Автоматическое устройство для питания паровозных котлов

. А. Бочаров И АВТОМАТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ П ПАРОВОЗИЫХ КОТЛОВ я)Яе:30 ЗП )т) .55 Г. За,375: .-5335 л .1;ст(с Т(0",:Г) с 3 СТ 1( (.(Р33)с,чс Оч иЗОбрс 1 сииЯ ЯВ,1 Ястс 51 )1 ВТО.1 ТИ 1(СКО СТПОИ(ТВО 53)1 Я ПИТ 351 Пс)3)ОВОЗИЫХ КОТЛОЬ, СИЯКСИ 3 ОС С 3 СТ 130 Й И ЗБКОБОЙ СИ 1 П 151 ИЗ)- 3 ИИ ДГ 1 Я ИЗБ,.И 1 СИИ 5 00 РОВ,С ВОДЬ В015 С.Рз с 13(сс 3 10 пик х сРОЙствях ЧИ 1) 1 ГС 1 И. ПТс 1 1(.,11 И Ы;,1 31 И Я СОСЯ.1 Ии 11 .К( Кр 1 3 1 0 С Ч И( СБ,Я (, С 51 1.)Х И 0. 30 ЯТССК 1 С СТРОЙСТ. ВЯ, йЫЧ 11 и)И)СИ 53 СЧ 1( 13 Ст 1 ЦИО 3 РЬ; КОТ,сК )И,ОИ 310 И)ИОСИ И рябо Гс 10 П(е и За 3 си)сти ОтровП 5 Б,Ы Б КОТ)С, 1 С )ОГЧТ ОЫТ БРв 1 СИС 1 Ы Б Я)ОВОЗИЫХ фОТТ 1 сХ В(ГСД(ГГВс 1)СЗКОГО КОГсоаиЯ )0331 Я ВО- ды в иих, япрчср, при торХ 05 кеИ И ПОСЗД(.В описывяемоч устро 3 сВс водя ПОД)С 1 С 51 1 ВОХЯТИССКИ В ПЯРОВОЗПЫС КОГ, И Г)И РСЗКИХ КОГСО 1 ПИ 51 Х Р(Б 15 В 1035 едих, 1 Я Г 131;ОР, пРи ТО 3)1(353 сипи поезда. УстрОЙст 130 дпя подачи воды непосрсдстве;о свя- ЗЯИО (О СВСТОВОЙ И ЗВКО 303 (.ИГ 3- Г И 31 И,И СЙ,Особеи Вость Уст РОЙСТБЯ 3)кю 1 стс 53 в тО 1, что па РОБОЙ Вспти;ь питятелпюго пасоса С 3 Ябжси рсвср. С 31 БПЫ 1 ЗГСКТРОДБИГ 1 ТСГС 1, ПИТЯг"ЗО Б Р ЕТ Е.Й-Й:Й,"ИДЕТ ЕЛЬСТВУ ТЕ;И 11 Я 13.И Ь 1 Ю 10:) О 1, Я Б;1 51 Я.Ь И ЦПЬ 0 СИП 1 ГИЗЯ,ИИ, ИХЕС Г 051 ОКИР 1 и 1(. КО 3 ТЯК)Ы, .О 15 СИ(.ППЫ С Р) КЯ 31 И ГГ 11 ВИОГО РСГ 51 Я 1 Рс Пс 3 1)- вози и краи ялиииистя. 1-1135 Пци( ЗТИХ К 011 Т)Кв И(.1,111 с 1(Т ПСО(бХОдпХСТ Ь и КГ 11 И Я Э)с.КТРО;(В И Г;3 ТСГ Я,ОГ тя )с,53 ГОР 3 к 1) ьГ(и кГ.3 К 3)И 1 311 ПИПИ.Т 1 13 )( ГЯВЛСИ 3 Р 3103 ИОС ПОГ)КЕПИ., Тк КсК 33 ЭТ Вре)153 б(1 крчЮП(и( ,иГ 11,ТЫ и 1 ХОЯТС 5 Б Р 1303 И(И 1)") ПОГОЖСИИИ.3;1 КРС;1,;С Пк; ППО ЧТ РОИт 3 и 11 с 3 153 и и РБ):5 ИО 1 ОТ;1 1 И (Г ДсИСТБ 1; П 11)ГВОЗИ 11 КОТ.;1 с Сс(КСИ 13- дОчспктеГБ 11 51 икЙ , со;ииеиио 1 с пяровыч и ВО.я;Ых Пр- СТРЯ И.ТВ Х 1 ,ОТ:1 .Колик;1 спя)копя 351 скт)(3;)иычи проокями: П . П, П- - П, П- П;, П) - П и П - -П. Выполиииысчи по ООРЯЗП) Зяпя)1 ь 11 ьх с 31 С 1. Коитяктиыс диски зтих просюк 3 - 3, 3, - -3, 3; - -3 3. - 3 и 3 -3 ыпопи 5110 т ф)И КИИ 10 КО 1 Т 1 КГИ ) ЧЮИ(Х ЗЛСКТ)ОР 3;ЬГ,И ИГ ЕГИ И ЫХ Р(Г С М НОСНОГО дсйсгИя РРЧ РР, Р(7;, Р, и (э(э.ю рсн Бр( ни РЛ, ир 3 у 1, счстчик 4, элскэичссеои энс)ии,0- ОЯБОЧИОЕ ГОП)0 ГИБЛ(ИИС 7, КОНЦГБОЙ ВЫЛО 1 ЯТС,Ь (7, ИяЬ ЦЕИ 1 Х ЭЛ(.ЕТРИЧССКХ Г ИЧГЕ: Тн ЗГГЕН 010 цв(тд 3,7, 3,7., 37 одну жслтог 2 К 1 И Одн) КрсенГО цн(тя , (., ля ГПтлни 51 ысГ)ОЙствл э,еет)Пи- ГЕЙ Эн(.".,ЭГИСЙ ИР;Ус)3 ТРИ 3 Т 5С сиОБЕД 1 ( Р 001(Н(Рс 10 Р / Е И,с 1 Б- ким ир(дохрянгг.л ) 1 злэеом- ВЫЕЛ ЮЧЛТГЛ(г) ( ВногиИнь) И- сОГИЧ ИО ЫЕ,ИО 1 т(.151)1, И Р И)Гни(- М Ы Ы В Д В 7 0 ) О 0 И,1 51 Х.Устройство рлоотлсСледуюимобразом.ПРИ ВКГОСПИ 1 1( "РсГОРс И ИР уровне воды и к(7 л( иик иро(ок ППк тое рохо ит и ГГе,уоне)е ПЫТИ: ПГНОГ) ГНГР с ИЭ- ДОХЭЯ ТЕЛЬ , Я;ТГМ ИО ПЯТИ П 3- ЭсЛЛСГННЫЫ ЦЕП 53) РСЗ ЭГЕТРО- иы( пробе П -П, П, Пч П -П, П;П и П . - П., коггк 7 ые диски ео 03)ых здзн(путь БО.ОЙ, е 00.ОтЕЛМ ЭЛСЕТРО)ЯГНИТНЬХ Э(Л(. И ДЛЛСЕ К МИНУСЫ ( -- ) 1(ИСОЯ 0 Э.В эсзмльтстс Г 1 РОтскси 35 Ое(7 ио ООМОТКЭ ИЯЗВЛИИЫХ РЕ,Е ИХ С(РД(."1- НИКИ ОКЛ;ЫВ 10 ТГ 51 В ИЯ)31 ИИЧСИ 101 сосоянии, их якоря 5( 5(3 5(. 5( 31 5(7 пэит 5 Путы.,и е Гер 7 ч 11 е 1 м, вследствие его контлеты Т. Т;, Т (6 и Т рсзмъкск)51 с еОтли Гы КЗ 1) (, К, К и К Зяэыкяот 51.ИЗ СХСМЫ БН:ИО, 1 ГО В Дснно) 51 ЫЧЯС В СБСТ(ЭВОМ УЕ 331 ТС,1 С ГО)н только Вс 1)хий зе,1 иый 010 и Ги- НЛЛЫОИ ЛятПЬ э 77, Тс 1 Е КК (Е цепь Зс 1 мкнутя контс,кОм Кс и то Зелсныс лампы 3.7.7 3,7(, эксл 3-(,) и еэясняя К ( нс 10 э 5 т, т к ки( их цепи в контактах Тс Т; Т( и Т ок;3- ЗЫвс 1 ЮТСЯ РЗОЭЕНУЫ(н.ВсрхиЙ зсэеиьй огонь лампы 3,7; СИГН 7 ИЗНРСт 0 ТО)1, 1 и 1)гИЧГТВО ВОДЫ В ЕОТЛС Я 3(5 СТ 57 ВИОЛНС ДОСТс- ТОЧНЫЭ.3 мкнутый контакт К) реле РР ЗЯМЫКЯСТ ЦСПЬ ООМОТЕИ ЭЛСКТРОМ 1 Г- нитного реле времеи Р(э, блягоддря чему сГО 5 корь 57 пэитянут, КОЛн(т К этого р(лс рдзомкнут и, следоватс 0, цсГП т)СЬОжнОГО 3 ВукоВОГО си 33 л);7электромагнитного импул,Г Ого с с":(кя 4 такэке рдзомЕИЛ 3, 7 Е ЕДЕ 1(Н)ХОДИМОСЗИ В НХ пст.Г,ЭО)3 с (7 О Э;1:31 н(ннЕ Ц(ПИ СИ- иляи счетчик 4 дублируется ЭЕЗСРБИЭУЕТС 53) И Эс 130)1 ЕНЫТЬЗ КОН- тактом Т рЛГ РР.Из Гх(мы ви и(э, то ели уровеньО;Ы В КОТ;1, Я ЗИЯ 133 Т И В ЕОГ 10 И- е 2, ио к;и( и-либо приис Гн- )3(3 ( (53, ТО и ОЧ ГР(.;НО Зс Г(73) 3 Е)Т 5 БТОЭ;3:3 И ТРСТЬЯ 3(ЛСНЫС,ЯМПЫ, ИРГ 7 У 3 Э ИСЛ 1 Яя ЖГГ;351 И, ЛЕОНЦ, 3 В Я ) 1 И 1 3 51 К Э Я С с 51 51 Я 1 11 3 Е и 0 (.1 С, 30(Й иолсч(и 3 ейвГ)ГО 3 инд,Я и БЕГ 0 Г 11 Г)1 В Э 1 бОТЫ е(1 ии 3 4.1 1 р и 0 11 сЭ 0 в151О;Ы В Е О 1 Л е ,3 ЖИ ИН(,)Н Г 1(7 ХО;И 1 В ООРТИОМ ИО)51,Е((7,ик(7 ПРГжДГ 1(м Э РОсиь ВОДЫ13 ЕОЛЕ ПОИИЗИС 53 ИЖЕ 3 ЯИНИЗИС 0 ДОПСИ."1010 И ЗЯОР 15 КПДСНДЯ 51) ИЯ, В Д(ИВне ВС УПЯСТ ЯВГОМЯИГЕЕРОЙГТ 0 ПИТсНИЯ КОТ,Л,Р(ДИ РЕЖ;3 5 0 НИ ЖСИ ИЕ РОВ Я оды(тоатическое питателыое устройс Гво включает вентиль 10, от1303 ИЙ ДОСТУП Па)Я ИЗ КОТЯ ПО тру(юроводу 11 к паровой маис 12 порисвого исоса 17, который здбнрлт по труоопроводу 14 теплуо 330;у нз Кмеры Г.,енсния 1 э и порубонроводу 16 через питательный Е,1 ИЛ И Т ПодСТ СВ КОТГ, И 1 ЭОБО 1.ВеГИэн 10 открыв;етя с номо- ИЬЮ РГВСЭСИ 3300 ЭГСК 1 РОДВИГЯТЕ- ля 177 си ЯОжен 010 Оом(7 Гклми ВОЗ-ж Гния нрво 0 вэиения 19 лево 5) 33 э 3 цс 3 я 20. Вдл двигателя срез редуктор 2 Соединяется со и Гоы Бснти;51 10. 1,)отс ТОГО, ня БДЭМ ВИГГ 17 ГЛ 51 Р 333 ГИ(СН КОНЦСВОЙ227, в.по;псиный в (1)Ирме лиски с вырезом, в который эгыг зх(75 ггь или контакт 27, или еоитдкт 24, Всподя и выклочяя СОО)п( 1 с:ПО ту 3151 и пнуО Оботку Э;СК 7 РОДИГЛ Е;Я. )ЛСКТРОДВИГЯТЕЛ 1 Откэысст вснтиль 10 толы(0 В том ,уче, если воля в котле, а следо- ВЯТГЛЬНО, П В Е 0510 НКС, Уп 1 ДСТ НИЖЕ коп актов 3 - 3 . При этом цепь реле (эР) рзмыкастся, якорь 51) отпадает от сердечника реле и замыкает контакт Т), включая тем самым в работу электродвигатель, Ток питдоций электродвигатель, при этом проходит по Следуонему пути:ил.)с 3 - ) г; пс 1)атора 7) ир( лок 1)11 ниГег(:) "., зал(ил" Ыс кон(чКть 3;11 ка- ЕьКГ О с 1 ТС;51 ./) КО 1 ТаКТ );, Зс ЛКЛ- ЫЙ КОИГПКТ ",) КОПЦЕВОО ВЫКЮ а)е.я э") ОблОтка 19 и якор) э.ск,л 3;ИЛ Е,ОИ (к)-Ы ВЬ(КЛИОЧ сТе 1 Я ЭЭ СГ)СК 1 СИС 1 ИПЫЕ РСГЛ, 5 ТО)М )Э Па Ровозс(, Зс(11; ИЛ ТЫЕ КОПТЯ КГЫ 1 ЫКГЮс(ТСГЯ /, СО 13 ЕИ(.И С рЛКО КраН;( ЛаПисСт: )1;с(ЛСС и ЛПИ 1 УСООЙ 1051 СЛ 1 ЛЕ ГСИС,13- )ора.)КЮЧ" "(ЬИ Э 1 СКРОЛ 3 пгатЕ;Ь ВРаЦае ГС 5 ЛО тс: ИОР, ПОКВ;ПСК ВЫКГИС ЯТС,5; )2 ИС ИОВЕРИЕТС 5 Па Тс КОЙ ЛГОЛ, КО; с( О;И И ИЗ КОПТс(КТТ)В 1 И)И )4 1 В ЛПИ 101 СГс(. Л)с 1 И;СТ Б ВЫСЛКЛ ЛИСК;1 И Ие Рс- ЗОМГПст ЦСПЬ сэл КтрОЛВИГаТЕЛя. Прп этом П 1)оиЗОЙ;ет ОстаиОВК лвиатс- ГЯ И 1 П,ОКс( ВСИТЛ 5 О, КОГОРЫ И 1( э ГО)1 л Г)рслси Ол)Л)ст Отк)ыт пол- ИОСТЬЮ.ЬОГ 1 ЛРОВСИ:) БО;Ы 3 КОТ;С, а с;сЛО)атслью, и В (Олонкс ) пОВышаясч ко(иется электро.(ов Э) - Э, СОЛ 101 Кс( РСЛС Р) ОК(1 ЖСТСЯ ПО: ТО(г)(1, 5 корь,53( п(ри.я(иая(.ьсср- ЦС ИИ 1 ЕЛ с ра;3 ОЛКИСТ 1)ОИ(С(КТ У( И ТСЛ сальл рсзсрвирлет же и)сОПи Йся РаЗРЫЗ ЦСПИ ЭГСКТРОЛВИсТ,5 ( Л,1,ОГ,с( лРОГнь Волы Б колон кс ПОВЫИ 1 с 1 ЯСЬ, (ЭКс(ЖЕТС 5 Ис( ЛРОВНЕ СРЕЛИ(0 БИОИРООИО 0 Кэа ИИКа) . 0 ВО,Я ПОЙ л(ости( л)сжЛл;(ск:.1 ли Э - Эс Зал(кис. 3 епь ре(1 е Р ; при этом выключ;тся ла.)(па Ял.7, БклюсиГС 51 (Г 1;1(1 па,э 7: и конта(тол лэлскт 1)0; и Га ель 18 Бкл 10 чится и а СОР;ТИЫ 1 КОЛ И Зс)КРОСт ВСИТИ;ь 3(1), ирскратив пОЛ:чл ВОЛЫ Б котс;1.ИЗ схелы Г 1 ЛО, тГ) 1 Р 1 11 ПОГ 1- Спии котла ВОлоп контакт э 4 коп- ЦеВО 0 1 Ы КГ 1 10.1 а 1 е(1 Я и а . О;1 ТС Я В Замкнутом сост 05 пии 1, по 1 епь эгсктРОЛВПГтс,1 Я 7(Л Остс 1 стсЯ Р;130 лп(нл.- той контактом Т-, рел: РР( (, ислс;- СТВИ(. ЭТОГО, ВЕРОЯТИОСТ:) ВРЦСИИЯ Я(ОРЯ ЛВИ 11 ТС:Я ГО 11 СОВОЙ СТРЕГ 1- ке 1 правое В)рвиение) исклочается,Если ПО каким-лиоо приии(111 аВТОЛаТИ 1 ЕСКОЕ сСТРОЙСТВО 0 ГК(ЕСТСЯЯ РаООтатЬ) тО ДаЛЬИСЙШЕЕ ПОИ- жение у 1)ОВия волы В КОт;1 С приведет к загораи(о лампы красного цвета. с по(ле юпей по ;(чс 1 звуко- ВОГОи и 51 с(, ПО КОТОВО(1( иеоб)Г-ИЛ;) НЕ И И, 10 (;т 11,)т, Гт 1),ил( по:)ать вс)ял в 1(от(Г( ( и(СивоОСЫ И(1 О И 1 ЖК (ОР 1.ЕОГГ(И(т(1 ЫКЛ(01(ТЕЛС ), И )тОтиос 51 тся и тиил ОлокируОПП(л кои 1 И(ТОБ И БК 10 И 1) ГС 1 Т(15(ЬКО ПРИГь(ж(Пи( ПОСЗ;(1, кГ;1 Рт 151 ГОРППРОБОЗВ ОТКРЫ 1;1 3(Р;1( 11;11 ИИИ(СТ;3ИОСТ:(БГ 011 В Гс(К 11.)Ч 3(ЛИ)е НосЗЛО( И)Г 0)К 1 Ис.П 1 тОрл 10 жсии 1 ПОл (бгю,1 С Г(. я КОЛС(11 ИИС ) )РБИ 5 Б,Ы и КОТС(., 1 ИНОЛ 1 СИИЛКСИИС Л РОБИ 5 И(Ж(ко( тактов Э - Зч .=)о пои и жсч исНГСИТ КР 11 КСВРС (1(.И И Ы 11 .Л 1 РИ(1 СР иИ С 1 (р С 0 Л СТ и К, ИО с 1 С И И 5 И Иа П И 5 г О Т,1(1)ЛОКИРЛ 1 ОИИ( КОИ 1;1 К Ь 13 ЭтЛ(СГ(Л(с . И 1 С. Л И РОЖ;с 1",)Т ВКГИО 1(ПИСЭЛСг ТРО;ВИ 1 ТС 1 и. Т 1 1( Кс 1( ПРИ ТОРмож 1 11003 л 1 11 Гл,ЯтР 3 К 1)ыт, иКРПИ Л 13 ИИИП 1 СТ 1 и)(ГЬ 351 ЕИ и ТОП(103(О(. ИО 10 К(.110 1 О 3(.(Г 1( )ПЗПЬ(ВсКОИТ 3 КТО 1) ) И ) .1;)И ВК 11 ЕИИ И Б с 100 ТЛ Иа(ОСаэ йлиоврслии ПкП1 ас Гся Б 11(100 л и т;1)боиисос э(, и 1 т:сл(ь 11 паролпо труоа.: .5(,) и 1/,Т 11")Насос 310:1,1 СТ .о,1(1;11 ЛО)пэлии)а 51 сь 131301)., 30(Отиис)л( )/ перскрываст От(епстис ио илл к( э иТ(;М С 111 Ь Л ПР(1:РИ 1.гТ;(.СТЛ П И:1 РаК Т)г 1001(1 СОСЛ.ПОЛ)")св ВОлы и смссиГс 1;)НОЙк(1 ме)проСКОЛП. За ст ио:(аП 1 ВНЕЕ ПО РУОЕ 19 ОТР 1ОТ(ИНОГО ИаРаИЗ Ис 1 Г(ОБОИ 11 ПИПИЫ )-), ОТИ(300 ТПН ОГО Пс 1 РИЗ 1 аОВЫ.ГОП И 01 О КОПЛСс) 4/ ПарОВОЗа, По:ПВ 1 С 1 О 0 ИО р)- 43, И ЛЛТОГО И;131;1 ИЗ ОСНОБИЫ.;Лаппп, ПО;313 ЧСЛ 10; 0 СРСЗ 1 а)1)СЛЬ)1 ЧТЫ(. КЛ 1 ПИ ЫЛ 1 л.иис БВ 1 Л(Г 15 иопи.".сЯ пРП поЛогреве воЛы газов осуиествляетсясеп )рирл.Опил л стройствол 1 43, ПЗкоторо:о возлук и газы по труое 44СТВО(ятС 5 В 3 ТЛОС(1)ерЛ, 3 ИСООГ 1 ЬШОЕкличество ко(Пеисата по трубе 45спск(1 ется пОЛ пароВ 03. При торможиии презла, КГГла Бспы.киваетКП(1 С(Я Л 11 и 1, ЗВЛ ",СРО( С 1 Г,а, ) 11контакт Л разомкнут реле врл 1 енг РВ с необходимой выдержкой.Концевой выключатель б, механически сочлененный со спускным вснтилсъ (КГ 11 пГИ 10 м во;Гяной колонки), предусмотрен для автоматического выключения контаОгом У(о звукового сигнала 3 и счетчика 4 ирн продувке и нр колонки 2,Предмет изобрстснияАвтоматическое устройство дляпитания паровозных котлов, вклочающее паровой вентиль, пода 1 ощнй пар из котла к двигателю питательного насоса и ир в дейстгип рак рснвным электродвигателем, управляемым рслс, в зависимосн От Голожсни 51 У 1 ю 13 ИЯ Воды В котле, Отли:1 ающссся тем, что, с целью предупреждения питания котла прГзакрьтом регуляторе паровоза и торможении поезда, питаюГцая згСитро Гвн. лель цепь снабжена ОгОкирмюнГИ.,и контактами, соленси ны."5 с 1)ука 1 лн ре ул 51 тора па - ровоз 11 н 11 ргн 1 ъ аннииста.