Патенты с меткой «пароперегревательных»

Номер патента: 33160

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Варламов

МПК: F22B 13/14, F22G 3/00

Метки: концов, обгорания, паровозных, пароперегревательных, предохранения, труб

...паровоза, а с другой, - под воздействием отработавшего пара из насоса.При работе паровоза с паром последний, подведенный из пароперегревателя через отверстие 7, давит на поршенек 9, который вследствие этого удерживается в крайнем левом положении. Одновременно пар из пароперегревателя, проходит через трубу 2 до преграждающего ему путь клапана 77. При этом положении отработанный пар от паровоздушного насоса по выхлопной трубе 5 проходит через полость 72 золотника С в атмосферу через трубу 4. При работе паровоза без пара давления со стороны перегревателя на правую сторону поршенька 9 не будет и пар от насоса, постоянно наполняющий камеру 8, через трубу б и клапан 7 начинает давить на левую сторону поршенька 9 и заставит его передвинуться,...

Номер патента: 51512

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Иванов

МПК: B61C 17/00

Метки: газов, дымовую, коробку, пароперегревательных, попадания, ремонте, топочных, устранения, элементов

...трубки 2 газам окончательно выйти и затем(фиг, 2) соединяется с вытяжной трубуже приступают к ремонту, после кой 3, отходящей в сторону тендера. чего паровоз заправляют вновь. Та- В трубку 2 вставлена сбоку изогнутая кой метод требует затраты значи-под углом, примерно, в 45 трубка тельного количества времени, а также4, 5, образующая род сифона. Для излишнего расхода топлива, Для из-; эффективности эжектирования паром бежания подобного рода затрат пред- дымовых газов конец 4 паровой трублагается несложное по своему устрой. ки снабжен приваренным донышком 8, ствуприспособление,предназначенное в котором просверлен ряд мелких отустранить попадание топочных газов верстий, разбивающих струю пара на в дымовую коробку при ремонте па-...

Номер патента: 95424

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Шумаков

МПК: G01M 3/00, G01N 3/12

Метки: гидравлическим, давлением, опрессовки, паровозных, пароперегревательных, элементов

...в цилиндр 6 подается сжатьгй воздух и фланец элемента прижимается к наконечникам 8.Опрессовка и продувка элемента производятся известным образом,Предмет изобретения гго делам ггзобретателбствгг МПС Ответственный за выпуск Г. А. Иванов Технический редактор Д. М. ЮдзонСдано в набор 21 гЧ 1954 г. Подписано к печати 2 ХП 1954 г. Бумага 70 Х 108Бумажных листов 1 Печатных листов 1/, (условных 0,17.) Уч.-пзд. листов 0,13Т. ЖДИЗ 83476,4. Тираж 700 экз. Заказ 2005. Бесплатно. 2-я тип. Трансжелдориздата МПС. Ленинград, ул. Правды, 15 Над цилиндром 2 и 3 на станине 1 укреплен цилиндр 6 пневматического прижима. Шток поршня цилиндра о сочленен с одним из плеч двупле. чего углового рычага 6. Чругое плечо рычага 6...

Номер патента: 857637

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Кусков, Мысак

МПК: F22B 35/00

Метки: изменения, испарительных, нагрева, парогенератора, пароперегревательных, поверхностей, соотношения, тепловосприятий

...тем, что изменение разности температур производят изменение положения дроссельного клапана, при этом в испарительных поверхностях поддерживают критическое давление рабочей среды.Способ осуществляют следующим образом.Повышение давления среды в испарительных поверхностях нагрева до критического значения приводит к соответствующему повышению температуры среды в зоне фазового перехода.Это повышение температуры среды вызывает практически такое же увеличение температуры наружной поверхности труб. Повышение температуры труб испарительных поверхностей нагрева уменьшает их тепловосприятие.Уменьшение тепловосприятия испарительных поверхностей нагрева наряду с сохранением критического давления среды способствует повышению надежности...