Патенты с меткой «салона»

Номер патента: 1659239

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бабкин, Жаворонков, Куликов, Тетеркин, Хорин, Шацков

МПК: B60H 1/02, F01P 7/16

Метки: автобуса, городского, двигателя, дизельного, жидкостного, отопления, охлаждения, салона

...также вентиль 49.35 открытый лишь в отопительный сезон, причем в это время запорный вентиль 50 закрыт. В летнее время вентиль 50 открыт, а вентиль 49 - закрыт. Вентили 51 и 52 предназначены для перекрывания трубопрово дов при устранении неисправностей в5 10 15 20 25 30 35 улучшения теплового режима его работы, она снабжена обводным трубопроводом с 40 50 55 системе. Обводной трубопровод 34 с запорным вентилем 50 подключен трубопроводом 37 к всасывающей магистрали насоса 8.На фиг.1 направление движения теплоносителя по трубопроводам указано стрелками; зачерненные стрелки обозначают движение жидкости, незачерненные стрелки - движение воздуха.Система работает следующим образом.При низких температурах окружающего воздуха для надежного пуска...

Номер патента: 1724485

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Альтгаузен, Бояркин, Тараканов

МПК: B60H 1/00

Метки: вентиляции, отопления, салона, средства, транспортного

...меньшей мере черезодну изупомянутых секций. Заслонки, расположенные на одной оси, жестко к ней прикреплены.На фиг, 1 изображено устройство отопления и вентиляции, вид сверху; на фиг. 2 -сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечениеБ - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - взаимное положение заслонок и радиатора; на фиг. 5 - схемакинематической связки заслонок; на фиг. 6- устройство, общий вид.Устройство состоит из теплообменника5 1 отопителя, кожуха 2, вентилятора 3, заслонок 4-7, установленных в секциях 8 и 9 кожуха и теплообмен ника, которыеобразованы за счет перегородки 10. Секции8 и 9 образуют три канала: два рециркуля ци 10 онных канала 11, проходящих через теплообменник 1 и связанных с салономпосредством отверстий 12 заборного патрубка 13, и...

Номер патента: 1737496

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Кузнецов, Маговский, Порубай, Скалкин, Тазтдинов

МПК: G01M 17/00, G09B 25/02

Метки: кузова, посадочный, салона, средства, стенд, транспортного

...изменять относительное положение всех трех педалей по длине рычага педали и положение относительно продольной оси автомобиля.Для имитации верхней поверхности ограничения салона используется основная стойка 11 потолка, дублирующая шарнирно- шаровую конструкцию, состоящую из шести штанг 12 каркаса потолка, соединенных с рамой 13 потолка.Основная стойка потолка представляет возможность регулировать по высоте раму потолка, убрав стойки 12, Для замены имитатора потолка рама может быть отведена посредством основной стойки с поворотом на 90 с фиксацией. Основная стойка потолка может быть демонтирована при транспортировке стенда (например, для образмеривания салона).Стенд имеет возможность раздельной регулировки двух передних и одного...

Номер патента: 1755092

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Андрианов, Гугушкин, Конаков, Палутин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, пылепроницаемость, салона, средства, транспортного

...средства, бункер установлен на кузове транспортного средства, дозатор снабжен распылителем, сообщенным трубопроводом с бункером для пыли, а привод дозатора снабжен муфтой включения его рабочего органа с дистанционным управлением и выполнен в виде гибкого элемента, одним концом соединенного с упомянутой муфтой, а другим - с движителем транспортного средства.На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, закрепленное на автомобиле, вид сбоку; на фиг,2 - то же, вид сверху,Устройство состоит иэ бункера 1 для пыли, на ротор дозатора которого установлена дистанционно управляемая муфта 2 включения рабочего органа с дистанционным управлением, Бункер 1 для пыли прикреплен к какому-либо элементу кузова, например к крылу 3. К дозатору...

Номер патента: 1770177

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Григорьев, Дабаев, Дармаев, Дуберштейн, Дюков, Соколов

МПК: B60R 21/02, B60R 21/13

Метки: автомобиля, безопасности, каркас, легкового, салона

...элементы жесткости выполнены в виде единых дуг с наклонными участками, расположенными между верхними концами вертикальных участков продольных элементов и передними частями их верхних горизонтальных участков. На фиг.1-3 изображен предлагаемый каркаса безопасности в трех проекциях,Каркас безопасности салона легкового автомобиля, преимущественно сортивного, содержит продольные элементы жесткости 1, которые установлены с боковых сторон салона передней и средней частей автомобиля и включают верхние горизонтальные участки, жестко соединенные в задней части с дугообразным элементом 2, а в передней части между собой поперечной распоркой 3, и вертикальные участки, закрепленные нижними концами в передней части салона на днище автомобиля с...

Номер патента: 1813662

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Кривов

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, преимущественно, салона, средства, степени, транспортного

...степени салона измеряют величину избыточного давления воздуха над окружающей средой и сравнивают, с величиной давления на предварительно снятых для данного салона аэродинамических характеристиках сбрасывающих трактов при рабочих режимах эксплуатации,Для "ждущего" режима включения степень вентиляций определяется по координатам точек отрезка а-, а для "полного" режима - по координатам точек отрезка Ь-б на горизонтальную ось. Координаты отрезков аи Ь-д могут быть сведены в таблицу. Предельно допустимые нормы степени вентиляции в рассматриваемом случае определены: для "ждущего" режима Еа, для "полного" - .Ь, которые определяются техническими требованиями на вентилируемую аппаратуру.Точки, находящиеся на отрезках а 4 и Ь-б, т,е. е,Кс,...

Номер патента: 1056569

Опубликовано: 20.12.2004

Автор: Сидоров

МПК: B64D 11/00

Метки: пассажирского, перегородка, салона, самолета, съемная

Съемная перегородка пассажирского салона самолета, содержащая карниз, соединенный с двумя панелями, каждая из которых соединена замками с одной стороны с рельсами пола салона, а с другой стороны с его багажной полкой, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа и демонтажа, в ней карниз снабжен проушиной с резьбовым отверстием и петлевым шарниром, соединенным с одной из панелей, а другая панель снабжена кронштейном с невыпадающим винтом, установленным в резьбовом отверстии проушины, при этом кронштейн выполнен с пазом под проушину.

Номер патента: 1633700

Опубликовано: 10.02.2005

Авторы: Кашелевский, Кирюшин, Лебедев, Левин, Мемнонов

МПК: B64C 1/20

Метки: винтов, воздушных, зоне, крепления, пассажирского, пола, салона, самолета

Система крепления пола пассажирского салона самолета в зоне воздушных винтов, содержащая балки пола с верхним и нижним поясами, соединенные со шпангоутами и установленные на вертикальных опорах, жестко смонтированных на шпангоутах, жестко закрепленные на балках пола рельсы для кресел и панели пола, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса фюзеляжа путем снижения напряжений в конструкции от знакопеременных нагрузок в зоне воздушных винтов, а также снижения вибраций, она снабжена упорно-направляющими узлами, соединяющими балки пола по верхнему и нижнему поясам со шпангоутом и выполненными в виде двух П-образных элементов с расположенным между ними упругим вкладышем, один из которых...