ZIP архив

Текст

Ло 144403 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУЗаявлено 24 октября 1960 г. за683123/40в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете .11 иниетров СССР Опубликовано в Бюллетене изобретеншю2 за 1962 г. Недостатком известных амортизаторов-подъемников самолетногошасси является большой вес и габариты. С целью устранения указанного недостатка, в предлагаемом амортизаторе-подъемнике используется для выпуска шасси жидкостная камера цилиндра жидкостно-воздушного амортизатора, соединенного через двухсторонний гидравлический замок и клапан отсечки с гидросистемой самолета, при этомклапан отсечки срабатывает после полного выпуска стойки шасси.На чертеже схематически изображены две проекции предлагаемого амортизатора-подъемника с частичным разрезом,При использовании амортизатора в качестве подъемника он подключается к гидросистеме самолета, рабочая жидкость из которой подается в кольцевую полость между цилиндром 1 и штоком 2 и перемещает кольцевой поршень 3, при этом шток 2 смещается внутрь цилиндра 1, а рабочая жидкость должна одновременно удаляться из камеры Б,Газовая камера А, размещенная в полости штока, отделена откамеры Б с рабочей жидкостью плавающим поршнем 4, опирающимся в диффузор б, жестко прикрепленный к штоку.Торможение обратного хода в камере В происходит благодаряперекрытию отверстий в верхней буксе б клапаном 7 и перетеканию рабочей жидкости через отверстия этого клапана. После выпуска стойки ииспользования устройства только для амортизации производится отключение амортизатора от общей гидросистемы, для чего служит двухсторонний гидравлический замок, обеспечивающий абсолютную герметичность. Этот замок снабжен специальными резиновыми клапанами 8,укерпленными на толкателе 9, имеющем металлический упор и кольцевую проточку, не допускающую закусывания резины. При отключенииподачи от гидронасоса клапаны автоматически закрываются.144403Клапан отсечки давления 10 отключает подачу рабочей жидкости в камеру Б (выпуск штока амортизатора), когда давление в камере Бнесколько меньше (на 2 - 3 кг/см), чем начальное давление в газовой камере А, которому соответствует усилие пружины 11, передаваемое поршню 12, жестко связанному с валиком И.Конструкция резинового клапана отсечки аналогична конструкции клапана гидрозамка. Зтот клапан закрывается при полном выпуске стойки,Пред м ет изобретенияАмортизатор-подъемник самолетного шасси, о т л и ч а и щ и й с я тем, что, с целью уменьшения веса и габаритов, в нем для выпуска шасси использована жидкостная камера цилийдра жидкостно-воздушного амортизатора, соединенного через двухсторонний гидравлический замок и клапан отсечки с гидросистемой самолета, при этом клапан отсечки срабатывает после полного выпуска стойки шасси.

Смотреть

Заявка

683123

МПК / Метки

МПК: B64C 25/10, B64C 25/60

Метки: 144403

Опубликовано: 01.01.1962

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-144403-144403.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">144403</a>

Похожие патенты