Плот

(191 (11) 9 11 4 В 63 В 35/58 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИн двтокяомМ СвиДЕтЕЛьСтвм 9 технический(57) Изобреттранспорту л повышение эфплота путем ние относится к водноса. Цель изобретенияективности экеплуатацбеспечения поперечной(21) (22) (46) (71) инст (72) бов, (53) (56) Иф 1 О 1 4154921/31-1101.12.8623.05.88Бюл.Воронежский летутН.И.Чубов, В.ТС.Б.Руденко и621.864(088.8)Авторское свид9846, кл. В 65 его устойчивости без дополнительныхэнергозатрат и автономного управления. Плот содержит секции 1, соединенные между собой шарниром 2, П-образную раму 3, установленную в продольной плоскости симметрии, направляющие блоки 4 для тросовых тяг 5,стабилизирующее устройство в видеплоских рам, выполненных из опорныхпоплавков 6, соединенных распорками7 с шарнирами 8, размещенными параллельно основному шарниру 2. Распорки7 охвачены гибким замкнутым элементом 9, взаимодействующим с направляющими, установленными на шарнире 2.4 нл.Изобретение относится к водному транспорту леса, а именно к плотовому сплаву, и может быть использовано лесосплавными предприятиями.Цель изобретения - повышение эф 5 фективности эксплуатации плота путем обеспечения поперечной его устойчивости без дополнительных энергозатрат и автономного управления. 1 ОНа фиг.1 схематично изображен плот, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - плот, вид спереди при проводке; на. фиг,4 - стабилизирующее устройство., вид сверху (вариант) .Плот содержит секции 1, соединенНые между собой шарниром 2, П-образную раму 3, установленную в продольюй плоскости симметрии направляю 1 цие блоки 4 для тросовых тяг 5, стабилизирующее устройство в виде плос. Ыих рам, выполненных из опорных поплавков 6, соединенных распорками- упорами 7 с шарнирами 8, размещенны Ми параллельно продольной оси плота, Распорки-упоры 7 охвачены гибким замкнутым элементом 9, взаимодействующим с направляющими 1 О, установенными на шарнире 2. ЗООпорные поплавки 6 предназначеныя передачи усилия от крена секцийплота воде, увеличения опорной площади и повышения устойчивости плота Ори проводке по лимитирующему створу . Они выполнены из ппавучих материаловконструкций (лесоматериалы емкости и др.) и могут быть цельными или составными.Распорки-упоры 7 служат для созда О сия плоских рам путем соединения опорных поплавков 6 и шарниров 8, Восприятия и передачи усилия от крена секций 1 опорным поплавкам 6. Распорки-упоры 7 могут быть с прямолиНейными или криволинейными опорными Поверхностями, взаимодействующими с гибким замкнутым элементом 9.Длину распорок-упоров 7 назначают расчетом, учитывая габариты секций размещение стабилизирующего устройст" Ва и обеспечение минимального оптимального угла их наклона к нижней0 плоскости секции, равного 90Количество и схема размещения распорок-упоров 7 определяются конст 55 рукцией плота.. Шарниры 8 служат для поворота плоских рам из горизонтального(транспортного) в наклонное (рабочее) положение и наоборот. Они могут быть размещены сверху, внутри или снизу секций 1 плота в зависимости от конструкции распорок-упоров 7 на расстоянии от внешних бортов не менее длины последних.Гибкий замкнутый элемент 9, охватывающий распорки-упоры 7, служит для удержания (фиксации) стабилизирующего устройства в требуемом положении и обеспечения мобильности плоских рам при аномальных условиях и режимах работы (крен от ветра, различия масс секций, монтажные нарушения),Направляющие 1 О служат для крепления гибкого замкнутого элемента 9 к шарниру 2 и обеспечения мобильности относительна него. Направляющие могут быть выполнены в виде втулок, цилиндров, колец, петель, специальных крюков и т.д.Плот работает следующим образом.Для придания требуемой при проводке по лимитирующему створу У-образной формы плоту поворачивают его секции 1 вокруг шарнира 2 под действием вращающих моментов сил, приложенных к направляющим блокам 4 и П-образной раме 3 создавая усилие натяжения в тросовых тягах 5 управления.При псвороте секций 1 вокруг шарнира 2 опорные поплавки 6 вместе с соединенными с ними распорками-упорами 7 стабилизирующего устройства поворачиваются вокруг шарниров 8 и перемещаются по воде в направлении к продольной (к шарниру 2) оси, располагаясь под одинаковыми углами к секциям 1 плота, Этим самым расширяется площадь опоры плота за счет дополнительных бортовых опор в виде. плоских рам стабилизирующего устройства, что обеспечивает повышение поперечной устойчивости плота.При этом одновременно охватывающий распорки-упоры 7 гибкий замкнутый элемент 9 под действием его гравитационных сил перемещается (скользит) к опорным поплавкам 6, удерживая последние в требуемом положении и создавая пространственную систему плот - стабилизирующее устройство.При крене плота опорные поплавки б, будучи связанными гибким замкнутым элементом 9, имеющим возможность перемещения в направляющих 10, сме3 1397 щаются в сторону крена, создавая устойчивое положение (состояние), предотвращая опрокидывание плота.Из положения при проводке по лимитирующему створу в транспортное переходят, ослабив тросовые тяги 5.При этом под действием гравитационных сил (массы) частей секций 1 и выталкивающей силы воды секции 1 поворачиваются вокруг шарнира 2 и занимают транспортное (горизонтальное) положение. Одновременно плоские рамы стабилизирующего .устройства поворачиваются вокруг шарниров 8 навстречу опускающимся секциям 1 плота и занимают исходное положение,Приведение стабилизирующего устройства в рабочее и транспортное положения не требует дополнительных энергозатрат и управления.Формула изобретения Плот, содержащий соединенные между собой продольным шарниром секции 3844из пучков бревен, П-образную раму,установленную вдоль продольной плоскости плота, при этом на П-образнойраме и на внешних бортах секций смонтированы направляющие блоки для тросовых тяг управления плотом, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения эффективности эксплуатацииплота путем обеспечения поперечнойего устойчивости без дополнительныхэнергозатрат и автономного управле.ния, он снабжен стабилизирующими уст"ройствами, каждое из которых содер жит плоскую раму из допдлнителъногошарнира и опорного поплавка, соединенных распорками с указанным дополнительным шарниром, расположенным па"раллельно продольному основному шарниру, при этом распорки выполнены сохватывающей их гибкой замкнутой тягой, а продольный основной шарнир выполнен с направляющими, кинематически связанными с этой гибкой замкну ТОЙ ТЯГОЙ397384 10 оставитель Л,Трофи ехред Л.Сердюкова едактор О.Юрков Корректор Л.Пилипенко кая а писное ета ССС ытии аб.,4 5 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная 255 б/21 ВНИИПИ по де 113035, ИоТираж 396Государственного ком лам изобретений и от сква, Ж, Раушская