Плот для транспортирования измельченной древесины

ZIP архив

Текст

)9) 8 41 С 69/2 51) ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ятствий берег о ности н ных раб роницаембход преадержкизводителормиров о предотвращение и увеличение про формировочно-растах. Плот состоитх эластичных из водо л(54) ПЛОТ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯИЗМЕЛЬЧЕННОЙ ДРЕВЕСИНЫ(57) Изобретение относится к лесосплаву, Цель изобретения - проведение самосплава, самостоятельный контеинеров 1 с грузовыми стропами2 и соединительного формировочноготакелажа в виде отрезка синтетического каната 3 необходимой длины.Канат 3 закреплен на первом и последнем контейнерах узлами 4 при формировании линейки, а в готовом плотупервый и промежуточные контейнерызафиксированы дополнительными узлами5. Промежуточный контейнер 6 в готовом плоту расположен на одной линии спервым и последним контейнерами.1 14Изобретение относится к лесосплаву, в частности к области транспортировки измельченной древесины в плотах, иэ контейнеров, и может быть использовано в лесосплавляющих предприятиях, производящих транспортировку измельченной древесины по водным путям.Цель изобретения - проведение самосплава, самостоятельного обхода препятствий, предотвращения задержки у берегов и увеличения производительности труда на формировочно-расформировочных работах.На фиг. 1 изображен плот из контейнеров, вид сверху, на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - 5 последовательность осуществления формирования плота.Плот состоит из водонепроницаемых эластичных контейнеров 1 с грузовыми стропами 2 и соединительного формировочного такелажа в виде отрезка синтетического каната 3 необходимой длины, Водонепроницаемые эластичные контейнеры 1 установлены в вертикальном положении и размещены в плоту по спирали. Формировочный канат 3 закреплен на первом и последнем контейнерах узлами 4 при формировании линейки, а в готовом плоту первый промежуточные контейнеры зафиксированы дополнительными узлами 5. Промежуточный контейнер 6 в готовом плоту, на котором производят крепление соединительного каната 3, расположен на одной лини (в створе) с первым и последним контейнером,Плот из контейнеров формируется следующим образом.Загруженные измельченной древесинЬй водонепроницаемые контейнеры 1 перегружают с берегового склада на воду грузоподъемным механизмом 7 (фиг, 3) . На воде контейнеры 1 располагают вертикально, устанавливают в линейку в формировочном дворике Я, уплотняют их между собой, пропускают через грузовые стропы 2 каждого контейнера 1, соединяют синтетическим канатом 3 и закрепляют его узлами 4 на первом и последнем контейнерах. Затем готовую линейку подают к загрузочному устройству 9. Первый контейнер закрепляют в опущенном на него приемном механизме эакруточного устройства (ворота) 9 и поворотом штурвала ворота закручивают ли 77641 2нейку контейнеров 1 вокруг первогоконтейнера (фиг, 4,5), Таким образомконтейнеры 1 оказываются размещенными в плоту вертикально и расположены в виде спирали, Затем определяютпромежуточный контейнер 6, которыйдолжен быть расположен на одной линии с первым и последним контейнерами, Свободный конец каната 3, выходящий из последнего контейнера,закрепляют за грузовые стропы промежуточного и первого контейнеровузлами 5, а оставшийся конец каната5 длиной не менее 1 О м собирают вбухту и размещают в средней частиплота. Приемный механизм закруточного устройства 9 поднимают и освобождают готовый для транспортировкиплот. Операции по формированию последующих плотов повторяют в описанной последовательности.Готовые плоты самосплавом или забуксирной тягой проплавляют до по требителя или пункта перегрузки. Благодаря тому, что водонепроиицаемыеэластичные контейнеры 1, установленные в плоту вертикально и закрепленные только в верхней части свободно З 0 огибают встречающиеся подводные препятствия, сокращается аварийностьпри проплаве. Из-эа формы плота,близкой к кругу, в случае транспортировки самосплавом плот меньше подвержен остановкам у берегов и болеелегко преодолевает береговые препятствия как бы перекатываясь поним, что также сокращает аварийностьпри проплаве. В случае снятия плота 40 с мелей, перекатов и т.п аварийность плота также сокращается засчет вертикальной гибкости плота.Буксировка, снятие плота с препятствий, укрупнение плотов осуществля ется с помощью свободного конца каната 3, уложенного в бухту 1 О вцентре плота.При выходе плотов на судоходные 50реки иэ них можно формировать более крупные плоты прямоугольной формы.Для чего круглые плоты расформирсвывают в лиенейки путем свобождения узлов 5 и формируют из них прямоугольный плот.Формула изобретенияПлот для транспортирования измельченной древесины, содержащий контей477641неры для ее размещения, выполненныеиз водонепроницаемого эластичногоматериала, соединенные формировочнымтакелажем и гибкими связями, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюпроведения самосплава, самостоятельного обхода препятствий, предотвращения задержки у берегов и увеличения производительности труда на формировочно-расформировочных работах, 5контейнеры установлены вертикально и расположены по спирали в плане, а их соединение размещено на верхних торцах контейнеров.орректор М. Максимишинец едактор А. Ша одписное Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина,101 Заказ 2306/20 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета113035, Москва, Ж изобретениям и открьггиям при ГКНТ СССР Раушская наб., д, 4/5

Смотреть

Заявка

4192593, 09.02.1987

ЛЕНИНГРАДСКАЯ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ ИМ. С. М. КИРОВА

ПАТЯКИН ВАСИЛИЙ ИВАНОВИЧ, ПОЛЕХИН БОРИС ПОЛИКАРПОВИЧ, ШАЛАГИНОВ ЛЕОНИД МИХАЙЛОВИЧ, РУДАКОВ ИВАН СТЕПАНОВИЧ, СЕМЕНЮТА АНАТОЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ДМИТРИЕНКО АНАТОЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ, НИКИТИН АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, ЛАЗОРИШИНА ОЛЬГА МИХАЙЛОВНА, СЕЛИВЕРСТОВ ВИКТОР ЛЕОНИДОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B65G 69/20

Метки: древесины, измельченной, плот, транспортирования

Опубликовано: 07.05.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1477641-plot-dlya-transportirovaniya-izmelchennojj-drevesiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Плот для транспортирования измельченной древесины</a>

Похожие патенты