Патенты с меткой «плот»

Номер патента: 948822

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Полехин

МПК: B65G 69/20

Метки: лежневый, плот

...концы лежней 4 после выходаиз отверстия тягового бревна 3 первого пучка оснащены скользящими фиксаторами 7, охватывают пакет связанныххлыстов 8, расположенньх спереди головных пучков, и закрепленц на лежнях 4 такелажным замком 6, По ширинеплота линейки в двух-трех местахскреплены поперечными счалами 9,Перед буксировкой концы растяжек10 буксирного каната зачаливают законцы пакета из связанных хлыстов8 и производят вытягивание лежней 4.При этом тяговые бревна 3 разворачивают таким образом, что их оси оказываются параллельны уровню воды, апучки 2 за счет сопротивления движению свободно скользят тяговыми бревнами 3 по лежням 4, уплотняются исдвигаются к хвостовой части плота,Скользящие фиксаторы 7 сдвигаютдо упора с тяговым бревном...

Номер патента: 965935

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Корыстин, Русских, Черкасов, Чубов

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...верхней части подвижного рядаперпендикулярно направлению движения установлена П-образная опорнаярама 10, на которую опираются тросы 11 с ограничительными муфтами 12,Осоединенные с.нижним бруствером б ибуксировщиком,Верхняя часть подвижного ряда 5соединена с буксирным канатом тросами 13, проходящими через блоки 14,5 установленные на бортовыхпродольных рядах 1, с муфтами 15;В жестком подвижном поперечном5, являющемся тормозным элем плота, пучки формируют с рас-,ением комлевых частей в сторону.г 56/29 Тираж 977 Подписно ИИПИ Зака ПП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная Фил направления движения для сниженияусилия погружения.. Торможение, управление и остановку плота осуществляют путем поворота на требуемый угол жесткого поперечного ряда 5...

Номер патента: 1039846

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Корыстин, Почапский, Чубов

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...положении.Плот содержит четное количество секций 1, состоящих из пучков лесоматериалов, продольное 2 и поперечное 3 крепления, брустверы 4, П-образную раму 5, установленную в продольной плоскости симметрии, а секции 1 шарниром 6 соединены между собой, причем на раме 5 и по внешним бортам секций 1 установлены направляю. щие блоки 7 для тросовых тяг 8 управления плотом.Для фиксации тросовых тяг 8 в требуемом положении на бортовых блоках 7 установлены остановы (не показаны). ЪБрустверы 4 служат для придания жесткости секциям 1 при большой ширине последних,Плот работает следующим образом.Для приведения плота в положение припроводке по лимитирующему створу в тросовых тягах 8 создают усилие натяжения,которое передается через блоки 7...

Номер патента: 1069616

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Джефери, Малькольм

МПК: B63B 7/08

Метки: надувной, плот, спасательный

...буксирных тросов,а Упомлнутая "5лопасть снабжена дополнительнымкрепежным элементом для буксирноготроса, установленнъм в нижней еечасти:Кроме того, лопасть выполнена 40со сквозили отверст.я:.щ,Лопасть может быть выполнена нзгибкого материала.Лопасть может быть выполнена изжесткого материала.На фиг.1 изображен надувной спасательный плот вид сбоку нафиг.2 - то же, при буксировке плота; на фиг,З - то же, вариант буксировки плота,Надувной спасательный плот содержит корпус 1 иэ ряда расположенных друг над другом и сопряженныхмежду собой кольцевых надувныхтруб 2 и 3, нижняя 3 из которыхскреплена с гибким днищем 4, а такжекрепежный элемент - линь 5 длл буксирного троса 6, расположенный водной иэ оконечностей ч корпуса 1.Плот снабжен, по...

Номер патента: 1098891

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Журенков, Полехин

МПК: B65G 69/20

Метки: лежневый, плот

...из нескольких линеек 1 по ширине, сформированных из пучков 2, установленнйх вопределенном порядке перпендикулярнонаправлению буксировки и соединенных формировочным такелажем.50При транспортировке в предлагаемых плотах лиственных сортиментови лиственницы пучки из них установлены внутри каждой линейки, а первый,последний и каждый пятый пучки выполнены из хвойных бревен. При оплотке55внутрь каждого пучка 2 ближе к еговерхней части укладывают тяговоебревно 3, несколько выступающее по своей длине с обеих сторон за габариты пучка; На расстоянии 20-30 смот каждого торца тягового бревна 3выполнены сквозные отверстия длялежней 4 из стального каната. Приэтом диаметр отверстий должен бытьбольше диаметра применяемых при фор-.мировке лежней. В...

Номер патента: 1123973

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Корыстин, Фирюлин, Чубов

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...этом последние секции в месте контакта с поплавком снабжены направлякицими роликами, 35На Фиг. 1 изображена хвостовая часть плота, вид сверху; на фиг.2 - разрез А-А на Фиг, 1 на фиг. 3 - хвостовая часть плота в момеит торможения. 40Ппот содержит пары секций 1, составленные из пучков лесоматериалов, соединенных продольными 2 (лежни) и поперечными гибкими 3 (счалы) и жесткими 4 (брустверы) креплениями. В хвостовой части плота размещен поплавок 5 в виде трехгранной призмы, связанной с ситемой управления (не показана) посредством тросовой тяги 6 с ограниченной муфтой 7, взаимо" действунщей с автосцепкой 8. Ба внешФ 973 1них бортах последней пары секций 1 плота, соединенной с предпоследней парой секций посредством шарниров 9, установлены...

Номер патента: 1193083

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Оношко, Рябоконь

МПК: B65G 69/20

Метки: лесосплава, плот

...плота, при этом по образующим этих корпусов расположены связи, а по бортам плота проложены лежни, головные концы которых прикреплены к траверсе и к буксировочному канату, и поперечные лежни, проложенные между поперечными рядами корпусов контейнеров и . прикрепленные к бортовым лежням, каждые два поперечных ряда корпусов контейнерон объединены в секцию, а поперечные лежни расположены по концам этих секций и попарно соединены между собой гибкой связью,.при этом связи, расположенные по образующим корцуса контейнера выполнен жесткими,а бортовые лежни выполнены гибкими и намотаны на концах поперечных лежней.На фиг.1 изображен плот до утяжки продольных лежней, вид сбоку; на фиг.2 - то же, план; на Эиг.3 - плот в сложенном виде после ,утяжки...

Номер патента: 1248920

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Петрашкан, Полехин

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...6, установленными после каждого пучка, основными брустверами 7, уложенными на головной и хвостовой ряды пучков, и дополнительными брустверами 8, уложенными в трех-четырех местах равномерно по всей длине плота. Основные 7 и дополнительные 8 брустверы присоединены к соответствующим рядам пучков нижней час- ЗО ти брустверными комплектами 9 такелажных замков 10. На сформированную нижнюк 1 часть плота уложены россыпью или в сплоченном виде лесоматериалы 3 с ограниченной плаву честью и зафиксированы продольными счалами 11 (по одному на каждую линейку), закрепленных на основных брустверах 7 с помощью такелажных замков 10.Сверху на лесоматериалы 3 с ограниченной плавучестью над нижними дополнительными брустверами уложены верхние...

Номер патента: 1276563

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Валуев

МПК: B63B 35/44, B63B 35/58

Метки: плот

...узел 1 на фиг. 1; нафиг. 4 - вид А на фиг. 3.На основании 1 плота установленкаркас 2 с возможностью его перемещения по вертикали относительно основания 1Между каркасом 2 и основанием 1 установлены надувные емкос-.ти 3, которыми могут служить, например, автомобильные камеры. Надувныеемкости 3 соединены трубопроводамис устройством подачи сжатого воздуха и запорно-регулирующей аппарату"рой (не показаны), На каркасе 2 установлены якоря 4, выполненные в виде рога 5 с пяткой 6, имеющей выемку7, сопряженную с каркасом 2,При этом якоря 4 выступают внизза основание 1 при ненадутых надувных емкостях 3 и не выступают в;:изза основание при надутых надувныхемкостях 3,На каркас 2 может быть установленневод 8.Работа устройства заключается...

Номер патента: 1289778

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Васильков, Журенков, Полехин

МПК: B65G 69/20

Метки: лежневый, плот

...площади отверстия в тяговом бревне. Причем расстояние между витками и внутренний диаметр отверстия на спиралевидном участке 6 должен быть больше диаметра лежня 8 из стального каната, используемого при формировке плота.Лежневый плот формируют в следующей последовательности.Сплоченные пучки 2 с тяговыми бревнами 3 выводят на плотбище и устанавливают в линейки 1, так чтобы продольная ось пучков была перпендикулярна направлению буксировки. По мере поступления и установки пучков 2 тяговые бревна 3 их разворачивают до такого положения, чтобы сквозные отверстия заняли вертикальное положение. Затем в отверстия устанавливают стержни 4 до упора 7, ориентируя их так, чтобы спиралевидные участки 6 были расположены параллельно направлению буксировки,...

Номер патента: 1397372

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Голодных, Осипова, Пушкина

МПК: B63C 9/02

Метки: плот, спасательный

...внутреннего 4 и наружного 5 агентов, наружные стропы б, закрепленые к камере 1 плавучести и днищу 2 20 4 наружной стороны и пропущенные межу тентами 4 и 5, и внутренние строы 7, крепящиеся к днищу 2 внутри плота. Все стропы пропущены через металлическую скобу 8 над плотом, 25 редназначенную для присоединения 11 лота к спусковому устройству 9 судна.Наружный тент 5 выполнен конусным 1 верхней части и крепится к камере 1 плавучести по ее периметру и к опоре 30В верхней части наружный тент 5 выполнен с цилиндрической вставкой 10, размещенной между коническими частями 11 его поверхности. Цилиндрическая вставка выполняет фукнцню ком 1 енсатора нагрузок при спуске спасательного плота.При этом цилиндрическая вставка в нерабочем...

Номер патента: 1397384

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Колесников, Паринов, Руденко, Чубов

МПК: B63B 35/58

Метки: плот

...сверху, внутри или снизу секций 1 плота в зависимости от конструкции распорок-упоров 7 на расстоянии от внешних бортов не менее длины последних.Гибкий замкнутый элемент 9, охватывающий распорки-упоры 7, служит для удержания (фиксации) стабилизирующего устройства в требуемом положении и обеспечения мобильности плоских рам при аномальных условиях и режимах работы (крен от ветра, различия масс секций, монтажные нарушения),Направляющие 1 О служат для крепления гибкого замкнутого элемента 9 к шарниру 2 и обеспечения мобильности относительна него. Направляющие могут быть выполнены в виде втулок, цилиндров, колец, петель, специальных крюков и т.д.Плот работает следующим образом.Для придания требуемой при проводке по лимитирующему створу...

Номер патента: 1397386

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Колесников, Паринов, Руденко, Чубов

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...действием упругих элементов 9(торможение) или усилия в буксирныхканатах 10 (возврат а транспортное55положение) . В качестве шарниров могут быть извеетные сопряжения из охватываемойи охватывающей деталей, а для плотов - в виде стержня в сочетании с лежнем или другим конструктивным решением соединения головной и последующей пар секций.Упругие элементы 9 служат дляаккумуляции потенциальной энергии ипередачи ее для осуществления поворота тормозных щитов 8 вокруг шарниров 7, Упругие элементы 9 могут бытьмеханического, гидравлического илипневматического действия (пружины,гидро- или пневмоцилиндры, емкости,покрышки автомобилей и т.д.),Плот работает следующим образом.При торможении плота расцепляют автосцепку б, выключают фиксаторы 13,...

Номер патента: 1477641

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Дмитриенко, Лазоришина, Никитин, Патякин, Полехин, Рудаков, Селиверстов, Семенюта, Шалагинов

МПК: B65G 69/20

Метки: древесины, измельченной, плот, транспортирования

...1 располагают вертикально, устанавливают в линейку в формировочном дворике Я, уплотняют их между собой, пропускают через грузовые стропы 2 каждого контейнера 1, соединяют синтетическим канатом 3 и закрепляют его узлами 4 на первом и последнем контейнерах. Затем готовую линейку подают к загрузочному устройству 9. Первый контейнер закрепляют в опущенном на него приемном механизме эакруточного устройства (ворота) 9 и поворотом штурвала ворота закручивают ли 77641 2нейку контейнеров 1 вокруг первогоконтейнера (фиг, 4,5), Таким образомконтейнеры 1 оказываются размещенными в плоту вертикально и расположены в виде спирали, Затем определяютпромежуточный контейнер 6, которыйдолжен быть расположен на одной линии с первым и последним...

Номер патента: 1562272

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Бычков, Ким, Паринов, Чубов, Чубова

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...последних в горизонтальной плоскости под действием гидродинами геского давления воды на тормозныещиты 10 и усилий в боковых тросовых тягах 15 управления.В качестве шарниров 8 могут быль известные сопряжения из обхватываемой иобхватыва,ошей деталей, а для плотов в виде стержня в сочетании с продольным креплением 5 (лежнями) или другим конструктивным решением соединения головной ипоследуюцгей пар секций плота,Ьоковые тросовые тяги 15 управления,прикрепленные у внутренних бортов вблизибольших оснований трапеций (в нижней части) секцийголовной пары, служат совместно с ргсгорками-упорами 17 для облегчения начала поворота их в горизонтальнойплоскости вокруг шарниров 8 и регулирования величины угла поворота совместно сбуксирными канатами...

Номер патента: 1632902

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Дадашев, Кашлев, Колесников, Чубов, Шаталов

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...поворота тормозных щитов 5 в вертикальной плоскости под действием гравитационных сил (массы тормозного щита 5, роликов 13 и участков тросовых тяг 8 между роликами 11 и 13) и гидродинамического давления воды или создаваемого усилия натяжения в тросовых тягах 8 (при переходе в транспортное положение).В качестве шарнира 6 могут быть известные сопряжения из охватываемой и охватывающей детали, а для плотов - , в виде стержня, составленного из бревен или хлыстов.Тросовые тяги 7 и 8 служат для поворота вокруг шарниров 6 тормозных щитов 5 и передачи гидродинамического давления на них продольному 2 креплению(лежням) плота (точки А и В). Схема запасовки тросовых тяг 7 и 8 и охвата ими тормозных щитов 5 должна обеспечивать продольное направление...

Номер патента: 1636311

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Катков, Полехин

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...подплав, от л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения прочности плота и его сплавоспособности, подплав выполнен из льда, намороженного по всей площади плота. Составитель Л. ТрофимчукТехрад М,Моргентал Корректор Н. Король Редактор Е. Папп Заказ 790 Тираж 480 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гэгари а, 101 Изобретение относится к области плотового лесосплава и может быть использовано на зимних плотбищах приформировании плотов из сплоточных единиц лиственной древесины. 5Цель изобретения - увеличение прочности плота и его сплавоспособности,На фиг, 1 изображен плот, вид сверху;на...

Номер патента: 1685845

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Кашлев, Колесников, Паринов, Чубов

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...внешних бортах поперечного ряда секций и прикрепленные посредством шарниров 6 к последним с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и тросовую систему управления.Система управления включает тросовые тяги 7 с ограничительными г,гефтами 8, проходящие через опорно-натяжные ролики 9 - 12, охватывая тормозные щиты 5 и связанные с продольным креплением плота посредством ролика 10 и ролика 12 на шарнире 6 и буксирные канаты 13. Тормозные щиты 5 установлены под углом атаки до 3 при помощи фиксаторов-ограничителей 14.Плот работает следующим образом, Перед отправкой плота на его внешних бортах устанавливают иа шарнирах 6 тормозные щиты 5 и запасовывают тросовые тяги 7, пропуская их через опорно-натяжные ролики 9 и 10, размещенные в нижней...

Номер патента: 1699884

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Дадашев, Кашлев, Колесников, Чубов, Шаталов

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...их натяжения и ослабпения.Поперечная несущая балка 9 с канатными блоками 10 и 11 на концахпредназначена для обеспечения передаци тормозного усилия, воспринимаемо" 35го центральной тросовой тягой 14,вдоль продольного крепления 2 плотаи предотвращения смещения его приэтом, а также создания дополнительного крепления плота.Она может быть любой Формы поперечного сечения и из любого материала например, из древесины (пакетыиз сортиментов или хлыстов или отдельные бревна - брустверы) обеспе 45цивающего требуемую прочность на сжатие и продольный изгиб,Рыцажные упоры 13 несущей балки9 служат для предотвращения ее от прокручивания путем распределения пере-)50даваемой на нее нагрузки от усилияторможения церез канатные блоки 10 и11 на большую...

Номер патента: 1735171

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Барабанов, Суров

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...50 Составитель Л. ТрофимчукРедактор И, Ванюшкина Техред М.Моргентал Корректор В, Гирняк Заказ 1783 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к водному транспорту леса и может быть использовано при сплаве лесоматериалов в хлыстовых плотах по магистральным водным путям.Цель изобретения - снижение эксплуатационных работ на буксировку по магистральным водным путям,На чертеже схематично изображен плот из хлыстовых пучков, вид сверху,Плот содержит секции 1 с поперечной постановкой в них хлыстовых пучков; В секции пучки соединены между собой при помощи двух...

Номер патента: 1759770

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Барабанов, Суров

МПК: B65G 69/20

Метки: плот

...(бревен или хвостов).Глубина в русле реки уменьшается от фарватера к берегам, поэтому формирование бортовых, хвостовой и головной линеек предлагаемого плота из пучков с меньшей осадкой позволяет безаварийно буксировать плот через лимитирующие створы и разворачивать его в русле при остановке в конечных пунктах.На чертеже изображен плот, вид сверху, Плот содержит поперечно расположенные пучки 1, которые соединены между собой продольным 2 и поперечным 3 такелажем, В головной части плота установлена линейка 4 из пучков с меньшей осадкой, например, из пучков того ке диаметра, но из древесины меньшей плотности. В хвоастовой части плота также установлена линейка 5 из пучков с меньшей осадкой, которые перекрывают стыки пучков плота и соединены с...

Номер патента: 1805083

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Громыко

МПК: B63C 9/02, B63C 9/04

Метки: надувной, плот, спасательный

...плот. мерах плавучести, 14- шланг, соединяюЩий ЯВведены следующие обозначения: 1, 2, эмад клапана избытрчногогдегвления с ка - гавоиаполненные(наполненныесиатым ывреыи плавучести надувиого.основного ) воздухом) камеры плавучести, жесткости и: днища плота.используемые для поддерания тента плотаИзобретение выполняется следующим ф соответственно, 4 - . тент. 5 - камеры плаву- образом.чести основного надувного днища. 6 - ос- При сбрасывании плота нэ воду, сжатый новное днище плота между камерами воздух из баллона 11 поступает через соеплэвучести,7-дополнительноеднищепло- динительные шланги (патрубки) в камеры тэ, 8 - место крепления дополнительного плавучести 1, жесткости 2 и камеру для подднища к основному, 9- полости, образован-: держания...

Номер патента: 1075564

Опубликовано: 09.08.1995

Авторы: Зубилов, Лебедев, Пацук, Соколовский

МПК: B63C 9/18, B63C 9/22

Метки: надувной, плот

НАДУВНОЙ ПЛОТ, содержащий устройство для автоматического ввода в эксплуатацию аварийного средства, две камеры плавучести, соединенные днищем, по периметру которого установлены леерные кольца, укрепленный между камерами плавучести контейнер с указанным аварийным средством, содержащий внутренний и наружный эластичные клапаны и фал крепления контейнера к днищу плота, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности ввода в эксплуатацию аварийного средства, контейнер выполнен с дополнительными наружными клапанами, а плот снабжен пусковым шнуром с зачековочной шпилькой, петлей на внутреннем и люверсами на наружных клапанах контейнера, причем петля пропущена сквозь люверсы, зачековочная шпилька установлена в отверстии этой петли, а пусковой...

Номер патента: 1679731

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Гломбинский, Семенов, Фортинов

МПК: B63C 9/04

Метки: надувной, плот, спасательный

Надувной спасательный плот, содержащий надувные камеры плавучести, пневмосистему, а также стабилизирующую камеру, закрепленную под днищем плота по его периметру, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств плота, стабилизирующая камера выполнена с кольцевым пневмоканалом, расположенным по периметру ее нижней кромки и соединенным с упомянутой пневмосистемой посредством дополнительных пневмоканалов, расположенных на боковых стенках стабилизирующей камеры, а также обратными клапанами, расположенными по периметру в верхней части упомянутой камеры, при этом надувной спасательный плот снабжен плавучим якорем, закрепленным к его днищу по крайней мере тремя стропами, узлы...