Патенты с меткой «пассажиров»

Номер патента: 1238122

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Климентов, Чиненова, Юримов

МПК: G06M 3/08

Метки: пассажиров, учета

...навыходе их формируется импульс насчетчик приемника 1 и на вход элемента ИЛИ 12, выходной сигнал с которого поступает на вход формирователя 13 импульса, сигнал с которого переводит триггер 7 в обратное состояние и выход его блокирует элемент И 10 от срабатывания при приходе следующих импульсов опроса. В таком состоянии устройство находится до следующего прохода. пассажира, В качестве источника управляющих сигналом опроса может быть использован мультивибратор, блокинг-генератор и т.д. (не показано).Так как устройство для учета пассажиров является основной составной частью системы изучения пассажирг этока, то в данном случае в качестве источника управляющих сигналов опроса используется генератор, применяемый в других блоках...

Номер патента: 1251139

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Будаев, Фрейдлин

МПК: G06M 3/08, G07C 5/10

Метки: пассажиров, средства, счета, транспортного, числа

...сигналы соответствуют 1, на прямых выходах триггеров 42 - 44 - О, а на выходе триггера 44 действуют единицы. При входе в салон пассажир перекрывает все три датчика и сигналами нуля с выходов пороговых элементов 32 - 34 через элемент И-НЕ 35, элемент 36 задержки и элемент И 37 триггеры 42 - 44 переключаются в исходное состояние, при котором на их прямых выходах устанавливаются нули. При проходе пассажиром первого датчика на выходе порогового элемента 32 появляется сигнал единицы, который через элемент И 40 опрокидывает триггеры 42 в состояние, когда на прямом выходе присутствует сигнал единицы, а с инверсного выхода поступает сигнал нуля на один из входов элемента И 41, чем запрещает прохождение сигнала с порогового элемента 33. При...

Номер патента: 1270782

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Будаев, Тесленко, Фрейдлин

МПК: G06M 3/08

Метки: пассажиров, учета

...28 на выходе элемента И 26появляется импульс, на выходе элемента И 22 остается сигнал "0",При открытии пассажиром датчика2 триггер 5 переходит н нулевоесостояние, но н схеме ничего не1изменяется,При открытии датчика 3 триггер 6переходит н нулевое состояние, приэтом на выходе элемента НЕ 29 появ"еяляется единичныи сигнал, в результате чего на выходе элемента 27 на ко-роткое время сохраняется единичныйсигнал и на выходе элемента И 25 формируется сигнал "1" в наступает ситу ация, когда на входах элемента И 21присутствуют единичные сигналы и навыходе его появляется также единичньтя сигнал,. переключающий триггеры1 б, 17, 18, 20, 23, 24 в исходноесостояние.1При Движении пассажира на выходиз салона транспортного средствасхема работает...

Номер патента: 1272343

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Ефимов

МПК: G06M 3/08

Метки: пассажиров, счета

...триггера. При,движении пассажира в салон послед,нее движение его стопы будет таким,что площадка ее опоры будет иметьнаправление движения тока. в салон,т.е. будут нажаты сухари 7, находящиеся олиже к пружине 8, за счетэтого произойдет движение сердечника 10, закрепленного на пластине 9,подпружиненной к сухарям 7 вниз,при этом в обмотке 11 на входах усилителей 15 и 16 возникает отрица -тельный потенциал, усиливающийся ипреобразующийся усилителем 16 в положительный. Таким образом, на выходе триггера 17, идущего к счетчику входящих пассажиров, возникает напряжение, которое после схода пассажиров со ступеньки и замыкания контактов 13 и 14 поступит на счетчик входящих пассажиров, На счетчике выходящих пассажиров в это время напряжения не...

Номер патента: 1274950

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Иванов, Туреев

МПК: B61D 25/00

Метки: аварийный, вагона, выход, железнодорожного, пассажиров, эвакуации

...средние перекладины 11 и 12. Части 9 и 10 годпружинены упругим элементом - пружиной 13 сжатия, размещенной в. вертикальных стойках 14. Крючок-толкатель 8 выполнен в видечклинообразной скобы, ориентированной зацепом 15 вверх и охватывающей концевую перекладину 7. Для обеспечения "мягкого" взаимодействия крючка-толкателя 8 с перекладиной 11 наружная часть 16 крючка 8 выполнена в виде клина, ориентированного острием вниз. Дпя обеспечения упругого беззазорного поджатия стремянки и устранения возможности вибрации при движении поезда предусмотрен упругий элемент 17 в виде плоской ленточной пружины, Элемент 1 предназначен также для предварительной Фиксации стремянки 4 в поднятом положении. Перемещение раздвижной части 10 в вертикальных...

Номер патента: 1288735

Опубликовано: 07.02.1987

Автор: Караман

МПК: G07F 5/00

Метки: пассажиров, учета

...число, равное количеству свободных пассажирских мест с учетом проданных в предварительной кассе билетов,После ввода контролером данных в автомат о количестве билетов, проданных в предварительной кассе, в автобус заходят пассажиры и берутбилеты в автомате сами поочередно,а пассажиры, купившие билеты в предварительной кассе, занимают своиместа,На любой из остановок пассажир,убедившись на индикаторе, что естьсвободное место, входит в автобус,После оплаты стоимости проезда водителю пассажир нажимает на клавишупульта, номер которой соответствуетномеру остановки, до которой оплаченбилет,При этом в момент нажатия клавишизагорается соответствующая сигнальная лампа на контрольном табло 5рядом с клавишей, информируя пассажира о номере...

Номер патента: 1315992

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Гарусина, Иванов, Косов, Кошелев, Михалкин, Орехов, Павлов, Шульдешов

МПК: G06F 17/00

Метки: автоматическое, багажа, отправок, пассажиров, регистрации

...билетов иоформления багажа дежурньп по регистрации с помощью управляющей клавиатуры блока 1 ввода данных набирает команды для ввода программы регистрации в блок 3 обработки данных.При этом осуществляется вызов программы прямого рейса или рейса с промежуточными посадками в ОЗУ блокаобработки данных, После ввода программы в ОЗУ на блоке 2 отображенияпоявляются реквизиты регистрируемого рейса,С помощью алфавитно-цифровой клавиатуры блока 1 ввода данных дежурный по регистрации заполняет общиереквизиты для конкретного рейса:принадлежность самолета, время вылета, номер самолета, аэропорт назначения, тип самолета, номер рейса, количество кресел.После контроля введенной информации на экране блока отображения информация заносится в...

Номер патента: 1332348

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Будаев, Тесленко, Фрейдлин

МПК: G06M 3/08

Метки: пассажиров, учета

...выходиз салона транспортного средствасхема работает аналогично,В случаях, когда два и более пас- З 0сажиров, плотно прижавшись друг кдругу, без просвета, входят (выходят)в салон (из салона) транспортногосредства, известные устройства необеспечивают разделения их и воспринимают их за одного пассажира, т.е,теряют информацию об остальных пассажирах. го поступает на вход триггера 32 ивход элемента И 34, при этом на выходе триггера 33 и элемента И 34сохраняется уровень "О.Предположим, пассажир прижатвплотную к впереди идущему пассажиру, при этом просвет между нимиобеспечивается только в районе установки датчика 2 (место установкидатчика 2 - проем двери в районепервой ступеньки на уровне голенипассажиров), В этом случае.предыдущий пассажир...

Номер патента: 1336061

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Гойхман, Голубева, Дроговоз, Томлянович, Харюков

МПК: G06M 3/08

Метки: датчик, количества, пассажиров, учета

...расположение только пятки стопы на пластине при направлении продольной оси стопы вдоль опорной пластины. Это положение может занимать нога и =--- = 20 0,0475 + 0,0025 где Г - ширина прохода в м.Датчик работает следующим образом.В исходном состоянии все микровыключатели 1 разомкнуты и подпружиненные опорные пластины 5 отжаты. При этом на выходах формирователей 3 и 4 отсутствуют коды наличия пассажиров.При входе или выходе пассажир, в зависимости от расположения стопы, воздействует на одну или несколько расположенных рядом подпружиненных опорных пластин 5 сначала на одной, а потом другой ступеньках 8 транспортного средства, В результате этого происходит замыкание контактов соответствующих микровыклю" чателей 1При замыкании контактов...

Номер патента: 1341666

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Дудниченко, Яценко

МПК: B60Q 1/00, B60Q 5/00, B61L 29/00 ...

Метки: оповещения, пассажиров, поезде

...его выключения после проследования станции.Блок 4, если в соответствии с программой движения поезда остановка поезда на данной станции запланирована, включает блок 6 и выдает сигнал в блок 7, с выхода которого че-. рез дешифраторы 14, 15 и 16 информация поступает на индикатор 18 наименования данной станции, индикатор 19 наименования последующей станции и контрольный индикатор 17, находящийся у машиниста, и в блок 9 об информации на индикаторах 18 и 19, После остановки и дальнейшего выхода поезда со станции импульс с выхода формирователя 3, поступающий на индикатор 18, выключает его. На индикаторе 19 остается информация о наименовании следующей станции по маршруту движения. Если остановка поезда на данной станции не предусмотрена...

Номер патента: 1366651

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Гендон, Гришин, Негомедзянов, Поляк, Штединг

МПК: E21F 13/08

Метки: пассажиров, перевозки

...плоскости. Тяга 4 приводится в движение реверсивным приводом 5, имеет устройство 6 для ее натяжения и поддерживается роликами 7, которые расположены вне зоны платформы 1. Поручень оснащен концевыми выключателями 8 и 9 для его аварийного отключения.Устройство работает следующим образом. При посадке пассажир перемещается по платформе 1, берется рукой за тягу 4, движущуюся в направлении движения ленты 3 конвейера 2, Затем пассажир переходит на движущуюся ленту 3 конвейера 2. Этим осуществляется контакт пассажира с поручнем и лентой конвейера, что обеспечивает надежное удержание устойчивого положения тела. Благодаря тому, что поручень установлен над лентой с наклоном под углами к и, происходит перемещение пассажира к середине ленты с...

Номер патента: 1418140

Опубликовано: 23.08.1988

Автор: Горенштейн

МПК: B61D 23/02, B61D 25/00

Метки: аварийный, вагона, выход, железнодорожного, пассажиров, эвакуации

...приспособления 3, выполненным в виде, например, вытяжного тросика, один конец которого связан с запорными элементами 5, а второй жестко прикреплен к стенке вагона,Спасательное приспособление 3 может быть выполнено в виде надувного желоба 7, веревочной лестницы 8 и тому подобных устройств, образующих при опускании подвесной трап.При использовании в качестве спасательного приспособления надувного желоба 7 механизм 6 расфиксации (вытяжной тросик) связан одновременно с краном 9 источника 10 давления,Кожух 4 снабжен упругим элементом 11, предназначенным для сбрасывания кожуха после его расфиксации.Столешница 2 в транспортном положении опирается на опору 12 и фиксируется на ней элементами 13,5 10 15 20 25 30 В аварийной ситуации, когда проем...

Номер патента: 1441427

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Азарных, Иванов, Кущенко, Солдатов

МПК: G06M 3/08

Метки: пассажиров, подсчета, средства, транспортного

...25 и 26, Сигналкода наполнения транспортного средства с выходов счетчика 23 поступает на входы компараторов 25 и 26, В задатчике 27 кода записан код допустимого наполнения транспортного средства. По достижении этой границы выдается предупреждающий сигнал. Если код из счетчика 23 равен коду задатчика 27, то на входе компаратора 25 появляется сигнал, который проходит через элемент ИЛИ 29 (ключ 30 закрыт, триггеры 34 и 39 в "0" - начальная установка) и переводит триггер 34 в "1". Ключ 32 закрыт и сигнал с выхода генератора 1 проходит через этот ключ на выход устройства. Начинает звучать сигнализация, предупреждающая подвижный объект (или систему управления), что вход пора прекращать. Подвижные объекты могут покинуть транспортное...

Номер патента: 1482518

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Клаус, Петер

МПК: B66B 21/02

Метки: груза, пассажиров, перевозки, эскалатор

...опирания ступеньки 1 на тяговые ролики тяговый болт 2 снабжен опорой 4, 20 установленной между боковой стенкой 5 ступеньки 1 и внутренней накладкой 6 тяговой цепи. Вилкообразный опор" ный элемент 7 шарнирно соединен с бо" ковой стенкой 5 ступеньки ведомым25 болтом 3 и контрболтом 8. Два плеча каждого вилкообразного опорного элемента 7 перекрывают опору 4 следующего тягового болта 2 соседней ступеньки 1. 30 Благодаря монтажу тяговых болтов 9 и ведомых болтов 1 О эту же ступеньку можно использовать в другом вари,анте выполнения тяговых элементов, при котором ступенька 1 тяговыми болтами 9 непосредственно опирается на тяговые ролики 11, а .,ведомыми болтами 10 - на ведомые ролики 12. При этом тяговая пель свободно несетсяболтами...

Номер патента: 1509962

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Азарных, Кущенко, Лейкин, Рязанцев

МПК: G07B 13/10

Метки: оплаты, пассажиров, проезда, средстве, стоимости, транспортном

...Формирователей 1 А импульсов и также переводит соответствующие триггеры 16 в"1". Сигналы с инверсных выходов триг.геров 16 подают сигнал "О" на кпючи9, запирая их, Нажатие клавиши 17,где ключ 9 .заперт, не воспринимаетсяустройством. Формирователь 1 А вырабатывает импульс, который устанавливает в начальное состояние соответствующий счетчик 7. Это может быть "О"или отличное от нуля состояние, например при плате за посадку в такси.Тогда этот код и устанавливается всоответствующих счетчиках 7, Такимобразом, пассажир видит перед собой:как растет стоимость, подлежащая оплате. Если соответствующий триггер16 уже установлен в "1", то пассажирпросит водителя разблокировать еготриггер 16 (чтобы пассажир не обнулилстоимость к оплате)....

Номер патента: 1513492

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Грибков, Спивак

МПК: G08B 21/02

Метки: высадкой, пассажиров, посадкой

...Когда от пассажиров свободны все контролируемые зоны, замыкаются все контакты 8, -8 и на сигнальные лампы 10 и 11 поступает питание от бортовой сети питания.При наличии свечения указанных ламп машинист отжимает кнопку 15, приводя в действие пневмопривод дверей, и начинает движение. Контроль опасных зон продолжается до тех пор, пока не разомкнется контакт 16 датчика скорости (при достижении скорости 10 км/ч), после чего вспомогательное реле 12 отпускает, размыкая свои контакты 13 и 14. При этом отключается питание генераторов 2 -2 импульсов, усилителей 5.-5 и формирователей 6-6, размыкается цепь питания сигнальных ламп 10 и 11.Таким образом, устройство обеспечивает автоматическое Формирование информации об отсутствии пассажиров в опасной...

Номер патента: 1572899

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Духин, Лызлов, Медеников

МПК: B61L 25/06

Метки: маршруте, оповещения, пассажиров, поездов, приема, сигналов, следования

...ИОлзстся старт)ВВЙ импульс нз станционный рдлиоинформатор 20 н)бо 21, РЗЛиоинформзтоэ вкл)очасгся : опо вещает пассажиров 0 .арпруте слелованця рибывяюпего но"злз. Олцовремецно с этим через зямкнутые о такты 15.1 и 11.3 либо 15.2 и 12.3 встает пол ток через само. блокироку соответственно реле 16 либо 17.Через замкнутый фронтовой контакт 16.2 либо 17.2 и)лается питание ца световое указательное табло 22, ца котором зажигается соответствуюпи й трафарет с наимецэвяцисм станции назначения, Через зямк.цутый г)роцтовой контакт1.2 либо 12,2 Гстает пол ток грез сямоблокировку отключающее реле 13, тыловсэй контакт 13.3 которого отключает генератор 18 от рельсовои линии 4. Т)ловои контакт 3.2 разрьвзет цепь питания сигнального реле 14,...

Номер патента: 1547223

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Кривелев, Сотниченко, Фен

МПК: B64F 1/30

Метки: пассажиров, переходный, трап

...из транспортерной ленты 5, намотанной н сложенном состоянии трапа на барабан, расположенный ниже уровня пола. В сложенном состоянии универсальные элементы 1 плотно приФ легают друг к другу, образуя компактный пакет, транспортерная лента 5 намотана полностью на барабан. В рабочее состояние переходный трап при- С водится при помощи электрического двигателя, установленного на передЬаей ней стойке трапа, 7 ил.ветственно по боковым ребрам и основаниям нри помощи шарниров 2, унифицированные элементы представляютссбой однотипные плоские элементылюбого конструктивного содержанияиз различных материалов. Перемещаетсч переходный трап при помощиустановленных с возможностью поворота в узлах 3 соединения нижнихвершин боковых элементов колес...

Номер патента: 1620576

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Петраков

МПК: E06C 5/28

Метки: аварийный, вагона, выход, пассажиров, средства, транспортного, эвакуации

...14, прикрепленной к рамке кронштейна 4. Направляющие с опорной ступенью образуют крайнее звено, Для его перемещенияотносительно оси шарнира с И -образнымзвеном в направляющих выполнены сквозные продольные пазы 15, в которых могутбыть размещены с возможностью скольжения и поворота либо перемычка 7, либоцапфы 8,В транспортном положении аварийныйвыход закрыт кожухом 16, легко откидывающимся с выступов пакета.В случае аварийной ситуации открываютоконный проем 1 и сбрасывают кожух 16,как показано стрелкой на нем.Пакет освобождают от защелки, и крайнее звено перемещают относительно осишарнира 7 или 8, который скользит попродольным пазам 15 направляющих 10.Последние скользят по поручню 5. Перемещаясь в оконном проеме, крайнее звено из нижнего...

Номер патента: 1621065

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Бурковский, Кущенко, Лейкин, Рязанцев

МПК: G06M 3/08

Метки: пассажиров, подсчета, средства, транспортного

...проходе пассажира на выходе триггеров 28 и 29 появляютсяОн 1 к Он йО При выходе пассажира происходит такая же операция. 621065 6сового фильтра 6. При прохождениихотя бы одного пассажира срабатывает счетчик 14 или 15. Этот сигнал5переводит триггер 9 индикации в единичное состояние и зажигает элемент13 индикации наличия информации всчетчиках,При работе на маршруте водителюбывает необходимо открыть дверьсалона до остановочного пунта илинесколько раз на остановочком пункте. Чтобы информация не терялась,она переводится в блок 40 памяти неавтоматически, а с ключом 21 для обнуления счетчиков входа и выхода пассажиров посредством блока 18 управления памятью, одновремЕнно с этим гаснет элемент 13 индикации,20 Сигналы с третьих и четвертых...

Номер патента: 1679511

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Кущенко

МПК: G06M 3/08

Метки: пассажиров, подсчета, средства, транспортного

...- 40, т. е, блок 2 приходит в исходное состояние. При открывании дверей на выходах ключей 26 - сигнал "0", на выходе элемента НЕ - И 27 - сигнал "1", который проходит элемент И 32. Если все триггеры 34 находятся в "1", то на выходе элемента И 32 - "1", т, е. устройство работоспособно, В случае применения данного устройства в транспортном средстве с одной дверью(двумя или несколькими проходами) элемент И.32 имеет один выход. Если дверей несколько, то элемент И 32 - это блок элементов И, имеющий столько выходов, сколько дверей, для формирования признака работоспособности по каждой двери. Таймер 12 на своем втором выходе формирует текущее время, При подаче сигнала с выхода элемента задержки 30 блока управления 11 формируется сигнал на...

Номер патента: 1795486

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Потапова, Фирсов

МПК: G06M 3/08

Метки: количества, пассажиров, учета

...распределителя импульсов 31, а в обратном коде с выхода счетчика 27 поступает на вход сумматора 32, надругой вход которого с выхода счетчика 4 поступает информация о количестве пассажиров Мьх(с), вошедших на станцию через АКП.На выходе сумматора 32 формируется при этом информация о количестве пассажиров, скопившихся на площадке перед эскалатором;Мосте(С) = МЬх 3(1) - Йэс(1) .В элементе сравнения 33 величина Мосте(1) сравнивается с уставкой йх с задатчика 9.В случае, если Косто(с) Исщах, сигнал с первого выхода элемента сравнения 33 поступает на второй вход элемента И 10.В случае, если Мосте(с)Кетах, сигнал со второго выхода элемента сравнения 33 поступает на второй вход элемента И 11.Формирование команды на включение (выключение)...

Номер патента: 1715010

Опубликовано: 27.02.2005

Автор: Мартынов

МПК: F21M 3/18

Метки: индивидуального, обслуживания, панели, пассажиров, светильник, средства, транспортного

Светильник панели индивидуального обслуживания пассажиров транспортного средства, содержащий установленный в корпусе на подвижном опорном элементе поворотный сферический плафон с лампой, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств, он снабжен фиксаторами промежуточных положений плафона и опорного элемента, выполненного в виде кольца, размещенного по наружному диаметру плафона и установленного в корпусе на двух полуосях, при этом плафон установлен в опорном кольце также на полуосях, размещенных перпендикулярно полуосям, на которых кольцо установлено в корпусе, кроме того, фиксатор плафона, жестко с ним соединенный, размещен в прорези пластины, огибающей плафон и...

Номер патента: 705776

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Никитина, Овсянников, Сумачев, Яковлев

МПК: A62B 9/04, B64D 25/04

Метки: аппарата, кислородного, летательного, пассажиров, питания

Устройство для кислородного питания пассажиров летательного аппарата, содержащее размещенный на борту источник кислорода и кислородные маски, подключенные к узлам индивидуального питания, размещенным в каркасе сиденья за спинкой и имеющим корпус с фланцем, клапан и штуцеры, присоединенные с помощью кислородопроводов к входному штуцеру и соседнему узлу питания, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, узлы индивидуального питания и кислородопроводы закреплены посредством фланца под углом к поверхности опорного обтекателя спинки внутри ее трубчатого корпуса, имеющего противолежащие съемный и несъемный вильчатые наконечники с прорезями в щеках под крепежные штыри...