Причальное сооружение

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9) (11 А 51) 4 Е 02 В 3/06 фс 1 ф 11".1 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 3 ровский др. ПорМ.: СтХ 7 ТХ 3.ис, Х 71 13. ты и пор ойиздат,(54) ПРИЧАЛЬН (57) Изобрете техническому изобретения- причального с ООРУЖЕНИ к гидро, Цельимостиго матеие относи троительству снижение сто оружения и е Фиг ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Смирнов Г.Н. итовые сооружения,1979, сс 347, рис.Там же, с, 385,б и с.386, рис. ХЧХ риалоемкости. Причальное сооружениевключает шпунтовую стенку 1 и свайный ростверк, состоящий из надстройки 2, опирающейся на экранирующиевертикальные 3 и наклонные 4 сваи,На экранирующих сваях 3 на участкеих длины в пределах грунтовой засыпки размещены автопокрышки 5, оси которых параллельны или совпадают спродольными осями свай. С помощьюравномерной отсыпки грунта перед экранирующими сваями 3 и позади нихможно добиться деформации автопокрьгшек, которые примут эллипсообразнуюформу, это уменьшит просвет междусваями и увеличит их экранирующуюспособность, 3 ил.336836;, Изобретение относится к портовому гидротехническому строительству и предназначено для использования при возведении причальных сооружений рас 5 порного типа.Целью изобретения является снижение стоимости и материалоемкости сооружения,На Фиг,1 показано причальное соо ружение, поперечный разрез; на Фиг,2 - причальная набережная, план; нафиг.З - свая с автопокрышками перед погружением.Причальное сооружение содержит 15 шпунтовую стенку 1 со стороны акватории и свайный ростверк, состоящий из надстройки 2, опирающейся на экранирующие вертикальные 3 и наклонные 4 сваи. На сваях 3 на участке их 20 длины в пределах грунтовой засыпки размещены автопокрышки 5, оси которых параллельны продольной оси сваи или совпадают с ней.Устройство работает следующим образом.Полезная нагрузка, которая складируется на причале, передает давление через грунтовую массу на шпунтовую стенку 1. Автопокрышки 5, разме щенные на сваях 3, воспринимают часть этого давления и тем самым служат разгружающим элементом этого причального сооружения,Для устройства экранирующих свай 3 при возведении предложенного причального сооружения могут быть применены следующие два варианта, Первый заключается в погружении в грунтовое основание причала, после чего с плав средства на голову свай, как на направляющую, устанавливают первую автопокрышку (или пакет из нескольких автопокрышек) и опускают ее, при этом автопокрьшка под действием собствен ной тяжести погружается вдоль сваи до уровня дна (для ее фиксации в горизонтальном положении на свае может быть предусмотрена закладная деталь). Аналогичным образом устанавливают и 50 одевают на сваю последующие автопокрышки (или пакеты из них).Второй вариант заключается в погружении свай, оснащенных автопокрышками. Дпя этого нижний участок сваи на берегу либо на плавсредстве оснащают в требуемом количестве автопокрышками, а под первую от конца сваи автопокрышку подводят жесткую шайбу 6 (Фиг.З), отверстие в которой позволяет свободно перемещать ее вдоль сваи, а наружный диаметр шайбы превышает поперечный размер автопокрышек, Затем на время перевода сваи в вертикальное положение и установки ее в проектную перед забивкой позицию шайбу при помощи тросов или канатов 7 связывают с головой 8 связи, что обеспечивает Фиксированное положение автопокрышек, поддерживаемых на свае шайбой 6. 1 оследующее погружение экранирующих свай производят через шайбу 6 и автопокрышки (поскольку их внутренний диаметр превышает поперечный размер сваи, то сваи свободно проходят через шайбу и автопокрышки).После устройства экранирующих свай и погружения тыловых свай может быть осуществлена грунтовая засыпка (подразумевается, что шпунтовая стенка уже возведена), Путем равномерной отсыпки (либо рефулирования) грунта перед экранирующими сваями и позади них можно добиться деформации автопокрышек которые примут эллипсообразную Форму, что уменьшит просвет между сваями и еще больше увеличит их экранирующую способность, к увеличению экранирования может привести и погружение рядов экранирующих свай 3 в шахматном порядке.Формула изобретения Причальное сооружение, включающее свайный ростверк, состоящий из надстройки, опирающейся на экранирующие вертикальные сваи и наклонные сваи, шпунтовую стенку со стороны акватории и грунтовую засыпку, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения стоимости и материалоемкости сооружения, на экранирующих сваях на участке их длины в пределах грунтовой засыпки размещены автопокрышки или пакеты из них, причем оси автопокрышек совпадают с продольной осью сваи или параллельны ей.1368366 дактор Н,Гунь Заказ 199 Тираж 63 Подписное ИИПИ Го по делам изобретении и открытии035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 ои тие оставитель В.К ехред Л.Сердю ударственного комите ственно-полиграфическое пр аковва Корректор В.БУт город, ул. Проектная, 4