Патенты с меткой «свободнопоршневой»

Номер патента: 985365

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Долгушев

МПК: F02B 71/04

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...их обмотки б и 7 по связи соединены между собой последовательно.Двигатель работает следующим образом.985365 Заказ 10121/42 Подписное ВНИИПИТираж При ходе поршнейроторов, 5, наппример, вправо, в правой половине цилиндра 1 происходит сжатие воздуха. В конце сжатия в правую камеру 2 сгорания через правую форсунку 8 впрыскивается топливо, которое при сгорании двигает поршни 5 влево .(рабочий ход). При рабочем ходе поршней 5 влево сжимается воздух в ле- . вой части цилиндра 1, В конце хода , сжатия правый срез поршней 5 открывает сперва срез правого выпускного клапана 10, обеспечивая выхлоп отработавших газов, потом срез правого всасывающего клапана 9 для продувки правой части цилиндра 1. Сжатием воздуха в левой части цилиндра 1 заканчивается...

Номер патента: 996739

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Виноградский, Войтович, Пошенко

МПК: F02B 71/04

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...двигателя во всем диапазоненагрузокПоставленная цель достигается тем,2 О что насосный блок снабжен направляющими и установлен в них с возможностью перемещения в направлении,перпендикулярном оси цилиндров.На чертеже изображен свободнопорш"невой двигатель с подвижным насоснымблоком,Свободнопоршневой двигатель содержит двигательный блок 1 с сооснымисиловыми цилиндрами 2 и двигательными поршнями 3, связанными общим штоком 4, и параллельно размещенный на996739 формула изобретения сосный блок 5 с компрессорными полостями б и поршневой группой 7, связанной коромыслом 8 со штоком 4 двигательных поршней 3. Насосный блок 5 выполнен подвижным, например за с п о еэза счет р р эи 9 на коромысле 8 и перемещющ го механизма 10 и установленещан...

Номер патента: 1000567

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Воробьев, Кравчук, Марутян, Петросян, Федорино

МПК: F02B 71/04

Метки: гидравлической, двигатель, передачей, свободнопоршневой

...рейки 7 и 8, находящиеся в зацеплении с зубчатой шестерней 9, вал 10 с кулачками 11, кинематически связанный с ним механизм привода 12 выпускных клапанов 13, 14 и форсунки 15, 16. Гидроцилиндры 5 и 8 снабжены полыми неподвижными плунжерами 17, 18, с обратными клапанами 19, 20 и закреплены в корпусе 21, содержащим окно 22 для подачи продувочного воздуха.Двигатель работает следующим образом.Поршневые группы 3 и 4 совершают возвратно-поступательное движение в рабочих цилиндрах 1 и 2 с гидроцилиндрами 5 и 6 внутри плунжеров 17 и 18. Прямой (рабочий) ход происходит за счет сгорания топлива, впрыскиваемого форсункой 15, в рабочем цилиндре 1. Выпускной клапан 13 в это время закрыт, а жидкость, находящаяся в гидроцилиндре 5, отводит часть...

Номер патента: 1002634

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Еремеев, Поляков

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...11, и закрепленной на выхлопном поршне б неподвижной направляющей 12, снабженной торцовым упором 13, в которой телескопически установлен подвижной зубчатый элемент 9, причем велицина смещения Д продувоцных окон 2 относительно выхлопных 4 равна половине максимальногоперемещения подвикного зубчатого элемента 9 относительно неподвижнойнаправляющей 12.Работает СПД следующим образом.В процессе запуска СПД при дви 35 жении поршней 5 и 6 от НМТ к центру 3 машины в рабочем цилиндре (фиг.3) составная рейка 8 выхлопного поршня . 6 сжата (Д.=О), за счет пружины 11 и перераспределения усилий,осуществляемых через синхронизирующую шестерню 9. Это обеспечивает симметричное расположение поршней 5 и 6 относительно центра 3При движении...

Номер патента: 1017804

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Мируашвили

МПК: F02B 71/04

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...разделенные перегородкой цилиндры, в которых размещены с образованием насосных камер и камер сгорания поршни, связанный с насосными камерами гидро- двигатель и устройство для подачи горючей смеси в камеры сгорания 11.В известном двигателе устройство для 10 подачи горючей смеси имеет сложную систему синхронизации.Цель изобретения - упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что в свободнопоршневом двигателе, содержащем 15 разделенные перегородкой цилиндры, в которых размещены с образованием насосных камер и камер сгорания поршни, связанный с насосными камерами гидродвигатель и устройство для подачи горючей смеси в камеры сгорания, устройство для подачи горючей смеси выполнено в виде свободнопоршневого насоса двойного...

Номер патента: 1023123

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Шинковский

МПК: F02B 71/04

Метки: двигатель, многоцилиндровый, свободнопоршневой

...расположенные по окружности периферийные рабочие цилиндры с поршневыми группами, образующими торцовые камеры сгорания, и жестко связанный с ними центральный цилиндро-поршневой блок, последний выполнен в виде замкнутого бака с турбожидкостью и размещен между торцовыми камерами сгорания, а вращательная машина выполнена, по меньшей мере,в виде одной гидротурбины двустороннего действия и двух соосных с ней газовых турбин с вентиляторами наддува, причем гидротурбина расположена неподвижно относительно бака, а газовые турбины размещены по торцам двигателя.Гидротурбина двустороннего действия может быть выполнена в виде двух пропеллерных турбин, между которыми со стороны их выпуклых профилей установлены обтекатели.На фиг. 1 показан СПД,...

Номер патента: 1192635

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Франк

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, двухтактный, свободнопоршневой

...в виде всасывающих каналов 4, ступени 5 и 6 предварительного сжатия и связанные с ним штоками 7 и 8, проходящими через соосные каналы 9 и 10 в разделительных стенках 11 и 12, периферийные поршни 13 и 14, образующие с периферийными цилиндрами симметричные камеры 15 и 16 сгорания, размещенные между разделительными стенками и периферийными поршнями и им ющие выпускные окна 17 и 18. Соосные каналы 9 и 10 выполнены в виде полых цилиндров,размещенных между центральным цилиндром 3 и камерами 15 и 16 сгоранияконцентрично штокам 7 и 8, имеющим научастках, примыкающим к периферийнымпоршням 13 и 14, ступенчатые клапаны 19 и 20, перекрывающие вход в по 4. Двигатель по пп,1-3, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что всасывающий канал размещен в середине...

Номер патента: 1216587

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Мартыновский, Федоров

МПК: F25B 9/00

Метки: микроохладитель, свободнопоршневой

...микроохладитель 1, состоящий из теплой емкости 2, отделенной от холодной полости 3 вытеснителем 4 со встроеннымрегенератором, цилиндр 5 с холоднымторцом 6, на котором установлендатчик 7 температуры, соединенныйчерез регулятор 8 с шаговым электродвигателем 9, Теплая емкость 2отделена от демпферной емкости 10поршнем 11, соединенным штоком с вытеснителем 4, а демпферная емкость 10 сообщается с буферной емкостью 12 через дроссель 13, регулировочная игла 14 которого получает возвратно-поступательные перемещения от шагового электродвигателя 9с помощью кулачка 15, направляющейшайбы 16, цапфы 17. Регулировочнаяигла 14 закреплена с помощью гайки 18, а кулачок 15 расположен вовнутреннем отверстии подшипника 19,Газораспределительное...

Номер патента: 1218162

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Становской

МПК: F02B 71/04

Метки: внутреннего, двигатель, свободнопоршневой, сгорания

...на фиг, 2 - поворотная лопатка с кулачковыми толкателями,Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания (фиг. 1) содержит поршневую группу 1, рабочие цилиндры 2 и 3, образующие две боковые камеры сгорания 4 и 5, и размещенный между ними бак 6 с турбожидкостью, установленный неподвижно на рабочих цилиндрах 2 и 3. Поршневая группавыполнена в виде гидротурбины, состоящей иэ двух жестко связанных между собой рабочих поршней 7 и 8, в центре которых установлены поворотные лопатки 9 (фиг, 2) с закрепленными на их осях 10 кулачковыми толкателями 11, размещенными в рабочих поршнях 7 и 8 между роликами 12 с пружинами.13, а устройство топливо- подачи - в виде поршневых насосов 14 с торцовыми цилиндрами 15, связанными с рабочими цилиндрами 2 и 3 и...

Номер патента: 1231336

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Епур, Кислый, Мартыновский, Рыбин

МПК: F25B 9/00

Метки: микроохладитель, свободнопоршневой

...4, холодную 5 и теплую 6 рабочие полости, окно 7, связывающее холодную полость 5 через регенератор 8, встроенный в вытеснитель 4, с источником 9 сжатого газа выпуском 10, через газораспределительное устройство 11, упор 12 с торцовым уплотнением 13, обращенным к теплой полости, ответный заплечик 14 на поршне, буферную полость 15, перегородку 16 с дроссельным отверстием 17 и торцовым уплотняющим элементом 18, ответный последнему заплечик 19. Поршень снабжен линейной опорой качения 20. Микроохладитель работает следующим образом,В начальный момент времени в холодной полости 5 давление низкое, в теплой полости давление повышается за счет натекания газа из буферной полости 15, в которой среднее давление. Поршень 2 и вытеснитель 4 находятся в...

Номер патента: 1257303

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Горелкин, Мысляев, Узунов, Худин

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...и 5 полости и расположенную оппозитно одну внутреннюю компрессорную 6 и соосную ей дизельную 7 полость, компрессорные 8 - 10 и дизельные 11 - 13 поршни, установленные в соответствующих полостях и соединенные тронками 14 - 16. Отношение диаметров компрессорной 6 и дизельной 7 полостей для внутренних поршней 1 О и 13 к соответствующим диаметрам внешних поршней 8 и 11 и 9 и 12 равио (/2), шестерни 17 и 18 механизма синхронизации установлены между тронками 14 и 16 и 16 и 15, а последние выполнены с зубьями 19 - 22.Свободнопоршневой двигатель работает следующим образом.Во внешних компрессорных 2 и 3 и дизельных 4 и 5 полостях, размещенных в корпусе 1, компрессорные 8 и 9 и дизельные 11 и2 поршни, сочлененные тропками 14 и 15, совершают...

Номер патента: 1270413

Опубликовано: 15.11.1986

Автор: Шабалин

МПК: F04B 25/00, F04B 31/00

Метки: компрессор, свободнопоршневой

...в нем приводной вал 2, соединенный с элект родвигателем не показан), цилиндр 3, снабженный клапанами 4-7 и полуосями 8 и 9, сочлененными с кривошипами 10 и 11, один из которых закреплен на приводном валу 2, и свободно установленный в цилиндре .3 поршень 12 с уплотнением 13, Комп-: рессор снабжен вторым цилиндром 14, расположенным оппоэитно первому относительно приводного вала 2, полу" оси 8 9 и 15, 16 цилиндров 3 и 14 закрейлены на их боковых поверхно-. стях и сочленены с кривошипами 10, 11 и 1.7, 18 при помощи подшипников 19 и 20, другой кривошип 11 также закреплен на приводном валу 2, а. корпус 1 и одна из полуосей 8 и 15 каждого цилиндра снабжены жестко закрепленными на них соответственно центральным зубчатым колесом 21,...

Номер патента: 1286806

Опубликовано: 30.01.1987

Автор: Муратов

МПК: F04B 31/00

Метки: компрессор, свободнопоршневой, электромагнитный

...из ферромагнитного материала и снабжен электромагнитом 17, подключенным к контактам 15 и 16. Крометого, нагнетательный клапан 4 снабжен пружиной 18 и установлен в головке 19, закрепленной на цилиндре 3, вкотором выполнены отверстия 20 длявсасывания газа, В головке 19 выполнены выпускные отверстия 21,Компрессор работает следующим образом.При создании в магнитопроводе 2переменного магнитного поля якорь 7совершает возвратно-поступательное пан 4 притягивается к ЭМ 17, открывая доступ сжатого газа в ресивер,и, таким образом, обеспечивая постоянный мертвый объем. 2 ил. движение. При этом происходит сжатиегаза и периодически при достижениизаданного давления газа в надпоршневом пространстве 13 - изгиб мемб раны 10, что приводит к замыканию...

Номер патента: 1305506

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Видинеев, Конторович

МПК: F25B 9/00

Метки: детандер-компрессор, свободнопоршневой

...момент смыкания детандерныхпорш-ней 16 и 17 внутри цилиндра 2 детан-дера детандируемый газ подается поколлекторам 8 и 9, через каналы 20 и21 поршней внутрь цилиндра 2. Приэтом в полости компрессорных цилиндров 6 и 7 иэ коллекторов 10 и 11 через впускные клапаны 22 и 23 всасывается омпремируемый газ. лоп газа и падение давления в полостидетандерного цилиндра 2 до давленияв выпускном коллекторе 3.Обратный ход происходит за счетрасширения газа, оставшегося. в мертвых объемах полостей компрессорныхцилиндров б и 7.При давлении в полостях.компрессорных цилиндров б и 7, равном дав"лению во впускных коллекторах 10 и11, открываются клапаны впуска 22 и23 и начинается всасывание компремируемого газа. На этом цикл замыкается.Синхронизация...

Номер патента: 1364762

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Караваев

МПК: F02G 1/043, F02G 1/06

Метки: двигатель, свободнопоршневой, стирлинга

...полости 7 меньше, чем давление газа во внутреннем контуре двигателя. Далее вытеснительный поршень 4 и рабочий поршень 3 движутся под действием сил инерции. Давление газа в буферной полости 7 при этом становится большим, чем давление газа во внутреннем контуре двигателя. Вытеснительный поршень 4 останавливается и начинает двигаться вверх, а рабочий поршень 3 продолжает двигаться 647622вниз, так как его масса больше, чемобщая масса вытеснительного поршня4, штока 11, сильфона 12 со штоком 17и заполняющей их жидкости. При этом 5газ из полости 5 расширения черезнагреватель 8, регенератор 9 и охладитель 10 поступает в полость 6 сжатия, что вызывает уменьшение давления газа во внутреннем контуре. Рабочий поршень 3 останавливается и...

Номер патента: 1397610

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Кудряшов, Кузнецов

МПК: F02B 71/04, F02C 5/08

Метки: газовой, двигатель, свободнопоршневой, турбиной

...выход изкамеры 4 сгорания в сопла 13) послеперекрытия клапаном 20 под действиемпружины 21 отверстия 22, сообщающегоканала 26 с торцовой камерой 4 сгорарация, Золотник 6, перемещаясь поддействием давления воздуха по нагнетательной камере 3, соединяет отверстие 32 золотника 6 с отверстием 29продувочной камеры, которая заполняется сжатьп воздухом, передвигаетплуцжер 34, подпружиненный пружиной35, топливнога на"оса 19, и обеспечивает впрыск топлива через форсунку8 в форкамеру 7, в которой обеспечивает завихрение тонливавоздушнойсмеси, При э; ам возникает перепаддавления в нагнетательной камере 3;золотник 6 под действием пружины 35возвращается в исходное состояние,перекрывает отверстия 28 и 29, прекращая сообщение фаркамеры 7 и...

Номер патента: 1455009

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Жмудяк

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...в канале 16 превышает давлейиев подпоршневой полости пневмоцилиндра 14 и канала 17, Вследствиеэтого пневмопоршенек 13 начинаетдвигаться (для клапана рассматриваемой полости цилиндра это движение 550091вниз по Фиг, 1 сжмая пружину 10,и перемещает клапан 8. Поршень 5 вэто время подходит к В 1 ГГ, перекрываетсвоей боковой поверхностью ныпускм.ное окно 6, нижняя кромка поршня 5открывает канал 17. Капал 17 сообща"ется с нижней полостью цилпндра, вкоторой в это время происходит всасывание и продувка прп давлешпт, близком к давлению наддувочного воздуха(несколько атмосфер). В верхней полости, над поршнем, .роисходит сгорание. Повышение давления (до сотен15 атмосфер) изменяет направленце движения поршня 5 и разгоняет и обратную сторону. Большое...

Номер патента: 1455010

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Богомолов, Бурлаков, Джимиев, Косневич, Макаревич

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, линейным, свободнопоршневой, электрогенератором

...ссоответствующей камерой сгорания,и внешнюю 15 - снабженную ограничителем 16 хода диафрагмы, впускнымтопливным клапаном 17, сливным отверстием 18 с установленной в немдозирующей иглой 19 и трубопроводом20 подачи топлива, связанным с добавочной форсункой, противолежащей камеры сгорания, з145501Свободнопоршневой двигатель ра ботает следующим образом.При возвратно-поступательном движении поршня-ротора 3 в рабочем ци 5 линдре 1 между крышками 4 в его силовых обмотках 2 наводится электро- движущая сила при подаче основной массы топливовоздушной смеси в торцовые камеры 5 сгорания через окна 6 подвода топливовоздушной смеси и воспламенении ее с помощью свечейзажигания, электрически связанныхуправляемых штатной системой 8 зажигания.,При...

Номер патента: 1508001

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Жмудяк

МПК: F02B 71/00

Метки: газа, генератор, свободнопоршневой

...как генератора ггзя для турбины) сопрягаются подвижным уплотнительным контактом, который выполняется в наиболее узких сечениях. Например.на входе или выходе коллектора.Для улучшения газообмена СПГГ имееттурбокомпрессор, турбина которого может располагаться за силовой турбиной или за основным выпускным коллектором.Работа дополнительных Выпускных клапанов, изображенных на фиг. 1 - 3, основана ца том, что цилиндр, закрепленный подвижно (на пружинах), движется вверх (фиг. 2) от НМТ полости 10 к ВМТ этой полости, цилиндр 1 перемещается вниз, и наоборот, когда поршень движется вниз, цилиндр -- вверх Движение цилиндры 1 через шатун 9 приводит во вращение кривошип 21. Кривошип 20 жестко соедине;1 с шгтуном 9 и по углу сдвинут отцосительно него...

Номер патента: 1548474

Опубликовано: 07.03.1990

Автор: Благонравов

МПК: F01B 9/08, F02B 71/04

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...в зацепление с зубчатыми венцами муфт 18 30и 19 свободного хода, установленныхсоответственно на промежуточных валах 11 и 12, С тыльной стороны зубчатые штанги штоков поршней контактируют с роликами 20, свободно установ- З 5ленными на промежуточных валах 11и 12,Двигатель работает следующим образом,При осуществлении рабочего ходакрайних пар поршней 4 в одну сторонумощность передается через рабочиешестерни 7 и 8, промежуточный вал 11,муФту 18 свободного хода на выходнойвал 16. При осуществлении рабочего 45хода крайних пар поршней в противоположную сторону мощность передаетсячерез рабочие шестерни 7 и 8, промежуточный вал 11, муФту 19 свободногохода,50При работе средних пар поршнейв одну сторону мощность передаетсячерез рабочие .шестерни...

Номер патента: 1574868

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Даянов, Круглов, Кузьмин, Левин

МПК: F02B 71/04

Метки: внутреннего, гидравлическим, двигатель, приводом, свободнопоршневой, сгорания

...помощи штоков 5 с боковыми крышками 6 распределительной втулки 7, систему газораспределения с впускными окнами 8, выпускными окнами 9 и воздушными клапанами 10, систему питания с топливными насосами 1, форсунка ми 12 и регулируемыми винтовыми упорами 13 для привода топливных насосов. Полости 14 являются дизельными, полости 15 - компрессорными, а полости 16 - гидравлическими. Последние через систему обратных клапанов 17 - 21 и вен тиль 22 подключены к масляному резервуару 23 и силовому гидромотору 24, вращающему нагрузку.Двигатель работает по двухтактному циклу, каждый цикл совершается поочередно в двух дизельных полостях 14. В компрессорных полостях 15 происходит последовательно всасывание воздуха из окружающего пространства через...

Номер патента: 1574869

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Попов

МПК: F02B 71/06

Метки: двигатель, двухтактный, свободнопоршневой

...С 11 Д с тороидальными рабочими и компрессорными полостями и предлагаемой системой синхронизации поршневых групп и передачи крутящего момента на входной вал турбины улучшает удельно-га. ба ритные показатели.Формула изобретения1, Свободнойоршневой двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержащий двигательную и компрессорную полости с поршневыми группами, снабженными механизмом синхронизации, имеющим зубчатые рейки и шестерни, ресивер продувочного воздуха и газовую турбину, размещенную в кожухе, с входным валом, отличающийся тем, что, с целью повышения удельной мощности, двигательная и компрессорная полости выполнены в виде размещенных друг над другом тороидов, снабженных глухой крыш- "О кой и кожухом для образования...

Номер патента: 1588886

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Кошелохов

МПК: F02B 71/00

Метки: газа, генератор, свободнопоршневой, хлопуша

...через впускное окно 4 и автоматически действующий клапан 17 (фиг, 2) осуществляется зарядка компрессорной полости 10 порцией топливовоздушной смеси, Одновременно в камере 9 сгорания происходит сжатие топливовоздушной смеси и ее воспламенение от свечи зажигания 18. В результате сгорания рабочей смеси давление в камере 9 сгорания резко возрастает и часть газа через клапан 13 давления и выпускной патрубок 12 поступает к потребителю энергии. Оставшаяся часть газа осуществляет возврат поршня 7 в исходное (изображенное на чертежах) положение, в конце которого происходит продувка камеры сгорания и ее наполнение свежей -порцией топливо- воздушной смеси через продувочный канал 11. 5 10 15 20 25 30 В устройстве, изображенном на фиг. 1,...

Номер патента: 1588887

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Коротков

МПК: F02B 71/04

Метки: внутреннего, двигатель, свободнопоршневой, сгорания

...сообщен посредством трубопровода 40 с источником давления (не показан). Вал 41 отбора мощности через универсальный шарнир 42 и шестерни 43, 44 соответственно с наружными и внутренними зубьями кинематически связан с роликом 20 гидротурбины 11. При этом шестерня 44 соосна продольной оси 23.Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.В установившемся режиме поршень 4 совершает в цилиндре 3 возвратно-поступательные перемещения, ротор 20 гидротурбины 11 и его эксцентриковый венец 30 непрерывно вращаются по часовой стрелке (как на фиг. 2), в полость 33 непрерывно подается газ из полости 5 цилиндра, а из полости 34 этот газ удаляется в атмосферу при каждом повороте эксцентрикового венца 30,В цилиндре 3...

Номер патента: 1600638

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Детлеф

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигателем, двигатель, преимущественно, привод, свободнопоршневой, сгорания, силовой

...поршня, и находящийся в левой камере сгорания воздух (или рабочая смесь) начинает сжиматься, Окна 23 и 24 перепускных каналов 22 такта запираются в результате указанного перемеп;ения поршня. Затем при достижении поршнем 9 заранее заданного положения чувствительный элемент 26 выдает управляющий сигнал на подачу порции топлива в распылитель 6 или на электрод 7 зажигания, в результате чего происходит сгорание рабочего заряда и повьппение давления газов в левой камере сгорания.Таким образом, благодаря поочередной работе левой и правой камер сгорания поршень 9 совершает возвратно- поступательное движение, которое через плунжеры 11 и рабочие камеры 2035 40 45 50 55 передается текучей среде (жидкостиили газу) и далее испсльзуется дляпривода...

Номер патента: 1601404

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Даньшин

МПК: F02B 71/06

Метки: газа, генератор, свободнопоршневой

...окна 17 и 18, сообщающиеся с патрубками 19 и 20. Объемы картера 15 и 16 сообщаются перепускной трубой 21На цилиндрах двигателя расположены форсунки 22 и 23 для впрыска топлива. Итаки 24 и 25, устраняют проворачивание поршней и служат для приво, да топливной аппаратуры, автомата хо: да поршней и автомата синхронизации. 40Клапаны 8-10 представляют собой плоскую перфорированную пластину 26 (Фиг. 2); свободно размещенную в кла, панной коробке, образованной седлом . клапана 27 и ограничителем 28 хода 45 клапана, Отверстия 29 служат для прохода воздуха, отверстия 30 в ограничителе 28 служат для отрыва пластины кпапана 27 от ограничителя 28 хода . клапана.50СПГГ работает по двухтактному циклу следующим образом. При движении блока...

Номер патента: 1610068

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Ахтямов, Базовой, Чеглаков

МПК: F04B 35/04

Метки: компрессор, приводом, свободнопоршневой, электромагнитным

...при этом средние и внешние камеры 5,6,20,2 оппозитных цилиндров 3 и 4 и дополни . тельных цилиндров 1 Ь сообщены между собой уравнительными трубопроводами 24.Дополнительные цилиндры 18 снабжены тонкостенной гильзой 25 иэ антифрикционного материала, а между гильзой 25 и катупйами 11 и 1 2 установлены кольцевые теплоизоляционные прокладки 26.Цилиндры 3,4 и 18 выполнены из не- магнитного материала, а поршни 9 и 1 О оппозитных цилиндров 3 и 4 - пустотелыми из немагнитного материала,Кроме тогоклапаны 23 и 7 сообщены между собой посредством охладительных ресивероц 27, а клапаны 8 - посредством ресивера 28.Компрессор работает следующим образом.При подаче напряжения на средние катушки 11, жестко связанные между со -бой, поршни 10,19,9 в...

Номер патента: 1724912

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Виноградов, Мангушев, Точилкин

МПК: F02B 71/00, F02C 5/08

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...предлагаемого свободнопоршневого двигателя; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1.Свободнопоршневой двигатель содержит двигатель внутреннего сгорания, который состоит из установленного на основании 1 вращающегося цилиндра 2. На торцовых стенках 3 и 4 цилиндра 2 выполнены пустотелые полуоси 5 и 6, которыми цилиндр 2 с помощью подшипников 7 и 8 установлен на основании 1. Внутри вращающегося цилиндра 2 установлен свободный поршень 9, вблизи торцовых стенок 10 и 11 установлены уплотнительные кольца 14. На торцовых стенках 3 и 4 цилиндра 2 выполнены окна, соединяющие внутренние полости пустотелых полуосей 5 и 6 с камерами 12 и 13 сгорания, Окна прикрыты впускными клапанами 15 и 16, в центре которых установлены топливные форсунки 17 и 18. По...

Номер патента: 1728515

Опубликовано: 23.04.1992

Автор: Краля

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигатель, свободнопоршневой, сгорания

...муфта свободного хода вращается как одно целое, приводя во вращение своим зубчатым венцом 57 далее расположенные шес 10 15 20 25 30 35 40 50 55 терни. При вращении ведущейполумуфтыпо часовой стрелке клинья 50 - 55 свободнопроскальзывают по ведомой полумуфте изаклинивания не происходит. Ведомая полумуфта в это время не вращается и далеевращение не передается.Коническая клиновая муфта свободногохода (фиг. 4) состоит из ведущей полумуфты58, ведомой полумуфты 59 и профилированных клиньев с пружинами. На ведущей полумуфте 58 имеется конический зубчатыйвенец,Коническая клиновая муфта свободногохода работает следующим образом,При вращении ведущей полумуфты 58против часовой стрелки клинья поддействием этого вращения, давления пружин 61 исил...

Номер патента: 1733649

Опубликовано: 15.05.1992

Автор: Краля

МПК: F01C 9/00, F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, кольцевой, свободнопоршневой, сгорания

...кольцевого двухтактного двигателя внутреннего сгорания; на фиг,2 -сечение А - А на фиг,1.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Свободнопоршневой кольцевой двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит два дуговых противоположно установленных цилиндра 1 и 2, сообщенных с продувочными 3 и 4 и выпускными 5 и 6 окнами, а также с топливными 7, 8 и водяными форсунками 9 и 10 с электроприводами, и датчиками 11 и 12 давления газа. Внутри цилиндров 1 и 2 установлены встречно движущиеся поршни 13, 14 и 15, 16, попарно соединенные между собой при помощи дуговых зубчато-муфтовых штоков 17 и 18. Последние входят в зацепление с парой цилиндрических зубчатых колес 19, 20, синхронизирующих движение поршней 13, 14 и 15, 16, а также они связаны...