Лежневый плот

(54) ЛЕЖН (57) Изобретсосплаву исосплав нымипортировке ли лиственниЦель изобредительности му лено ле- транспород тра ны.оизвоуда на 1 1 Ж ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(61) 948822 (21) 3897434/27- (22) 02.04.85 (46) 15.02.87. Б (71) Центральн кий институт лес(72) Б. П. Поле и А. О. Васильк (53) 621.864 (088 (56) Авторское с848822, кл, В ЕВЫЙ ПЛОТение относится к плотовоможет быть использовапредприятиями приеса, особенно лиственныхцы, по водным путям стения - повышение при облегчение условий тр,У4 формировочных работах. Лежневый плот состоит из нескольких линеек 1 по ширине, сформированных из пучков 2, установленных в определенном порядке перпендикулярно направлению буксировки и соединенных формировочным такелажем. Внутри пучка установлено тяговое бревно 3, выступающее по своей длине с обеих сторон за габариты пучка. На расстоянии 20 - 30 см от каждого торца тягового бревна 3 выполнены сквозные отверстия для стержней 4. При этом диаметр отверстий, в тяговом бревне должен быть равен диаметру прямолинейного участка стержня 4. Каждый стержень на одном конце имеет нарезку 5 под гайку, другой загнут на 90 и закручен в виде спирали на 1,5 - 2 витка, а на прямолинейном участке выполнен упор 7, опорная площадь которого больше площади отверстия в тяговом бревне. 3 ил.формула изобретения 40 45 50 55 Изобретение относится к плотовому лесосплаву и может быть использовано лесосплавными предприятиями при транспортировке леса, особенно лиственных пород и лиственницы, по водным путям страны,Целью изобретения является повышение производительности и облегчение условий труда на формировочных,работах.На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый лежневый плот, общий вид; на фиг. 2 - стержень, общий вид; на фиг, 3 - узел 1 на фиг. 1.Лежневый плот (фиг. 1) состоит из нескольких линеек 1 по ширине, сформированных из пучков 2, установленных в определенном порядке перпендикулярно направлению буксировки и соединенных формировочным такелажем.При транспортировке в предлагаемых пло. тах лиственных сортиментов и лиственницы пучки из них установлены внутри каждой линейки, а первый, последний и каждый пятый пучки выполнены из хвойных бревен, При сплотке внутрь каждого пучка 2, ближе к верхней его части, укладывают тяговое бревно 3, несколько выступающее по своей длине с обеих сторон за габариты пучка. На расстоянии 20 - 30 см от каждого тягового бревна 3 выполнены сквозные отверстия для стержней 4. При этом диаметр отверстий в тяговом бревне должен быть равен диаметру прямолинейного участка стержня 4. Каждый стержень (фиг. 2) на одном конце имеет нарезку 5 под гайку, другой загнут на 90 и закручен в виде спирали 6 на 1,5 - 2 витка и на прямолинейном участке, ближе к загнутому концу 6, выполнен упор 7, опорная площадь которого больше площади отверстия в тяговом бревне. Причем расстояние между витками и внутренний диаметр отверстия на спиралевидном участке 6 должен быть больше диаметра лежня 8 из стального каната, используемого при формировке плота.Лежневый плот формируют в следующей последовательности.Сплоченные пучки 2 с тяговыми бревнами 3 выводят на плотбище и устанавливают в линейки 1, так чтобы продольная ось пучков была перпендикулярна направлению буксировки. По мере поступления и установки пучков 2 тяговые бревна 3 их разворачивают до такого положения, чтобы сквозные отверстия заняли вертикальное положение. Затем в отверстия устанавливают стержни 4 до упора 7, ориентируя их так, чтобы спиралевидные участки 6 были расположены параллельно направлению буксировки, стержни 4 закрепляют с помощью гаек, навинчиваемых на конец стержня с резь. бой 5,Между витками спиралевидных участков 6 вставляют лежни 8 и размещают их в отверстиях спиралевидных участков (фиг. 3) . При этом повышается производительность и 5 10 15 20 25 30 35 облегчаются условия труда за счет того, что в данной конструкции плота нет необходимости вручную протаскивать лежень через все отверстия тяговых бревен.В хвостовой части каждой линейки концы каждой пары лежней 8 закреплены на последних пучках линеек за бруствер 9 и соединены такелажным замком 10.В головной части каждой линейки концы лежней 8 после выхода из отверстия тягового бревна 3 первого пучка оснащены скользящими фиксаторами 11, охватывают пакет связанных хлыстов 12, расположенных спереди головных пучков, и закреплены на лежнях 8 такелажным замком 1 О. По ширине плота линейки в двух-трех местах скреплены поперечными счалами 13.Перед буксировкой концы растяжек 14 буксирного каната зачаливают за концы пакета из связанных хлыстов 12 и производят вытягивание лежней 8. При этом пучки 2 за счет сопротивления движению свободно скользят спиралевидными участками 6 стержней 4 по лежням 8, уплотняются и сдвигаются к хвостовой части плота.Скользящие фиксаторы 11 сдвигают до упора с тяговыми бревнами первых пучков, а пакет из связанных хлыстов 12 придвигают вплотную к головным пучкам, выбирают слабину в лежнях 8 и снова присоединяют их концы такелажными замками 10.При буксировке фиксаторы 11 и пакет хлыстов 12 не позволяют пучкам расплыться, и они остаются в таком же сжатом положении, которое они занимали в начале буксировки. Бревна из-под обвязок не выходят и прочность пучков и плота сохраняется.Предлагаемая конструкция плота может служить в качестве секции для транзитных плотов, буксируемых по магистральным рекам,Лежневый плот по авт. св. Мо 948822, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и облегчения условий труда на формировочных работах, каждое из тяговых бревен выполнено со сквозным отверстием и зафиксированным в нем стержнем, на одном конце которого нарезана резьба, а другой загнут на 90 и закручен по спирали на 1,5 - 2 витка, причем расстояние между витками и ее внутренний диаметр больше диаметра лежня, а на прямолинейном участке ближе к загнутому концу стержня выполнен упор, опорная площадь которого больше площади сечения сквозного отверстия в тяговом бревне, при этом спиралевидный закрученный участок каждого стержня выполнен охватывающим лежень и расположен параллельно продольной оси плота.Составитель Т. ДегтяреваРедактор Ю. Середа Техред И. Верес Корректор Л. ПатайЗаказ 7862/20 Тираж 7 г 8 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4