Устройство для счета пассажиров

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 09) (И) 43 А 1 4 3/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ-2 У 43Б ху дат 32,(088 е свид 6 07 свиде С 06 8)тельство ССС15/00, 1967льство СССРИ 3/08, 1980. ОВ ст воэо т ом ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(54), УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЧЕТА ИАССА 1 ЕИ (57) Изобретение относится к об автоматизации транспортных пере и может быть использовано для у перевозки пассажиров в обществе транспорте. Целью изобретения является повышение точности устройства.Устройство содержит корпус 1, прны 2, ступеньку 3, покрытую сверрезиновым ковриком 4, контактныйчик 5, подпружиненную раму 6, выполненную по форме ступеньки 3, сухари7, плоскую пружину 8, пластину 9,сердечник 10 и обмотку 11 электромагнитного датчика, замыкающий контакт и размыкающие контакты контактного датчика 5, неинвертирующий усилитель, инвертирующий усилитедь,триггер, счетчик, выполненный иэсчетных схем. 2 ил.Изобретение относится к автоматизации транспортных перевозок и можетбыть использовано для учета перевозки пассажиров в общественном транспорте,Целью изобретения является повышение точности устройства,На фиг. 1 приведено устройство,общий вид; на фиг.2 - электрическаясхема устройства.Устройство содержит корпус 1,пружины 2, ступеньку 3, покрытуюсверху резиновым ковриком 4, контактный датчик 5, подпружиненную раму 6,выполненную по форме ступеньки 3,сухари 7, плоскую пружину 8, пластину 9, сердечник 10 и обмотку 11 электромагнитного датчика, замыкающийконтакт 12 и размыкающие контакты13 и 14 контактного датчика 5, неинвертирующий усилитель 15, инвертирующий усилитель 16, триггер 17, счетчик 18, выполненный из счетных схем19-21 соответственно для подсчетавходящих пассажиров, выходящих пассажиров и числа пассажиров в салоне.Устройство работает следующим образом.,При наступлении ноги пассажирана ступеньку срабатывает датчик 5,при этом его контакты 12 замыкаются,подключая к обмотке 11 усилители 15и 16, контакты 13 и 14, размыкаясь,отключают счетчики от триггера. При,движении пассажира в салон послед,нее движение его стопы будет таким,что площадка ее опоры будет иметьнаправление движения тока. в салон,т.е. будут нажаты сухари 7, находящиеся олиже к пружине 8, за счетэтого произойдет движение сердечника 10, закрепленного на пластине 9,подпружиненной к сухарям 7 вниз,при этом в обмотке 11 на входах усилителей 15 и 16 возникает отрица -тельный потенциал, усиливающийся ипреобразующийся усилителем 16 в положительный. Таким образом, на выходе триггера 17, идущего к счетчику входящих пассажиров, возникает напряжение, которое после схода пассажиров со ступеньки и замыкания контактов 13 и 14 поступит на счетчик входящих пассажиров, На счетчике выходящих пассажиров в это время напряжения не будет.40 45 50 55 Устройство для счета пассажиров, содержащее счетчик и установленную на ступеньке прохода транспортного средства подпружиненную раму, в зоне движения которой расположен датчик, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности устройства, в него введены пластина, связанная с поверхностью ступеньки, плоская пружина, электромагнитный датчик, инвертирующий усилитель, неинвертирующий усилитель и триггер, датчик выполнен контактным, один конец пластины через плоскую пружину подвижно укреплен внутри подпружиненной рамы, на другом конце пластины установлен сердечник электромагнитного датчика, обмотка которого укреплена на нижней поверхности подпружиненной рамы и один ее вывод через замыкающий контакт контактного Промежуточные в цикле включениевыключение датчика 5 колебания сердечника 10 и, как следствие, изменения потенциала на входе усилителей1 15 и 16 учитываться не будут, таккак появление напряжения на одномплече триггера 17 означает отсутствие напряжения на другом, следовательно, электронная система обеспе 10 чивает учет лишь последнего. движения сердечника 10, обмотки 11 вуказанном цикле,При движении пассажира из салона последним движением его стопы15 будет такое, что будут нажаты сухари7, находящиеся дальше от пружины 8,в то время как ранее нажатые сухари7, находящиеся блюке к пружине 8,будут отпущены. Таким образом, пос 20 ледним движением сердечника 10 вцикле включение-выключение датчика 5будет движение вверх, что вызоветпоявление положительного потенциалана входе усилителей 15 и 16, Следо -25 вательно, будет задействовано другоеплечо триггера 17 и после схода пассажиров со ступеньки напряжение появится на счетчике выходящих пассажиров1Учет последнего движения стопы вцикле включение-выключение датчика5 необходим на случай качания пассажира на ступеньке, но практическивидимо последнее движение будет единственным.35Формула изобретениятриггера, выходы которого через размыкающие контакты контактного датчика соединены с входами счетчика.