Шарнирно сочлененная укосина портального крана

ЗИ 854 Срез Советских Социалисти 1 еских РеслуолииЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 16.11.1970 ( 1411391/27-11) с присоединением заявки1 ПК В 66 с 23/10 смите оритет делом открыт ивооретеиий и лри Совете М СВСР, Кузнецов моленко, И. Дюк, В. М. Ман явитель 1 т т 7 ьРНИРНО СОЧЛЕНЕННАЯ УКОСИНА ПОРТАЛЬНОГО КРАН оку; на фиг. 3 - то же,но сочлемеханиз. фиг. 2 - я вылета ЗО Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, в частности к шарнирно сочлененным укосинам портальных кранов.Известны шарнирно сочлененные укосины портального крана, содержащие стрелу с гуськом, оттяжку и механизм изменения вылета стрелы с приводом, состоящий из жесткой тяги с направляющей втулкой и опорного кронштейна.Предлагаемая укосина отличается тем, что 1 для снижения динамических нагрузок, дейст. вующих на укосину, на концах жесткой тяги механизма изменения вылета стрелы закреплены блоки, огибамые канатами, одни концы которых запасованы на барабане, а другие со единены с опорным кронштейном. Направляющая втулка шарнирно закреплена на опорном кронштейне так, что ось шарнира расположена в одной плоскости с продольной осью жесткой тяги. 2Тяговые канаты механизма изменения вылета стрелы соединены с опорным кронштейном с одной стороны посредством уравнительного блока с подпружиненной осью, а с другой стороны посредством траверсы с натяжным зле ментом.На фиг. 1 показана схема шарнирненной укосины с канатно-блочныммом изменения вылета стрелы; наканатно-блочный механизм изменени стрелы, вид сб вид в плане.Шарнирно сочлененная у косина содержит стрелу 1 с гуськом 2, оттяжку 3 и канатно- блочный механизм изменения вылета стрелы,Канатно-блочный механизм состоит из барабана 4, приводного канала 5, трубчатой тяги б с демпферными устройствами 7, четырех тяговых блоков 8 и 9, попарно установленных на концах тяги, направляющей втулки 10, шарнирно соединенной с опорным кронштейном 11 посредством шарнира 12, уравнительного блока 18 и траверсы 14 с натяжным устройством 15.Трубчатая тяга с помощью шарнира 1 б соединяется со стрелой и проходит внутри направляющей втулки. Демпферные устройства служат для предотвращения ударов блоков 8 и 9 об опорный кронштейн. Для обеспечения большей безопасности в работе демпферные устройства могут иметь концевые выключатели, Приводной канат запасовывается своей серединой на уравнительный блок 18, затем, огибая блоки 9, дваждь 1 нли трижды и (в зависимости от тягового усилия для создания необходимого сцепления) огибает барабан 4. Огибая блоки 8, канат закрепляется свободными концами в коушах траверсы 14.С помощью натяжного устройства периодически выбирается слабина каната по мере еголы с приводом, состоящий из жесткой тяги с направляющей втулкой и опорного кронштейна, отличающаяся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок, действующих 5 на укосину, на концах жесткой тяги механизма изменения вылета стрелы закреплены блоки, огибаемые канатами, одни канцы которых запасованы на барабане, а другие соединены с опорным кронштейном, причем на правляющая втулка шарнирно закреплена наопорном кронштейне так, что ось шарнира расположена в одной плоскости с продольной осью жесткой тяги,2. Шарнирно сочлененная укосина по п. 1, 15 отличающаяся тем, что тяговые канаты механизма изменения вылета стрелы соединены с опорным кронштейном с одной стороны посредством уравнительного блока с подпружиненной осью, а с другой стороны посредством 20 траверсы с натяжным элементом. 7 Ф 1 б 70 17 15 6 фиг Г Составитель М. М. Москалец 76 Ф 15 Редактор Л. Жаворонкова Техред Е. Борисова Корректор О, И. Волковаказ 2594/1 с 7 10 с 17 юг.,У пографи апунова,вытяжки в процессе работы. Для осуществления автоматической регулировки вытяжки каната уравнительный блок выполнен с подпружиненной осью 17 (подпружинивающее устройство оси не показано).Работа механизма заключается в том, что при вращении барабана, например, по часовой стрелке приводной канат со стороны тяго. вых блоков 8 навивается на барабан, одновременно сбегает с него в сторону тяговых блоков 9. При этом тяга б перемещается вправо, увлекая за собой стрелу, При изменении направления вращения барабана движение тяги осуществляется в противоположную сторону. Предмет изобретения 1. Шарнирно сочлененная укосина портального крана, содержащая стрелу с гуськом, оттяжку и механизм изменения вылета стреЗа 4 Изд.1137 Тираж 473 Подписное Ц НИ И П И Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5