B61K 9/12 — измерение и осмотр ободьев колес

Номер патента: 696277

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Новиков

МПК: B61K 9/12, G01B 7/12

Метки: диаметра, железнодорожного, катания, колеса, круга, подвижного, состава

...его поверх и " преобразователей перемещения рцтельных стержней.На чертеже изображена блок-схема устройства.Устройство содержит измернтельный рельс 1 с укрепленным ня нем датчиком 2 касания колеса и преобразователя 3 зазора, выполненным в виде измерительных стержней 4 и преобразователей 5696277 оставитель Л, КуликовТехред, М, Петко Корректор М, Шаро 1 урадя 1 Редак Заказ 6750/39 Тираж 844 Подпис ПНИИПИ Государственого комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/5филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,переменения измерител,цьх стержней,ключевой элемент 6, управляющим входом подключенный к выходу датчика 2касания колеса, информационным - кВыходу преосразоа 1 е 15 зцзоря а влхо"дом - к входу...

Номер патента: 709440

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Баранов

МПК: B61K 9/12

Метки: выявления, катания, колесных, неровностей, пар, поверхности

...24 регистрации,Датчики 1-3 соединяются с входами триггеров 11 и 12, элемент 4 соединен с входом усилителя 18.Иа чертеже показан один участок25, 26 контроля, которых может бытьнесколько, Стрелкой показано направление движения поезда.Устройство работает следующим образом,35При прохождении колеса, имеющегонеровность на поверхности катания(ползун, выбоину, навар, короткуюсинусоидальную неровность), по участку контроля импульсами с датчиков1-3 управляются триггеры 11 и 12 блока 17 обработки сигналов. Схема 13 Ипропускает импульс, длительность которого обратно пропорциональна скорости движения состава, с триггера12 на вход преобразователя 14 при наличин импульса на втором входе схемы 13 И, соответствующего отсутствиюколеса на участке,...

Номер патента: 734046

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Образцов

МПК: B61K 9/12

Метки: колес, подвижного, разбраковки, рельсового, состава

...и закрытие ключа 6 и опрос счетчика 7 осуществляются стробирующими импульсами блока 4. Если на колесах контролируемого локомотива или вагона имеются дефекты, размеры которых превышают допускаемые для данного вида повреждения размеры, то на выходе 9 устройства появляются импульсы браковки колесных пар, а на выходе 10 - импульсы отметки прохода физических единиц подвижного состава, поступающие через каналообразующие аппаратуру и линии связи на регистрирующие станционные устройства,Устройство работает следующим образом. 4Во время движения по контрольному участку 1 пути колесных пар локомотива или вагона блок 4 по сигналам путевых датчиков 2- 2счета осей формирует стробирующие импульсы на каждую тележку (группу осей), проходящую в зоне...

Номер патента: 742221

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Данченко, Кудрявцев, Образцов

МПК: B61K 9/12

Метки: давления, колеса, рельс

...В теле конуса имеется упругая перемычка 4, на боковых поверхностях которой наклееныперпендикулярно друг к другу тензорезисторы 5, 6, 7, 8. Выводы тенэорезисторов подключены к электронному блоку 9, размещенному н полостиголовки болта 3. К электронному блоку 9 присоединены концы кабеля (начертеже не показано), которые черезпатрубок 10 нведены во внутреннююполость головки болта, закрытую с"ГОрца крышкой 11. Элементы электронвого блока и тензореэисторы залиты электро- и гидроизолирующим компаундом. Для обеспечения плотности и стабильности затяжки болта во времени под действием знакопеременных циклических нагрузок болт снабжен корончатой гайкой 12, шплинтом и тарельчатой пружиной 13.Тенэорезисторы 5 и 6, расположенные вертикально, образуют...

Номер патента: 823203

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Гореликов, Новиков

МПК: B61K 9/12

Метки: колесжелезнодорожных, проката, средств, транспортных

...в электрический сигнал (фиг. 2) через ключ 10, ключ 11, делитель 12 и сумматор 13 соединен с регистрирующим блоком.823203 формула изобретения 3Устройство работает следующим образом.На рельс 8 устанавливают измеряемое колесо 9, При прокатывании его по рельсу в измерительной позиции, с помощью датчика 6 начала измерения замыкается нормально разомкнутый ключ О коммутатора 3 (фиг, 2) и сигнал с преобразователя 1 величины проката в электрический сигнал, настроенного по эталонному колесу, поступает на ключ 11, который замыкается только в момент прихода импульса с генератора 7, Импульс с генератора поступает одновременно на ключ 11 и на вход делителя 12 (делитель 12 является составной частью масштабного преобразователя 4), С приходом...

Номер патента: 1043483

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Новиков

МПК: B61K 9/12, G01B 7/12

Метки: железнодорожного, колес, подвижного, проката, состава

...измерительныйрепьс 1 преобразователь зазора, выпмупругих элементов, последовательно размещенных в продольных пазах измерительного рельса. 2пенный в виде г измерительных упругих элементов .2, последовательно размещенвьх в .продольных пазах измери.тельного рельса 1, регулятор 3 скважности, формирователь 4 стартстопного сигнала, шаговый генератор 5, распределитель 6 импульсов, Ь ключевых элементов 7 и блок 8 регистрации, Первые входы ключевых эле ментов 7 соединены с выходами .Распределителя 6 импульсрв вторые - с выходами регулятора 3 скважности, третьи- с выходами измерительных упругих элементощ 2 а выходы - с входами блока 8 ре-; гистрации.Устройство работает следующим образом еИзмерительный рельс 1 имеет профиль. эталонного...

Номер патента: 1054160

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Еремин

МПК: B61K 9/12

Метки: железнодорожных, колес, проката, средств, транспортных

...Датчики 14 и 15 взаимного положения колеса и рельса соединены с соответствующими преобразователями в электрические сигналы 16 и 17 и через них соединены с первым усилителем 18, выход которого через ключи 19 и 20 коммутатора подключен ко второму усилителю 21, связанному с сумматором 13 масштабного преобразователя 4. Регистрирующий 5 10 15 20 25 30 35 блок снабжен входом 22 для учета типа колесных пар, а преобразователь 1 величины проката в электрический сигнал - входом 23 для учета износа рельса.Устройство работает следующим образом.При прокатывании измеряемого колеса 9 по рельсу 8 в измерительной позиции с помощью датчика 6 начала измерения замыкают нормально разомкнутый ключ 10 коммутатора 3, сигнал с преобразователя 1 величины проката...

Номер патента: 1066866

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Образцов

МПК: B61K 9/12

Метки: выявления, движении, дефектов, инженера, катания, колес, образцова, поверхностей, подвижного, рельсового, состава

...рельса и преобразовании их в электрические сигналы, последние,пропорциональные виброускорениям рельсов, дважды интегрируют, выделяют сигнал,пропорциональный виброперемещениям рельсов, и сравнивают сигналы, пропорциональ.ные виброускорениям и пропорциональныевиброперемещениям, с опорными напряжениями, соответствующими предельно допускаемый размерам дефектов, причем по отклонениям в сторону превышения сигнала,пропорционального виброускоренням, определяют дефекты, возникшие в результатеторможения, а по отклонениям в сторонупревышения сигнала, пропорциональноговиброперемещениям, опоеделяют неравно, мерный прокат колес.На фиг.приведен график зависимостиот скорости амплитуд виброускорений рель 20 сов; на фиг, 2 - то же, от скорости...

Номер патента: 1211128

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Зыков, Нетеса, Смольянинова, Шаройко

МПК: B61K 9/12, G01B 15/02, G01B 21/02 ...

Метки: гребня, износа, колесной, пары, подвижного, состава

...Ы 1 ый ЭЛС С Ц )а Ц)(Б (И)Г 51 1)ЕИ) образом, чтооц ца ч 3)с ГВ;г,.ц(: й э,(: м(;( попадало .иць отражс цое 1;3)3) 11 3 (и грес)цей колес (лу 3 1). и;)цри)3(1 И им(ю щи; вертикальный: )древЧмг)1 И 1,1 Н(1 И э,1)3(1 3 ) О;п 3(Т 3(р( 51 В З)1 ИИХ;С)И ( Г 1,1( В 1 К, ОЦ;1 1 Г 1 ния (лу 313 1), ц,)13:; 1 лн,1а 11;(б(,ць ЛЕСИ, И В 51 И 13 И 33330О( 31 ОЛ)(1 ГРЕОЦ 5( КО)с(Ч) 3;(1, 1 3ПЛО(КОСТИ 11 РЦ(Ц 33;),351 Р(1И К ( 1,Т 31 1128в угол между вертикалью и линией,проходящеи через центр колесаи основание гребня в месте попадания на него излучения (луча 1),цо", ТГлом Р) межл, цроекццей Отраженно(0 излучения (лучом 11) ца вертикальцук) плоскость, перпенликулярную к осиплги, и горизонтальной плоскостьюРи = - 3)в30 глс Ъ угол между...

Номер патента: 1311980

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Глаголев, Зыков

МПК: B61K 9/12

Метки: индикатор, колеса, путевой, юза

...к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для обнаружения скользящих юзом колес рельсовых подвижных единиц.Цель изобретения - повышение точности.На чертеже представлена функциональная схема индикатора.Индикатор содержит установленные на рельсах 1 и 2 датчики 3 и 4 и приемники 5 и 6 магнитных меток, причем приемники 5 и 6 соединены с блоком 7 совпадения, соединенным с регистратором 8, при этом приемник 5 смещен относительно датчика 3 вдоль рельса 1 на расстояние, меньшее развернутой длины окружности колеса 8, 15 на которое наносятся магнитные клетки 9, а датчик 4 магнитных меток смещен относительно датчика 3 в сторону приемника 6 в пределах вышеуказанного расстояния, т.е. расстояния, меньшего развернутой длины...

Номер патента: 1337300

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Новиков

МПК: B61K 9/12

Метки: железнодорожного, колес, подвижного, проката, состава

...ускорению,Сигналы с выхода датчика 2 и дифференцирующих блоков 7 и 8 через преобразователи 10 и 9 поступают на входсумматора 1. Момент начала измерениявеличины полэуна (дефекта) регистрируется сигналом с выхода блока 8,Припоявлении ползуна на выходе блоков 7и 8 и датчика 2 формируются соответствующие сигналы, С выхода блока 8сигнал имеет крутой Фронт, поэтомуон подается для Фиксации начала иокончания измерения полэуна на управляющий вход коюгутатора 11. Такимобразом, выход сумматора 1 подключен к интегратору 3 в течение вреОО 2мени, пока полэун прокатывается поизмерительному рельсу, В течение этого времени на сумматор 1 подаетсятри сигнала; с датчика 2 и с выходадифференцирующих блоков 7 и 8. Суммарный сигнал с сумматора 1 используется...

Номер патента: 1379743

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бакланов, Белоусов, Бомбардиров, Кудрявцев, Сасковец

МПК: B61K 9/12, G01P 15/02

Метки: максимальных, ускорений

...вагона в том случае, когда колесо не имеет дефектов ца поверхности кдтация и це возникает больших дицамических напряжений, излома уголка 1 не произойдет в течение длительного времени.Если на колесе образовался неравномерный прокат или другой дефект, то оц вызовет появление выс.оких ускорений буксы ири каждом обороте колеса, При этом ио линии вырезов д появятся высокие динамические цдиряжения и вследствие накопления усталостцых повреждений произойдет излом через срдвцительно небольшойпромежуток времени, что служит призцдком появления дефекта колеса. Гасителем колебаний исключают собственные колебания свободной части уголка 1. Регулирование силы ирижатия ииасчтины 2 и прокладки производится прижимным приспособлением 4, имеющим...

Номер патента: 1491760

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Абрамов, Богомолов, Дедов, Егоров, Елманов, Цюренко, Чубаров

МПК: B61K 9/12

Метки: автоматической, браковки, колес, подвижного, состава

...Г 0 Л 13)11 О 1( Р .Гс)(.3 0И Г Н с 1, Д, . 11.Х 1- ности по,нж)ге,)ьнои и Отрицдте,)ьци ч;)с 1 си КОТОРО)0 Лс)ВИСЯ Г 0СХ)31)с)ССКО) 0 СОС Г 053 Ц И Я цодци ц ц и к(ного улл д колеса. Д;гци к 2 ОЦ РО )В,)СН 151 РД.ЦО, ОЖ3 Ы У 0(.Ц 013;1 Н И 53 НОЖКИ ДВУ )ДВР;1 Нс) )Г)ОСКОСТЯХ, )СРЦС НЛЦ- кулярных цдцрдв,)сцин);п)ижеция ирои( ряе- М Ы Х К 0,1(.С, Т)1 К К)3 К В Э ГОМ М.С ГС ВОЛ)3 И- к;)нт ц;)ибольц)цс деформации. В к; нстнс и , ИО, И 1)тс,ьно ГО Ор )1 нс) 10 ыожсОы 1 ь ЦО 11.ОВ)Ц 1 )НУКОВ 1 Г)и СВСТСДЯ СИ Н 1,)ц лапин или устройство, наносящее метку на кузов транспортного средства над выбра- КОВДНЫ М КОЛ)СОМ1 рс дг)д Где мы Й . ц Ос 06 а Втоматическойбраковки колес подвижного состава во время движения был апробирован в лабораторных...

Номер патента: 1623901

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Додонова, Коршаковский, Красненьков, Матусевич, Соловьев

МПК: B61K 9/08, B61K 9/12

Метки: индикатор, колеса, юза

...исправности колес жечезнолржных вагонов. 11 ель изобретения расгци рение функциональных возможцост й пути обеспечения регистрации дефектов поверх. ности катания ко,чеса. На вагон илц ло комотивс установлены источник 2 магцич ного ноля и чувствительный алемецт н ниле индукционной катугцки 3, ориецтиронаццы на колесо 2 ил)1 ИЯ с 1 т),1:( г; ; ,( ), );)катания колеса.Ь игпредставле(а рх.(к(50(асп,и;(я с хема устройства; на фиг. " Ти;Грамма и нала при Пали Ии св(фектг) на пг)верхно(. г катания.ИН ЧИКНТО) СО.ЕР+ И Г Х ).Тг(н )( "иВг( ГОНЕ, .гКМОТИ В(. И Ори )1 Гные па к,соис;онн(;к 2 (ч)ПОЛЯ И (МВСТВИТ(.(ЬПЫй ). МР:, Ь(П("ненный в ниде инлукиной ь: хк,0(Ь КОТОРОИ И ОСЬ И(т)г)сИК((рв;)н ) р и:1 И ч(,: 1Ки , ,с 15 К г ( .К 1П( ) г(Г(К гг(г...

Номер патента: 1684143

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Данченко, Образцов, Степанов

МПК: B61K 9/12, G01B 7/04

Метки: измерительный, перемещений

...К - коэффициент пропорциональности, В/Ом;1 св, 1 ав - сопротивление обмоток переменному току, Ом.В процессе калибровки измерительного преобразователя изменением коэффициента усиления избирательного усилителя 10 на выходе фильтра нижних частот 12 устанавливают исходное значение амплитуды напряжения Оо (фиг. 3), равное нулевому значению износа колеса (Л Ь = О, Лб = О, д; =до, Н= Но),Если поверхность катания колеса имеет износ Л К то на зту же величину возрастет высота гребня колеса Н = Но+ Ь и уменьшается начальный зазор д =до - ЛЬ, На выходе измерительного преобразователя амплитуда сигнала увеличится на величину 0,1, пропорциональную уменьшению зазора до, т,е, Л Ь - износу колеса.В момент перехода гребня колеса из зоны чувствительности...

Номер патента: 1684144

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Бельдей, Осяев, Перфильев, Салихов, Уляшин

МПК: B61K 9/12

Метки: бандажа, колеса

...преобразователем 24, включенным в электрическую схему регистрации, Датчики 17 и 19 смонтированы в вырезе рельса 25, В вертикальной полке 13 скобы выполнен направляющий скую схему регистрации. Датчик 19 измерения толщины гребня бандажа смонтирован на каретке 20, установленной в пазу горизонтальной полки 16 скобы. С кареткой 20 связаны стержни, обеспечивающие ее направленное движение. 5 ил,паз 26 для обеспечения вертикального перемещения полки 13 скобы по участку 5 ползуна. К стойке 2 жестко прикрепленкронштейн 27, предотвращающий враще 5 ние ползуна относительно стойки.Устройство работает следующим образом,Под действием пружины 12 шток 11 цилиндра 10 поднимает угловую скобу по на 10 правляющему .пазу 26 до исходногоположения,...

Номер патента: 1685774

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Ракина, Шварц

МПК: B61K 9/12

Метки: гребня, износа, колеса, подвижного, состава

...с покадровой памятью или другими сходными устройствами электронной оптики, а измерение радиального расстояния - известными средствами микропроцессорной техники,20 Луч, отраженный От поверхности исследуемого гребня прокатывающегося колеса, описывая в пространстве сложный конус, оставляет на поверхности 3 след, который можчо рассматривать как результат последовательных Отражений луча от элементарных площадок к рабочей поверхности гребня, Каждая точка следа соответствует геометрическому положению элементарного участка исследуемого гребня. Каждый элементарный участок характеризуется собственным значением угла наклона к плоскости колеса.Поскольку углы наклона элементарных площадок рабочей поверхности сначала всегда убывают от периферии...

Номер патента: 1724503

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Бороненко, Варава, Думеш, Замятин, Левит, Петерсон, Соколов, Сорокин

МПК: B61K 9/12, G01G 19/04

Метки: железнодорожного, массы, средства, транспортного

...откуда это значение поступает на вход блока 17 памяти. Из последнего записанные величины поступают на регистратор 18, представляющий результаты контроля в форме, удобной для оператора. Кроме того, с сумматора 12 сигнал поступает на блок 15, включающий блок 16, который формирует одиночный импульс, его передним фронтом включается блок 14 и запись полученного значения нагрузок всех колес, а также результатов сравнения нагрузок правой и левой сторон и первой и второй тележек блоком 17 памяти, а задним фронтом осуществляется сброс элементов аналоговой памяти пиковых детекторов 2, после чего устройство готово к контролю следующего транспортного средства Неравенство значений нагрузок колес левой и правой сторон характеризует режим боковой...

Номер патента: 1791238

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Косарев, Кривоногов, Соколов, Сычев

МПК: B61K 9/12

Метки: исправности, колесной, пары

...с регистратором через фильтр, причем тензодатчики установлены в средней части оси.На чертеже приведена блок-схема устройства,Устройство содержит устанавливаемый под головкой или подошвой рельса 2 вблизи стыка датчик ускорения 1, подключенный к амплитудному селектору 3, выход которого ВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ИСПЛЕСНОЙ ПАРЫние: в устройствах обеспеости движения на железнодорте. Сущность изобретения;пары установлен тензодатй через кольцо, щетку иратором. 1 ил. подключен к входам системы полосовых фильтров 4 и входу регистратора 5 для определения наличия нэ колесе 6 ползунов 7.Выходы фильтров 4 также подключены к входам регистратора 5. Устройство также содержит установленный на оси 8 колесной пары тензодатчик 9, выводы которого подключены к...