Двухкамерный амортизатор для шасси летательного аппарата

Номер патента: 1145602

Опубликовано: 19.06.1995

Авторы: Куцерубов, Резайкин, Роднянский

МПК: B64C 25/58

Метки: амортизатор, аппарата, газожидкостный, летательного, шасси

ГАЗОЖИДКОСТНЫЙ АМОРТИЗАТОР ШАССИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащий цилиндр с установленными в нем плунжером, образующим газовую камеру низкого давления, и пустотелым штоком с жестко закрепленной на нем иглой в виде полого цилиндра с дросселирующими отверстиями прямого хода в боковой стенке, плавающий поршень, разделяющий полость штока на газовую камеру высокого давления и подплунжерную жидкостную камеру торможения прямого хода, сообщающуюся дросселирующими отверстиями обратного хода в стенке плунжера с камерой низкого давления, а также цилиндрический стакан, взаимодействующий с иглой, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет устранения возможности заклинивания стакана в игле, стакан жестко установлен на плунжере,...

Номер патента: 1819808

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Гаврилов, Подуздов

МПК: B64C 25/62

Метки: амортизатор, аппарата, летательного, пружинно-гидравлический

...жидкости отсутствует, В зависимости от величины сжатия штока 2 усилие в амортизаторе на первом этапе до хода 51 штока 2 изменяется линейно (фиг. 2).При дальнейшем ходе штока 2 до величины Я 2 возрастает и усилие от предварительнбй величины Оо до величины 0, Когда шток 2 упрется в талкатель 8, усилие О возрастает с большей скоростью и характеристика амортизатора получает излом в сторону большей жидкости (участок 01- 02. фиг, 2), 50 55 мощью которого рабочая жидкость всегданаходится под давлением при изменении внешней температуры, то амортизатор обладает повышенной надежностью и обеспечивает безопасность полетов легкихлетательныв аппаратов на малоподготовленных неровных аэродромах.Формула изобретения П ружи н но-гидравлический...

Номер патента: 236252

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Алтухов, Илюшин, Кутепов, Семенов

МПК: B64C 25/06

Метки: аппарата, летательного, неубирающееся, шасси

Неубирающееся шасси для летательного аппарата, содержащее амортизирующую подвеску с колесами, закрепленную на пилоне аппарата, и обтекатель со створками колес, отличающееся тем, что, с целью уменьшения сопротивления полету, веса аппарата и повышения надежности, в нем обтекатель выполнен подвижным относительно шасси и снабжен механизмом, состоящим из закрепленного на пилоне цилиндра со сквозным пазом в стенке, закрепленного на нем винта, соединенного с приводом, смонтированной подвижно, внутри цилиндра телескопической трубы с рычагом и ходовой гайкой винта, при этом телескопическая труба с помощью закрепленной на ее конце балки соединена с обтекателем, а створки обтекателя соединены с...

Номер патента: 1636303

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Митяев

МПК: B64C 25/64

Метки: аппарата, легкого, летательного, стойка, шасси

...8 фрикционного амортизатора. Пакет резиновых пластин 7упирается в перегородку 9 полой ступенчатой оси 1. С противоположнойстороны перегородки внутри оси установлена регулируемая пружина 10 торможения с гайкой 11,Принцип работы стойки шасси сле- д 5дующий,При движении летательного аппарата колесо агасси воспринимает динамические нагрузки действующие в верти 130кальной плоскости. При этом рычаг 5,поворачиваясь относительно кронштейна 2, передает нагрузку на шток 6 исжимает резиновые пластины 7, которые, деформируясь, раздаются в стороны и скользят по поверхности металлических прокладок 8. При этом пружина10 торможения постоянна находится в3поджатом состоянии даже при максималь."но обжатых резиновых пластинах 7.40После снятия или уменьшения...

Номер патента: 1837038

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Ершов, Суханов, Чубаров

МПК: B64F 1/02

Метки: авианесущий, аппарата, корабль, летательного, пилотируемого, посадки

...кинематически связанные со стрелами 3 гидроцилиндры 10, 11, 17, которые обладают возможностью управления с помощью ЭВМ,Возможность работы причального устройства в режиме стабилизации при транспортировке исключает раскачивание летательного аппарата и его повреждение в условиях подвеса на канате 3, Транспортировку летательного аппарата после причаливания обеспечивают гидроцилиндры 19 путем поворота платформ 5 относительно шарнирных опор 20 в сторону НД корабля и гидроцилиндры 10, 11, 17 при управлении стрелами 3 в режиме стабилизации.На фиг.6 показано предлагаемое техническое решение устройства для захвата каната при посадке и примеры компоновки летательного аппарата с этим устройством.В полете устройство для захвата каната...