Кран для индивидуального обдува пассажировсамолета

Номер патента: 926996

Опубликовано: 15.09.1994

Автор: Сандрацкий

МПК: F04D 27/02

Метки: аэродинамической, газотурбинного, двигателя, проверки, регулируемого, сопла, устойчивости

СПОСОБ ПРОВЕРКИ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ РЕГУЛИРУЕМОГО СОПЛА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, снабженного ручкой управления, связанной с насосом-регулятором, регулятором расхода форсажного топлива и регулятором сопла, путем увеличения критического сечения сопла, подачи форсажного топлива без его поджига, последующего уменьшения площади критического сечения и регистрации параметров двигателя, по колебаниям которых определяют аэродинамическую устойчивость двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности проверки, предварительно отсоединяют связь между насосом-регулятором и регулятором расхода форсажного топлива, измеряют давление на входе в сопло и по нему устанавливают ручку управления и автономно создают полный форсажный режим...

Номер патента: 832365

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Ведмирский, Горский, Коваленко, Лагутин, Стрельников

МПК: G01L 5/13

Метки: дифференциальная, изме-рения, регулируемого, сопла, тяги

...с разгрузочным устройством, а разгружающее устройство выполнено в виде системы рычагов с грузами,На чертеже изображена дифференциальная установка,30 Установка содержит консольный гаэоподводящий трубопровод 1, тенэометрический стакан 2, подставку 3, испытываемое сопло 4, регулируемую опору 5, стопорные гайки 6, опорные гайки 7, разгружающее устройство 8, грузы 9, опоры 10, грузоприемник 11, электропривод 12.Установка работает следующим образом.Развиваемое испытываеваюм соплом усилие вызывает деформацию тензометри ческого стакана 2, сигнал.с тензодатчиков которого через преобразователь поступает на электропривод,12 и при достижении его максимального значения происходит наложение груза 9 на грузоприемник 11 Через систему рычагов...

Номер патента: 862679

Опубликовано: 15.09.1994

Автор: Сандрацкий

МПК: G01M 15/00

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, испытания, регулируемого, сопла

СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ РЕГУЛИРУЕМОГО СОПЛА АВИАЦИОННОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ с автономными регуляторами форсажа и сопла путем установления режима работы газогенератора двигателя по давлению газа на входе в сопло с учетом потерь полного давления в воздухозаборнике самолета с последующим изменением режима работы по приемистости и определением запаса аэродинамической устойчивости сопла, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, настраивают регулятор сопла на максимально возможное предраскрытие т* сопла, при этом в процессе приемистости замеряют полное давление газа за турбиной...

Номер патента: 15738

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Перепаденко

МПК: B64D 37/02

Метки: авиационных, бака, баках, бензиновых, внутри, клапан, которых, подачи, расположен, регулировки, редукционный

...для регулировки иодачи в авиационных бензиновых баках, в которых редукционный клапан расположен внутри бака, характеризующееся применением муфты 5, перемещающейся по трубе ветрянки 10, снабженной выступом 6 для воздействия на пружину редукционного клапана 8 и выступом 4 с нарезным отверстием,в которое входвт навинтованный стержень 3, головка коего 1 выпущена из бака, в целях натяжения пружины при повороте стержня. В приспособлении для регулировки подачи в авиационных бензиновых баках, в которых редукционный клапан расположен внутри бака, предлагается применить перемещающуюся по трубе ветрянки муфту с выступом, воздействующим на пружину редукционного клапана, при чем перемещение муфты производится при посредстве стержня снаружи бака.На...

Номер патента: 175353

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Стойчев

МПК: F02K 1/11, F02K 1/34

Метки: двигателя, регулируемое, сопло, турбореактивного, шумоглушителем

...корпусе сопла кронштейнами 7. Выходные отверстия патрубков расположены в потоке газа, омывающем патрубки со всех сторон. Для повышения жесткости выходная часть патрубков жестко соединена с кольцом 8. К каждому лепестку сопла приварено два кронштейна 9, шарнирно соединенных с кронштейнами 10 корпуса сопла.Раскрываются лепестки для увеличения выходной площади сопла под действием давления газового потока при перемещении кольца 4 влево от выходного сечения сопла. Газовые струи, вытекая из фигурных лепестков, эяектируют между ними воздух и смешиваются с ним. В результате степень шумоглушенця повышается,В случае уплотнения лепестков в пазах корпуса сопла лепестки располагаются в вырезах корпуса между неподвижными створками 11. По обе стороны...