Патенты с меткой «сопряжение»

Номер патента: 863448

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Вардоани, Купрашвили, Нанеташвили, Нинуа, Циклаури

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...на кронштейне 3. Концы листовой рессоры 1 размещены между подшипниками 6, закрепленными на валиках 7, пропущенных через отверстия проушин кронштейнов 8, связанных с рамой кузова. Стопорные планки 9, закрепленные на проушинах кронштейнов 8, препятствуют повороту валиков 7. На валиках 7 между подшипниками 6 и проушинами кронштейнов 8 наса- жены упорные конусные кольца 10.Кузов, перемещаясь относительно тележки под действием поперечной силы, увле 863448кает за собой кронштейны 8. Причем на листовую рессору 1 в зависимости от направления перемещения кузова нагрузка будет передаваться соответствующей парой подшипников 6, расположенных по одну сторону рессоры. Последняя, изгибаясь в результате этого, передает эту нагрузку через хомут 2 и...

Номер патента: 943057

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Голубенко, Коняев, Слащев, Ткаченко

МПК: B61F 5/00

Метки: кузова, локомотива, сопряжение, тележками

...на оси шкворня 1 и позволяют кузову 2 и тележкам 4 четыре вида взаимных перемещений: угловое - вокруг вертикальной оси шкворня 1, вертикаль . ное -подпрыгивание, угловое - вокруг.3 4430продольнойося локомотива, боковая качка и боковой относ - вдоль поперечнойоси. Два последних вида перемещенийвозможны за счет наличия в кузовныхплечах рычагов 5 упругих элементов 9,поджимающих цилиндрические штоки 10 кседлам шарниров 6. Штоки 10 помещеныв направляющих каналах рычагов 5,Предлагаемое сопряжение работаетследующим образом, 1 ОВ процессе реализации тягового уси.лия в результатедействия на тележку пары сил - результирующей сил сцепленияв контактах колес с рельсами и силы, передаваемой через шкворневое устройство, Ютележки стремятся...

Номер патента: 988621

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Андреев, Жданов, Коняев, Ткаченко

МПК: B61F 5/00

Метки: кузовом, локомотива, многотележечного, сопряжение, тележек

...1 и снабженных поглощающими аппаратами 11. Тележки связаны с помощью шарнира 12.Предлагаемое сопряжение работает следующим образом.При реализации тягового усилия на каждый из горизонтальных рычагов 8 действует пара сил: с одной стороны - сила, непосредственно воспринимаемая от прибора 9, а с другой - сила тяги, приложенная к колесу в месте контакта последнего с рельсом, и передаваемая через раму тележки 3 и тяги 10. Рычаги 8, поворачиваясь, воздействуют на кузов, который благодаря перекатыванию тел качения 7 передвигается в сторону действия касательного усилия.При этом упругие элементы 4 деформируются.В, результате перекатывания тел качения 7 равнодействующая их нагрузок на раму тележки оказывается смещенной по отношению к центру...

Номер патента: 1000528

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Аронов, Полиновская, Ушкевич

МПК: E04B 1/60

Метки: горизонтальное, наружных, панелей, сопряжение, стеновых

...элементе при принятых размерах не заполняется раствором при монтаже и служит для отвода вытесняемого из прилегаю щих участков шва воздуха, .а после окончания монтажа является.декомпрессионной камерой, исключающей по всей длине шва. капиллярный подсос влаги.Предлагаемая конструкция благода- рО ря простоте оснастки позволяет упростить технологию изготовления элементов и одновременно, исключая воэможность засорения прорезей, обеспечить надежное сохранение герметических ка- р 5 честв сопряжения. Горизонтальное сопряжение наружных стеновых панелей, включающее грани сопрягаемых панелей, горизонтальный растворный шов между ними,заполненный раствором, и продольную борозду на верхней грани одной из панелей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с...

Номер патента: 1006564

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Еремеев, Курилов

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, насыпью, сопряжение

...выполнен в виде железобетоннойплиты 2 3,Недостаток известной конструкции сопряжения заключается в повышенной еематериалоемкости ввиду выполнения переходного элемента в виде массивной железобетонной плиты, а также в возможности неупругих осадок плиты при динамическом воздействии на нее транспортныхсредств вследствие низкой демпфирующей Зоспособности массивного переходногоэлемелта. Бель изобретения - снижение материалоемкости и повышение демпфируюшей 3 способности сопряжения,Указанная цель достигается тем,что в сопряжении моста с насыпью,включающем покрытие, устой с располо- щженной в теле насыпи шкафной стенкой,анкерный брус и переходной элемент,укрепленный концами на шкафной стенкеустоя и анкер,лм брусе, переходной элемент...

Номер патента: 1020483

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Баранов, Джумадилев, Еремеев

МПК: E01D 1/00

Метки: моста, насыпью, сопряжение

...является образование просадки в виде плавной кривой поверхности покрытия из-эа большого расхождения значений жесткости моста и подхода, а большие .20 динамические йагрузки на грунт у шкафной стенки устой в сочетании с осадкой насыпи приводят к образованию полости между ней и переходной плитой, При этом. возрастает гориэон тальное давление, передаваемое на шкафную стенку, что вызывает образование трещин в месте прикрепления переходной плиты к шкафной стенке устоя; Кроме того, конструкции с переходной плитой отличаются большой материалоемкостью.Цель изобретения - снижение материалоемкости и повышение эксплуатационной надежности.Поставленная цель достигается тем, что в сопряжении моста с насыпью, включающем устой, насыпь под" хода с...

Номер патента: 1052665

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Ардашев, Басинский, Безазьян, Борисовец, Быков, Козел, Морозов, Пиньковский, Тютерев

МПК: E21D 1/00

Метки: сопряжение, шахтное

...что в шахтном сопряжении, включающем шахтный ствол и приствольные камеры, шахтный ствол выполнен в пределах околоствольных камер с уширением и снабжен цилиндрической оболочкой, установленной в его уши ренной части с сечением в свету, равным сечению ствола, образующей со стволом полость для размещения приствольных камер,Кроме того, шахтный ствол в зоне уширения может быть выполнен в форме конуса в верхней ее части и в форме цилиндра - в нижней.На фиг. 1 показаны варианты скицового и клетевого стволов узла сопряжения, общий вид; на фиг. 2 - разрез Л-А ца фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Узел сопряжения шахтного ствола с приствольными выработками выполнен, например, из наружной несущей крепи увеличенного диаметра в верхней части...

Номер патента: 1057351

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Астахов, Либерман, Малимонов

МПК: B61C 17/00

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжение, средней, тележкой, трехтележечного, экипажа

...кузова со средней тележкой. Сопряжение кузова 1 :о средней тележкой 2 состоит из опор 3, выполненных в виде подпружиненных сжатых стержней, верхние шарниры 4 которых расположены на кузове 1, а нижние шарниры 5 - на раме тележки 2, и установленных на верхних поперечных балках б рамы тележки упругих аппаратов 7 поперечной связи тележки с кузовом, стержни 8 которых связаны с кузовом 1 шарнирно,например, шатунами 9.Корпус 10 каждого упругого апарата 7 имеет ортогонально расположенные направляющие 11 и 12, В направляющих 11 размещен стержень 8, а внаправляюц 1 их 12 - стаканы 13, накоторых со стороны стержня шарнирноустановлены ролики 14, нагруженныепружинами 15 Варниры 16 и 17 шатуна9 расположены соответственно на стержне 8 и...

Номер патента: 1057353

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Константинов, Стремовский

МПК: B61F 5/14

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...кузова с тележкойжелезнодорожного транспортногосредства, содержащем шкворневыйузел, соедцняющий раму кузова с рамой тележки, и размещенные междуними боковые опоры в виде роликов,связанных между собой и с рамой тележки системой рычагов, боковые опоры снабжены балансирами, на концахкоторых смонтированы указанные ролики, а система рычагов выполненав виде шарнирно закрепленных на раме 30тележки с возможностью качанияв вертикальной поперечной плоскости двуплечих рычагов, однимиплечами через поперечную горизонтальную ось связанных с соответствующими балансирами, а другими - черезпромежуточное шарнирное звено между,собой,Кроме того, ролики могут бытьохвачены направляющими, закрепленными .на раме кузова.,На фиг. 1 показана тележка, вид...

Номер патента: 1197899

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Иккол, Кравцова

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, рельсового, сопряжение, средства, тележки, транспортного

...4 рассчитана так, чтобы обеспечивалось необходимое значение силы упругого сопротивления относительным поворотам тележки и кузова вокруг шкворня (сопротивление влиянию тележки) в зависимости от угла поворота.Усилия предварительной затяжки пружин 9 превышают максимальные значения упругой силы вала 4, Рычаг 7 шкворня через тяги 10, двуплечие рычаги 11, тяги 12 и балансиры 13 соединен с центрирующей балочкой 14, установленной на маятниковых подвесках 15 ударно-центрирующего прибора автосцепки, размещенного на концевой балке 16 рамы кузова,При движении транспортного средства по прямолинейному участку пути происходят колебания влияния тележки. Рама тележки 3, поворачиваясь на роликах опоры 1 относительно оси жестко заделанного5 10 15 20 25...

Номер патента: 1220989

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Андреев, Вихляева, Голубенко, Горбунов, Гундар, Коняев

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, сопряжение, тележкой

...комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор И. Сегляник Зак аз 1533/21 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств сопряжения экипажа и кузова.Цель изобретения - улучшение горизонтальной динамики локомотива.На фиг. 1 представлено сопряжение, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1 (вариант выполнения боковой опоры) . На кузове локомотива жестко закреплен шкворень 1 со сферическим подшипником 2, размещенным в шкворневом камне 3 пружинного аппарата 4 рамы тележки 5, На раме тележки установлены с возможностью поворота вокруг вертикальной оси опорные плиты 6 с фрикционными накладками. На...

Номер патента: 1225949

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Зверев, Мещеряков

МПК: F16C 11/06

Метки: многозвенное, сопряжение, шарнирное

...цилиндрических роликов 4, связанных попарно сухарями 3, дает возможность получить сопряжение; воспринимающее большую нагрузку при малых габаритах, в отличие от шарнира с одним сухарем.Работает шарнирное сопряжение при наличии смазки. При смещении элементов 1 и 2 относительно друг друга под большей нагрузкой происходит разложение окисла меди на чистую медь и кислород, который окисляет стальную поверхность полуоткрытых цилиндрических роликов 4, что обеспечивает лучшую приработку трущихся поверх.ностей. В результате высокоэнергетического процесса, каким является трение, возникает в результате диффузионной сварки прочная связь между слоями чистой меди и мягкого металла, что и обеспечивает сохранение слоя меди на поверхности индия при...

Номер патента: 1276545

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Астахов, Кодинцев, Кравченко, Либерман

МПК: B61F 5/02

Метки: двухсекционного, кузова, локомотива, симметричного, сопряжение, тележками

...в виде люлечных подвесок., опоры средней тележки - в виде подпружиненных сжатых стержней; стержнимогут иметь сплошное прямоугольноеили круглое сечение или выполнятьсяс использованием трубы; в шарнирахстержней могут применяться сайлентблоки или стандартные шарнирные подшипники; упругие элементы двухсторон него действия целесообразно выполнить, используя резиновые амортизаторы. Уголи высота Ь установкистержней 7 и 8 должны предпочтительно иметь значения, определяемые иэ1приведенных в формуле соотношений. Сопряжение кузова с тележками работает следующим образом,При движении локомотива в тяговом режиме наклонный стержень средней тележки на первой по ходу секции располагается сзади тележки и поэтому работает на растяжение. В...

Номер патента: 1294673

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Жовтобрюх, Иорш, Погребной, Сороколат, Трубачев, Царапкин

МПК: B61F 1/02

Метки: балки, балкой, вагона, зоне, поперечной, рамы, сопряжение, узла, хребтовой, шкворневого

...предпрнятне, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции рам вагонов.Цель изобретения - повышение надежности за счет перераспределения нагрузки между элементами сопряжения. На фиг. 1 изображено сопряжение, видспереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 1. Сопряжение содержит коробчатого сечения шкворневую балку, состоящую из вертикальных листов 1, верхнего 2 и нижнего 3 листов, хребтовую балку, состоящую из двутавровых профилей 4 и жестко соединенную со шкворневой балкой. В зонах перегибов верхнего листа 2 установлены жестко прикрепленные к вертикальным листам 1 плоские горизонтальные диафрагмы 5, которые одним краем свободно прилегают к...

Номер патента: 1306781

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Купрашвили, Львов, Трапаидзе, Хевсуриани

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...ние А-А на фиг.2; на фиг,4 - сечение Б-Б на фиг.2.Устройство содержит листовую рессору 1, состоящую из одинаковых лис 1 тов постоянной толщины и переменной ширины, линейно убывающей от середины к концам, и охваченную хомутом 2, установленную вдоль продольной оси симметрии экипажа так, что плоскость ее наибольшей жесткости ,совмещена с продольной вертикальной плоскостью экипажа. Вертикальные стенки хомута 2 размещены в пазах кронштейна 3, закрепленного на центрапьной поперечной балке 4 рамы тележки. Хомут 2 сверху закрыт крьшкой 5, закрепленной на кронштейне 3. Концы листовой рессоры 1 размещены между подшипниками 6, закрепленными на валиках 7, пропущенных через отверстия ЗО проушин кронштейнов 8, связанных с рамой кузова. Стопорные...

Номер патента: 1368211

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Лазарев, Никитин, Сороко

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...тела 12 качения. Опорная плита 9 на торцах, перпендикулярных осямтел 2 качения, имеет буртики, в которых параллельно наклонным поверхностям плит 9 и 10 выполнены пазы 13с глухими торцами. В этих пазах размещены концы тел 12 качения и пружины14 и 15 по обе стороны от тел 12 качения. Пружины 14 и 15 поджимают те"ла 12 качения, создавая возвращающееусилие.Жесткость пружин 14, расположенных ниже тел 12 качения, больше жесткости пружин 15, расположенных вы"ше тел 12 качения, на величину Р - сила тяги, реализуемая тележкой;- угол наклона паза 13 к горизонту.Над подвижной плитой 10 расположены пружины 16.Сопряжение работает следующимобразом.При реализации касательной силытяги рамы тележки, благодаря наличиюпружинного механизма 7 в тяге...

Номер патента: 1397340

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Лазарев, Никитин, Резников, Сороко

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, кузова, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...беэ зазора, а нсскняя 11 с зазо.ром. Опорная плита 10 и нижняя часть11 подвижной плиты выполнены с на"клоццымсс олорньсми поверхностями, межтате чего цижцяя часть 11 подвижнойпситсс занимает наклонное положениевследствие наличия зазора между цейи корпусом 9 и шарнира 13, Однакопри этом верхняя часть 12 плиты леремещается вертика ьно, т.к. установлена в корпусе 9 лходовой посадке, аработа догружасос,его устройства происходит так же, как и лри движении впрямой, 3 ил,ду которыми размещены хвостовики 14тяг 2 с аналогично налравлецньвиопорными поверхностями. Между плитами и хвостовиками тяг размещены тела5 15 качения, а над верхней частью 12подвижной плиты расположены пружины 16.Сопряжение работает следующим образом,О При реализации...

Номер патента: 1411484

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Амусин, Ардашев, Котенев, Пиньковский, Филатов, Халимендик, Шмиголь

МПК: E21D 11/36, E21D 9/00

Метки: выработок, сопряжение

...Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-поли 1 рафическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к горнойпромышпенности и может быть исполь;зовано при сооружении сопряжений выработок в неустойчивых породах.Цель изобретения - повышениеустойчивости сопрягающихся выработокв неустойчивых породах и облегчениеих крепления,На чертеже показана схема сопряжения выработок,Схема содержит основную 1 и примыкающую 2 выработки, несущий опорныйэлемент 3, опорная тумба 4, разветвление 5, постоянная крель выработок6, анкеры 7,.ЪПри проведении основной выработки 1, до проведения примыкающей выработи 2, на некотором удалении от геоетрического центра сопряжения в масиве горных пород создают несущий порный элемент 3. Опорную...

Номер патента: 1493523

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Гамиров, Герман, Двухглавов, Ерыгин, Зайнетдинов, Зоценко, Крючков

МПК: B61F 1/02

Метки: балок, зоне, рельсового, сопряжение, средства, транспортного, узла, хребтовой, шкворневого, шкворневой

...наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 013И.ооретение относится к железнодорож у ;нспорту и касается конструкции со- ,. бтовой и шкворневой балок ; и зсиортного средства в зоне1 к и))с) 1 .11 сг.и рс и яповышение надежностии.На чс 1 тгсжс схсмппгично изображено уст ройство, огщий вид.Сопряжение хреотовой оа,ки 1 и пкворневой балки 2 рельсового транспорт О нно средства в зоне шкворневого узла со,сржнт охваченные Х-образными элементами хребтовой балки надпятниковую коробку 3 исиливающие элементы, связанные с указанными балками 1 и 2 сварными швами. казанное сопряжение снабжено размеенными внутри шкворневой балки 2 в зоне адпятника по крайней мере двумя жестко связанными с ней...

Номер патента: 1502684

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Коломойцев, Матысек, Перепелица

МПК: E01D 19/02

Метки: моста, насыпью, подходов, пролетного, сопряжение, строения

...изображено сопряжениепролетного строения моста с насыпьюподходов, общий вид.Сопряжение пролетного строения 1 15моста с насыпью 2 подходов включаетбереговую опору 3 в виде столбов 4 снасадками 5, переходную железобетонную плиту 6, опирающуюся со стороны пролетного строения 1 на дополнительную опору 7, выполненную в виде столбов 8 и насадок 9, Насадки 9дополнительных опор 7 и переходнаяплита 6 установлены с зазором 10 относительно пролетного строения 1.Насыпь 2 подходов выполнена с откосом 11, между верхней частью которого и насадками 5 береговой опоры 3образовано свободное пространство 12,Крепление откоса 11 насыпи подходов 302 выполнено в виде цементной стяжки 13.При монтаже сопряжения пролетного строения 1 моста с насыпью 2 подходов...

Номер патента: 1562197

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Белинович, Зоценко, Каган, Крючков, Курашова, Цымбал

МПК: B61F 1/02

Метки: балок, зоне, рельсового, сопряжение, средства, транспортного, узла, хребтовой, шкворневой, шкворнего

...изобретения Составитель Г,ПетровРедактор В,Бугренкова Техред М.Дидык Корректор М.Самборская Заказ 1030 Тираж 396 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к подвижному составу железнодорожного транспорта и касается конструкции шкворневого узла полувагона.5Цель изобретения - повышение надежности и снижение металлоемкости.На фиг,1 показано сопряжение,общий вид; на фиг.2 - то же, видсверху. 1 ОУстройсгво включает хребтовуюбалку, содержащую сваренные междусобой и верхней балкой 1 зеты2 образные элементы) 2,шкворневую балку,содеря(ащую...

Номер патента: 1564026

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Купрашвили, Львов, Маркозашвили, Шленский

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...поверхностью, запрессованной в смежную к ней проушину тяги.6 и охватывающей валик 16 ипылезащитных резиновых колец 18, Восевом направлении валики 13 и 16удерживаются шайбами 19 и шплинтами 20,Поперечная упруго-диссипативнаясвязь кузова с тележкой работает следующим образом,При действии на кузов горизонтальной поперечной силы кронштейн 8, перемещаясь, увлекает за собой посредствам шарнирного узла 7 тягу 6 с шарнирным узлом 5, который, в свою очередь, передает эта усилие на поводок 1 и сайлент-блок. В результате валик 9 нагружает кронштейн 3, который передает поперечную силу на раму 4 тележки. При этом действующая на поводок 1 по оси тяги 6 поперечная сила и равнодействующая реакция сайлентблока 2, лежащая в горизонтальной плоскости...

Номер патента: 1609901

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Никольчук

МПК: E04B 1/58

Метки: конструкции, пространственной, сопряжение, стержней, узловое

...стайки имеет саасцые отверстия 9 у нижнего торца.На выступе у конца может быть выполнена резьба 10 и в этом случае у нижнего торца верхней составной части будет выполнена нарезка 11 с внутренней стороны стенки. На выступе может быть выполнена осевая прорезь 12 и горизонтальные соосцые отверстия 13. В этом случае в прорезь заводится5 клиновидная скоба 14, которая закрепляется в прорези посредствам штыря 15, заведенного в горизонтальные отверстия. В этом случае внутренняя станерстия 9 у нижнего торца и гладкуюповерхность 16, Все шайбы надеты навыступы. 4 ил. рона стенки верхней составной части стойки выполняется гладкой 16. Горизонталнные и наклонные стержни шайбами надеты на выступ. В концевом участке сопряжения вместо верхней составной...

Номер патента: 1610025

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Алексеенко, Долинский, Кирин, Косаревский, Кривцун, Рыбалко

МПК: E21D 7/02

Метки: вертикального, выработкой, наклонной, сопряжение, ствола

...труб, одна из которых (труба 4) укреплена в точке 5 перегиба внутренней поверхности корпуса 1, а другая (труба 6) - на кромке 3 сопряжения между образующей ствола 1 и нижней образующей наклонной выработки 8 по биссектрисе угла 9 между ними.Работа сопряжения и монтаж обтекателя производят следующим образом.На внутренней кромке 3 сопряжения бурят шпуры, причем ось шпуров должна делить угол 9 поворота пополам (ф), В пробуренные шпуры заделывают, например, отрезки труб 6 или анкерные болты. Расстояние между шпурами обеспечивает. равенство расстояний от центра внутренней кромки 3 сопряжения для двух пробуренных шпуров для центральной части и для двух шпуров для боковых частей корпуса 1,На уровне этих установленных элементов крепления...

Номер патента: 1636280

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Биндер

МПК: B61F 5/00, B61F 5/14

Метки: кузова, локомотива, сопряжение, тележкой

...будут сжиматься или разжиматься, а концы вертикальных плеч 10 рычагов 8 будут соответственно с меньшей или большей силой тереться о торцы 11 рам 6 тележек 2, работая как фрикционные гасители колебаний. Предотвращение размыкания концов вертикальных плеч 10 с поверхностями торцов 11 в каждом конкретном выполнении конструкции сопряжения кузова 1 с тележкой 2 может быть осуществлено при 15 20 25 30 35 40 45 необходимости соответствующим подбором длины горизонтального 9 и вертикального 10 плеч рычага 8. Кроме того, возможно подпружинивание в горизонтальной плоскости места касания конца вертикального плеча 10 рычага 8 с поверхностью 11 рамы 6 тележки, как это показано штриховой линией на фиг, 2. Отмеченная сила трения может быть уменьшена...

Номер патента: 1648824

Опубликовано: 15.05.1991

Авторы: Вихляева, Горбунов, Михайлов, Овчинников, Черняк

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, сопряжение, тележкой

...элементом 12, установленным на кузове, а нижними - с верхней плитой 13 опоры 7, опирающейся через ролии 14 на нижнюю плиту 10, Элемент 12 установлен на кузове 9 с возможностью поворота вокруг пальца 15,Пружины 11 установлены с предварительной деформацией кручения, причем опоры А и С имеют один знак деформации, т,е. одно. направление закручивания, опоры В и Д - противоположный,Сопряжение работает следующим образом,При движении локомотива по прямому участку пути и возникновении колебаний влияния предварительно закрученные пружины 11 создают начальный возвращающий момент Мц.нач, способствующий гашению колебаний виляния.Жесткость опоры б в поперечном,направлении равна суммарной жесткости резинометаллической рессоры 8 (Ж) и пружины 11 (Жп)...

Номер патента: 1671497

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Карчава, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...на кузов. Под действием этого момента резиновая отулка 12 и обд торцовых амортизатора 9 подвергаются перекосу в плоскости их продольных осей. Указанный момент между 15 отулкой 12 и торцевыми амортизаторами 9 распределяется пропорционально угловым жес костям этих упругих элементов при перекосе их в плоскости своих продольных осеи. В итоге суммарное горизопдльное 20 попереч,ое перемещение кузова относи- тельо тележки складывается из перемещеия кузогд эд счет сжатия резиновых шайб торцевых дмортиздтороо 9 и сдвига резиновой отулки 12 сдйлент-блоков 2 (т,е. за счет 25 поступательного доижеия поводка 1), смещения кузова в результате поворота поводка 1 о горизотальной плоскости и перемещения кузовд вследствие отклоея (поворота) подвески...

Номер патента: 1729867

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Кокеладзе, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...7.Податливость резиновой втулки сайлентблока 6 скручиванию, определяющая угол поворота звена 2 поводка под действием указанного момента, обусловливается ее угловой жесткостью при соосном скручивании, Податливость же резиновой втулки при радиальной деформации, определяющая горизонтальное поперечное параллельное(поступательное) перемещение звена 2 год действием рассматриваемой силы, обусловл и вается ее радиал ьной жесткостью. Поскольку звено 1 поводка и сайлент-блок 3 образуют подвижную связь, включенную последовательно с подвижной связью, составленной из звена 2 и сайлент-блока 6 и, к тому же, обе связи содержат одинаковые структурные элементы, то под действием передаваемых сайлент-блоком 6 на звено 1 поперечной силы, направленной...

Номер патента: 1773767

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, сопряжение, средства, тележкой, транспортного

...каждого поводка 2 вертикальная сила и направленная вверх реакция сайлент-блока 3создают момент, который поворачивает поводок 2. При этом резиновая втулка 13 наряду с воздействием на нее радиальнойсилы подвергается действию скручивающего момента. Причем результирующее вертикальное перемещение конца каждогоповодка 2, которое следует рассматриватькак вертикальный статический прогиб связикузова с тележкой по поводку 2, посколькурезиновая втулка 13 представляет собой упругий элемент сложного сопротивления идействующие на нее усилия вызывают одновременно два вида деформации - скручивание и сжатие, определяется суммойвертикальных перемещений конца поводка 152, обусловленных соответственно угловымповоротом поводка 2 за счет...

Номер патента: 1803565

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Алексеенко, Долинский, Кирин, Косаревский, Кривцун, Матюнка

МПК: E21D 1/00

Метки: выработкой, примыкающей, сопряжение, ствола, шахтного

...углом наклона примыкающей выработки, а также при различном (от 1 до 3) количестве секций обтекателя исходя из размеров пластин и сопряжения,Признак выполнения секций обтекате-. ля из упругого материала обеспечивает заявляемому устройству возможность регулирования величины местного сопротивления, необходимого при изменении скорости и направления движения вентиляционного потока, путем сохраненная обтекаемой формы корпуса при различном положении кромок секций. Следует отметить, что при крайнем положении кромок секций обтекателя (дальнем от внутренней кромки сопряжения), линия перегиба с секции имеет контакт с внутренней кромкой сопряжения. Такое положение соответствует меньшему расходу воздуха в стволе (начальный период эксплуатации...