Спаренная воздушно-трелевочная установка

Номер патента: 1477599

Авторы: Бадера, Левкович, Лысык, Хома

ZIP архив

Текст

,80147 12/О 114 В 61 В тЯ,"Б ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТ ВОЗДУ 11 НО-ТРЕЛЕВО 4 ) СПАРГ ННАЯТАНОВКА 17Проектно-кон 7) Изобрет -транспорт енно к тре ние относится к ому оборудовани гического ин тановк их усЦел ь евочн пол ьз евкович может быть исловиях при раизобретения ано в горнье лесосек.ние зксплуа зработкповыше льство СССР 12/02, 1986,идет 61 В ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР КОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Львовский филиалструкторского технолститута1477599 несущий канат 1 с движущейся по немупри помощи тягового каната 3 грузовой кареткой, имеющей поворотный рычаг24, шарнирно соединенный с ее корпусом, и переставной поперечный несущий канат 4, на который навешенавспомогательная каретка 6 с грузоподъемндм 5 и чокерным 10 канатами,Грузовая каретка, имеющая рычаг 24,снабжена тягой 32, соединяющей вышеупомянутый рычаг 24 с тяговым канатом 3, причем с рычагом 24 тяга соединена шарнирно, а корпус грузовой 1изобретение относится к областиподъемно-транспортного оборудования,а именно к трелевочным установкам,и может быть использовано в горныхусловиях при разработке лесосек,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На фиг,1 изображена спареннаявоздушно-трелевочная установка, общийвид; на фиг,2 - вид А на фиг,1 каретки показаны в момент захвата чокерного каната); на фиг, 3 - сечениеБ-Б на фиг,; на фиг,4 - сечение В-Вна фиг,2;Спаренная воздушно-трелевочнаяканатная установка содержит несущийканат 1 с грузовой кареткой 2 и тяговый канат 3, кроме того, расположенный под углом в плане трассы кнесущему канатупереставной поперечный несущий канат 4, грузоподъемный канат 5 и вспомогательную каретку 6, приводную лебедку 7 (ВторойпРиВОд не показан, так как Он Выполнен аналогично).Для поддержания несущих канатов1 и 4 используют промежуточные опоры 8. Перемещаемый груз .Э снабжаютиндивидуальным чокерным канатом 1030(фиг.1) с переходником в виде хвостовика 11, который заканчивается конусом 12 (фиг,2). Грузовая вспомогательная каретка 6 выполнена с шарнирно навешенной на оси 13 подвеской 14 и грузозахватным органом 15, 35который автоматически выдается подвеской 14 на погрузочной площадке. каретки выполнен с направляющими пазами 30 для оси 31, соединенной стяговым канатом, 3, и тягой 32. Привстрече кареток хвостовик 11 попадает в захват 26 и при натягиваниитягового каната 3 посредством тяг32 поворотный рычаг 24 захватом 26раскрывает фиксирующую втулку 20, Приэтом защелки 19 расфиксируют конус12 хвостовика 11 груза и он (конус12) садится на захват 26 грузовой каретки, которую перемещают к разгрузочной площадке. 4 ил. На оси 16 навешен корпус захвата 17, на оси 18 которого имеются под"пружиненные защелки 19 для захвата конуса 12 хвостовика 11; Защелки 19в закрытое положение становятся припомощи подвижной вдоль корпуса захвата 17 фиксирующей втулки 20, выполненной с хвостовиком 21 (хвостовик21 образован путем вырезания пазаво втулке 20, при этом в паз при перемещении втулки 20 в верхнее положение входят защелки 19 и высвобождают конус 12 иэ зацепления),Грузовая каретка 2 снабжена поворотным в вертикальной плоскостиподпружиненным пружиной 22 на оси 23,расПоложенным наклонно к плоскостикаретки 2 рычагом 24, заканчивающимся подпружиненным пружиной 25(положение 1 рычага 24), а под действием веса груза в положении 11, так как конус 12 хвостовика 11 упирается на захват 26 и становится в горизонтальное положение, Пружина 22 удерживает рычаг 24 без нагрузкитакже примерно в горизонтальном положении, это положение можно отрегулировать перемещающимся в корпусе28 фиксирующимся упором 29. Регулировка нужна при изменении угла наклона несущего каната, КОР ус 28 выполнен с направляюшим продольным пазом30 для оси 31, соединенной с тяговымканатом 3 и тягой 32, соединеннойшарнирно с рычагом 24. Для ограниченного перемещения каретки 6 по несущему канату 4 служит упор 33 ( фиг,2),5а для каретки 2 - упор 34 на канате1 фиг.1), Упор 34 смещен для ясности чертежа.Спаренная воздушно-трелевочная установка работает следующим образом, 10На верхней погрузочной площадкезачокерованный индивидуальным канатом 10 груз 9 конусом 12 хвостовика 11 вставляют в корпус захвата 17,а фиксирующую втулку 20 перемещают в 5нижнее положение (фиг,2), и онанадежно фиксирует (обжимает) защелки19 от раскрытия, груз зафиксированГруз 9 поднимают и грузоэахватныйорган 15 вспомогательной грузовой 20каретки 6 фиксируется в подвеске 14.Известным способом каретку 6 с зафиксированным грузом 9 перемещают,удерживая канатом 5, гравитационнопо несущему канату 4 до упора 33 и 25останавливают. Грузовую каретку 2 при помощи ле-, бедки 7 перемещают вверх, 11 ри этом ее рычаг 24, расположенный наклонно 30 к плоскости грузовой каретки 2 (фиг, 1 и 2), захватом 26 входит в хвостовик 11 чокерного каната 1 О груза 9 до соприкосновения каретки 2 со своим упором 34 на несущем кана те. 1,в это время ( фиг, 4) хвостовик 11 проскакивает подпружиненную защелку 27. Каретка 2, упершись в упор 34, не перемещается, а усилие в тяговом канате 3, преодолевая усилие 40 пружины 22 посредством оси 31 тяг 32, приподнимает (поворачивает) рычаг 24 вокруг оси 23 ( фиг,2) против хода часовой стрелки, и захват 26 нажимает на хвостовик 21 фиксирующейвтулки 20, приподнимает ее вверх ивыводит из зацепления с защелками19, Защелки 9 раскрываются и грузконусом 12 садится на захват 26, Приотпускании тягового каната 3 рычаг24 под действием веса груза 9 становится в положение 11 (фиг.2), и каретка 2 с грузом 9 опускается внизк разгрузочной площадке, а каретка 6перемещается вверх к погрузочной площадке. После прицепки груза 9 на верхнейпо грузо чной площадке в с помо гател ьную,грузовую каретку 6 перемещают вниз,грузовую каретку 2 после отцепки груза 9 перемещают вверх, цикл повторяютанало гично,Формула изобретенияСпаренная воздушно-трелевочная установка, содержащая несущий канат сдвижущейся по нему при помощи тягового каната грузовой кареткой, имеющей корпус, приводную лебедку и переставной поперечный несущий канат,на кстором навешена вспомогательнаякаретка с грузоподъемным и чокернымканатами и переходником, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности,грузовая каретка снабжена поворотнымв вертикальной плоскости подпружиненным рычагом выполненным с подпружи 1ненным захватом и защелкой и соединенным при помощи тяг с тяговым канатом, причем с рычагом тяга соединена шарнирно, а корпус грузовой каретки выполнен с направляющими длятяг, при этом подпружиненный захватна рычаге выполнен с возможностьювзаимодействия с чокерным канатоми переходником,1477599 риз гг Обруча Редактор Е,Пап 1 Подпи сное по Жроизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина Составитель И.Тере Техред М,Ходанич аказ 2302/18 тираж 431 НИИПИ Государственного комите 13035, Москваретениям и открьгтиям при ГКНушская наб., д, 4/5

Смотреть

Заявка

4308972, 22.09.1987

ЛЬВОВСКИЙ ФИЛИАЛ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА МИНИСТЕРСТВА ЛЕСНОЙ И ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ УССР

БАДЕРА ИОСИФ СТЕПАНОВИЧ, ЛЕВКОВИЧ ИГОРЬ ВЛАДИМИРОВИЧ, ХОМА РОМАН ВАСИЛЬЕВИЧ, ЛЫСЫК БОГДАН ВЛАДИМИРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02

Метки: воздушно-трелевочная, спаренная

Опубликовано: 07.05.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1477599-sparennaya-vozdushno-trelevochnaya-ustanovka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Спаренная воздушно-трелевочная установка</a>

Похожие патенты