B61D 7/16 — запорные устройства для разгрузочных люков

Номер патента: 202988

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Авраменко, Дровосеков, Капуст, Крючков, Реутов, Симоненко

МПК: B61D 7/16

Метки: крышек, люков, открывания, полувагона, последовательного

...с закидкой 4 запора крышки 5 крайнего люка,Закидка 4 имеет расположенный выше точки б ее поворота хвосговик 7, который тягой 3сосдипен с закидкой 9 этого же запора. Тяга 8нмест возможность ограниченного продольного перемещения по закидке 9 благодаря тому, что отверстие 10 выполнено овальным.20 Это позволяет несколько сдвигать во времени начало поворота закидок 4 и 9 при открывании люка.На стойке 11 продольной стены кузова полувагона смонтирован вертикальный двупле 25 чий рычаг 12 с откидным кулачком 13 нанижнем плече, которыц выступает в сторонупривода 2 под крышку 5 крайнего люка.Верхнее плечо рычага 12 тягой 14 соединенос закпдкой (на чертеже не показана) запора крышки 15, который имеет такое же выполнение, как и запор краинеи...

Номер патента: 217432

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Дровосеков

МПК: B61D 7/16

Метки: bokobblx, железнодорожного, запорное, крышек, люков, полувагона, централизованное

...о го поло оположн ачки при г своей ничители зубчаты от. Для бщий ва ижние к Под нижней обвязкополувагона смонтировако закрепленными нахваты шарнирно соединс хвостовиками поворкрепленных на поперечповоротными кулачкамвижно установлены рей и кузова вдоль всего н общий вал 1 с жестнем захватами 2. Заены посредством тяг 8 тных кулачков 4, заной балке рамы. Над и на той же балке подки б, шарнирно соедиПредлагаемое устроиство отличаетс вестных тем, что поворотные кулачк иены с удлиненными хвостовиками,но соединенными посредством тяг тами. При таком выполнении устройств шается надежность открывания и за крышек люков,На фиг. 1 изображено описываемо ное устройство в закрытом полож фиг. 2 - то же, в открытом положепенные с крышками б7. Эти рейки...

Номер патента: 221745

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Авраменко, Данько, Карпенко, Кацаев, Крюковский, Шинкаренко

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона, усгройство

...ента. орном узапир ормы, а закид щи по строистве для ания фиксатор установлен на ке, и соединен д,пружи,ненного На фиг. 1 изображено ное устройство; на фиг. на фиг. 1.Закидка 1 шарнирно с ве 2 вагона. На полуоси ненной с закидкой 1, ус Г-образной формы, Он при помощи подпружин элемента, который вкл полненные на ступице ф ющие им впадины б на редложенное запо - разрез по А -Предмет изобретени Запорное устройство крышки люка железно дорожного полувагона, состоящее из шарнирно закрепленной на кузове закидки и поворотного фиксатора, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности запирания, фиксатор выполнен Г-образной формы, установ лен на полуоси, закрепленной на закидке, исоединен с последней при помощи подпружиненного...

Номер патента: 255336

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Геллер

МПК: B61D 7/16, B65D 90/66

Метки: железнодорожного, закрьгвания, крышек, люков, полувагона

...подъема крышки люка с помощью телескопического стержня с фиксацией последнего стопорным валиком.ФНа фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрезы по А - А и Б - Б на фиг. 1.Устройство установлено на раме 1 тележки, к которой жестко прикреплена стойка 2 и шарнирно - рычаг 3, служащий для подъема крышки люка, К стойке 2 шарнирно подвешен силовой цилиндр 4 для подъема рычага 3. На внешнем конце этого рычален телескопический стержень 5 сПоложение стержня фиксируетсяьаликом 7.5 На рычаге 3 жестко укреплен механизмустановки закпдок, имеющий силовой цилиндр 8, штоки которого несут бойки 9. Наэтом же рычаге закреплен механизм поворота секторов, выполненный в виде шарш 1 рной10 стойки 10 с поперечиной 11 ц...

Номер патента: 265168

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Билекко, Саламацкий

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, железнодорожного, крышка, люка, саморазгружающего

...железнодорожного сяморазгружающегося вагона, которая при минимальном расходе металла имела бы увеличенную прочность и жесткость от действия расшгра 1 ощих усилий груза, и увеличение гнутрсшего полезного объема кузова вагона.Зто достигается тем, что рама снабжена средней продолыОй балкой, а диафрагмы выполнены из профильных элементов, прикрепленных к средней балке, и Образуют мскду собой тупой угол.На фиг. 1 изображена описываемая крышка, Вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - разрез по А - Л па фиг. . Каркас представляет собой раму, выполненную из трех продольных балок 1, 2, 8 профильного сечения и связывающих их поперечных 1:олых диафрагм 4. К диафрагмам со стороны, обращенной внугрь кузова, прикреплен гладкий лист...

Номер патента: 266804

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Авраменко, Архипов, Бабич, Иванушкин, Радзиховский, Симоненко

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона

...общий вид; на фА - А на фиг. 1. 11 а продольной балке рамы вагона 1 с помощью валиков 2 и 3 и скобы 4 укреплены закидка 5, запч 1 ра 101 цая крышку 6 лока, и сектор 7 с фиксатором 8. Сектор 7 сопрягается 5 с закидкой плоской поверхностьо, Фиксатор 8снабжен кулачком 9, один конец которого установлен в отверстии а сектора 7, а другой конец входт в отверстие б нижней асти криволинепного паза в скобы 4. Этот конец кулач- О ка прп поворачиванпи сектора перемещаетсяпо криволинейному пазу. При этом ширина паза равна ширине плоско 1 т части кулачка, а диаметр выпуклой части кулачка диаметру отверстия б. В секторе выполнен вырез г 5 для фиксатора.При открывании крышки люка ударом инструмента сначала фиксатор 8 перемещается вверх так, что он...

Номер патента: 282395

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иваненко, Кацаев

МПК: B61D 7/16

Метки: бункерного, вагона, механизм, разгрузки

...вагона, соприкрепленные к и нерегулируемую тягу, взаимодейстедством рычажной м, что, с целью пой надежности и еханпзма, рычаждвпжно закрепленчагами Г-образной Изобретение относится к подвижному составу железнодорожных транспортных средств, а именно к конструкции механизмов разгрузки бункерного вагона.Известны механизмьвагонов, содержащиеленные к раме вагонагулируемую распоркивзаимодействующую срычажной передачи.Целью изобретения являетсяконструкции механизма и повышенплуатационной надежности.Это достигается тем, что рычажная передача снабжена подвижно закрепленными на раме вагона рычагами Г-образной формы, шарнирно связанными между собой горизонтальной тягой. Один из рычагов, соединенный с вертикальной тягой, расположен в...

Номер патента: 282396

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дураченко, Коновалов, Рыбин, Сутормин, Чеботарев, Чебыкин

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, закрывания, крышек, люков, открывания, полувагона

...2 кронштейнами 1 б, имеющими горизонтальный паз а. На напужньтх концах осей сидят опорные ролики 17, Ролики перемещаются по направляющим 18, прикрепляемым к поперечной балке 19 рамы. Этим обеспечивается направленное движение рычагов-штаиг, опора крышек при опускании,поднятии и фиксации их в закрытом положе,1 ля предотвращения выворачивания осей при работе устройства внутренние концы осей на каждой крышке связаны трубой 20.При открытых крышках шток 4 пневматического цилиндра 3 находится в выдвинутом полокении. Для приведения в действие устройства сжатый воздух подается в нижнюю полость цилиндра. При этом поршень со штоком втягивается внутрь, увлекая за собой шарнирно соединенные со штоком рычаги 5. Последние поворачивают зубчатые...

Номер патента: 284010

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Жовтобрюх, Сутормин

МПК: B61D 7/16

Метки: закрывания, крышеклюков, открывания

...- то же, при открыты.;25 крылышках люков и узел А.На валу 1 жестко насажены двуплечне рычаги 2, связанные тягамис крьсшками 4 разгрузочных люков, одноплечий рычаг 5, соединенный системой рычагов б со штоком 7 пневЗО матического цилиндоа 8 тнапнирно прикреп3ленного валиком - петлей 9 к кронштейну 10 кузова вагона. Кронштейн имеет продольный паз 11, расположенный под углом относительно продольной оси привода, по которому перемещается валик - петля 9 и воздействует нч поворотные рычаги 12 и 13, закрепленные на оси 14, установленной в подшипниках 15, прикрепленных к поперечной балке 1 б рамы кузова вагона. Рычаг 13 при помощи регулировочной гайки 17 соединен с тягой 18, которая проходит через направляющую скобу 19, укрепленную также на...

Номер патента: 343889

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Рыбин, Стусь

МПК: B61D 7/16

Метки: 343889

...который жестко посажень ги, соединенные посредствоь ми, отличающийся тем, что, ния его эксплуатационной н говечностп путем уменьшен тягах при переходе рычаго точку, каждая тяга выполне ко соединенных между соб полос с дугообразными вы разующими между собой з На фиг, 1 низм, общий в ху, увеличеннПод бункер на который ж чаги 2 ид,ш изображен оид; на фиг. 2й масштаб.ом размещенестко посажеарнирно соеди исываемыи меха - тяга, вид свер продольныи вал 1, ны двуплечие рыненные с крышкаИзобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к подвижному составу, и касается конструкции механизмов открывания и закрывания крышек люков бункерного вагона.Известны механизмы открывания и закрывания крышек люков бункерного вагона, содержащие...

Номер патента: 368096

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B61D 7/16

Метки: торсионное

...складываются, образуя четырехзвенный параллелограмм, увеличивая угол закручивания и на копляя энергию для подъема крышки люка. Предо изоб ни Торсионное устрои 20 отличающееся тем,его габарита, сниже наиболее выгодного чающегося рычага крышки люка, опор 25 креплена на вертик балки рамы вагона.Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для облегчения подъема крышек люков полувагонов.В основном авт, св.184926 описано торсионное устройство для облегчения подъема шарнирно соединенной с рамой полувагона крышки люка, в виде размещенного на крышке прутка с выгнутой в форме петли средней частью с отогнутыми в одну сторону концами. Петля шарнирно закреплена на качающейся опоре, установленной на раме, а...

Номер патента: 372099

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61D 7/16

Метки: clkab, hu-uarfli, tf»sshgt, всесоюзнаяпл, гут

...11 рычагов, Защелка 12 шарнирно валиком 13 закреплена на рычаге 10 и связана с промежуточным рычагом 11 подпружиненной тягой 14. Защелка в нижней части имеет зуб, взаимодействующий с зубом храповика 5, а средняя часть ее выполнена в виде стакана 15, в дне которого находится отверстие, через которое проходит тяга 14. Кроме того, защелка снабжена регулировочным винтом 1 б, регулирующим величину отбрасывания защелки и взаимодействующим со штоком поршня силового цилиндра 7.Устройство работает следующим образом.372099 фиг.7 При подаче воздуха в подпоршневую полость цилиндра 7 шток б перемещается вправо, головка 8 упирается в винт 1 б и отбрасывает защелку 12, сжимая пружину 17, Когда валик 9 окажется в левой части продольного паза...

Номер патента: 518407

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Маляр, Пахольченко, Третьяков

МПК: B60S 5/00, B61D 7/16

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов

...общий вид, на фиг. 2 - вид пострелке А на фиг. 1Устройство для закрывания крышек 1 люков полувагонов содержит подвижную тележ- рку 2, несущую одним концом шарнирнозакрепленный на стойке 3, а на другом конце снабженный роликом 4 подъемный от силового цилиндра 5 рычаг 6, на которомсмонтированы два патрубка 7 с соплами 8,закрепленными на кронштейне 9. На тележке 2 установлен пневматический двигатель 10, подключенный с помощью шланга 11 к магистральному воздухопроводу.При приближении тележки 2 к крышке 1 люка включается подача воздуха на переднее по ходу движения сопло 8, и струя сжатого воздуха зачишает полку передней части крышки. В момент установки рычага 6 по оси крышек 1 тележка 2 останавливается, воздух подается в силовой...

Номер патента: 548473

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Иорш

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона

...ему клиновым пазом, выполненным в На нижней обвязке 1 боковой стенки кузоваполувагона установлена скоба 2, в пазу которой в вертикальном направлении установлен5 фиксатор 3 с клиновым пазом 4, взаимодействующим с двусторонним клином 5 закндки 6крышки люка 7. Клиновой паз фиксатора идвусторонний клин закндки выполнены такимобразом, чтобы было обеспечено нх самотор 0 моженпе. Вертикальное перемещение фиксатора происходит по его овальному пазу. Закндкаи фиксатор установлены на нижней обвязкепри помощи валика 8, положение которогофиксируется шайбой 9 и шплинтом 10. Для5 удержания фиксатора в нерабочем положенииот самопроизвольного перемещения его внизна закндке выполнен скос 11, на фиксаторе -наклонный выступ 12,Запорное устройство...

Номер патента: 564195

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Ляшенко, Потапов, Сурин, Френкель

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...взаимодействия закидки 3 идвуплечего рычага 4 описаны по дуге одной окружности и в закрытом положении запорного устройства, т,е. когда закидка 3 полностью заведена в зацепление с уголком 7 крышки люка, центр этой окружности совпадает с осью 2 О вращения самого двучлечего рычага 4.В закрытом положении запорного устройства центр тяжести и ось поворота двуплечего рычага расположены на одной вертикальной прямой.Чтобы происходило самозапирание запорно го устройства при действии закидки 3 на дву 564195плечий рычаг 4, необходимо участок взаимодействия расположить на большем расстоянии от центра вращения закидки, чем расстояние между центрами вращения закидки и двуплечего рычага 4.В закрытом положении запорного устройства (см. фиг. 1)...

Номер патента: 564196

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Крупа, Ребенок, Хоренко

МПК: B61D 7/16

Метки: автоматической, блокировки, бункерного, вагона, закрывания, крышек, люков, механизма, открывания, разгрузочных

...поршня. Шток 3поршня шарнирно связан с закидкой 4, которая состоит из двух щек и шарнирно установлена на валике между стойками цилиндра. Между щеками закидки шарнирно установлена собачка 5, верхний конец которой связан с возвратной пружиной 6, а ниже оси поворота собачка связана шарнирно с тягой 7. Тяга связана шарнирно с рукояткой 8, которая поворотно установлена на свободном конце.известных устройствах: открывается и закрывается силовым цилиндром.При неисправной пневмосистеме или отсутствии источника сжатого воздуха открывание производится следующим образом.Рукой, охватывая хвостовик закидки и рукоятку 8, необходимо сжать их в ладони и одновременно нажать вниз до упора. При этом рукоятка 3 прижмется к хвостовику закидки и,...

Номер патента: 610707

Опубликовано: 15.06.1978

Автор: Реутов

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...и открытом положениях, на фиг. 3 разрез А-А фиг. 1.Запорное устройство крышки люка полувагона включает в себя, закидку 1, шарнирно закрепленную на нижней обвязке стени кузова 2, скобу 3, жестко закрепленную натой же обвязке, стопорящуюдеталь 4, выполненную в виде клина с выемкой 5, фиксатор 6и ограничитель 7.Стопорящая деталь расположена в пазускобы между наклонными поверхностями 8,9 закидки и скобы,фиксатор выполнен в виде изогнутогоупругого стержня и установлен в выемке 5стопорящей детали, В той же выемке расположен ограничитель, закрепленный на ниж рней обвязке стенки кузова.Выемка 5 образует по периметру стопоряшей детали бурт 10, который взаимодействует с ограничителем при открытом положении запорного устройства, предотвращая...

Номер патента: 668837

Опубликовано: 25.06.1979

Автор: Миронос

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...2 поворота эвкидки 3. Закидка 3 запирает кронштейн 4 крышки люка, Поворотный фиксатор 5 поворачивается на оси 6, уотановленной нв кронштейне 7, приваренном к нижней обвяэке 1 боковой стенки куэом полувагона,одействую- поворотный Однако в таком устройстве поворотный фиксатор не всегда удерживает эакидку в запертом положении. Это происходит вследствие того, что горизонтальная составлаацая усилия, возникающего в месте контакта крючка закидки с кронштейном крышки люка, воздействует на фиксатор через рычаг - саму закидку, Чем меньше расстояние от оси шарнира закидки до оси поворота фиксатора, тем меньше надежность запнрания эвкидки фиксатором, Это особенно важно, учитывая динамику работы вагона. ледуюшнм обр от м.На полувагона эа подвешена...

Номер патента: 670489

Опубликовано: 30.06.1979

Автор: Гулакова

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона

...устройство включает закидку 1,шарнирно закрепенную на нижней обвязке 2 кузова и находящуюся в зацеплении с кронштейном 3, неподвижно закрепленным на крышке люка 4.Криволинейная поверхность сопряжения 1 О закидки 1 с кронштейном 3 обеспечиваетзахват кронштейна 3 закидкой и при дальнейшем перемещении закидки позволяет регулировать зазор между крышкой люка 4 и нижней обвязкой 2. Закидка 1 имеет 15 прилив В с криволинейным пазом Г и вырезом Д, где шарнирно закреплен стопорный элемент 5. Криволинейный вырез Д является направляющей для валика 6 стопорного элемента 5, а криволинейный паз 20 Г служит направляющей для самого стопорного элемента 5, Стопорный элемент 5 заклинивается в зоне Е за счет уменьшения ширины паза Г и...

Номер патента: 704840

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Дробноход, Кочмала

МПК: B60S 5/00, B61D 7/16

Метки: крышек, люков, передвижной, полувагонов, снятия, стенд

...портальной рамы 1, а другой - вертикальный 3 посредством шарнира смонтирован на первом горизонталь- ном конвейере 2Конвейеры 2, 3 снабжены захватами 4, взаимодействующими с раскрепденными крышками 5 люков полувагона и несушимй их к направляющей 6, смонтированной на портальной раме 1.По продольной оси портальной рамы 1 в верхней ее части смонтировано грузо- подъемное устройство 7, выполненное, например ,в виде грейфера с приводом 8.Передвижной стенд работает следующим образом.704840ч-Формула изобретения филиал ППП .Ужгород,ул атентф,ектная,4 3Продольную раму 1 подводят к пол,вагону, у которого предварительнораскреплены валики крышек 5 люков,Шарнирно подвешенный вертикальныйконвейер 3 приводят в рабочее положение. При включении привода...

Номер патента: 770893

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Белев, Белинович

МПК: B61D 7/16

Метки: торсионное

...предложенное торсионное устройс"йво, общий вид; на Фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1 (при 30 2закрытом положении крышки) фна фиг.3 -то же, при открытом положении.На крышке 1 люка в кронштейнах2 и 3 закреплен торсион 4.Своими Г-образными концами Б иВ он шариирно соединен с качающимсярычагом 5 и дополнительным качающимся рычагом 6, которые, в свою очередь, установлены в опорах 7 и 8, жестко закрепленных на вертикальнойстенке хребтовой балки 9.В закрытом положении крышки люкаторсион 4 имеет некоторый угол предварительного закручивания.При открывании крышки 1 люка . качающийся рычаг 5 и Г-образныйконец Б торсиона 4 складываются наружу полувагона, а дополнительный качающийся рычаг 6 к Г-образный конец В торсиона 4. - в сторону оси рамы...

Номер патента: 806507

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Ганжов

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люкаполувагона

...положении при взаимодействии с опорным кронштейном 5 крышки люка б. В верхней части закидки на ее квадратном хвостовике установлена поворотная приводная рукоятка 7, причем в транспортном положении рукоятка своим свободным концом фиксируется от самопроизвольного поворота стопорной планкой 8, закрепленной на боковой стенке 1 кузова. Для предотвращения от утери или снятия приводной рукоятки последняя снабжена козырьком 9,который одновременно предохраняет рукоятку от повреждения подающим грузом при погрузке.Устройство работает следуницим образом.При закрытом положении криаки люков Г-образный кулачок эакидки 4 взаимодействует с опорным кронштейном 5. Приводная рукоятка при этом расположена вдоль боковой стенки кузова.Открывания люков...

Номер патента: 846350

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Крючков, Цымбал, Шабалин

МПК: B61D 7/16

Метки: запирания, крышки, люкаполувагона, механизм

...запирани томр положении.Механизм эапирания содержестко закрепленную на нзке 2 боковой стены полува дку 3 и кулачок 4, шарнирн нные на нижней обвязке, ир 5, размещенный между ннж экой и скобой.Фиксатор 5 имеет выступ 6щающийся в прсдольном пазу 7 На кулачке 4 выполнены две м и две больших лыски Б, приче ние между малыми лысками бол между большими лысками меньш расстоянИе между внутренними поВерхностями Фиксатора. К к жестко прикреплен рычаг,Процесс закрывания осуществляетс следующим образом.Крышка 9 люка подтягивается к ниж ней обвяэке 2, эакидки 3 забиваются под кронштейны 10 крышки люка. Фиксатор 5 перемещается до упора в закидку. При повороте рычага 8 внизФиксатор деФормируется кулачком 4внутренними рабочими поверхностямификсатора с...

Номер патента: 851153

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Авраменко, Андрюшин, Гамов, Кашкин, Козырева, Кузьмич, Новодацкий, Плоткин, Стулишайко, Широков

МПК: B61D 7/16, G01M 17/00

Метки: испытания, стенд, транспортныхобектов

...штоками 16 и вибратор 17. Силовой цилиндр 15 - двух стороннего действия. В нижней частирамы установлен противовес 18. Привод 3 включает электродвигатель 19, редуктор 20, червячную пере 20 дачу 21 и оборудован цапфами 22, которые взаимодействуют с гнездами 10,установленными н раме. Левая цапфа.(фиг, 1) соединена с силовым цилиндром 23, обеспечивающим ее продольное25 перемещение при установке и снятиирамы,Испытания производятся следуквриаобразом.Средняя часть 12 нижней обвязки30 с установленными на ней механизмами В задирания закрепляется на ра"ме 4. Закрывается крьвка 9 люка.Включением силовых цилиндров 14вертикального действия имитируетсядействие на механизмы веса груза,перевозимого в полувагоне.При включении силового цилиндра...

Номер патента: 863444

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Барбашов, Иваненко, Смоляков, Швец

МПК: B61D 7/16

Метки: бункерного, вагона, крышек, люков, разгрузочных, фиксации

...состоит из поворотно закрепленного продольного вала 1, рычаг 2 которого посредством тяги 3 шарнирно соединен с распорными рычагами 4, взаимодействующими с крышками 5. Рычаг 6 продольного вала 1 шарнирно соединен с 15 приводом 7, на котором жестко закреплена опора 8 со штангой 9.Одним концом, с помощью гаек 10,штанга 9 установлена в опоре 8, а другим концом соединена со скобой 11, охватывающей корпус привода 7, на котором имеется шкала 12 и ограничительные кольца 13.Устройство работает следующим обра863444 4Формула изобретения Устройство для фиксации кгрузочных люков б5жащее шаров унке ногонирно зак еплено вагона, содерре винтовойр енныи на бункеой привод, связаннным валоманныи с продольразмещенным попосредством рычагов, сое...

Номер патента: 878631

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Чубков

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, железнодорожного, запирания, крышки, люка, механизм

...зуб 7. 1-1 а крышке 8 люка жестко закреплен кронштейн 9, имеющий перемычку 10 и пазы А, в которых установлен нодвнжнышй фиксатор 11, Для предотвращения попадания внутрь вагона влаги и 5 пыли люк имеет резиновое уплотнение 12,которое крепится к обвязке 1 и в закрытом положении люка плотно прилегает к крыптке. Длина горизонтальной полки зуба больше, чем расстояние от точки контакта фики сатора с закидкой до кронштейна.Закрывается люк снаружи вагона нажатием на крышку 8. При закрывании люка зуб закидки 3 скользит по перемычке 10 и одновременно поднимает фиксатор 11, уста новленный в пазах А кронштейна 9 Закндка 3 при этом поворачивается вокруг оси При дальнейшем нажатии крышки люка закидка под действием силы тяжести рукоятки 4...

Номер патента: 887319

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Журавель, Мямлин, Паршкин, Подвалихата, Саржовский, Селезнев, Семенко

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...фиксатора горизонтальной полкой, расположенной на расстоянии от последнего.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержгнутой горизонтальнойдействующий с ней клпродольным пазом 4.Закидка и фиксатор шарнирно закреплены на нижней обвязке 5 боковой стены полувагона посредством скобы 6 и валиков 7. Фиксатор имеет прилив 8. Закидка 1 взамлин, Э, М. Паршкин,жовский, Х. П, Семенкознев ока,Устройство работает следующим образом.При запирании крышки люка нижнее плечо закидки 1 заводят за выступающий кронштейн 9 люка. После этого ударяют по верхней части прилива 8 фиксатора 3, который своим пазом 4 перемещается относительно валика 7 и заклинивает закидку.При отпирании люка ударяют по нижней части прилива 8. При этом...

Номер патента: 927605

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Василенко, Малый, Пинчук, Сулим

МПК: B61D 7/16

Метки: вагона, запорное, крышки, люка

...92760а клин 3 размещен между полками 7, направляющего кронштейна 2, причемклин имеет продольныи паз 8 и вырез9 под Фиксатор 5. Ось 4 снабжена шайбой 10 и законтрена шплинтом 11, афиксатор 5 прикреплен к полке 12 закидки 1 болтом 13 и гайкой 14. В закрытом положении нижняя часть 15закидки 1 заходит за обвязку 16 крышки 17 люка. оУстройство работает следующим образом,Для открывания крышки 17.люка наносится удар по нижней части клина 3,в результате чего клин 3, отклонив 15Фиксатор 5 в сторону, перемещаетсявверх, обеспечивая закидке 1 свободное положение, при котором крышка 17люка открывается. В свободном положении закидки 1 ее полка 12 смещается 20под ось 4 и на ней удерживается клин3 до закрывания. При закрывании крышка 17 люка...

Номер патента: 933515

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Верник, Герман, Зоценко, Крючков, Цымбал, Шабалин, Щетникова

МПК: B61D 7/16

Метки: запорное, крышки, люка, полувагона

...предназначена пружина 8, развивающая при затяжке гайки валика б осевое усилие, обеспечивающее силу трения, достаточную для удержания фиксатора 7 в 20 любом нужном положении, в том числе исключающую возможность самооткрывания его при соударениях вагонов и при разгрузке их на вагоноопрокидывателе, Поверхности взаимодействия Б 25 и В Г-образных отгибов с ребром 9 и тыльной стороной закидки 1 образуют клиновое соединение, вершина которого обращена вниз.Запорное устройство работает сле- ЗО дующим образом.При закрывании крышки люка 5 закидка 1 забивается под кронштейн 4, фиксатор 7, перемещаясь по валику б отверстием ц, устанавливается в рабочее положение всередине этого отверстия, взаимодействуя поверхностью В нижнего отгиба с закидкой...

Номер патента: 996246

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Грачев, Ильин, Николаев, Романов

МПК: B61D 7/16

Метки: бункерного, вагона, запорное, крышек, люков, саморазгружающегося, типа

...частей. Для большей безопасности предусмотрена стопорная планка 10,20 которая в нужный момент препятствует повороту составного вала. Крышки люков алеют цапфы 11, удерживаемые запор- ными крюками 3, и поджимные полосы 12 на своих крайних обвязках. 2Запорное устройство работает следую щим образом.При разгрузке вагона (секции вагона) отодвигают стопорные планки 10 с паль- цами 13 при помощи рычага 14 (лома) зй соединяют отдельные части вала 8 с насаженными на них частями рукоятки управления 9 в единое целое и поворачивают его вместе с угловым рычагом 7, с которым через тягу 6 поворачивается .коромысло 1, и соединенные с ннм концы35 крюков 3 выходят из мертвого положения", Под действием массы сыпучего груза в вагоне и крышек люков крюки 3...