Объединенная система жидкостного охлаждения тормозов и стеклоомывателя

(54) ОБЪЕДИНЕННАЯ СИСТЕМА ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ТОРМОЗОИ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ(57) Изобретение относится к отранспортной техники. Цель изобретеповышение экономичности системы.кость из резервуара 1 подаетсясом 2 через электромагнитный клапафорсункам 5 охлаждения тормозногонизма 6 и через кран 12 к стеклоотелю. Кран 12 управляется ручкойклапан 3 - пороговыми устройстви 9, подключенными к датчикам 7ратуры. Включение электродвигателя 1ществляется выключателем 1 О, управлручкой 14, и электромагнитом, подклным к источнику питания через уство 9, имеющее более низкий поробатывания. 1 ил. 38омобильно-дорожныйа УкраиныА. С. Федосов ьство СССР/00, 1985,ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСДНИК ИЗОБР Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(51) 4 В 60 Т 5 00 бл асти ния - Жид- насон 3 к меха- мыва 14, а ами 8 темпе осуяемым ючен- стройг сра1344649 формула изобретения 25 30 35 40 1Изобретение относится к транспортному машиностроению и используется в тормозных системах колесных транспортных средств,Цель изобретения - повышение экономичности системы,На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства. Резервуар 1 с охлаждающей жидкостью подключен к выходу насоса 2, механически связанного с электродвигателем. Выход насоса 2 сообщен с входом электромагнитного клапана 3, нормально открытый выход которого магистралью 4 сообщен с форсунками 5, а нормально закрытый выход разобщает магистраль 4 с насосом 2. Тормозные механизмы 6 снабжены датчиками 7 температуры, электрически связанными с пороговыми устройствами 8 и 9. Выход порогового устройства 8 подключен к электромагнитному клапану 3, а выход порогового устройства 9 - к электромагниту выключателя 1 О, включенного в цепь питания электродвигателя 11. Пороговое значение в устройстве 9 ниже, чем в устройстве 8, При обычном (служебном) торможении перегрев тормозных механизмов не наблюдается и выходной сигнал датчиков 7 не превышает пороговых значений, заданных в устройствах 8 и 9. В случае экстренных торможений или притормаживания на спуске тормозные механизмы нагреваются больше. При достижении выходным сигналом датчиков 7 порогового значения, заданного в устройстве 9, на выходе этого устройства появляется напряжение, вследствие чего замыкается выключатель 10 и включается электродвигатель 11 привода насоса 2. Если температура тормозных механизмов продолжает повышаться и сигнал датчиков 7 достигает порогового значения, заданного в устройстве 8, последнее подает напряжение на электромагнитный клапан 3, который сообщает выход насоса 2 с форсунками 5, Охлаждение тормозных механизмов приводит к снижению уровня сигналов датчиков 7; вследствие чего пороговое устройство 8 сначала обесточивает клапан 3, а затем устройство 9 выключает, обесточив выключатель 10, двигатель 11,2Включение двигателя 11 и клапана 3от одного порогового устройства нежелательно, так как это приводит к задержке подачи охлаждающей жидкости и кратковременному перегреву тормозных механизмов в случае высокого порогового значения (заданного в устройстве 8) или к преждевременной подаче охлаждающей жидкости и повышенному ее расходу в случае .низкого порогового значения (заданного в 10 устройстве 9). Выход насоса 2 соединенчерез кран 12 с магистралью форсунок стеклоомывателя 13.Выключатель электропривода насоса 2 через ручку 14 механически связан с краном 12. При включении системы стекло омывателя ручка 14 замыкает выключатель10 и включается электродвигатель 1 привода насоса 2, при дальнейшем повороте ручки 14 открывается кран 12 и выход насоса 2 сообщается с магистралью 13. Включение системы стеклоомывателя при работающей системе охлаждения осуществляется поворотом ручки 14 до открытия крана 12. Объединенная система жидкостного охлакдения тормозов и стеклоомывателя, содержащая гидронасос с электроприводом, подключенный к магистрали для подачи жидкости в стеклоомыватель и к магистрали для подачи жидкости к тормозным механизмам, в которую встроен нормально закрытый электромагнитный клапан, обмотка которого подключена к источнику питания через пороговое устройство, подключенное к датчикам температуры в тормозных механизмах, а электропривод насоса соединен с источником питания посредством выключателя, имеющего управления от рычага и электромагнита, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности системы, она снабжена краном, установленным в магистрали для подачи жидкости в стеклоомыватель и связанным с рукояткой, и дополнительным пороговым устройством с более низким порогом срабатывания, включенным в цепь питания электромагнита и подключенным к датчикам температуры.Соста вител ь С. МакаровРедактор М. Андрушенко Техред И. Верес Корректор И. ЭрдейиЗаказ 4573/20 Тираж 589 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4