Патенты с меткой «магистралей»
Гаситель колебаний давления для гидравлических магистралей
Номер патента: 555255
Опубликовано: 25.04.1977
Авторы: Брудков, Климов, Удовиченко, Шорин
МПК: F16F 15/00
Метки: гаситель, гидравлических, давления, колебаний, магистралей
...мер пористых стенок, разделенных между полостью, при этом размеры полости и центр го канала выбраны так, что гаситель об активным волновым сопротивлением (2.Недостатком данного гасителя является низкая эффективность иэ-за повышенных давления в центральном канале, 555255Гаситель колебаний содержит корпус 1, внутри которого размещен центральный трубопровод 2 с золотниками 3 и 4 по его концам. Кольцевая по. лость между корпусом 1 и трубопроводом 2 пред. ставляет собой расширительную камеру 5,Трубопровод 2 с золотниками 3 и 4 подпружи. нен относительно корпуса 1, например при помощи пружины 6.Крайнее положение золотников (см. фиг. 1), обусловленное возвратным действием пружинь 1 6, соответствует ждущему режиму работы гидросис. темы, т.е. с...
Двухтрубная система насосного водяного отопления с нижней разводкой магистралей
Номер патента: 581356
Опубликовано: 25.11.1977
МПК: F24D 3/02
Метки: водяного, двухтрубная, магистралей, насосного, нижней, отопления, разводкой
...дополни. тельными сопротивлениями на подводках.На чертеже представлена схема двухтрубной системы насосного водяного отопления с нижней разводкой магистралей.Двухтрубная система насосного водяного отопления содержит подающую магистраль 1 и стояк 2, выполненный с одинаковым диа.метром по всей высоте здания, подводки к приборам Э с одинаковым по величине дополнительным сопротивлением 4, отопительные приборы 5 с одинаковой площадью нагревательной поверхности, обратный стояк 6, выполненный с одинаковым диаметром по всей высоте здания и обратную магистраль 7.Система работает следующим образом.Нагретая вода с помощью насоса по ма 1 в гистрали 1 поступает в стояк 2, далее черезподводку 3 с дополнительным сопротивлением 4 в отопительный прибор...
Гаситель колебаний давления для гидравлических магистралей
Номер патента: 599137
Опубликовано: 25.03.1978
Авторы: Брудков, Климов, Удовиченко, Шорин
МПК: F16L 55/04
Метки: гаситель, гидравлических, давления, колебаний, магистралей
...Устройство включает корпус 1, состояшийиз двух полых усеченных конусов, соединенных большимн основаниями, по л:есту этогосоединения герметично по боковой поверхности вмонтированы в виде таблеток элементы2 из пористого материала, служащие . дляотделения газовых пузырьков от рабочей жид 4кости, Внутри корпуса выполнен центральныйканал 3 в виде отрезка цилиндрического труп боаровода н обводной канал 4, образованныйстенками центрального канала и корпуса иотделенный от центрального канала гидравлическими сопротивлениями 5 и 6, выполненными в висе пористых стенок.5 Гаситель работает следукщим образом,Поток жидкости, проходящий через гаситель, разделяется на два, одын из которыхпроходит через центральный канал Э, а второй через сопротивления 5...
Устройство для измерения взаимных влияний между линейными трактами кабельных магистралей
Номер патента: 611303
Опубликовано: 15.06.1978
Авторы: Верник, Гущин, Никитин, Рудницкий
МПК: H04B 3/46
Метки: взаимных, влияний, кабельных, линейными, магистралей, между, трактами
...образом.ДЛя выполнения измерения ПФВВ на передающем конце магистрали генератор подключают к влияющему линейному трактуВыходное сопротивление генератора50 1 должно быть значительно больше эквивалентного сопротивления линейного тракта в точке его включения, в результате режим работы системы связи не на 5 а рушается. Частота измерительного сиг- Й нала генератора 1 определяется Формулой1 е 4 п+ 42(0,4-0,14) кщ,где М - номер канала связи, располо женного в рабочем диапазоне частот системы уплотнения ниже межканального промежутка, в котором выполняется изизмерение (знак плюс при обратном спектре передачи каналов связи в линейном ь 5 тракте, а знак минус - при прямом). На приемном конце магистрали вход первого усилителя 6 подключают к...
Укладчик гибких магистралей
Номер патента: 620638
Опубликовано: 25.08.1978
Автор: Митрофанов
МПК: E21F 17/06
Метки: гибких, магистралей, укладчик
...сообщает возвратно поворотное движение барабану 7, через полость 12 которого к выемочной машине 6 пропущены кабель 13 и шланги 14.Укладчик работает следующим образом.При нахождении выемочной машины 6 в одном из крайних положений своего хода, траковая цель 1, частично намотанная на барабан 7 и с полностью распрямленной петлей у шарнимомента 8 отключается, позволяя барабану 7 повернуться в положение, определяемое поло. жением конца траковой цепи при движении вы емочной машины в обратном направлении,Далее цикл работы укладчика гибких магистралей повторяется. Укладчик гибких магистралей, включающий выемочную машину, желоб, укрепленный на конвейере, барабан и шарнирно соединенную с ним траковую цепь с каналом для гибких магистралей, о тли...
Огнепреградитель для газовых магистралей
Номер патента: 626781
Опубликовано: 05.10.1978
Автор: Гаряев
МПК: A62C 3/04
Метки: газовых, магистралей, огнепреградитель
...и с Ш в ния - повышение зфи уменьшение габартеля. неалейчеререгра-фпо ос"утри оля Заа ла изобрете Огнепистрале Изобретение относится к ижаркой технике, а именно к увам, ограничивающим возможнопространения огня в газовыхляхаИзвестен огнепреградительзовых магистралей, содержашищенные последовательно в цилком корпусе цилиндрические рлй газового потока, имеющиеные йрореэи и прорези на бокверхностях 1.Такой огнепреградитель невает защиту газовых магистрадавлениях 200-50 ати с темпгаза 2500-3500 С.Цель иэобрететивности работытов ьгнепрегради Зто достигается тем, что в огпреградителе для газовых магистрв среднем рассекателе выполненыдующиеся между собой радиальныенаклонные к продольной оси огнепдителя каналы, которые на бокововерхности...
Запорное устройство для магистралей с быстротвердеющей рабочей средой
Номер патента: 665168
Опубликовано: 30.05.1979
Авторы: Буханов, Огарков, Огородников
МПК: F16K 9/00
Метки: быстротвердеющей, запорное, магистралей, рабочей, средой
...соединенный с трубопроводом 1,источники 3 и 4 электропитания, служащиедля нагрева трубопроводов 1 и 2, соответственно, токовые перемычки 5 и 6, шунтирующие участки трубопроводов 1 с рабо 1 о чей средой и трубопровода 2 с хладагентом и переключатели 7 и 8, например релеконтакторы, установленные в цепях токовых перемычек 5 и 6 и связанные с системой управления подачей хладагента.15 Твердая пробка 9 рабочей среды, образующейся внутри трубопровода 1 при подаче по трубопроводу 2 хладагента.Запорное устройство работает следующим образом,При разомкнутых переключателях 7 и 8(токовые перемычки 5 и 6 отключены) источниками 3 и 4 электропитания осуществляют прогрев прямым током трубопроводов 1 и 2 до температуры, выше температуры...
Устройство для автоматического соединения воздушных и электрических вагонных магистралей
Номер патента: 674949
Опубликовано: 25.07.1979
Автор: Трипель
МПК: B61G 5/08
Метки: вагонных, воздушных, магистралей, соединения, электрических
...плоскостей. Поскольку при сцеплении двух вагонов каждое крьшо взаимодействует с противолежащим ему угольником сцепляемого вагона, ломанный профиль крыла увеличивает диапазон Н, в котором проис ходит встреча взаимодействующих междусОбОЙ угольника и крыла, В горизонталь ном сечении панель 9,имеет Я -образ,ную форму, что позволяет обходиться без специального механизма запирания двух М контактирующих между собой панелей. Для предотвращения относительного смецения контактирующих панелей на каждой из них с одной стороны установлен центрирующий палец 18, а с другой стороны выпол нено отверстие 19 дпя такого же пальца контактирукцпей панели (см. фиг, 3), Длч ручного и автоматического Открывания и 4 Ь4закрывания клапанов воздушной тормозной...
Способ измерения амплитудной и частотной характеристик линейного тракта магистралей высокочастотной связи
Номер патента: 686148
Опубликовано: 15.09.1979
МПК: H04B 3/46
Метки: амплитудной, высокочастотной, линейного, магистралей, связи, тракта, характеристик, частотной
...управления 4, линейный усилитель 5, генератор 6 фиксированной частоты, приемник 7 контрольного канала изме 3 68 ряемой системы и широкополосный измерительный усилитель 8,Лля осуществления предложенного способа выход генератора 1 испытательных частот подклю чен на оконечном пункте к входу линейного тракта.На промежуточном пункте последовательно с линейным усилителем 5 включен стабилизатор уровня 3, Кривая на фиг. 2,а - сигнал на вхо. де стабилизатора уровня 3. Стабилизатор уровня ,3 управляется блоком управления 4 (фиг.2,б). На вход блока управления 4 поступают соответ. ствующие сигналы: из приемника контрольного канала 7 - сигнал включения блока управле. ния 4; из блока широкополосного измеритель. ного усилителя 8 - токи испытательных...
Устройство для измерения взаимных влияний между линейными трактами кабельных магистралей
Номер патента: 764140
Опубликовано: 15.09.1980
Авторы: Верник, Гущин, Никитин, Рудницкий
МПК: H04B 3/46
Метки: взаимных, влияний, кабельных, линейными, магистралей, между, трактами
...15 протиВосвязи, избирательный указатель16 уровня, линейный усилитель 17влияющего тракта Устройство работает следующим об-, разом.Для выполнения измерения передаточных Функций взаимных влияний на передающем конце магистрали генера,тор 1 подключают к влияющему тракту 2, Выходное еопротивление генератора 1 должно быть значительно больше эквивалентнбгб сопротивления влияющего тракта 2 в точке его включения,чтобы не нарушать режим работы системы связи, Частота измерительного сигнала генератора 1 определяется Формулойис 4 п + 12 4 (0,1 + 0,14) кГц, где и - номер канала связи, располрженного в рабочем диапазоне частот системы уплотнения ниже межканального промежутка, в котором выполняет- ся измерение (знак плюс при обратном...
Компенсатор длины коммуникационных магистралей механизированного комплекса
Номер патента: 777242
Опубликовано: 07.11.1980
Авторы: Безумов, Гуськов, Карпов, Коляда, Тулупов
МПК: E21F 17/00
Метки: длины, коммуникационных, компенсатор, комплекса, магистралей, механизированного
...тем, что он снабжен вторым стреловидным собираю. щим устройством, установленным на подвижной платформе, а поддерживающее устройство установлено на подвижной опорной тележке и расположено между собирающими устройствами, стрелы которых направлены одна навстречу другой.На фиг, 1 изображен общий вид,компенсатора длины с коммуникационными магистралями в собраином положении; на фиг. 2 - то же, в растянутом положении; на фиг. 3 - общий вид стреловидного собирающего устройства; на,фиг. 4 - разрез А - А фиг.,З.Компенсатор длины имеет два стреловидных собирающих устройства 1 и 2, на стрелах которых установлены подвижные подвески д и 4 с закрепленным пучком б коммуникаций и поддерживающее устройство 6, установленноена подвижной опорной тележке 7...
Узел соединения магистралей паровых котлов разного давления
Номер патента: 777348
Опубликовано: 07.11.1980
Автор: Сафонов
МПК: F22B 33/14
Метки: давления, котлов, магистралей, паровых, разного, соединения, узел
...участка 2 магистрали высокого давления, Конфузорный выходной участок 2 магистрали высокого давления тангенциально подключен к магистрали низкого давления для образования вихревой камеры 6, которая снабжена торцовой стенкой 7 с центральным отводящим патрубком 8,Работа устройства осуществляется следующим образом.Пар от котла высокого давления по магистрали 3 подается в диффузорный выходной участок 2 и эжектирует воду, поступающую из сопла 5 магистрали охлаждающей воды, При этом в конфузорном выходном участке начинается процесс смесеобразования и испарения воды. Далее смесь поступает в камеру 6, где происходит интенсивный массо-теплообмен и испарение воды, Кроме того, за счет вращения пара происходит перераспределение температуры пара по...
Устройство для оценки взаимныхвлияний между линейными tpak тами кабельных магистралей
Номер патента: 801275
Опубликовано: 30.01.1981
МПК: H04B 3/46
Метки: взаимныхвлияний, кабельных, линейными, магистралей, между, оценки, тами
...Фильтры с полосой пропускания3,1 кГц, обеспечивающие выделениеполосы частот канала тональной частоты. Выходы усилителей 6 и 7 промежуточной частоты, подключены:к пороговому переключателю 8, представляющему собой пороговое устройство, управляющее двумя электронными ключами, которые обеспечиваютподключение другой половины схемыв моменты пауз в канале подвергаемой влиянию линий. В последующихузлах схемы (в моменты пауз в каналеподвергаемой влиянию линии) произ"водится когерентная .обработка сигналов влияющего тракта и тракта, подвергаемого влиянию. Первый перемножитель 9 и первый интегратор 13обеспечивают получение автокорреляционной функции (Ой,(с) Од(с) сигнала влияющего тракта в полосе частот 3,1 кГц, второй перемножитель 10 и...
Устройство для переключения магистралей
Номер патента: 823667
Опубликовано: 23.04.1981
Авторы: Дементьев, Заикин, Михайлов, Морозов, Наместников, Романов
МПК: F15B 11/10
Метки: магистралей, переключения
...тех пор, пока не соединит торец 11 дополнительного золотника б со сливом,. а торец 10 - с напором. Под действием давления жидкости дополнительный золотник 6 перемещается ,в крайнее правое положение, соединяя при этом торец 16 основного распределительного золотника 1 с мерной емкостью 7, а торец 17 - с.напором.,823667При нагнетании жидкости в торец 17 основного распределительного золотника 1 последний перемещается слева направо, вытесняя при этом ранее эапитанную жидкость иэ торца 16 в мерную. емкость 7, указатель 29 которой вновь. перемещается на определенную величину в сторону винтового упора 30. Перемещаясь в крайнее правое положение, основной распределительный золотник 1 соединяет магистраль 4 со сливом, а магистраль 3 - с напором,...
Устройство для механической защиты гибких магистралей
Номер патента: 870746
Опубликовано: 07.10.1981
МПК: E21F 17/06
Метки: гибких, защиты, магистралей, механической
...устройств яв- кой 5 с прорезью, в которую вводят сколяется сложность конструкции. бу 2 противоположного торца, В канале,870746 4снижает осевую нагрузку на звенья и тя говый орган, повышает срок их службы,облегчает работу по обслуживанию устройства. Выполнение устройства иэ упругихматериалов исключает преждевременноеразрушение защитных звеньев падающимикусками угля и породы. Упрощение конструкциии устройства и исключение металлических.элементов снижает трудовые и де 1 О нежные затраты на изготовление устройства 3образованном зажимными звеньями, свободно располагаются гибкие магистрали горных машин. Скобы могут. быть выпол иены эа одно со звеньями.Монтаж устройства производится следующим образом,Защитные звенья 1 размещают вдоль...
Устройство для автоматического соединения воздушных и электрических магистралей железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 895776
Опубликовано: 07.01.1982
Авторы: Битовт, Лукьяненко, Мотовилова
МПК: B61G 5/06
Метки: воздушных, железнодорожного, магистралей, подвижного, соединения, состава, электрических
...проходят электропроводы 18 от контактных колец до электровключателя 6. Второй мундштук выполнен в виде конусообразного стакана 19 из диэлектрического материала и фиксируется в корпусе при помощи болтов 20. В стакане 19 выполнены отверстия 21 и размещены контактные кольца 22, соответственно отверстиям 3 и кольцам4 мундштука 2, а в его широкой части установлено уплотнение 23Корпус контактной коробки 1 имеет внутри перегородку 24. На хвостовик 25 надет шланг магистрального воздухово да 26, закрепленный на хвостовике хомутом 27. Шланг зафиксирован па автосцепке хомутом 28. Электровключатель б имеет контакты 29 для подсоединения электропроводов и кре О пится на корпусе контактной коробки 1 болтами 30. Отверстие 31 на кор-. пусе контактной...
Устройство для автоматического соединения воздушных и электрических магистралей вагонов
Номер патента: 931550
Опубликовано: 30.05.1982
Автор: Широков
МПК: B61G 5/06
Метки: вагонов, воздушных, магистралей, соединения, электрических
...8 выполнена с каналом 27. С пазом 28 первой секции 5связана защелка 29, перемещающаясямежду двумя Фиксируемыми положения.ми, включая полностью запертое иутопленное положения,Устройство работает следующимобразом,В момент сближения смежных автосцепок, если центры соединяемых уст-ройств не совпадают, центрирующие 1550 4ловители, 25 устанавливают смежные кожухи 1 друг против друга, для этого сгибая пружины 20. Стягивающие эти пружины болты 22 снабжены гибкой вставкой 23, что Ьбеспечивает плавность соединения устройств. При дальнейшем сближении упоров автосцепок 2 кожухи 1 воздействуют друг на друга, что передается пружине 4 коо жуха и возвращающей пружине 24,Так как усилие на сжатие пружины4 кожуха меньше, чем у возвращающейпружины 24,...
Групповой вентиль для подключения двух магистралей подачи жидкости раздельно в резервуар
Номер патента: 934916
Опубликовано: 07.06.1982
Автор: Эркки
МПК: F16K 11/10
Метки: вентиль, групповой, двух, жидкости, магистралей, подачи, подключения, раздельно, резервуар
...камерами 5,6 и 7, в которых размещены эапорные элементы 8, 9 и 10. Камера 5 соединена.с камерами 6 и 7 соединительными каналами 11 и 12 соответственно, В камере 6 и 7 выпопне,ны дренажные отверстия 13 и 14, постоянно сообщающиеся с атмосферой, причем их оси поперечны направлению потока через соответствующие камеры. Все эапорные элементы связаны с приводом (не показан) их синхронного поворота и расположены с воэможностью,3 93 обеспечения открытия одного дренажного отверстия при одновременном закрытии другого.В качестве примера на фиг. 3 приведена гидравлическая схема сбора молока. Схема содержит три резервуара 15 для сбора молока, трубопроводы 16 для напоаюения резервуара молоком, трубопроводы 17 для слива молока, которые подсоединены...
Устройство для контроля магистралей эвм
Номер патента: 945868
Опубликовано: 23.07.1982
Авторы: Овсянникова-Панченко, Петрова, Шевкопляс
МПК: G06F 11/16
Метки: магистралей, эвм
...сигналов. Из диаграммы видночто сигнал на линии занятости магистрали ЗАН, входящей в шину 9 управления, периодически принимает единичное значение, что соответствует свободному состоянию магистрали. ПриЗАН шина 7 адреса и шина 8 данных5868 55 7 94не используются для передачи информации и в принципе эти моменты времениможно использовать для проверки магистрали путем посылки и приема тестовых сигналов. Однако период времени Т недостаточен для процедуры проверки, поскольку очередное активное устройство в этом случае мгновенно захватывает магистраль после ее освобождения от предыдущего обмена.Если очередное активное устройство не готово мгновенно занять магист раль, например, иэ-за выполнения внутренней последовательности микро-...
Устройство для автоматического соединения воздушных и электрических вагонных магистралей
Номер патента: 954295
Опубликовано: 30.08.1982
Автор: Трипель
МПК: B61G 5/06
Метки: вагонных, воздушных, магистралей, соединения, электрических
...21 и 22 аналогичной панели, установленной на корпусе автосцепки смежного вагона. Ловитель 2 выполнен в виде угольника, обращенного одной стороной вверх, ловитель 22 представляет собой полосу (плоскость), наклонно обращенную в сторону аналогичного ловителя смежного вагона. Нижняя кромка 23 ловителя 21 и верхняя кромка 24 ловителя 22 находятся на одном по горизонтали уровне.Устройство работает следующим образом. 5 1 О 15 20 25 зо 35 Гри сближении корпусов автосцепок 40 45 50 55 сцепляемых вагонов на каждой из них ловители 21 и 22 осуществляют вертикальную ориентацию двух совмещаемых панелей по вертикали в диапазоне Н.Например, если панели находятся на одном по горизонтали уровне, кромка 23 ловителя 21 проходит над кромкой аналогичного...
Автоматическая сцепка воздушных магистралей
Номер патента: 962071
Опубликовано: 30.09.1982
Автор: Самохин
МПК: B61G 5/06
Метки: автоматическая, воздушных, магистралей, сцепка
...децентовки фланцев 11. 20Подводящая часть представляет изсебя трубу 13, конец которой входит в патрубок 3, и уплотняется манжетами 14.Перепускные клапаны посредством роликов 15 опираются в наклонные поверхности962071 Формула изобретения Составитель Н. Беляков Редактор Л. Горбунова Техред А. Бойкас Корректор Н. Король Заказ 7075/25 Тираж 542 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4корпуса 1, Перемещение патрубка 3 ограничивается фиксаторами 16,Автоматическая сцепка работает следующим образом.При срабатывании автосцепки вагона (локомотива) входят в соприкосновение друг с другом фланцы 11 и сжимают...
Устройство для контроля магистралей электронных вычислительных машин
Номер патента: 964648
Опубликовано: 07.10.1982
Авторы: Овсянникова-Панченко, Петрова, Шевкопляс
МПК: G06F 11/16
Метки: вычислительных, магистралей, машин, электронных
...в результате чего возможна возникновение аварийных ситуаций.Решаемая устройством задача заключается в следующем.При появлении отказов в шине 6 адреса или (и) в шине 7 данных (в каждом из четырех байтов должно быть не Ьолее одного отказа) устройство обеспечивает быстрое их оЬнаружение аппаратными средствами. При оЬнаружении отказов блоки коррекции, связанные с отказавшими линиями, опре9 96 чбделяют мест оположение этих ли ний ив дальнейшем с учетом проверки текущих байтов на нечетность, в необходиьех случаях инвертируют сигналы, полу.ченные с отказавших линий,Работа блока 2 обнаружения ошибокоснована на использовании пауз в работе магистрали для ее проверки, В течение паузы в шины 6 и 7 магистрали5 посылаются тестовые сигналы...
Устройство для контроля магистралей в эвм
Номер патента: 970376
Опубликовано: 30.10.1982
Авторы: Андронатий, Афанасьев, Белых, Бурдиян, Грин, Логвиненко
МПК: G06F 11/26
Метки: магистралей, эвм
...полученной контрольной сумьыс эталоном, блок 37 формированияпризнака неисправности запоминающего устройства, блок 38 поиска в массиве запоминающего устройства (ЗУ)прямого и соответствующего ему обратного адреса с ненулевой информацией, блок 39 условия нахождения прямого и обратного адреса с ненулевойинформацией, блок 40 Формированияпризнака отсутствия прямого и соответствующего ему обратного адресас ненулевой информацией, блок 41 6 Озапоминания прямого и обратного адреса в ячейках оперативного запоминающего устройства, блок 42 последовательной посылки прямого, обратного и последнего адресов и инфор мации по ним на регистр числа конт ролируемой ЦВМ, формирования +1 на счетчике адреса А 1 и на счетчике внутренних циклов,...
Устройство для автоматического разъединения воздушных магистралей состава железнодорожных транспортных средств
Номер патента: 981059
Опубликовано: 15.12.1982
Авторы: Бандура, Богданович, Сучилин
МПК: B61G 7/04
Метки: воздушных, железнодорожных, магистралей, разъединения, состава, средств, транспортных
...магистрали 14, а выходы штуцеров 15 и 16к рабочим полостям силового пневмоцилиндра 7.Расцепной рычаг 8.взаимодействуетсо штоком. 17 пневмоцилиндра 7 посредством ролика 18. На свободномконце расцепного рачага 8 смонтированподпружиненный датчик 19 отключения,электрически соединенный с электропневматическим вентилем 10 и блокомуправления 4.Вся электрическая аппаратура питается постоянным током напряжения60 В.Пневматические приборы работаютот напорной магистрали давлением5 кгс/см,На панели блока управления путемнажатия на клавиши-ключи 9 операторомзадается программа последовательностии времени расцепления вагонов в составе, составленная так, чтобы датчикреагировал на последнее колесо вагонаПредварительно в определенном месте на подъеме...
Многоканальное устройство коммутации магистралей управляющей вычислительной системы
Номер патента: 1003062
Опубликовано: 07.03.1983
Автор: Лукьянов
МПК: G06F 3/04
Метки: вычислительной, коммутации, магистралей, многоканальное, системы, управляющей
...либо из других процессоров неисправен (фиг. 2), то он посылает управляющее слово в регистр 5 этого процессора такое, что единичный сигнал 10 одного из разрядов поступает на управляющий вход неисправного процес сора 14, отключая его,и через элемент ИЛЙ 3 на триггер 10, устанавливая его в единичное состояние. 15триггер 10 включает коммутатор 1, который подсоединяет к общей магистрали 12 локальную магистраль 13 неисправного процессора. После этого процессор, соединенный с общей магистралью, выполняет программу по обслуживанию устройств неисправного процессора.Сторожевой таймер 15 настраивается на время, несколько большее тре буемого процессору для работы на общей магистрали.При каждой смене процессора (отключение локальной магистрали от...
Устройство для соединения электропроводных магистралей сочлененных транспортных средств
Номер патента: 1006290
Опубликовано: 23.03.1983
Авторы: Балашов, Елкин, Клейменов, Лобжанидзе
МПК: B61G 5/10
Метки: магистралей, соединения, сочлененных, средств, транспортных, электропроводных
...путем одновременногосоединения и разъединения многокон. тактных коробок,Эта цель достигается тем, что,в устройстве для соединения электро"проводных магистралей, содержащемустановленную на торце одного транспортного средства неподвижную контактную коробку для взаимодействия сподвижной контактной коробкой, которая электрически связана с подвиж-ной контактной коробкой, установленной на торце другого транспортногосредства, и кинематически - с органом управления ее перемещения, орган управления выполнен в виде рад,положенной на торце подвижной короб 1ки, установленной на другом транспортном средстве рамы с направляющей, и снабжен смонтированными нараме приводами вертикального и гори рзонтального перемещений подвижнойконтактной коробки,...
Гаситель колебаний давления для гидравлических магистралей
Номер патента: 1006850
Опубликовано: 23.03.1983
Авторы: Аветисян, Ганиев, Низамов, Хурамшин
МПК: F16L 55/04
Метки: гаситель, гидравлических, давления, колебаний, магистралей
...которого с центральной перфорированной трубой 2 О установлена коаксиально охватывающая трубу перфорированная вставка, внутри корпуса установлена герметичная мембрана. закрепленная на его стенке и наружной поверхности перфорированной трубы, а перфорированная коаксиальная вставка 25 жестко закреплена на мембране. 1На чертеже изображен гаситель, общий вид.Гаситель содержит корпус 1 с центральной перфорированной трубой 2, коаксиальную перфорированную вставку 3, закрепленную на мембране 4. Гаситель работает следующим образом.Проходящий через гаситель пульсирующий поток жидкости заполняет полость корпуса через перфорацию трубы 2 и вставки 3 и воздействует на мембрану 4. За счет диссинации энергии на перфорации трубы и вставки и активного...
Стыковочное устройство для соединения магистралей судна и орудия лова
Номер патента: 1009886
Опубликовано: 07.04.1983
Автор: Ковалев
МПК: B63B 35/18
Метки: лова, магистралей, орудия, соединения, стыковочное, судна
...транспортного трубопровода к ответному элементу судна, находящемуся ниже ватерлинии судна, и наличия водолазного оборудования. Это усложняет, условия эксплуатации, увеличивает время монтажных работ.Целью изобретения является улуч шение условий эксплуатации путем облегчения монтажных работ.Для достижения этой цели устройство, содержащее фланец, закрепленный на трубопроводе, соединенном с орудием лова, и установленный на днище судна ответный элемент канала, сообщенного с приемным бункером судна, дополнительно снабжено тележ". кой с приводом перемещения, имеющей патрубок, один конец которого соединен с фланцем трубопровода, а на другом конце которого установлена упругая прокладка, контактирующая с ответным элементом канала в...
Устройство для соединения двух магистралей
Номер патента: 1091846
Опубликовано: 07.05.1984
Автор: Ян
МПК: A61M 25/00, F16L 37/28
Метки: двух, магистралей, соединения
...на фиг, 10, не в открытом дляпрохода жидкости положении, на фиг, 13 -то жечто на фиг ф 1 0но во втором35 закрытом положении.Устройство для соединения двухмагистралей содержит клапан 1 и соедини ель 2, Клапан 1 имеет корпус 3со сквозным каналом 4 для прохода4 О жидкости. Корпус 3 клапана 1 имеетсо стороны канала 4 конусовидную форму для соедикения с трубкой или катетером. Соединитель 2 имеет корпус5 со сквозным каналом б, корпус 345 клапана 1 имеет прорезь 7, служащуюв качестве направляющей для ползуна 8.Ползун 8 может быть выполнен из упругого или ребристого материала, 1091846жидкости внутри корпуса 5 соединителя 2 в сквозном канале 6 размещен контрольный клапан 16, содержащий корпус 17 и закрывающий элемент 18, соединенный с...
Устройство для сопряжения двух магистралей
Номер патента: 1111147
Опубликовано: 30.08.1984
МПК: G06F 3/04
Метки: двух, магистралей, сопряжения
...коммутатора с входом второго блока согласования, вторая магистраль соединена через третий блок согласования с вторыми магистральными входами-выходами блока управления, а также с входом- выходом третьего коммутатора, с выходами элементов И второй группы и четвертого коммутатора, с входами3 11111 четвертого блока согласования, вы ходы второго и четвертого блоков с о глас она ния с оединены с оответствен-но с информационными входами первого и второго регистров данных и с первым и вторым адресными входами блока5 управления, первый и второй выходы прерьвания которого подключены к ,управляющим входам второго и четвертого коммутаторов, первые информаци 10 онные входы которых связаны соответственно с выходами первого и второго регистров адреса...