Свободнопоршневой генератор газа

(51)5 ) 71 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ тельным ней с д Бюл. М 3 кий сель и хозяиственвуст иде ких ди нутреннюю оздушную полость, по мую с впускными окна ие на боковых поверх сорного цилиндра и и щих 8, 9 и нагнетател атически действующих яет обеспечить малые янно сообща 12, Размеще стях компре ор ш"ф ГАЗА ня всасыва 10, 11 авт панов позв ных онпо- дном дером. ига 27(57) Изобретение отнолестроению и пьзволяеструкцию и снизить гтери в силовой устанопоршневым генераторомжит корпус с компресс 2271, 1961.Й ГЕНЕРАТОР сится к дви т упростить идравлически вке со своб газа, Он с орным 1 и д и 2 и 3 цилиндрами и блок поршвумя двигательными поршнями 4дним компрессорным поршнемоннего действия, выполненнымдвух разнесенных цилиндрическов 6 и 7. Последние образуют равлические потери в газовоздушн тракте и упростить установку в ц 1 зи. , 4 ил.Изобретение относится к двигателе-строению, в частности к силовым уста - новкам со свободнопоршневым генератором газа (СПГГ).5Цель изобретения - упрощение конструкции СПГГ и снижение гидравлических потерь в нем.На Фиг 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - автоматически действующий клапан, выполненный в виде плоского перфорированного диска; На фиг. 3 - открытое положение клапана в клапанной коробке; на Фиг. 4 - Закрытое положение клапана. 15СПГГ содержит корпус с компрессорным 1 и двигательными 2 и 3 цилиндрайи. В цилиндрах размещен блок порш - Ней состоящий из двух двигательныхУйоршней 4 и 5 и одного компрессорного поршня двустороннего действия, выполненного в виде разнесенных цилиндрических дисков 6 и 7. В последних . размещены всасывающие клапаны 8 и 9, а нагнетательные клапаны 10 и 11 рас полагаются на боковых поверхностяхн компрессорного цилиндра. В среднеи части цилиндра 1 выполнены всасывающие окна 12, в цилиндрах 2 и 3 - продувочные окна 13 и 14, которые сообщаются с объемами картера 15 и 16, и выпускные окна 17 и 18, сообщающиеся с патрубками 19 и 20. Объемы картера 15 и 16 сообщаются перепускной трубой 21На цилиндрах двигателя расположены форсунки 22 и 23 для впрыска топлива. Итаки 24 и 25, устраняют проворачивание поршней и служат для приво, да топливной аппаратуры, автомата хо: да поршней и автомата синхронизации. 40Клапаны 8-10 представляют собой плоскую перфорированную пластину 26 (Фиг. 2); свободно размещенную в кла, панной коробке, образованной седлом . клапана 27 и ограничителем 28 хода 45 клапана, Отверстия 29 служат для прохода воздуха, отверстия 30 в ограничителе 28 служат для отрыва пластины кпапана 27 от ограничителя 28 хода . клапана.50СПГГ работает по двухтактному циклу следующим образом. При движении блока поршней вправо (Фи 1) В левом двигательномцилинд ре происходит, рабочий ход под воздействием давления газов, .образованных после впрыска топлива через форсунку 22 и его сгорания. При этом воздух из атмосферы поступает через впускные окна 12 и всасывающий клапан 8 в левую полость компрессорного цилиндра, а в правой полости последнего в этот момент происхорит сжатие воздуха и его выталкивание через нагнетательный клапан 11 в картер 16 и 15 (через трубу 21). При открытии продувочных окон 13 в левом двигательном цилиндре происходит продувка, при которой сжатый воздух смешивается с отработанными газами и поступает через выпускное окно 17 в патрубок 19, В правом двигательном цилиндре 3 после перекрытия выпускного окна 18 происходит сжатие уже предварительно сжатого воздуха. К концу хода поршня 5 производится впрыск топлива форсункой 23. В результате сгорания топлива давление в цилиндре 3 повышается и блок поршней движется влево. При этом весь цикл повторяется, но в обратном порядке. Вырабатываемые в СПГГ газы через патрубки 19 и 20 поступают в расширительную машину, где и совершают работу.Формула изобретения1. Свободнопоршневой генератор газа, содержащий корпус с двигательными и компрессорным цилиндрами, снабженными впускными, выпускными и продувочными окнами, блок поршней сдвумя двигательными поршнями и однимкомпрессорным поршнем двустороннегодействия, автоматически действующиевсасывающие и нагнетательные клапаны,р азмещенные на боковых поверхностяхкомпрессорного цилиндра и поршня,отличающийся тем, что, сЦ елью упрощения конструкции и снижения гидравлических потерь, компрессорный поршень выполнен в виде. двухр азнесенных цилиндрических дисков собразованием внутренней воздушной полости, постоянно сообщаемой с впускными окнами,2. Генератор по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что автоматичес-.кие действующие всасывающие и нагнетательные клапаны выполНены в видеплоских перФорированных пластин, свободно размещенных в клапанной коробке.