчатыми, имеют резьбовые и шлицевыеучастки 7. а также цилиндрические участки8. Оси 6 резьбовыми и шлицевыми участками 7 взаимодействуют со звеньями цепи 9 и 10, причем звенья 9 имеют шлицевые отверстия 11, а звенья 10 реоьбовые отверстия 12. Билиндрическими участками 8 оси 6 взаимодействуют с шайбами13, размещенными по окружности на подвижной части 3, и шайбами 14, размещеи868906 ными на неподвижной части 4 объекта.Шайбы 13 и 14 закреплены на расстоя 4ниях друг от друга с шагом, равным шагу цепи 2. Шайбы выполнены с цилиндрическими отверстиями 15, буртами 16 и5 эаходными участками 17, Ступени 18 осей 6 ограничивают их перемещения, а следовательно, и...
Устройство для передачи электроэнергии от неподвижного объекта к подвижному
Номер патента: 871272
Опубликовано: 07.10.1981
Авторы: Данилов, Кичкировский, Рябов
МПК: H02G 11/00
Метки: неподвижного, объекта, передачи, подвижному, электроэнергии
...1 и 2. К ленте 3 пришит двухкамерный чехол 5, в который свободно закладываются провода электрожгутов. Чехол 5 на рабочем участке закреплен на ленте "Гармошкой", чем обеспечивается свободный изгиб жгутов. Лента со жгутами перекинута через барабан 6, который при помощи кронштейна 7 соединен с резиновым амортизатором 8, переброшенным через ролик 9, и закрепленный вторым концом на кронштейне 1 О. С помощью кронштейна 1 О обеспечивается72 формула изобретения 3 87 2регулировка натяжения амортизатора 8в процессе эксплуатации, Амортизатор 8воспринимает вес жгутов и организу"ет определенным образом их перемещение в пространстве,Устройство работает следующим образом,При опускании объекта 2 перемещается лента 3 с электрожгутами, которые...
Предыдущий патент: Е.п. и.п. каньшин и с. f. соломко: ; ai; _рсаков, иыз,: .: б; е. г10: .; , воздушный винт
Следующий патент: 184149
Случайный патент: Подмодельная плита